Айк Марутян задал вопрос Николу Пашиняну о подорожании транспорта
Комментарий с вопросом набрал уже 520 лайков. Перевод с армянского:
«Мы поняли вашу “воздушную” позицию, но теперь прошу вас на минуту спуститься на землю и ответить нам, простым людям, которые передвигаются по земле и даже под землей.
Я пишу здесь, обращаясь к главе правительства Армении, человеку, который в 2018 году пришёл к власти на волне народного восстания с идеями социальной справедливости.
Мэрия Еревана уже год назад утвердила программу повышения цен на транспорт и намерена внедрить её с 1 февраля.
Не вдаваясь в детали (уверен, у вас есть возможность ознакомиться с ними), отмечу, что подавляющее большинство жителей Еревана против этого повышения. Достаточно сказать, что в декабре я вместе с небольшой группой организовал сбор подписей и собрал более 76 000 подписей против повышения. Это больше, чем голоса, которые получила партия “Гражданский договор” на выборах в Совет старейшин Еревана в 2023 году. Уверяю вас, мы можем собрать и в несколько раз больше. Повышение цен также никак не обосновано финансовыми расчётами. Мы уже объяснили, как можно развивать транспорт в Ереване, не затрагивая карманы самых социально уязвимых слоёв населения.
Ваш доверенный человек в Ереване, Тигран Авинян, в ответ на наши аргументы заявил, что его не интересует мнение сотен тысяч граждан, и он намерен довести повышение цен до конца. Мы также прекрасно знаем отношение Авиняна и его близкого окружения к простому народу в целом. Учитывая всё это, я считаю, что нет смысла больше задавать ему вопросы и ожидать ответов.
Меня интересует ваше мнение как руководителя вашей политической команды и бывшего лидера революции. Вы всё это время молчали. Теперь прошу вас выразить свою позицию: что вы думаете об этом повышении цен?»
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
Комментарий с вопросом набрал уже 520 лайков. Перевод с армянского:
«Мы поняли вашу “воздушную” позицию, но теперь прошу вас на минуту спуститься на землю и ответить нам, простым людям, которые передвигаются по земле и даже под землей.
Я пишу здесь, обращаясь к главе правительства Армении, человеку, который в 2018 году пришёл к власти на волне народного восстания с идеями социальной справедливости.
Мэрия Еревана уже год назад утвердила программу повышения цен на транспорт и намерена внедрить её с 1 февраля.
Не вдаваясь в детали (уверен, у вас есть возможность ознакомиться с ними), отмечу, что подавляющее большинство жителей Еревана против этого повышения. Достаточно сказать, что в декабре я вместе с небольшой группой организовал сбор подписей и собрал более 76 000 подписей против повышения. Это больше, чем голоса, которые получила партия “Гражданский договор” на выборах в Совет старейшин Еревана в 2023 году. Уверяю вас, мы можем собрать и в несколько раз больше. Повышение цен также никак не обосновано финансовыми расчётами. Мы уже объяснили, как можно развивать транспорт в Ереване, не затрагивая карманы самых социально уязвимых слоёв населения.
Ваш доверенный человек в Ереване, Тигран Авинян, в ответ на наши аргументы заявил, что его не интересует мнение сотен тысяч граждан, и он намерен довести повышение цен до конца. Мы также прекрасно знаем отношение Авиняна и его близкого окружения к простому народу в целом. Учитывая всё это, я считаю, что нет смысла больше задавать ему вопросы и ожидать ответов.
Меня интересует ваше мнение как руководителя вашей политической команды и бывшего лидера революции. Вы всё это время молчали. Теперь прошу вас выразить свою позицию: что вы думаете об этом повышении цен?»
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
👍29👏5❤2👎1😁1
Как купить транспортную карту?
Необходимо на станциях метро (возможно установлены еще где-то) найти аппарат Telcell, в котором необходимо выбрать пункты согласно тем, которые вы видите на видео.
После перехода к оплате можно оплатить наличными и банковской картой. Если будет сдача, то она может быть зачислена либо на баланс мобильного телефона, либо на ваш аккаунт в Telcell.
Будьте внимательны, карта выдается из нижнего отсека, который находится сильно ниже экрана и купюроприемника.
Наши читатели уже протестировали ее и по их мнению оплата происходит при помощи чипа, а не QR-кода, что не может не радовать.
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
Необходимо на станциях метро (возможно установлены еще где-то) найти аппарат Telcell, в котором необходимо выбрать пункты согласно тем, которые вы видите на видео.
После перехода к оплате можно оплатить наличными и банковской картой. Если будет сдача, то она может быть зачислена либо на баланс мобильного телефона, либо на ваш аккаунт в Telcell.
Будьте внимательны, карта выдается из нижнего отсека, который находится сильно ниже экрана и купюроприемника.
Наши читатели уже протестировали ее и по их мнению оплата происходит при помощи чипа, а не QR-кода, что не может не радовать.
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
1❤7🤡5🔥4❤🔥2
Мэрия всеми силами пытается доказать, что транспорт не подорожает в 2-3 раза
Так, вчера появился проморолик в котором приведено несколько «крутых» примеров использования проездных. И все они доказывают, что якобы проезд не подорожал, а где-то и подешевел.
Вот только основаны они все на гипотезах вероятно зам.мэра Сурена Григоряна, которые не подтверждены никаким сторонним исследованием или анализом. Какое количество людей используют транспорт именно так как в ролике — неизвестно. Возможно таких людей минимальное количество, в чем лично у нас нет сомнений.
Все эти примеры чистой воды манипуляции, чтобы доказать что проезд не дорожает и не стоит возмущаться.
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
Так, вчера появился проморолик в котором приведено несколько «крутых» примеров использования проездных. И все они доказывают, что якобы проезд не подорожал, а где-то и подешевел.
Вот только основаны они все на гипотезах вероятно зам.мэра Сурена Григоряна, которые не подтверждены никаким сторонним исследованием или анализом. Какое количество людей используют транспорт именно так как в ролике — неизвестно. Возможно таких людей минимальное количество, в чем лично у нас нет сомнений.
Все эти примеры чистой воды манипуляции, чтобы доказать что проезд не дорожает и не стоит возмущаться.
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
🤡11👎9🤬4❤2👍2
Состоялось рабочее обсуждение загрязнения воздуха в Ереване, существующих проблем и путей их решения
Из пресс-релиза:
По инициативе Постоянных комиссий Национального Собрания по вопросам территориального управления, местного самоуправления, сельского хозяйства и охраны окружающей среды, а также по вопросам здравоохранения 9 января было организовано рабочее обсуждение на тему «Состояние загрязнения воздуха в Ереване, существующие проблемы и пути их решения».
В обсуждении приняли участие депутаты, представители министерств, общественных и заинтересованных организаций, Инспекционного органа по охране окружающей среды и недр, а также мэрии Еревана. Они представили показатели загрязнения воздуха в Ереване, причины загрязнения, а также шаги и мероприятия, направленные на его снижение.
Основными причинами загрязнения воздуха были названы строительные работы, расположенные в окрестностях песчаные карьеры, выбросы мусорных свалок и транспорта, промышленные предприятия, географическое положение города и другие факторы.
Согласно представленным данным, основной причиной загрязнения воздуха в Ереване признана пыль.
Представитель мэрии Еревана сообщил, что в зимние месяцы в городе ежегодно наблюдается увеличение показателей загрязнения воздуха, связанное с количеством пыли в атмосфере. В частности, за последние два месяца были зафиксированы превышения предельных показателей от 1,1 до 3,4 раза.
Он добавил, что за последние два года значительных изменений в показателях не наблюдалось. С 2022 года мэрия Еревана устанавливает приборы для измерения количества пыли на строительных площадках и проводит постоянный мониторинг. Наблюдения показывают, что зимой показатели загрязнения воздуха увеличиваются, а летом уровень загрязнения снижается и не превышает предельно допустимых значений.
Также было отмечено, что по другим загрязняющим веществам превышения предельно допустимых норм зафиксированы не были.
Ничего нового по проблеме: все в порядке, ничего критичного не происходит и не превышает в 20-50 раз нормы. Логика о том, что это «легенда» — продолжается, теперь в Национальном собрании Армении.
#Воздух@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
Из пресс-релиза:
По инициативе Постоянных комиссий Национального Собрания по вопросам территориального управления, местного самоуправления, сельского хозяйства и охраны окружающей среды, а также по вопросам здравоохранения 9 января было организовано рабочее обсуждение на тему «Состояние загрязнения воздуха в Ереване, существующие проблемы и пути их решения».
В обсуждении приняли участие депутаты, представители министерств, общественных и заинтересованных организаций, Инспекционного органа по охране окружающей среды и недр, а также мэрии Еревана. Они представили показатели загрязнения воздуха в Ереване, причины загрязнения, а также шаги и мероприятия, направленные на его снижение.
Основными причинами загрязнения воздуха были названы строительные работы, расположенные в окрестностях песчаные карьеры, выбросы мусорных свалок и транспорта, промышленные предприятия, географическое положение города и другие факторы.
Согласно представленным данным, основной причиной загрязнения воздуха в Ереване признана пыль.
Представитель мэрии Еревана сообщил, что в зимние месяцы в городе ежегодно наблюдается увеличение показателей загрязнения воздуха, связанное с количеством пыли в атмосфере. В частности, за последние два месяца были зафиксированы превышения предельных показателей от 1,1 до 3,4 раза.
«Согласно решению Правительства, устанавливающему нормативные показатели загрязнения, такое превышение считается неблагоприятным, но не опасным или чрезвычайно опасным состоянием. Опасным считается превышение предельно допустимых значений в 20 раз, а чрезвычайно опасным – в 50 раз», – пояснил представитель мэрии, представив официальные данные.
Он добавил, что за последние два года значительных изменений в показателях не наблюдалось. С 2022 года мэрия Еревана устанавливает приборы для измерения количества пыли на строительных площадках и проводит постоянный мониторинг. Наблюдения показывают, что зимой показатели загрязнения воздуха увеличиваются, а летом уровень загрязнения снижается и не превышает предельно допустимых значений.
Также было отмечено, что по другим загрязняющим веществам превышения предельно допустимых норм зафиксированы не были.
Ничего нового по проблеме: все в порядке, ничего критичного не происходит и не превышает в 20-50 раз нормы. Логика о том, что это «легенда» — продолжается, теперь в Национальном собрании Армении.
#Воздух@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
🤡21👎3🤔1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А вообще, непонятно недовольство по поводу подорожания транспорта. Судя по таким видео - ездить можно вообще бесплатно, потому что валидаторы не работают.
Ай да Авинян, ай да реформу транспортную сделал!
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
Ай да Авинян, ай да реформу транспортную сделал!
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
😁19👍3🥰1
Возможно все крупные не провластные медиа и СМИ специально подобрали всех этих людей и эти граждане не понимают какая прекрасная транспортная реформа.
А студентка из видео врет, ведь в рекламных роликах говорится о том, что транспорт не особо и дорожает.
Но скорее всего, те, кто делают эту "реформу" сами транспортом не пользуются и не общаются с обычными гражданами. А зачем?
И таких репортажей можно отыскать много, но пожалуй на сегодня хватит.
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
А студентка из видео врет, ведь в рекламных роликах говорится о том, что транспорт не особо и дорожает.
Но скорее всего, те, кто делают эту "реформу" сами транспортом не пользуются и не общаются с обычными гражданами. А зачем?
И таких репортажей можно отыскать много, но пожалуй на сегодня хватит.
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
👍14❤1👎1
Руководитель фракции "Гражданский договор" в Совете старейшин Еревана Армен Галджян утверждает, что стоимость проезда в общественном транспорте составит, в среднем 150,5 драма, а не 300 драмов
Его расчеты опираются на то, что в месяце 22 рабочих дней (это 44 поездки) и 8 выходных (8 поездок), в итоге выходит 52 поездки.
"Получается, что средняя стоимость одной поездки при покупке месячного пакета составляет 8800 драмов разделить на 52 (дня) = 169 драмов для 55,7% пассажиров", - пишет Галджян. Для пенсионеров одна поездка обойдется, в среднем в 118 драмов, для студентов - 144 драмов, для школьников - 135 драмов (с учетом льгот - ред.).
Как посчитал Галджян, если гражданин в день совершает 3 поездки, то одна поездка обойдется ему в 113 драмов, а для льготников - пенсионеров в 79 драмов, студентам - 96 драмов, школьникам - 90 драмов, а при расчете в 4 поездки в день, соответственно - 84 драма, 59 драмов, 71 драм и 67 драмов.
Учитывая значительное количество льготников, можно предположить, что в среднем 50% пользователей будут пользоваться льготами.
Средняя стоимость поездки для льготников:
118 + 143 + 135 = 396 ÷ 3 = 132 драма
Оставшиеся 50% будут платить 169 драмов.
132 + 169 = 301 ÷ 2 = 150.5 драмов
Таким образом, средний тариф на транспорт в математическом выражении составляет 150.5 драмов. Для некоторых он будет выше, для других — ниже.
Не все будут пользоваться месячным пакетом, и многие выберут билет на 10 поездок (1 поездка = 210/220 драм), но это уравновесится за счёт тех, кто выберет пакеты на три месяца, где одна поездка будет стоить дешевле.
Ранее Тигран Авинян заявлял, что средняя стоимость проезда в общественном транспорте с 2025 года составит 144 драма.
Все это ровно в той же логике, которая была в рекламном ролике, который доказывает что проезд вообще не дорожает, а может даже дешевеет.
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
Его расчеты опираются на то, что в месяце 22 рабочих дней (это 44 поездки) и 8 выходных (8 поездок), в итоге выходит 52 поездки.
"Получается, что средняя стоимость одной поездки при покупке месячного пакета составляет 8800 драмов разделить на 52 (дня) = 169 драмов для 55,7% пассажиров", - пишет Галджян. Для пенсионеров одна поездка обойдется, в среднем в 118 драмов, для студентов - 144 драмов, для школьников - 135 драмов (с учетом льгот - ред.).
Как посчитал Галджян, если гражданин в день совершает 3 поездки, то одна поездка обойдется ему в 113 драмов, а для льготников - пенсионеров в 79 драмов, студентам - 96 драмов, школьникам - 90 драмов, а при расчете в 4 поездки в день, соответственно - 84 драма, 59 драмов, 71 драм и 67 драмов.
Учитывая значительное количество льготников, можно предположить, что в среднем 50% пользователей будут пользоваться льготами.
Средняя стоимость поездки для льготников:
118 + 143 + 135 = 396 ÷ 3 = 132 драма
Оставшиеся 50% будут платить 169 драмов.
132 + 169 = 301 ÷ 2 = 150.5 драмов
Таким образом, средний тариф на транспорт в математическом выражении составляет 150.5 драмов. Для некоторых он будет выше, для других — ниже.
Не все будут пользоваться месячным пакетом, и многие выберут билет на 10 поездок (1 поездка = 210/220 драм), но это уравновесится за счёт тех, кто выберет пакеты на три месяца, где одна поездка будет стоить дешевле.
Ранее Тигран Авинян заявлял, что средняя стоимость проезда в общественном транспорте с 2025 года составит 144 драма.
Все это ровно в той же логике, которая была в рекламном ролике, который доказывает что проезд вообще не дорожает, а может даже дешевеет.
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
🤡21👍6🤯3❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В общественном транспорте Еревана есть 225 вакансий водителей.
В ходе сегодняшнего заседания мэрии выясняется, что автобусы приехали в ноябре, но набрать во время водителей не удалось. При этом за последнюю неделю набрали 90 водителей.
Феерично. Козел отпущения найден в лице парона Киракосяна. Все надеялись, что он найдет водителей, а он ждал какие-то решения Правительства, еще что-то. По итогу: автобусы есть, а водителей нет.
Вдруг, среди наших читателей есть желающие стать водителями - обращайтесь в «Ереван автобус» по адресу Тевосян 5 или позвонить по номеру 011-67-44-20.
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
В ходе сегодняшнего заседания мэрии выясняется, что автобусы приехали в ноябре, но набрать во время водителей не удалось. При этом за последнюю неделю набрали 90 водителей.
«Мы делаем транспортную программу, сложные изменения, и что видят граждане в январе? Наполовину какие-то работающие линии. Часами ждут транспорта. И мы говорим людям, что вводим новую программу, подождите еще больше» - заявляет Авинян и отчитывает парон Киракосяна.
Феерично. Козел отпущения найден в лице парона Киракосяна. Все надеялись, что он найдет водителей, а он ждал какие-то решения Правительства, еще что-то. По итогу: автобусы есть, а водителей нет.
Вдруг, среди наших читателей есть желающие стать водителями - обращайтесь в «Ереван автобус» по адресу Тевосян 5 или позвонить по номеру 011-67-44-20.
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
🤡14🤔2👍1
«Для огромного числа людей единая билетная система выгодна» — Тигран Авинян
Эта песня хороша, начинай сначала...
Исходя из каких данных/исследования/анализа сделан такой вывод остается загадкой.
Наш опрос конечно же можно назвать не репрезентативным, но согласно данным 700 человек из Еревана:
Из тех кто пользуется общественным транспортом: до 10 раз в месяц (170 голосов/44,7%), до 30 раз в месяц (90 голосов/23,6%). Почти половина респондентов (320 голосов/45,73%) пользуются личными авто и такси.
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
«Для огромного числа людей единая билетная система выгодна тем, что она станет более доступной. Но многие просто из-за нехватки информации не знают, что при использовании месячных абонементов в рамках единой билетной системы для них это будет значительно выгоднее, так как они очень часто пользуются транспортом», — заявил Тигран Авинян.
Эта песня хороша, начинай сначала...
Исходя из каких данных/исследования/анализа сделан такой вывод остается загадкой.
Наш опрос конечно же можно назвать не репрезентативным, но согласно данным 700 человек из Еревана:
Из тех кто пользуется общественным транспортом: до 10 раз в месяц (170 голосов/44,7%), до 30 раз в месяц (90 голосов/23,6%). Почти половина респондентов (320 голосов/45,73%) пользуются личными авто и такси.
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
Telegram
Yerevan community
Руководитель фракции "Гражданский договор" в Совете старейшин Еревана Армен Галджян утверждает, что стоимость проезда в общественном транспорте составит, в среднем 150,5 драма, а не 300 драмов
Его расчеты опираются на то, что в месяце 22 рабочих дней (это…
Его расчеты опираются на то, что в месяце 22 рабочих дней (это…
🤡14👎2
Тигран Авинян возместил расходы на перелет, связанные с его последней рабочей поездкой в США.
Сумму в размере 7 миллионов 650 тысяч драмов мэр оплатил из собственных средств, полностью компенсировав затраты городскому бюджету.
Кроме того, мэр поручил провести детальное расследование процесса закупки, чтобы установить, кто несет ответственность за указанные расходы.
Об этом заявил пресс-секретарь мэра Еревана Айк Костанян.
www.tgoop.com/yerevancommunity
Сумму в размере 7 миллионов 650 тысяч драмов мэр оплатил из собственных средств, полностью компенсировав затраты городскому бюджету.
Кроме того, мэр поручил провести детальное расследование процесса закупки, чтобы установить, кто несет ответственность за указанные расходы.
Об этом заявил пресс-секретарь мэра Еревана Айк Костанян.
www.tgoop.com/yerevancommunity
Telegram
Yerevan community
Тигран Авинян компенсирует стоимость авиабилета в США за 20 тысяч долларов.
«Хочу прокомментировать одну из обоснованных критик в мой адрес. После недавней поездки в США я узнал, за какую сумму были куплены билеты для меня. Я сам был шокирован этими цифрами.…
«Хочу прокомментировать одну из обоснованных критик в мой адрес. После недавней поездки в США я узнал, за какую сумму были куплены билеты для меня. Я сам был шокирован этими цифрами.…
🤣19👍3🤯3🤡1🙈1
❗️С 1 февраля будут работать только пакеты, приобретенные с помощью транспортных карт, банковских карт и кошелька Telcell.
Через терминалы можно будет приобрести только краткосрочные билеты на 90 минут по QR-коду.
Об этом говорится в публикации опубликованном мэрией.
Напомним, что 1 билет на 90 минут будет стоить 280 драм (в Telcell)/ 300 драм через платформу transport.yerevan.am.
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
Через терминалы можно будет приобрести только краткосрочные билеты на 90 минут по QR-коду.
Об этом говорится в публикации опубликованном мэрией.
Напомним, что 1 билет на 90 минут будет стоить 280 драм (в Telcell)/ 300 драм через платформу transport.yerevan.am.
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
Telegram
Yerevan community
Уже можно пополнить транспортную карту общественного транспорта Еревана.
Правда сами карты пока не найти в продаже. Спрашивали в метро на Площади Республики — нету, на других станциях ситуация аналогичная.
Известно, что стоимость самой карты составляет…
Правда сами карты пока не найти в продаже. Спрашивали в метро на Площади Республики — нету, на других станциях ситуация аналогичная.
Известно, что стоимость самой карты составляет…
🤬21🤡5👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Айк Марутян записал видеообращение, в котором коснулся своего вопроса к Пашиняну о подорожании общественного транспорта и отсутствие ответа на него. А также то, что власть не прислушалась к мнению граждан и планирует повысить цену проезда с 1 февраля.
Он пригласил всех желающих присоединиться к сбору подписей в среду, в 13:00 на станции метро Еритасардакан.
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
Он пригласил всех желающих присоединиться к сбору подписей в среду, в 13:00 на станции метро Еритасардакан.
#Транспорт@yerevancommunity
www.tgoop.com/yerevancommunity
👍17🔥5❤3👎3