"Инициативная группа смелых граждан г.Якутска сегодня, 07.02.2025 г.не дожидаясь, когда власти Республики и г.Якутска примут решение за них, не спрвшивая их мнения, пользуясь своими фундаментальными правами, закрепленными Конституциями РС и РФ подали согласно ФКЗ N5 от 28.06.2004 г. "О референдуме РФ" ходатайство об инициировании городского референдума по вопросу переименования части Площади Ленина в Площадь Республики, о чем сделана соответствующая запись в регистрационной книге ТИК г.Якутска под номером 01-07/484 от 07.02.2025 г.
Согласно ФЗК N5 ТИК г.Якутска в течении 15 дней должны принять решение о создании комиссии и поддержать инициативу граждан о назначении референдума или обоснованно отказать.

Напоминаем, что эта инициатива о проведении референдума вызвано из-за письма N2599-A1 от 25.11
2024 г. Главы РС(Я) Айсена Николаева в адрес Главы ГО город Якутск Григорьева Е.Н "О переименовании" и распоряжения Главы ОА г.Якутска N63р от 23.01.2025 г.согласно которых проведены 31.01.2025 г. публичные слушания, на котором большинство горожан высказались против.
Но, несмотря на это, проект решения Гордумы г.Якутска на 13-й сессии, которая состоится 26.02.2025 г."о присвоении части площади Ленина с восточной стороны от проспекта Ленина наименования-площадь Республики" уже утверждена без учета мнения самих горожан.

С уважением, от имени инициативной группы граждан
Павлова Л.Н.
Романов С.П"
https://www.tgoop.com/bo_kanal/22029

Интересно, а как вы себе представляете конкуренцию, например, в Кобяйском или Сунтарском улусе? Про Тикси вообще промолчим. Чисто физически, как это будет выглядеть?
С другой стороны, в Кобяе рулит ГУП ЖКХ, в Намцах - НКСТ, в Ленске - Теплоэнергосервис, и вроде конкуренция на улусном уровне есть. И что? Сильно помогает? В Ленске или Намцах лучше, чем в Кобяе с коммуналкой?
Мне тоже не нравится появившийся монополизм СТНГ на последней миле и ТО. Но чем он вызван? А просто валом взрывов хлопков в домах в связи с износом и отсутствием ремонтов на газовых сетях. Фирмы-однодевки заключали договора, собирали деньги и ничего не делали. Годами. И вот оборудование вконец износилось, пошли взрывы и никто ни за что не отвечает. Нормально?
Что СТНГ что-о будет делать надежд мало, но что делать? У вас есть рецепт как соблюсти баланс между конкуренцией и безопасностью? Если есть, так напишите. Только не общими словами и мантрами, а конкретно. А то в стране под мантры Чубайса о конкуренции и инвестициях разделили энергетику, так теперь за голову хватаемся - цены растут, безопасность снижается, инвестиций нет, вся конкуренция только на бумаге.
Разделим ГУП ЖКХ, в каком то селе или улусе частник не справится, бросит посреди зимы и свалит. И что? А такие прецеденты уже были. Или про Витим вспомните с его ТЭСом.
А то лозунги у вас хорошие, а что за ними стоит совершенно непонятно.

А в чем популизм? Для пригородных сел объединиться в сельский мунрайон было бы выгодно для жителей - все сельские льготы без ограничений. Жатай и Маган в середине 2000-х по всем расчетам были самодостаточны. Да и сейчас я что-то не видел стонов жатайцев, что они не входят в состав ГО Якутск.

Все интереснее и интереснее становится. Ни в бюджете России, ни в бюджете Якутии на строительство Ленского моста в 2025 году денег нет. И в ближайшем будущем тоже не будет. Грубо говоря не до моста будет из-за состояния экономики.
Про то, что денег нет открыто объявил спикер Ил Тумена Алексей Еремеев, он сказал, что для дальнейших работ необходимы заемные средства, т.е. кредиты.
Т.е. срочной необходимости выкупать эти 33 участка для строительства с туманной перспективой вообще не должно было быть. Значит можно предположить корпоративный интерес группы коррумпированных лиц, задумавших эту аферу. А это и есть афера в чистом виде. Кто-то очень жадный и информированный заранее закупает или бесплатно выделяет эти сельхозземли, и он имеет возможность быстренько переоформить эти земли на участки под ИЖС и ждет своего часа. Но строительство моста замедляется и есть опасность, что вообще отменят данное строительство.
И тут пошла информационная движуха!
Всё, начинаем строить мост, до конца 2024 года забьем 53 сваи и тому подобную чушь несут все официальные республиканские паблики. На самом деле еле-еле успели сделать 53 металлических каркаса под сваи.
Но всё равно надо же дело доделать. И тут впрягают бедную мэрию под это дело, хотят снести всю Старую Табагу.
Хотя за эти же суммы можно спокойно отсыпать дорогу вдоль берега реки не снося историческую деревню.
Мне лично ясна эта нелепая и глупая затея со сносом домов. Это срочная необходимость для одного жадного и информированного человека продать все эти 33 участка за баснословные деньги.

И пальцем указывать на него не будем?

https://www.tgoop.com/PoskachinVS/1166

Да ладно, чужих там не бывает. Конечно же, через это подставное лицо постарались чиновники, чтобы получить компенсацию.

Сколько там говорили, за участок отвалят? Не думайте, что эти деньги выдает ВИС. Все идет из бюджета, а если даже на этом этапе привлекаются заемные средства, то бюджет республики, а позже платный проезд для большегрузов компенсируют расходы ВИС.

А это значит снова за все платим мы, потому что бюджет формируется за счет работающих якутян, транспортные компании, чьи грузовики будут ездить платно, повысят тариф для предпринимателей, возящих этот груз, предприниматели включат эти расходы в стоимость товара для конечного потребителя, то есть для нас. В выигрыше только чинуши, которые знают про все решения, доят бюджет и нас.

Викторины у вас сильно бородатые https://www.tgoop.com/YktRePublic/77765

То что флюгер даже не обсуждается. Но вопросы адресованы как раз правильно - это формально городские полномочия. Как и переименования улиц или выборы мэра. Можно сколько угодно полоскать вороватого, но по закону без решений мэрии и Гордумы никуда не сдвинешься. https://www.tgoop.com/aartyk_nutchina/3271

Все капитально отремонтированные улицы в 2019 г. по нацпроекту БКД нужно закрывать - сверхнормативная колея дорожного покрытия.
По некоторым улицам практически по все длине, а где колея идет отдельными участками. Также по причине сверхнормативной колеи подлежат капремонту улицы капитально отремонтированные в 2020 г. - Курантовского нужно делать почти по всей длине, Кеши Алексеева - большими отрезками.
На Окружном шоссе, отремонтированном по программе 2020-2021 гг, тоже уже есть участки со сверхнормативной колей. Нужно проводить замеры и предъявлять претензии подрядчикам по капремонту.
И это только по капремонту улиц и большими мазками. По мелким участкам - 200-500 метров - даже не упоминаем.
Тротуары - вообще отдельная тема. По всем устроенным и отремонтированным тротуарам 2019 - 2022 гг легче назвать нормальные участки, чем вновь подлежащие капремонту. Дешевле переложить их заново все, чем оплачивать дефектоскопию и определять подлежащие ремонту участки.
То есть по загруженным улицам, капитально отремонтированным по нацпроекут БКД, срок службы дорожного покрытия и подушки не превышает 2-3 лет. Дальше начинается сверхнормативная колея и разрушение покрытия. Тротуары в большинстве случаев не держатся и года. Точнее их даже изначально не строят в соответствии с нормативами.

Табагинцам говорят, что другого варианта трассы, кроме как через Табагу нет. Что якобы "слабые грунты" "просадки" и прочие трудности. Но только все это ложь.

Врут чиновники. Вариантов много. Они обсчитывались, проводились изыскания и исследования. Еще с проекта первого совмещенного железнодорожного моста. Не зря же сотни миллионов рублей потратили на проект и проектные работы. Об этих вариантах и говорил табагинцам глава Якутии Айен Николаев в 2019 году.

Трассу можно провести в обход Табаги. Это абсолютно точно и не сильно дороже. Но почему-то чиновникам эти варианты не нравятся.

А на Главгосэкспертизу кивать не нужно - они обсчитывали и проверяли готовый проект, который им подали ВИС и якутские власти. И если бы они захотели, то без всяких проблем могли бы настоять на своем варианте трассы. Это ведь не технические решения и на безопасность моста никак не влияют.

Сын гендиректора «Газпром-медиа», бывшего главы Роскомнадзора Александра Жарова отдал мошенникам 65 миллионов рублей и коллекцию часов. Об этом сообщает Telegram-канал Baza.

По информации Telegram-канала, злоумышленники позвонили 20-летнему Николаю Жарову 8 февраля и представились сотрудниками сотового оператора, предложив продлить договор на обслуживание SIM-карты. Юноша назвал аферистам код из СМС, так они получили доступ к его «Госуслугам». Под давлением Жаров-младший отдал курьерам 49 миллионов рублей, 36 тысяч долларов и 133 тысячи евро, а также отнес в ломбард 16 дорогостоящих часов. Сотрудница ломбарда вызвала полицию.

Уточняется, что уголовное дело уже возбудили, правоохранители ищут злоумышленников.

Из-за этой новой информации недоброжелатели Айсена Николаева могут предположить, что в 2019 году отмена ограничения земельных прав для жителей Старой Табаги была проведена в том числе (или специально) и для оформления на одного неизвестного пока человека 33-х земельных участков. Потому что после официального выезда и официального же выступления двух высокопоставленных лиц о проведении трассировки дороги вдоль берега реки, предполагающее сохранение этого села, опять возвращаются к этой же теме уже с предложением выкупа.
Это по меньшей мере странно.
И можно с некой долей уверенности предположить, что денег на выкуп будет не очень много, а выкупать надо будет более сотни участков, первыми выкупят именно эти 33 участка у неизвестного человека. И нет уверенности, что не дай Б-г если в связи с временной остановкой строительства моста, и если это случится, у других частников участки не успеют выкупить, т.е. просто кинут с деньгами. Можно такое предположить в наше какое-то неуверенное время?

За шесть лет не смогли научиться врать синхронно😀. «Мы» - это кто, он с компаньонами или республика с ее жителями?

https://www.tgoop.com/yktimes/9550

Bloomberg назвал Эльвиру Набиуллину одной из лучших в мире глав ЦБ

Агентство Bloomberg вновь назвало Эльвиру Набиуллину одной из лучших в мире глав ЦБ. «Вместо того чтобы рухнуть, как многие ожидали, российская экономика выросла, в том числе благодаря одной из лучших в мире глав Центрального банка», — написал колумнист агентства Марк Чемпион.

👉 Будем держать руку на пульсе, не переключайте канал!👇
@trubapodneglinnoy

Как выглядит кризис автобусных перевозок Якутска в цифрах. Данные из отчетов мэрии города.

2019 г.
МУП «ЯПАК» обеспечивает ежедневный выход на линию 48 автобусов, которые перевозят порядка 20 тыс. пассажиров. НО «Союз Авто» обеспечивает ежедневный выход 420 автобусов, которые перевозят порядка 125 тысяч пассажиров в день.

2020 г. (ковид начался)
МУП «ЯПАК» обеспечивает ежедневный выход на линию 32 автобуса, которые перевозят порядка 7 тыс. пассажиров. НО «Союз Авто» обеспечивает ежедневный выход 420 автобусов, которые перевозят порядка 125 тысяч пассажиров в день.

2021 г. (ковид закончился)

МУП «ЯПАК» обеспечивает ежедневный выход на линию до 35 автобусов, которые перевозят порядка 8-9 тыс. пассажиров в день. НО «Союз Авто» обеспечивает ежедневный выход 300 автобусов, которые перевозят порядка 88 тыс. пассажиров в день.

2022 г.
МУП «ЯПАК» обеспечивает ежедневный выход на линию до 31 автобусов, которые перевозят порядка 11 тыс. пассажиров в день. НО «Союз Авто» обеспечивает ежедневный выход 290 автобусов, которые перевозят около 75 тыс. пассажиров в день.

2023 г. и 2024 г.
В отчете за 2023 г. данные о количестве автобусов не публикуются, а отчет за 2024 г. до сих пор не опубликован. Хотя Евгений Григорьев уже успел "отчитаться" перед горожанами.

2025 г. Официальные данные мэрии:
Сводка по выходам городских автобусов на 11 февраля 2025 года (08.00 ч.)
План: 268
Факт: 264 (это все и частники и муниципальные).

Как изменились цены на топливо по версии Сахастата.
Уровень средних цен на газовое моторное топливо с начала 2024 года повысился на 9,6%,
- дизельное топливо – на 7,5%,
- АИ-92 – на 7,5%,
- АИ-95 – на 8,1%,
- АИ-98 и выше – на 4,8%.