📈 Отечественная продукция заняла 25% российского рынка микроэлектроники

Отечественные производителя заняли всего 25,4% российского рынка микроэлектроники в 2024 г., говорится в исследовании Strategy Partners. По сравнению с предыдущем годом их доля упала на 0,1%, но денежном выражении увеличилась с 79 до 94 млрд рублей из-за общего роста рынка на 20%, до 370 млрд рублей.

📊 Кто формирует спрос на микроэлектронику в России?

📌 53% — промышленность,

📌 18% — производители вычислительной техники и телекомоборудования,

📌 13% — транспорт,

📌 10% — потребительские устройства.

🏭 Что производят?

🔸 55% рынка — логические интегральные схемы и микросхемы памяти,

🔸 45% — дискретные полупроводниковые приборы и аналоговые схемы.

🚨 Проблемы и перспективы отечественных компаний:

▪️ Российские производители пока работают в основном с топологиями 90 нм и выше.

▪️ Запущено 55 проектов по созданию отечественного оборудования.

▪️ К 2030 году рынок может вырасти до 1 трлн рублей, а доля российских вендоров — до 48% (в оптимистичном сценарии).

Государственная поддержка (субсидии, льготы, стимулирование спроса) играет ключевую роль в развитии отрасли. Пока рост есть, но путь к технологической независимости ещё долгий, делается вывод в исследовании Strategy Partners.

📸 Фото: Pixabay

#Микроэлектроника

Отдать голос за 🏭 @yoprom

⚙️В Ярославле предложат отечественную альтернативу импортным тяжелым вибромоторам

После модернизации производства ярославский завод «Красный Маяк» планирует начать выпуск тяжелых промышленных вибромоторов, которые ранее поставлялись в Россию из-за границы, рассказал генеральный директор предприятия Артем Беляев.

«Запуск нового оборудования позволяет расширить продуктовую линейку за счет изготовления тяжелых промышленных вибраторов с выталкивающим усилием до 250 килоньютонов. На сегодняшний день в сегментах тяжелых, площадочных и взрывозащищенных вибромоторов с подобными показателями аналоги в России не производятся, такая техника импортируется из США, Германии, Италии и, в растущей степени, из Китая», объяснил он.

Промышленные вибромоторы применяются в строительстве для изготовления железобетонных изделий и при уплотнении бетонных смесей, а также в металлургии, химической и горнодобывающей промышленности для дробления, просеивания и смешивания сыпучих материалов.

На модернизацию производства завод потратил более 115 млн рублей. Из них 74,7 млн рублей выделил федеральный Фонд развития промышленности, а еще 8,3 млн рублей – Фонд развития промышленности и агропромышленного комплекса Ярославской области.

В результате этих инвестиций «Красный Маяк» увеличил мощности по выпуску тяжелых промышленных вибромоторов в девять раз – до 4,5 тыс. единиц в год при 100-процентной локализации их производства. Сырье закупается у отечественных поставщиков, а большая часть технологической оснастки – штампы, пресс-формы, специальный инструмент – изготавливается на собственном инструментальном производстве компании.

📸 Фото: ФРП

#Машиностроение

Отдать голос за 🏭 @yoprom

Когда счет идет на месяцы: как ускорить модернизацию угольного предприятия

Модернизация в промышленности часто растягивается на годы — особенно если речь о строительстве новых участков. Один из угольных проектов доказывает, что даже в условиях санкций и валютных рисков можно запустить высокотехнологичное производство всего за 12 месяцев.

Предприятию требовалось снизить зольность мелких угольных шламов — с 10-14% до уровня, подходящего для производства кокса. Решением стала установка флотационного отделения. Заказчик передал реализацию проекта единой инженерной команде, и это позволило обойтись без сложных согласований, сэкономив время и инвестиции.

Проект выполнила российская инжиниринговая компания TAPP Group — производственная линия была спроектирована с нуля, оборудование поставлено и смонтировано по модульному принципу. Все монтажные работы проводились без остановки фабрики — только в периоды штатного обслуживания.

Несмотря на вынужденную приостановку сроком 4,5 месяца, проект реализован вовремя и в рамках бюджета. Кейс доказывает потенциал российских технологий и подходов в промышленной инженерии — когда решение сложной задачи полностью реализуется силами одной команды.

📸 Фото: TAPP Group

#ёКейс

Отдать голос за 🏭 @yoprom

💼 Сбер получил контроль на ключевым отечественным IT-поставщиком

Один из крупнейших российских производителей компьютерной техники, ГК «Аквариус», заложил 70% головной компании и 99,99% «Аквариус технологии» в структуре Сбера, сообщил «Коммерсант». Ранее банк уже приобрел 12% другой дочерней компании холдинга.

По данным «Спарк-Интерфакс», с 16 июня доли в «Ай кью холдинге» (бывший «Смарт Холдинг») и «Аквариус технологии» находятся в залоге у «Сбербанк Инвестиции».

В ноябре 2024 года РБК сообщал, что Сбер купил 12% в «Аквариусе», а в июне CNews писал о возможной продаже 51% компании «Уральской горно-металлургической компании» (УГМК).

❓Кто владеет «Аквариусом»?

📌 АО «А-Холдинг» (головная структура) принадлежит Владимиру Степанову (56%) и Алексею Калинину (44%) – сыну основателя компании.

📌 70% «Ай кью холдинга» (который, в свою очередь, контролирует 87,93% ГК «Аквариус») теперь в залоге у «Сбера».

В «Аквариусе» заявили, что залог долей – это стандартная практика при корпоративном кредитовании и не означает продажу. Однако источники в СМИ продолжают говорить о возможной сделке.

Пока официально речь идет о кредитном обеспечении, но если «Сбер» или УГМК увеличат свою долю, это может означать серьезные изменения для одного из ключевых игроков российского IT-рынка.

📸 Фото: «Аквариус»

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

✈️ Импортозамещенный МС-21 начал программу сертификационных полетов

Компания «Яковлев» начала сертификационные испытания импортозамещенного пассажирского самолета МС-21. В ходе первого такого полета 26 июня было протестировано радиосвязное оборудование, сообщили в головной Объединенной авиастроительной корпорации.

Пока в программе сертификации участвует только один опытный самолет с бортовым номером 73055. На нем было заменено около 80 зарубежных подсистем и компонентов, но все еще используются импортные приводы, тормоза и генераторы.

Первым полностью российским МС-21 станет опытная машина с бортовым номером 73057, которая пока находится в цехе окончательной сборки. В небе её ждут в середине лета, пообещал ранее заместитель генерального директора — директор инженерного центра «Яковлева» Анатолий Гайданский.

«Для получения сертификата типа на полностью отечественный МС-21 планируется совершить порядка 220—230 испытательных полетов, чтобы на 100% быть уверенными в безопасности наших будущих пассажиров», рассказал главный конструктор МС-21 компании «Яковлев» Виталий Нарышкин.

Работы по сертификации импортозамещенного самолета планируется завершить к концу лета 2026 г. А в четвертом квартале будущего года МС-21 должен приступить к перевозкам пассажиров в парке группы «Аэрофлот». Этот крупнейший авиаперевозчик России рассчитывает получить 108 МС-21 до 2030 г., и еще 92 воздушных судов – до 2033 г.

Кроме «Аэрофлота» предварительные заказы на МС-21 разместили российские авиакомпании Smartavia (45 ВС), «Аврора» (15) и «Ираэро» (7).

Базовый МС-21-300 получил сертификат типа в декабре 2021 г., но его выпуск стал невозможен после того, как в 2022 г. западные поставщики оборудования для него ушли из России из-за санкций.

📸 Фото: «Яковлев»

#Авиапром

Отдать голос за 🏭 @yoprom

💺Самолет МС-21 заменил французский интерьер на российский

На Иркутском авиационном заводе компании «Яковлев» на опытный самолет МС-21 примерили интерьер пассажирского салона отечественного производства, сообщила материнская Объединенная авиастроительная корпорация.

На самолет были смонтированы: багажные полки, оконные и потолочные панели, кухонные и туалетные модули, гардеробные, перегородки, шторки, облицовка и окантовка дверей, а также кресла бизнес-класса.

Все это в рамках программы импортозамещения разработала компания «Авиационные интерьеры». Она уже выпускает подобную продукцию для российских самолетов Ту-204/214, Ил-96 и -114, а также для импортозамещенной версии Superjet 100.

«Установка первого комплекта интерьеров — важный этап нашего стратегического сотрудничества с ПАО «Яковлев». Благодаря этому шагу мы с уверенностью запускаем серийное производство интерьеров для МС-21», отметил генеральный директор компании «Авиационные интерьеры» Роман Рамазанов.

Российская продукция заменит пассажирский салон от французской компании Zodiac Aerospace 🇫🇷, которая изначально планировалось ставить на МС-21. Искать отечественного поставщика пришлось в 2022 г., когда иностранные участники программы ушли из России из-за западных санкций.

В ОАК пообещали также заменить ближайшем будущем панели пола и багажного отделения на МС-21, сообщили в ОАК. Однако времени для этого остается совсем немного.

МС-21 с российским интерьером должен стать первым самолетом этого типа в полностью импортозамещенном облике. Ожидается, что он поднимется в воздух этим летом и ускорит начавшиеся на прошлой неделе сертификационные испытания.

На сертификацию машины отведено чуть больше года – стартовый заказчик обновленного МС-21, группа "Аэрофлот" ждет поставок и начала эксплуатации авиалайнера в IV квартале 2026 года.

🎞 Видео: ОАК

#Авиапром

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🏗 В России может появиться репозиторий проверенного OpenSource-софта

Крупные IT-игроки и Минцифры обсуждают создание в России единого хранилища проверенных OpenSource-решений. Инициативу предложил глава холдинга Т1 Алексей Фетисов на IT-завтраке с министром цифрового развития Максутом Шадаевым в рамках ПМЭФ-2025.

Сейчас в России действуют жёсткие требования к ПО для критической информационной инфраструктуры (КИИ): можно использовать только софт из реестра российских программ. Но если аналогов нет, разрешено внедрять OpenSource-решения.

👍 Плюсы: OpenSource помог в импортозамещении.

👎 Риски: Без должного контроля такие решения могут стать угрозой безопасности (как показали инциденты после 2022 года).

Предлагается создать репозиторий доверенного OpenSource-софта на базе проверенных разработок от ведущих IT-компаний.

Что это даст?

✔️ Минцифры сможет формировать список аккредитованных решений для госструктур и бизнеса.

✔️ Регулятор разработает механизмы контроля за участниками репозитория.

✔️ OpenSource-продукты станут прозрачнее для заказчиков.

«Время закрытых «чёрных коробок» уходит — вендорам нужно встраиваться в ландшафт клиента, а для этого важно повышать открытость», — отметил глава холдинга Т1 Алексей Фетисов.

Максут Шадаев поддержал идею, отметив, что OpenSource — это быстрый и безопасный путь развития отечественных IT-решений. Министр предложил до конца лета проработать концепцию репозитория.

Если проект реализуют, компании получат официальный каталог проверенного OpenSource, а госорганы и бизнес — безопасные альтернативы проприетарному софту.

📸 Фото: Pixabay

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

✅ Дочка «Росатома» ищет софт под российские процессоры

Входящий в структуру «Росатома» ИТ-интегратор «Атомдата-Интеграция» объявил тендер на закупку 43 160 лицензий отечественного ПО на 439 млн рублей. Среди ключевых продуктов — операционная система Astra Linux Special Edition, службы каталога ALD Pro и почтовая система RuPost Enterprise CAL. Весь закупаемый софт должен поддерживать российские процессоры «Байкал-М» и «Эльбрус» (8С, 8СВ), а также быть совместимым с «КриптоПро CSP» и отечественными антивирусами, выяснило издание CNews.

Основные детали закупки:

🎯Astra Linux Special Edition — 2 426 лицензий,

🎯ALD Pro (управление устройствами) — 12 372 лицензии,

🎯Комбинированные лицензии (Astra Linux + ALD Pro) — 4 393 шт.,

🎯RuPost Enterprise CAL (клиентские лицензии) — 23 906 шт.

Поставка лицензий должна быть выполнена в течение 10 рабочих дней после заключения контракта. Каждая лицензия включает 12 месяцев техподдержки.

«Атомдата-Интеграция» была создана в 2022 году при участии «Росэнергоатома» (51% акций). Компания разрабатывает решения для госсектора, ТЭК и промышленности, включая импортонезависимые платформы и системы информационной безопасности.

📸 Фото: Росатом

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🏭 Обновленное производство в Первоуральске удовлетворит спрос на нержавеющие трубы

Открывшийся в конце июня в Первоуральске Свердловской области модернизированный завод компании Cybersteel позволит полностью удовлетворить потребности отечественных компаний в высокотехнологичной трубной продукции, заявил производитель.

После модернизации производственная мощность предприятия по выпуску бесшовных нержавеющих труб выросла в 1,7 раза до 15 тысяч тонн в год. Кроме этого, была расширена линейка инструментальных, теплообменных и труб общего назначения для наукоёмких отраслей экономики и увеличен выпуск парогенераторных труб для АЭС.

Новое производство позволит заместить объём импорта бесшовных нержавеющих труб из Китая 🇨🇳, снизив его в два раза до 25%.

«Раньше вся продукция поставлялась из-за рубежа, а сегодня мы в полном объёме решили задачу импортозамещения – с учётом того, что объёмы производства труб увеличены почти вдвое с запуском новых технологий. <…>», отметил на церемонии открытия производства губернатор региона Денис Паслер.

Общий объём инвестиций в техническое перевооружение составил 12 млрд рублей. В общей сложности установлено более 150 единиц нового оборудования от ведущих отечественных и мировых производителей, создано более 100 новых рабочих мест. Внедрение автоматических линий повысило производительность труда в полтора раза.

📸 Фото: Cybersteel

#Металлобработка

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🔒 Минпромторг ужесточит требования к локализации процессоров

Минпромторг планирует изменить критерии признания интегральных микросхем, включая процессоры и микроконтроллеры, российскими, сообщил «Коммерсант». Согласно проекту поправок к постановлению №719, максимальные баллы за «отечественность» будут начисляться только за производство, корпусирование и модернизацию на территории России.

Что изменится:

🎯Сейчас чип считается российским, если разработан в стране и права на него зарегистрированы у российского юрлица.

🎯В новой версии постановления №719 «О подтверждении производства российской промышленной продукции» ключевым станет производство внутри страны.

🎯Для наиболее приоритетных микросхем первого уровня к 2035 году нужно будет набрать 100 баллов, то есть выполнить все условия локализации.

🎯С 2030 года в производстве должны использоваться российские фоторезисты, а с 2035 года — фотошаблоны и другие компоненты (подложки, проволока, ПО для проектирования и т. д.).

В Минпромторге считают, что полный перенос производства в Россию — шаг к технологическому суверенитету и безопасности критической инфраструктуры. Однако эксперты указывают на проблемы:

❗️Нет мощностей для выпуска сложных процессоров (например, Baikal, «Эльбрус»).

❗️Перенос производства одной модели чипа обойдется в примерно 5 млрд руб. и займет около двух лет — почти как разработка с нуля.

❗️В 2023 году эксперимент по корпусировке Baikal в России показал 50% брака.

Процессоры Baikal, «Эльбрус», «Модуль» сейчас производятся за рубежом из-за отсутствия в России подходящих фабрик. По мнению экспертов, новые правила могут перевести их во второй или третий уровень (требуется меньше баллов), а привилегии получат более простые чипы, которые реально выпускать в стране.

Инициатива Минпромторга согласована с ключевыми игроками: «Байкал Электроникс», «Аквариус», «Микрон», «Модуль».

📸 Фото: Pixabay

#Микроэлектроника

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🤖 Минпромторг просубсидирует разработку промышленных роботов

Производители и заказчики промышленных роботов смогут получить от государства субсидии на исследования и разработки — до 2,5 млрд рублей. Об этом сообщил «Коммерсант» со ссылкой на документ Минпромторга, представленный на ПМЭФ-2025.

Какие субсидии предусмотрены:

🔹 Для производителей роботов – компенсация до 70% затрат на НИОКР в течении трех лет.

🔹 В сфере электронного машиностроения – до 90% (максимум 500 млн руб. в год или 2,5 млрд руб. на весь срок проекта).

🔹 Для заказчиков НИОКР – до 2 млрд руб. на срок до пяти лет.

Также Минпромторг будет субсидировать погашение займов от Фонда развития промышленности (ФРП). Ставки по кредитам могут снижаться до 1% годовых.

❓Сложности:

🔴 Сейчас для получения субсидии нужно обеспечить от 2 до 5-кратного объема продаж от суммы финансирования, что сложно на медленно растущем рынке.

🔴 Высокие требования к документации – даже мелкая ошибка может привести к отказу.

🔴 Локализация – пока только одна компания соответствует требованиям, хотя средний уровень российских компонентов составляет 60–70%.

По мнению, экспертов, опрошенных изданием, разработка роботов требует огромных вложений – сотни миллионов рублей, и без господдержки привлечь такие средства сложно. Субсидии помогают планировать окупаемость, но ключевой фактор – устойчивый спрос на 3–5 лет вперед. «Дорогие» деньги и невысокий спрос сдерживают рост рынка, несмотря на растущий интерес.

📷 Фото: Pixabay

#Робототехника

Отдать голос за 🏭 @yoprom

✈️ Самолет «Байкал» получит российский двигатель в этом году

Российский турбовинтовой двигатель ВК-800 для легкого самолета «Байкал» получит сертификат в 2025 г., пообещал министр промышленности и торговли Антон Алиханов 2 июля в Совете Федерации.

«У нас продолжается работа по «Байкалу», по сертификации нового двигателя ВК-800, а также нового винта. Уральский завод гражданской авиации должен завершить работу уже в этом году», привела его слова «Парламентская газета».

Сейчас ВК-800 готовится к сертификационным испытаниям – в конце июня опытный двигатель был установлен на летающую лабораторию Як-40 в СибНИА в Новосибирске. Это самолет уже выполнил первые пробежки и подлеты с новым двигателем для подготовки к первому вылету, сообщили на УЗГА.

До этого ЛМС-901 "Байкал" летал на чешско-американском двигателе General Electric H80-200. Это 9-местный самолет должен заменить самолеты Ан-2 советской эпохи на региональных авиалиниях. По словам Алиханова, Первые пять самолетов "Байкал" будут поставлены авиакомпании "Аврора" в конце 2026 года.

Кроме этого, ВК-800 будет использоваться на других российских легких самолетах:

⚪️ учебно-тренировочном самолет УТС-800,

⚪️ российско-белорусском региональном 19-местном ЛМС-192 «Освей»,

⚪️ для ремоторизации собранных в России по чешской лицензии самолетов L-410.

📷 Фото: ВК-800 на летающей лаборатории Як-40 (СибНИА)

#Авиапром

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🏭 В России стартовал серийный выпуск оборудования для SMD-монтажа печатных плат

Компания «Эксперт Групп» начала серийный выпуск первого российского оборудования для поверхностного (surface-mount device, SMD) монтажа печатных плат — автоматического установщика PiPlacer8. Этот проект реализован на грант Сколково в рамках программы «Микроэлектроника», которую финансирует Минпромторг.

PiPlacer8 предназначен для высокоскоростной серийной сборки печатных плат и является более современным аналогом такого импортного оборудования, как Fritsch 620 (Германия 🇩🇪), Hanwha SM481 (Ю. Корея 🇰🇷), EUROPLACER IINEO II (Франция 🇫🇷), отметили в Сколково.

«В условиях, когда покупка или ремонт сложного импортного производственного оборудования затруднены и требуют специальных усилий, мы предлагаем полностью отечественное оборудование с гарантией обслуживания «здесь и сейчас» от согласования спецификации на поставку до пусконаладки и внедрения в производственную линию с последующей поддержкой в течение жизненного цикла», - подчеркивает Виталий Михайловский, директор компании «Эксперт Групп».

Ключевые характеристики PiPlacer8:

✔️ Производительность — до 15 000 компонентов в час

✔️ Точность позиционирования — ±35 мкм

✔️ Поддержка компонентов — от миниатюрных 0201 до крупных 40×40 мм

✔️ Максимальный размер платы — 430×430 мм

✔️ 8 независимых насадок и 80 слотов под питатели

В отличие от импортных аналогов отечественное оборудование полностью совместимо как с отечественными, так и с зарубежными стандартами. Оно уже прошло тестирования на таких предприятиях российской электронной промышленности: «НКБ ВС», «ГМЗ «Химмаш», «Протек» и других. Сейчас его применяют компании «Резонит», «ВАИС-Техника», «Мехатроника-Томск», «НКБ ВС» и «Зенит», рассказали в Сколково.

📷 Фото: Сколково

#Микроэлектроника

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🚄 Министр рассказал о работе над российским высокоскоростным поездом

Проектирование первого российского поезда «Белый кречет» для высокоскоростной магистрали Москва-Санкт Петербург завершается, сообщил глава Минпромторга России Антон Алиханов в Совете Федерации.

«По графику идет строительство необходимых мощностей, завершается проектирование самого поезда и готовятся к испытаниям опытные образцы основных узлов - двигателя, тележки и кузова состава», процитировало его слова агентство ТАСС.

По словам Алиханова, «Белый кречет» станет последней нишей в производстве поездов, которую займет отечественный производитель. Этот новый поезд разрабатывает компания «Уральские локомотивы».

Как подтвердил 2 июня на совещании у президента министра транспорта Виталий Савельев, по состоянию на май этого года были изготовлены опытные образцы электродвигателя, тормозных дисков, колес и других ключевых элементов. Кроме этого «Уральские локомотивы» уже испытали раму тележки поезда. Сварка первого шва кузова нового поезда будет произведена в сентябре этого года, пообещал он.

Электропоезд будет состоять из восьми вагонов с возможностью соединения двух составов. Его максимальная вместимость составит 460 пассажиров. Он будет курсировать между двумя столицами со скоростью в 360 км в час, что сократит время в пути до 2 часов 15 минут.

Первые два экземпляра должны быть изготовлены в 2028 году, когда начнется эксплуатация высокоскоростной магистрали. До 2030 г. Группа ГТЛК планирует приобрести еще 41 инновационный поезд для высокоскоростной магистрали.

📷 Фото: Совет Федерации

#Машиностроение

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🇷🇺 «Россети» откажутся от зарубежной ERP-системы в пользу российских решений

Один из крупнейших электросетевых холдингов мира — группа «Россети» — заменит зарубежные системы управления предприятием SAP ERP и Oracle на «1С:ERP Управление холдингом» и СУБД Tantor, выяснило издание CNews. Дочерняя компания «Россети Урал» разместила в июне на сайте госзакупок тендер на эти работы начальной стоимостью 1,36 млрд рублей.

Что меняется?

⚪️Немецкая SAP ERP 6.0 (используется для бухучета, налогов, управления договорами и закупками) уступит место «1С:ERP».

⚪️Американскую СУБД Oracle для SAP заменят на Tantor — российскую базу данных на основе PostgreSQL.

⚪️В качестве ОС рассматривается «Альт», офисный пакет — «Р7-Офис», а браузер по умолчанию — «Яндекс».

В «Россети Урал» уже используют «1С» для кадрового учета и расчета зарплаты, а Tantor — как основную СУБД. По словам представителей компании, это обеспечивает высокий уровень информационной безопасности, снижение затрат на поддержку и соответствие требованиям по импортозамещению.

Основные причины перехода:

1️⃣ Выполнение указов о 100%-ном переходе на российское ПО к 2025 году.

2️⃣ Снижение санкционных рисков (SAP и Oracle приостановили работу в России).

3️⃣ Локализация разработки (система получит открытый код для доработок).

4️⃣ Регистрация исключительных прав на ПО как актива компании.

Технические особенности проекта:

⚙️ Интеграция с 14 корпоративными системами, включая «АИС УКО» (казначейство) и «1С:ЗУП» (кадры).

⚙️ Обеспечение безопасности по стандартам ФСТЭК, включая сертификацию Tantor.

⚙️Автоматизация отчетности по ФСБУ, МСФО и налогам в условиях санкций.

«Россети» начали отказываться от SAP еще в 2023 году:

🔹 Август 2023 — переход в системе управления активами (403 млн руб.).

🔹 Февраль 2024 — замена SAP в системе техприсоединений (371 млн руб.).

🔹 Апрель 2024 — тендер на переход бухгалтерии на «1С» (400 млн руб.).

🔹 Август 2024 — уход от SAP в кадровых системах (226 млн руб.).

🔹 Февраль 2025 — замена SAP на Omni-US в учете электроэнергии (216 млн руб.).

📷 Фото: «Россети Урал»

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

📉 Продажи отечественных автомобилей за полгода упали на 11%

По итогам января-июня 2025 года продажи новых автомобилей отечественного производства упал на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошло года, сообщил Минпромторг России. Всего за это время было продано 333,3 тысячи выпущенных в стране легковых и лёгких коммерческих автомобилей, автобусов и грузовиков возрастом до трех лет.

При этом доля отечественных транспортных средств в общем объеме продаж выросла до 54%. Это произошло из-за того, что темпы падения продаж отечественных моделей были ниже, чем иномарок, отметили в министерстве. Продажи последних сократились на 42%, до 274 тысяч штук.

В июне продажи автомобилей, произведённых в России, упали на 12,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (до 56,2 тысяч штук). Иномарки показали 45% сокращение продаж – за месяц было реализовано всего 44,7 тысяч таких автомобилей.

📷 Фото: АВТОВАЗ

#Автопром

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🔄 Правительство определит стимулы для импортозамещения в IT

Премьер-министр Михаил Мишустин поручил выработать стимулы для ускорения перехода предприятий ключевых отраслей российской экономики на отечественное программное обеспечение.

Минпромторг и Российский фонд развития информационных технологий (РФРИТ) разработают методику по приоритетному замещению зарубежного отраслевого софта российскими аналогами. Замена иностранного оборудования будет проводиться только после его вывода из эксплуатации или полной амортизации.

Среди ключевых задач:

✅ Выбор критической инфраструктуры для первоочередного перехода на российское ПО.

✅ Создание единой платформы для доступа разработчиков к промышленным данным.

✅ Разработка «дорожной карты» по переходу на отечественные решения в строительной отрасли.

✅ Подготовка налоговых льгот для компаний, инвестирующих в пилотные проекты.

Один из ключевых пунктов поручений Мишустина — создание консорциума для разработки отечественной системы управления предприятием (ERP-продукта – аналога немецкой SAP). На это может потребоваться до $1 млрд в течение 10 лет.

Что предстоит сделать?

⚪️ Минцифры определит состав участников и регламент работы консорциума (срок — IV квартал 2025 года).

⚪️ Консорциум займется устранением стоп-факторов, мешающих переходу компаний на российские ERP-системы.

⚪️ Будет разработан план господдержки для решения этой межотраслевой задачи.

📷 Фото: Правительство России

#IT

Отдать голос за 🏭 @yoprom

⛷ На Иннопром-2025 показали первый отечественный ратрак

Производитель строительно-дорожной техники группа UMG представила на открывшейся сегодня выставке Иннопром-2025 снегоуплотнительную машину (ратрак) РТ-6. Это первая отечественная машина подобного класса, готовая к серийному производству, отметил производитель.

Она была разработана и изготовлена на входящем в группу предприятии «Челябинские строительно-дорожные машины» (ЧСДМ). Ратрак предназначен для формирования ровных и плотных поверхностей из снега, например, для подготовки лыжных трасс, площадок для зимних видов спорта, покрытия на аэродромах и автодорогах в Арктике.

Представленный на выставке ратрак прошел опытную эксплуатацию на лыжной базе в Челябинской области. Сейчас ЧСДМ ведет сборку второго опытного образца, который будет максимально приближен к серийному облику. В нем уровень локализации превысит 85%.

«В этом году мы выпускаем опытную промышленную партию из шести машин, а с 2026 года готовы будем начать серийное производство. У нас уже есть заказ на 15 ратраков, всего в год сможем выпускать не менее 40 таких машин», отметил генеральный директор UMG Константин Николаев.

Масса ратрака составляет 6,3 тонны. Он оснащен самым мощным в своем классе двигателем отечественного производства – 6-цилиндровым ЯМЗ-536 мощностью 313 л.с., а также самым вместительным топливным баком объемом 250 литров. Максимальная скорость передвижения составляет 24 км/ч, а скорость фрезерования – 16 км/ч.

РТ-6 может комплектоваться пятью исполнениями переднего отвала шириной до 3,4 м. Пять вариантов исполнения, включая комплект для нарезки лыжни, предусмотрено и для задней многофункциональной фрезы. На погрузочной платформе ратрака можно перевозить грузы общей массой до 1500 кг или установить пассажирскую кабину вместительностью до восьми человек.

📷 Фото: UMG

#Машиностроение

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🏭 Промышленность получит сотню отечественных установок для выпуска микроэлектроники

К 2030–2032 годам на отечественные заводы по производству микросхем поступит 122 российские установки для выпуска микроэлектроники. Об этом сообщило издание CNews со ссылкой на заявления представителя Минпромторга на конференции «Электронное машиностроение — 2025». Среди них оборудование для переноса изображения на пластину (топология до 350 нм), установки контроля топологического рисунка, кластеры плазмо-химического травления и оборудование для выращивания кристаллов германия.

Уже завершены три опытно-конструкторские работы (ОКР), а в 2025 году будет готово ещё девять установок, включая:

✔️ молекулярно-лучевую эпитаксию (АО «НТО»),

✔️ кластер плазмо-химического травления (АО «НИИМЭ»),

✔️ оборудование для автоматизированного прогона СВЧ-приборов (РТУ МИРЭА).

Планы до 2030 года:

🔸 110 конструкторских работ для создания новых установок,

🔸 313 химических веществ, 250 материалов и 216 САПР будут освоены к 2032 году,

🔸 Уже в 2025 году в производство внедрят 12 установок, 63 химических вещества, 60 материалов и 21 систему автоматизированного проектирования.

Бюджет программы развития электронного машиностроения до 2030 года — более 240 млрд рублей. Сейчас в России используется 400 моделей оборудования, но лишь 12% из них производится внутри страны. К 2030 году планируется заместить 70% импортных поставок.

🔬 Ключевые направления:

✅ Микроэлектроника (180–28 нм),

✅ СВЧ-электроника и фотоника,

✅ Производство фотошаблонов и сборка ЭКБ,

✅ Силовая и пассивная электроника.

К 2026 году в России планируется освоить полный цикл подготовки пластин (от выращивания кристаллов до контроля качества), разработать литографию для процессоров 350 нм и 130 нм (совместно с белорусским «Планар») и создать установку электронно-лучевой литографии для 150 нм. Сейчас фотолитографы выпускают всего несколько компаний в мире (ASML, Canon, Nikon), но Россия активно развивает собственные технологии.

📷 Фото: Pixabay

#Микроэлектроника

Отдать голос за 🏭 @yoprom

🤖В Екатеринбурге разработали компактный станок для печати электронных плат

На выставке ИННОПРОМ-2025 екатеринбургская компания Gesti.Tech показала прототип компактного станка для автоматической печати электронных плат. Его габариты: 0,8 м на 0,95 м на 1,25 м, сопоставимы с размером бытовых приборов, стиральной машины или холодильника. Вес устройства – 150 кг.

«Прямых аналогов нашего изобретения не существует, есть очень упрошенные варианты или целые конвейерные линии, – рассказал руководитель проекта Сергей Шевцов.

Одна плата размером до 200 мм на 300 мм изготавливается около 4-5 часов. По словам Шевцова, это идеально для тестирования прототипов или мелкосерийного производства.

В Gesti.Tech отметили, что устройство подходит как для технологических стартапов, исследовательских центров, университетов, конструкторских бюро, так и для решения отдельных производственных задач на предприятиях машиностроения, авиастроительной, судостроительной, космической и оборонной промышленности.

По планам Минпромторга, к 2030–2032 годам на отечественные заводы по производству микросхем получат более 100 российских установок для выпуска микроэлектроники различных моделей.

📷 Фото: Gesti.Tech

#Микроэлектроника

Отдать голос за 🏭 @yoprom