📸:Сергей Зырянов

🤩О чём фильм:

Сюжет основан на реальной истории о том, как российский автомобиль «Руссо-Балт» участвовал в ралли Монако. 1908 год. Автолюбитель Андрей Нагель (Иван Янковский) и инженер Дмитрий Бондарев (Юра Борисов) собирают команду единомышленников и приступают к разработке автомобиля «Руссо-Балт». Когда проект оказывается под угрозой, Нагель принимает рискованное решение — доказать жизнеспособность их машины в легендарном ралли Монако.

🤩Кто такой Дмитрий Бондарев — персонаж, которого сыграл Юра Борисов:

В фильме компанию Нагелю составит Дмитрий Бондарев, реально существовавший человек, инженер и автомобильный конструктор. В реальной истории напарником Нагеля был штурман Вадим Михайлов.

«Когда мы начали представлять, как рассказать эту историю, то договорились, что будем допускать некие вольности. Потому что в полнометражное кино сложно уместить такую масштабную историю. Мы скорее вдохновились теми событиями. Над автомобилем «Руссо-Балт» работали порядка двухсот человек. Я прочитал дошедшие до нас биографии этих людей, Вадим Михайлов действительно был интересной личностью. Но мне показался более интересным человек, который создал мотор — Дмитрий Бондарев. И хотелось, чтобы эти два героя — кто отвечал за сердце автомобиля и идейный вдохновитель — вместе поехали в финальную гонку», — рассказывает Илья Маланин.

🤩Как зародилась идея драмы «Битва моторов»:

Идея фильма появилась у Ильи пару лет назад, после того как он увидел статью про зарождение отечественного автопрома. «Я стал читать, как „Руссо-Балт“ участвовал в ралли Монако, про путешествие Нагеля и остальные гонки „Руссо-Балта“», — вспоминает режиссёр.

Позже эта история превратилась в сценарную заявку и попала продюсеру Петру Анурову. «Мы стали искать автора, пытались писать с несколькими известными сценаристами, но у нас не получалось. А потом пригласили Андрея Курганова, который написал фильм #Пророк вместе с Василием Зорким», — рассказывает Ануров.

Вопрос с кандидатами на главные роли долго не стоял. С Юрой Борисовым Илья Маланин работал как режиссёр на сериале #НичегоОсобенного (он должен был войти в линейку оригинальных российских проектов Netflix, но так и не вышел — в 2022 году платформа заморозила производство).

«Юре и Ване изначально было интересно поработать друг с другом. И в этом часть нашей идеи — впервые столкнуть их вместе в кадре в самом расцвете. Нам было важно, чтобы получилась история на двоих. Хотя в реальной истории у Нагеля более важная роль, нам было интересно сделать Бондарева тоже главным героем наряду с Нагелем», — добавляет Пётр.

🤩Как на съёмочной площадке появились ретроавтомобили для гонок:

«В России есть несколько крупных музеев и частных коллекционеров. Так по одной, по две машины из каждого места собирали. После 1930-х много машин сохранилось, а у нас самый сложный в этом плане период, очень мало машин дожило до наших дней», — признается Пётр Ануров. Поэтому к машинам на площадке отношение максимально бережное — как к живым.

До съёмок актёры учатся водить реплики исторических автомобилей: они проводят тест-драйв, чтобы привыкнуть к габаритам и управлению машинами. Правда, Янковскому и Борисову пока порулить не дают — из-за того, что Иван сломал автомобиль в прямо первый день репетиций (его, разумеется, тут же починили).

«Конечно, не весь хронометраж фильма занимают соревнования. С точки зрения кинопроизводства гонки — это очень сложно. А ещё очень дорого. Поэтому такие фильмы редко выпускаются, они еще и очень высокобюджетные. Гонки у нас действительно будут, но это также история о людях, которые стоят за первым российским автомобилем. Кто они, почему они за это взялись?», — заключает Илья Маланин.