Airbus раскрыла планы по созданию нового поколения самолётов с инновационными технологиями
Компания Airbus представила концепцию узкофюзеляжного самолёта нового поколения, который должен заменить семейство A320 и начать эксплуатироваться во второй половине 2030-х годов. Ключевые инновации включают двигатели с открытым вентилятором и складывающиеся крылья.
Двигатели с открытым вентилятором, разрабатываемые совместно с CFM (совместное предприятие GE и Safran), предполагают удаление традиционного кожуха, что позволит значительно повысить топливную эффективность. Испытания таких двигателей планируется провести на самолёте A380 к 2030 году.
Складывающиеся крылья позволят увеличить их размах в полёте для улучшения аэродинамики, а на земле — складываться для соответствия размерам стандартных аэропортовых гейтов. Подобная технология уже применяется на Boeing 777X, но Airbus планирует адаптировать её для узкофюзеляжных самолётов.
Дополнительно Airbus исследует использование новых композитных материалов и автоматизацию производства для повышения эффективности и снижения затрат. Также разрабатываются системы автономного руления, такие как Optimate, для повышения безопасности и оптимизации движения самолётов на земле.
Генеральный директор Airbus Гийом Фори отметил, что предстоящие изменения будут значительными, но необходимыми для достижения целей по снижению выбросов и повышению эффективности в авиации.
Компания Airbus представила концепцию узкофюзеляжного самолёта нового поколения, который должен заменить семейство A320 и начать эксплуатироваться во второй половине 2030-х годов. Ключевые инновации включают двигатели с открытым вентилятором и складывающиеся крылья.
Двигатели с открытым вентилятором, разрабатываемые совместно с CFM (совместное предприятие GE и Safran), предполагают удаление традиционного кожуха, что позволит значительно повысить топливную эффективность. Испытания таких двигателей планируется провести на самолёте A380 к 2030 году.
Складывающиеся крылья позволят увеличить их размах в полёте для улучшения аэродинамики, а на земле — складываться для соответствия размерам стандартных аэропортовых гейтов. Подобная технология уже применяется на Boeing 777X, но Airbus планирует адаптировать её для узкофюзеляжных самолётов.
Дополнительно Airbus исследует использование новых композитных материалов и автоматизацию производства для повышения эффективности и снижения затрат. Также разрабатываются системы автономного руления, такие как Optimate, для повышения безопасности и оптимизации движения самолётов на земле.
Генеральный директор Airbus Гийом Фори отметил, что предстоящие изменения будут значительными, но необходимыми для достижения целей по снижению выбросов и повышению эффективности в авиации.
DARPA использует атмосферу Земли как глобальный сенсор для отслеживания взрывов и ракет
Агентство передовых оборонных исследовательских проектов (DARPA) разработало программу AtmoSense, позволяющую использовать атмосферу Земли в качестве гигантского датчика для обнаружения различных событий, включая подземные взрывы и вход в атмосферу космических аппаратов.
В рамках AtmoSense учёные изучают, как энергия от событий на поверхности, таких как взрывы или землетрясения, распространяется через атмосферу до ионосферы. В ходе испытаний в Нью-Мексико в 2024 году были произведены контролируемые взрывы мощностью от одной до десяти тонн. Датчики зафиксировали, что модели AtmoSense точно предсказывают распространение волн от этих взрывов через атмосферу, что может помочь в обнаружении скрытых действий на больших расстояниях.
Неожиданным открытием стало обнаружение, что атмосфера реагирует не только на наземные события, но и на космические объекты. Во время одного из тестов в Нью-Мексико учёные зафиксировали снижение числа электронов в ионосфере, совпавшее с возвращением ракеты SpaceX Falcon 9 в атмосферу. Это позволило разработать новый метод обнаружения космических аппаратов, входящих в атмосферу Земли.
Программа AtmoSense также предоставляет инструменты для 3D-моделирования атмосферных волн, что может быть полезно в изучении гиперзвуковых полётов и других сложных систем. DARPA планирует расширить возможности AtmoSense для мониторинга событий по всему миру, что может значительно повысить уровень национальной безопасности.
Агентство передовых оборонных исследовательских проектов (DARPA) разработало программу AtmoSense, позволяющую использовать атмосферу Земли в качестве гигантского датчика для обнаружения различных событий, включая подземные взрывы и вход в атмосферу космических аппаратов.
В рамках AtmoSense учёные изучают, как энергия от событий на поверхности, таких как взрывы или землетрясения, распространяется через атмосферу до ионосферы. В ходе испытаний в Нью-Мексико в 2024 году были произведены контролируемые взрывы мощностью от одной до десяти тонн. Датчики зафиксировали, что модели AtmoSense точно предсказывают распространение волн от этих взрывов через атмосферу, что может помочь в обнаружении скрытых действий на больших расстояниях.
Неожиданным открытием стало обнаружение, что атмосфера реагирует не только на наземные события, но и на космические объекты. Во время одного из тестов в Нью-Мексико учёные зафиксировали снижение числа электронов в ионосфере, совпавшее с возвращением ракеты SpaceX Falcon 9 в атмосферу. Это позволило разработать новый метод обнаружения космических аппаратов, входящих в атмосферу Земли.
Программа AtmoSense также предоставляет инструменты для 3D-моделирования атмосферных волн, что может быть полезно в изучении гиперзвуковых полётов и других сложных систем. DARPA планирует расширить возможности AtmoSense для мониторинга событий по всему миру, что может значительно повысить уровень национальной безопасности.
Департамент Илона Маска заподозрили в использовании ИИ для слежки за госслужащими
Согласно информации Reuters, Департамент эффективности правительства (DOGE) под руководством Илона Маска использует искусственный интеллект для мониторинга коммуникаций сотрудников федеральных агентств США с целью выявления нелояльности к президенту Дональду Трампу и его администрации.
Сообщается, что DOGE применяет чат-бот Grok AI, разработанный компанией Маска, однако точные функции этого ИИ в данном контексте не уточняются. Кроме того, сотрудники департамента используют мессенджер Signal с функцией исчезающих сообщений, что вызывает опасения относительно соблюдения федеральных требований по сохранению официальных записей и прозрачности деятельности.
Специалисты по этике и правозащитные организации выражают обеспокоенность по поводу возможного злоупотребления властью и подавления инакомыслия. Критики отмечают, что использование ИИ для слежки за госслужащими может представлять собой нарушение прав и свобод, а также подрывать принципы беспристрастного государственного управления.
Представители Белого дома, DOGE и сам Илон Маск пока не прокомментировали данную информацию.
Согласно информации Reuters, Департамент эффективности правительства (DOGE) под руководством Илона Маска использует искусственный интеллект для мониторинга коммуникаций сотрудников федеральных агентств США с целью выявления нелояльности к президенту Дональду Трампу и его администрации.
Сообщается, что DOGE применяет чат-бот Grok AI, разработанный компанией Маска, однако точные функции этого ИИ в данном контексте не уточняются. Кроме того, сотрудники департамента используют мессенджер Signal с функцией исчезающих сообщений, что вызывает опасения относительно соблюдения федеральных требований по сохранению официальных записей и прозрачности деятельности.
Специалисты по этике и правозащитные организации выражают обеспокоенность по поводу возможного злоупотребления властью и подавления инакомыслия. Критики отмечают, что использование ИИ для слежки за госслужащими может представлять собой нарушение прав и свобод, а также подрывать принципы беспристрастного государственного управления.
Представители Белого дома, DOGE и сам Илон Маск пока не прокомментировали данную информацию.
BrainChip и Raytheon разрабатывают нейроморфный чип для автономных систем
Компании BrainChip Holdings и Raytheon Company заключили контракт с Исследовательской лабораторией ВВС США (AFRL) на сумму $1,8 млн для разработки нейроморфных технологий в обработке радиолокационных сигналов. Проект направлен на повышение точности анализа движений, таких как различение шагов человека и вращения винта дрона, даже в условиях помех.
В рамках сотрудничества Raytheon предоставит BrainChip экспертизу и ресурсы для адаптации алгоритмов под энергоэффективные нейроморфные чипы. Цель — преодолеть ограничения традиционных систем, которые потребляют много энергии и перегреваются в компактных устройствах, таких как ракеты, беспилотники или системы противодроновой обороны. Успех проекта откроет путь к созданию «умных» радаров, способных работать без подзарядки в течение длительного времени.
Сердцем разработки станет процессор Akida от BrainChip. Его архитектура, имитирующая работу нейронных сетей, оптимизирована для обработки данных непосредственно на устройстве без передачи в облако. Это важно для систем, где ключевыми параметрами являются габариты, вес, энергопотребление и стоимость (SWaP-C). Например, радар на базе Akida сможет анализировать микро-допплеровские сигналы в реальном времени, потребляя значительно меньше энергии, чем классические решения.
Нейроморфные технологии, в отличие от стандартных процессоров, обрабатывают информацию асинхронно и с фокусировкой на конкретных задачах, что снижает общие энергозатраты. Такая эффективность делает их идеальными для автономных систем, где важны скрытность и длительность работы. Наработки проекта могут найти применение в сферах от автономных автомобилей, распознающих жесты пешеходов, до промышленных роботов, анализирующих вибрации оборудования.
Реализация контракта рассчитана на 18 месяцев. Если BrainChip и Raytheon достигнут заявленных показателей, то тестирование прототипов в реальных условиях планируется начать уже в следующем году. Это ускорит переход к новому поколению автономных систем, где высокая точность обработки данных сочетается с минимальным энергопотреблением. Для ВВС США такие технологии станут шагом к созданию компактных радаров, способных работать в экстремальных условиях без потери эффективности.
Компании BrainChip Holdings и Raytheon Company заключили контракт с Исследовательской лабораторией ВВС США (AFRL) на сумму $1,8 млн для разработки нейроморфных технологий в обработке радиолокационных сигналов. Проект направлен на повышение точности анализа движений, таких как различение шагов человека и вращения винта дрона, даже в условиях помех.
В рамках сотрудничества Raytheon предоставит BrainChip экспертизу и ресурсы для адаптации алгоритмов под энергоэффективные нейроморфные чипы. Цель — преодолеть ограничения традиционных систем, которые потребляют много энергии и перегреваются в компактных устройствах, таких как ракеты, беспилотники или системы противодроновой обороны. Успех проекта откроет путь к созданию «умных» радаров, способных работать без подзарядки в течение длительного времени.
Сердцем разработки станет процессор Akida от BrainChip. Его архитектура, имитирующая работу нейронных сетей, оптимизирована для обработки данных непосредственно на устройстве без передачи в облако. Это важно для систем, где ключевыми параметрами являются габариты, вес, энергопотребление и стоимость (SWaP-C). Например, радар на базе Akida сможет анализировать микро-допплеровские сигналы в реальном времени, потребляя значительно меньше энергии, чем классические решения.
Нейроморфные технологии, в отличие от стандартных процессоров, обрабатывают информацию асинхронно и с фокусировкой на конкретных задачах, что снижает общие энергозатраты. Такая эффективность делает их идеальными для автономных систем, где важны скрытность и длительность работы. Наработки проекта могут найти применение в сферах от автономных автомобилей, распознающих жесты пешеходов, до промышленных роботов, анализирующих вибрации оборудования.
Реализация контракта рассчитана на 18 месяцев. Если BrainChip и Raytheon достигнут заявленных показателей, то тестирование прототипов в реальных условиях планируется начать уже в следующем году. Это ускорит переход к новому поколению автономных систем, где высокая точность обработки данных сочетается с минимальным энергопотреблением. Для ВВС США такие технологии станут шагом к созданию компактных радаров, способных работать в экстремальных условиях без потери эффективности.
Композитор Альвин Люсье продолжает создавать музыку спустя четыре года после смерти благодаря искусственному мозгу
В Художественной галерее Западной Австралии представлена уникальная инсталляция «Revivification», позволяющая покойному американскому композитору-авангардисту Альвину Люсье продолжать творить музыку после смерти. Проект реализован группой художников и учёных, включая Гая Бен-Ари, Мэтта Гингольда, Натана Томпсона и нейробиолога Стюарта Ходжеттса, с которыми Люсье сотрудничал до своей кончины в 2021 году.
В 2020 году, будучи 89-летним и страдающим болезнью Паркинсона, Люсье согласился пожертвовать свою кровь для проекта. Из его лейкоцитов были получены стволовые клетки, которые затем преобразовали в церебральные органоиды — миниатюрные модели мозга. Эти органоиды интегрированы с 64-электродной сеткой, позволяющей им генерировать и получать звуки, влияя на звуковую среду инсталляции в режиме реального времени через параболические латунные пластины и преобразователи.
«Revivification» не только исследует границы науки и искусства, но и поднимает философские вопросы о творчестве, сознании и этике. Хотя проект в первую очередь является художественным, он также предоставляет учёным ценные нейронные данные и стимулирует дискуссии об искусственном интеллекте и будущем творческого самовыражения. Инсталляция подчёркивает продолжающееся влияние и видение Люсье, превращая его наследие в живой, отзывчивый музыкальный опыт, который может продолжаться бесконечно и, возможно, даже расшириться до экстремальных условий или космоса.
В Художественной галерее Западной Австралии представлена уникальная инсталляция «Revivification», позволяющая покойному американскому композитору-авангардисту Альвину Люсье продолжать творить музыку после смерти. Проект реализован группой художников и учёных, включая Гая Бен-Ари, Мэтта Гингольда, Натана Томпсона и нейробиолога Стюарта Ходжеттса, с которыми Люсье сотрудничал до своей кончины в 2021 году.
В 2020 году, будучи 89-летним и страдающим болезнью Паркинсона, Люсье согласился пожертвовать свою кровь для проекта. Из его лейкоцитов были получены стволовые клетки, которые затем преобразовали в церебральные органоиды — миниатюрные модели мозга. Эти органоиды интегрированы с 64-электродной сеткой, позволяющей им генерировать и получать звуки, влияя на звуковую среду инсталляции в режиме реального времени через параболические латунные пластины и преобразователи.
«Revivification» не только исследует границы науки и искусства, но и поднимает философские вопросы о творчестве, сознании и этике. Хотя проект в первую очередь является художественным, он также предоставляет учёным ценные нейронные данные и стимулирует дискуссии об искусственном интеллекте и будущем творческого самовыражения. Инсталляция подчёркивает продолжающееся влияние и видение Люсье, превращая его наследие в живой, отзывчивый музыкальный опыт, который может продолжаться бесконечно и, возможно, даже расшириться до экстремальных условий или космоса.
В Госдуме предложили считать использование ИИ отягчающим обстоятельством при совершении преступлений
Депутаты от фракции «Справедливая Россия—За правду» подготовили законопроект, который предлагает признать использование искусственного интеллекта (ИИ) в преступных целях отягчающим обстоятельством. Документ планируется внести в Госдуму, сообщает «РИА Новости».
Соавторами инициативы выступили лидер партии Сергей Миронов и глава комитета Госдумы по развитию гражданского общества Яна Лантратова. По словам Миронова, ужесточение закона необходимо для создания дополнительных правовых механизмов защиты граждан. Он подчеркнул, что особенно опасным направлением становится использование дипфейков — технологий подделки изображений и голосов, применяемых для мошенничества и дискредитации. Миронов также заявил, что «значительную часть» киберпреступлений совершают ВСУ.
Идея признать использование ИИ отягчающим обстоятельством впервые была озвучена в марте главой Следственного комитета Александром Бастрыкиным на совещании с президентом Владимиром Путиным. Тогда Путин назвал предложение «любопытным». Минцифры с февраля обсуждает с правоохранительными органами не только это нововведение, но и разработку технологий для распознавания поддельных голосов в реальном времени.
Депутаты от фракции «Справедливая Россия—За правду» подготовили законопроект, который предлагает признать использование искусственного интеллекта (ИИ) в преступных целях отягчающим обстоятельством. Документ планируется внести в Госдуму, сообщает «РИА Новости».
Соавторами инициативы выступили лидер партии Сергей Миронов и глава комитета Госдумы по развитию гражданского общества Яна Лантратова. По словам Миронова, ужесточение закона необходимо для создания дополнительных правовых механизмов защиты граждан. Он подчеркнул, что особенно опасным направлением становится использование дипфейков — технологий подделки изображений и голосов, применяемых для мошенничества и дискредитации. Миронов также заявил, что «значительную часть» киберпреступлений совершают ВСУ.
Идея признать использование ИИ отягчающим обстоятельством впервые была озвучена в марте главой Следственного комитета Александром Бастрыкиным на совещании с президентом Владимиром Путиным. Тогда Путин назвал предложение «любопытным». Минцифры с февраля обсуждает с правоохранительными органами не только это нововведение, но и разработку технологий для распознавания поддельных голосов в реальном времени.
Из космического мусора — в охотников за льдом и астероидами: NASA нашла новое применение модулям Orion
NASA рассматривает возможность превратить отработанные служебные модули кораблей Orion в автономные исследовательские аппараты. Вместо того чтобы сжигать их в атмосфере, модули могут быть перенаправлены на научные миссии — например, для изучения астероидов, лунного льда или даже спутников Марса.
Учёные из Лаборатории реактивного движения предложили использовать модули для создания искусственных ударов по затенённым областям Луны, чтобы изучить выбросы реголита и определить наличие водяного льда. Также рассматривается вариант их отправки к астероидам и марсианским спутникам для сбора ценных данных о происхождении этих тел.
Проект обещает минимальные затраты и максимально эффективное использование уже существующей техники. Безопасность экипажей Artemis при этом остаётся абсолютным приоритетом. Идея превращения космического “мусора” в научные зонды может стать одним из самых разумных шагов в развитии устойчивой космической программы.
⸻
NASA рассматривает возможность превратить отработанные служебные модули кораблей Orion в автономные исследовательские аппараты. Вместо того чтобы сжигать их в атмосфере, модули могут быть перенаправлены на научные миссии — например, для изучения астероидов, лунного льда или даже спутников Марса.
Учёные из Лаборатории реактивного движения предложили использовать модули для создания искусственных ударов по затенённым областям Луны, чтобы изучить выбросы реголита и определить наличие водяного льда. Также рассматривается вариант их отправки к астероидам и марсианским спутникам для сбора ценных данных о происхождении этих тел.
Проект обещает минимальные затраты и максимально эффективное использование уже существующей техники. Безопасность экипажей Artemis при этом остаётся абсолютным приоритетом. Идея превращения космического “мусора” в научные зонды может стать одним из самых разумных шагов в развитии устойчивой космической программы.
⸻
NASA планирует достичь Меркурия с помощью солнечного паруса без гравитационных манёвров
На 56-й Лунной и планетарной научной конференции инженеры NASA представили детали миссии Mercury Scout, целью которой является достижение орбиты Меркурия за семь лет, используя исключительно солнечный парус и без гравитационных манёвров.
Зонд массой 250–300 кг будет оснащён солнечным парусом площадью 5000 м², управляемым четырьмя маховиками для оптимального использования солнечного ветра. Основные задачи миссии включают детальное картографирование поверхности Меркурия с разрешением до 1 метра и десятилетний мониторинг геологических процессов.
Увеличение площади паруса до 5000 м² позволит сократить время полёта с 10 до 7 лет, а использование паруса в 10 000 м² потенциально уменьшит срок до 4 лет. Разработка лёгких и компактных конструкций, устойчивых к экстремальным температурам, играет ключевую роль в реализации проекта.
Успех миссии Mercury Scout может открыть путь к более доступным и эффективным исследованиям внутренних планет Солнечной системы и астероидов, демонстрируя потенциал солнечных парусов в космических путешествиях.
На 56-й Лунной и планетарной научной конференции инженеры NASA представили детали миссии Mercury Scout, целью которой является достижение орбиты Меркурия за семь лет, используя исключительно солнечный парус и без гравитационных манёвров.
Зонд массой 250–300 кг будет оснащён солнечным парусом площадью 5000 м², управляемым четырьмя маховиками для оптимального использования солнечного ветра. Основные задачи миссии включают детальное картографирование поверхности Меркурия с разрешением до 1 метра и десятилетний мониторинг геологических процессов.
Увеличение площади паруса до 5000 м² позволит сократить время полёта с 10 до 7 лет, а использование паруса в 10 000 м² потенциально уменьшит срок до 4 лет. Разработка лёгких и компактных конструкций, устойчивых к экстремальным температурам, играет ключевую роль в реализации проекта.
Успех миссии Mercury Scout может открыть путь к более доступным и эффективным исследованиям внутренних планет Солнечной системы и астероидов, демонстрируя потенциал солнечных парусов в космических путешествиях.
PAL-V Liberty: летающий автомобиль получил одобрение для полётов в Европе
Нидерландская компания PAL-V получила от Европейского агентства авиационной безопасности (EASA) заключение No Technical Objection (NTO) для своего летающего автомобиля Liberty, подтвердив соответствие ключевым требованиям для сертификации. Это важный шаг к выходу на рынок первого в мире серийного гибридного транспортного средства, сочетающего функции гироплана и трёхколёсного автомобиля.
Разработка PAL-V Liberty началась в 2008 году. Транспортное средство способно за 10 минут трансформироваться из наземного в воздушный режим. В полёте аппарат, оснащённый двумя двигателями Rotax 912iS, развивает скорость до 180 км/ч, с дальностью полёта до 500 км и продолжительностью до четырёх часов. На дороге он разгоняется до 160 км/ч, с запасом хода до 1315 км. Масса в полностью снаряжённом состоянии составляет 910 кг. Дорожная сертификация была получена ещё в 2020 году, но для коммерческих полётов требовалось одобрение EASA.
Ключевой элемент конструкции — роторные лопасти из композитных материалов длиной 11 метров, каждая из которых весит всего 35,8 кг, что повышает аэродинамическую эффективность. В полёте лопасти приводятся в движение набегающим воздушным потоком (авторотация), выполняя роль несущих поверхностей. Для передвижения по дорогам они складываются, сокращая длину транспортного средства до 4 метров.
Сертификация велась на основе стандарта CS-27 для малых винтокрылых аппаратов. Инженеры PAL-V совместно с EASA адаптировали более 1500 критериев, включая особенности перехода между режимами движения. Волкер Арнсмайер, руководитель проекта по сертификации VTOL в EASA, отметил: «Впервые в истории мы выдаём NTO для транспортного средства категории FlyDrive. Это прорыв для инновационной мобильности».
В ноябре 2023 года PAL-V завершила тестирование складных лопастей совместно с Нидерландским аэрокосмическим центром (NLR). Заключение NTO означает, что EASA не видит препятствий для выдачи полного типажного сертификата, что откроет путь к серийному выпуску в ближайшие годы. Устройство позиционируется как решение для быстрого преодоления пробок и доступа в труднодоступные регионы, способствуя развитию нормативной базы для аналогичных разработок и формируя новые стандарты для рынка аэромобильности.
Нидерландская компания PAL-V получила от Европейского агентства авиационной безопасности (EASA) заключение No Technical Objection (NTO) для своего летающего автомобиля Liberty, подтвердив соответствие ключевым требованиям для сертификации. Это важный шаг к выходу на рынок первого в мире серийного гибридного транспортного средства, сочетающего функции гироплана и трёхколёсного автомобиля.
Разработка PAL-V Liberty началась в 2008 году. Транспортное средство способно за 10 минут трансформироваться из наземного в воздушный режим. В полёте аппарат, оснащённый двумя двигателями Rotax 912iS, развивает скорость до 180 км/ч, с дальностью полёта до 500 км и продолжительностью до четырёх часов. На дороге он разгоняется до 160 км/ч, с запасом хода до 1315 км. Масса в полностью снаряжённом состоянии составляет 910 кг. Дорожная сертификация была получена ещё в 2020 году, но для коммерческих полётов требовалось одобрение EASA.
Ключевой элемент конструкции — роторные лопасти из композитных материалов длиной 11 метров, каждая из которых весит всего 35,8 кг, что повышает аэродинамическую эффективность. В полёте лопасти приводятся в движение набегающим воздушным потоком (авторотация), выполняя роль несущих поверхностей. Для передвижения по дорогам они складываются, сокращая длину транспортного средства до 4 метров.
Сертификация велась на основе стандарта CS-27 для малых винтокрылых аппаратов. Инженеры PAL-V совместно с EASA адаптировали более 1500 критериев, включая особенности перехода между режимами движения. Волкер Арнсмайер, руководитель проекта по сертификации VTOL в EASA, отметил: «Впервые в истории мы выдаём NTO для транспортного средства категории FlyDrive. Это прорыв для инновационной мобильности».
В ноябре 2023 года PAL-V завершила тестирование складных лопастей совместно с Нидерландским аэрокосмическим центром (NLR). Заключение NTO означает, что EASA не видит препятствий для выдачи полного типажного сертификата, что откроет путь к серийному выпуску в ближайшие годы. Устройство позиционируется как решение для быстрого преодоления пробок и доступа в труднодоступные регионы, способствуя развитию нормативной базы для аналогичных разработок и формируя новые стандарты для рынка аэромобильности.
👍1
Учёные предлагают согреть Марс графеном, но для этого потребуются десятки ядерных реакторов
Международная группа исследователей из США, Великобритании и Бразилии предложила использовать графеновые наночастицы для повышения температуры на Марсе, чтобы сделать планету более пригодной для жизни. Идея заключается в распылении в марсианской атмосфере наноразмерных дисков из графена, которые создадут парниковый эффект, удерживая тепло и потенциально повышая температуру поверхности на 30 градусов Цельсия.
Однако для реализации этого проекта потребуется производство тысяч тонн графена, что связано с огромными энергетическими затратами. Предполагается, что графен будет производиться непосредственно на Марсе путём переработки углекислого газа из атмосферы с использованием электролиза, аналогичного технологии генератора кислорода MOXIE. Для достижения необходимого эффекта необходимо распылять 4,5 кг графена в секунду на протяжении десятилетий, что потребует около 360 мегаватт энергии — эквивалентно мощности десятков ядерных реакторов или солнечных ферм размером с город. Общая масса оборудования для такой операции оценивается в 50 тысяч тонн.
Учёные признают, что такие энергозатраты и объёмы производства представляют собой колоссальную задачу, но рассматривают этот проект как первый шаг к терраформированию Марса и созданию условий для будущих колоний.
Международная группа исследователей из США, Великобритании и Бразилии предложила использовать графеновые наночастицы для повышения температуры на Марсе, чтобы сделать планету более пригодной для жизни. Идея заключается в распылении в марсианской атмосфере наноразмерных дисков из графена, которые создадут парниковый эффект, удерживая тепло и потенциально повышая температуру поверхности на 30 градусов Цельсия.
Однако для реализации этого проекта потребуется производство тысяч тонн графена, что связано с огромными энергетическими затратами. Предполагается, что графен будет производиться непосредственно на Марсе путём переработки углекислого газа из атмосферы с использованием электролиза, аналогичного технологии генератора кислорода MOXIE. Для достижения необходимого эффекта необходимо распылять 4,5 кг графена в секунду на протяжении десятилетий, что потребует около 360 мегаватт энергии — эквивалентно мощности десятков ядерных реакторов или солнечных ферм размером с город. Общая масса оборудования для такой операции оценивается в 50 тысяч тонн.
Учёные признают, что такие энергозатраты и объёмы производства представляют собой колоссальную задачу, но рассматривают этот проект как первый шаг к терраформированию Марса и созданию условий для будущих колоний.
Автономные летающие такси: будущее городской мобильности уже в Китае
Китай сделал исторический шаг в развитии городской мобильности, став первой страной, которая официально одобрила коммерческое использование автономных летающих такси. Компании EHang Holdings и её дочерняя фирма Heyi Aviation получили сертификаты оператора от Управления гражданской авиации Китая (CAAC), что позволяет им запускать беспилотные пассажирские рейсы. Это событие знаменует начало новой эры в транспортной отрасли, где инновационные технологии открывают путь к более экологичным и эффективным решениям.
Летающее такси модели EH216-S, разработанное компанией EHang, способно развивать скорость до 130 км/ч и подниматься на высоту до 3000 метров. Аппарат оснащён передовыми системами безопасности, включая резервные компоненты и алгоритмы, которые автоматически выбирают наиболее безопасный маршрут в случае неполадок. Использование твёрдотельных батарей делает транспортное средство экологически чистым и энергоэффективным, что соответствует глобальным тенденциям перехода к устойчивому развитию.
На начальном этапе автономные летающие такси будут использоваться на коротких туристических маршрутах в городах Гуанчжоу и Хэфэй. Однако со временем планируется расширение их применения, включая интеграцию в городскую транспортную инфраструктуру. Это позволит не только сократить пробки на дорогах, но и снизить уровень выбросов углекислого газа в крупных мегаполисах.
Одобрение таких технологий также является частью стратегии Китая по развитию “низковысотной экономики”, которая, по прогнозам, достигнет объёма в 1,5 триллиона юаней к 2025 году. Летающие такси могут стать ключевым элементом этой экономики, способствуя развитию новых отраслей, таких как проектирование воздушных портов (вертипортов) и систем управления воздушным движением.
Успех Китая в этой области может стать примером для других стран, заинтересованных в внедрении автономного воздушного транспорта. В долгосрочной перспективе это может привести к глобальному пересмотру подходов к городской мобильности и инфраструктуре. Летающие такси обещают стать не просто средством передвижения, но и важным шагом на пути к более устойчивому будущему для городов по всему миру.
Китай сделал исторический шаг в развитии городской мобильности, став первой страной, которая официально одобрила коммерческое использование автономных летающих такси. Компании EHang Holdings и её дочерняя фирма Heyi Aviation получили сертификаты оператора от Управления гражданской авиации Китая (CAAC), что позволяет им запускать беспилотные пассажирские рейсы. Это событие знаменует начало новой эры в транспортной отрасли, где инновационные технологии открывают путь к более экологичным и эффективным решениям.
Летающее такси модели EH216-S, разработанное компанией EHang, способно развивать скорость до 130 км/ч и подниматься на высоту до 3000 метров. Аппарат оснащён передовыми системами безопасности, включая резервные компоненты и алгоритмы, которые автоматически выбирают наиболее безопасный маршрут в случае неполадок. Использование твёрдотельных батарей делает транспортное средство экологически чистым и энергоэффективным, что соответствует глобальным тенденциям перехода к устойчивому развитию.
На начальном этапе автономные летающие такси будут использоваться на коротких туристических маршрутах в городах Гуанчжоу и Хэфэй. Однако со временем планируется расширение их применения, включая интеграцию в городскую транспортную инфраструктуру. Это позволит не только сократить пробки на дорогах, но и снизить уровень выбросов углекислого газа в крупных мегаполисах.
Одобрение таких технологий также является частью стратегии Китая по развитию “низковысотной экономики”, которая, по прогнозам, достигнет объёма в 1,5 триллиона юаней к 2025 году. Летающие такси могут стать ключевым элементом этой экономики, способствуя развитию новых отраслей, таких как проектирование воздушных портов (вертипортов) и систем управления воздушным движением.
Успех Китая в этой области может стать примером для других стран, заинтересованных в внедрении автономного воздушного транспорта. В долгосрочной перспективе это может привести к глобальному пересмотру подходов к городской мобильности и инфраструктуре. Летающие такси обещают стать не просто средством передвижения, но и важным шагом на пути к более устойчивому будущему для городов по всему миру.
Forwarded from Из чистого альтруизма
AB Charity Foundation: блокчейн и доверие — новый стандарт глобальной филантропии
12 апреля 2025 года в Дублине стартовал амбициозный проект AB Charity Foundation, обещающий революцию в сфере благотворительности. Основанная на передовых технологиях блокчейна и управляемая бывшими главами государств Европы, организация ставит своей целью укрепление общественного доверия к НКО и создание устойчивых моделей сотрудничества между правительствами, обществом и технологическим сектором. Фонд уже привлек внимание международного сообщества своими инициативами в области образования, здравоохранения и защиты окружающей среды.
12 апреля 2025 года в Дублине стартовал амбициозный проект AB Charity Foundation, обещающий революцию в сфере благотворительности. Основанная на передовых технологиях блокчейна и управляемая бывшими главами государств Европы, организация ставит своей целью укрепление общественного доверия к НКО и создание устойчивых моделей сотрудничества между правительствами, обществом и технологическим сектором. Фонд уже привлек внимание международного сообщества своими инициативами в области образования, здравоохранения и защиты окружающей среды.
Учёные разработали самый маленький в мире кардиостимулятор размером с рисовое зерно
Команда исследователей из Северо-Западного университета (США) представила инновационный кардиостимулятор, размеры которого не превышают зерно риса: 1,8 мм в ширину, 3,5 мм в длину и 1 мм в толщину. Устройство предназначено для временной стимуляции сердца, особенно у новорождённых с врождёнными пороками сердца.
Этот беспроводной кардиостимулятор вводится с помощью шприца и не требует хирургического вмешательства для установки или удаления. После выполнения своей функции он самостоятельно растворяется в организме, исключая необходимость повторной операции. Устройство работает в паре с мягким, гибким носимым датчиком, который крепится на грудь пациента и использует инфракрасные импульсы для активации кардиостимулятора и регулирования сердечного ритма.
Питание обеспечивается гальваническим элементом, активирующимся при контакте с биологическими жидкостями организма, что устраняет потребность во внешних источниках энергии. Технология направлена на повышение безопасности и эффективности временной кардиостимуляции, особенно в педиатрической кардиохирургии, снижая риски, связанные с традиционными методами.
Команда исследователей из Северо-Западного университета (США) представила инновационный кардиостимулятор, размеры которого не превышают зерно риса: 1,8 мм в ширину, 3,5 мм в длину и 1 мм в толщину. Устройство предназначено для временной стимуляции сердца, особенно у новорождённых с врождёнными пороками сердца.
Этот беспроводной кардиостимулятор вводится с помощью шприца и не требует хирургического вмешательства для установки или удаления. После выполнения своей функции он самостоятельно растворяется в организме, исключая необходимость повторной операции. Устройство работает в паре с мягким, гибким носимым датчиком, который крепится на грудь пациента и использует инфракрасные импульсы для активации кардиостимулятора и регулирования сердечного ритма.
Питание обеспечивается гальваническим элементом, активирующимся при контакте с биологическими жидкостями организма, что устраняет потребность во внешних источниках энергии. Технология направлена на повышение безопасности и эффективности временной кардиостимуляции, особенно в педиатрической кардиохирургии, снижая риски, связанные с традиционными методами.
❤1
Индийский вундеркинд создал ИИ-приложение для диагностики сердечных заболеваний
14-летний Сиддхарт Надьяла разработал приложение Circadian AI, использующее искусственный интеллект для диагностики сердечно-сосудистых заболеваний по звукам сердца. Приложение анализирует запись сердечного ритма, сделанную с помощью смартфона, и предоставляет отчёт о состоянии здоровья сердца. Точность диагностики превышает 96%, что подтверждено тестированием на более чем 15 000 пациентах в США и 700 пациентах в Индии.
Сиддхарт основал две компании: STEM IT, направленную на продвижение STEM-образования, и Circadian AI. Его достижения были отмечены бывшими президентами США Бараком Обамой и Джо Байденом, а также главой правительства индийского штата Андхра-Прадеш Н. Чандрабабу Найду.
Приложение Circadian AI предназначено для использования в клинических условиях и не предназначено для самостоятельного применения пациентами. Сиддхарт продолжает работать над расширением возможностей приложения, включая диагностику лёгочных заболеваний, с целью создания комплексного инструмента для быстрой и точной оценки состояния здоровья.
14-летний Сиддхарт Надьяла разработал приложение Circadian AI, использующее искусственный интеллект для диагностики сердечно-сосудистых заболеваний по звукам сердца. Приложение анализирует запись сердечного ритма, сделанную с помощью смартфона, и предоставляет отчёт о состоянии здоровья сердца. Точность диагностики превышает 96%, что подтверждено тестированием на более чем 15 000 пациентах в США и 700 пациентах в Индии.
Сиддхарт основал две компании: STEM IT, направленную на продвижение STEM-образования, и Circadian AI. Его достижения были отмечены бывшими президентами США Бараком Обамой и Джо Байденом, а также главой правительства индийского штата Андхра-Прадеш Н. Чандрабабу Найду.
Приложение Circadian AI предназначено для использования в клинических условиях и не предназначено для самостоятельного применения пациентами. Сиддхарт продолжает работать над расширением возможностей приложения, включая диагностику лёгочных заболеваний, с целью создания комплексного инструмента для быстрой и точной оценки состояния здоровья.
В Калифорнии хакеры взломали светофоры и заставили их рассказывать анекдоты Марка Цукерберга
Жители Пало-Альто, Редвуд-Сити и Менло-Парка стали невольными слушателями шуток про Цукерберга — всё благодаря неизвестным хакерам, которые взломали аудиосистемы местных светофоров. На перекрёстках вместо привычных звуков сигналов пешеходам транслировались анекдоты с голосовой озвучкой, якобы от лица основателя Meta* (признана в России экстремистской организацией и запрещена).
Взлом не повлиял на работу самих светофоров — движение продолжало регулироваться в штатном режиме. Однако инцидент вызвал немало недоумения и смеха у прохожих: «Если ты слышишь, как пешеходный переход шутит про метавселенную — это уже не метавселенная, это Калифорния», — пишут местные СМИ.
Городские власти начали расследование и обещают усилить кибербезопасность инфраструктуры. Meta (признана в России экстремистской организацией и запрещена) ситуацию не прокомментировала. Хакеры пока не предъявили никаких требований — видимо, просто решили, что уличный стендап Цукерберга должен наконец выйти в офлайн.
Жители Пало-Альто, Редвуд-Сити и Менло-Парка стали невольными слушателями шуток про Цукерберга — всё благодаря неизвестным хакерам, которые взломали аудиосистемы местных светофоров. На перекрёстках вместо привычных звуков сигналов пешеходам транслировались анекдоты с голосовой озвучкой, якобы от лица основателя Meta* (признана в России экстремистской организацией и запрещена).
Взлом не повлиял на работу самих светофоров — движение продолжало регулироваться в штатном режиме. Однако инцидент вызвал немало недоумения и смеха у прохожих: «Если ты слышишь, как пешеходный переход шутит про метавселенную — это уже не метавселенная, это Калифорния», — пишут местные СМИ.
Городские власти начали расследование и обещают усилить кибербезопасность инфраструктуры. Meta (признана в России экстремистской организацией и запрещена) ситуацию не прокомментировала. Хакеры пока не предъявили никаких требований — видимо, просто решили, что уличный стендап Цукерберга должен наконец выйти в офлайн.
Учёные Кембриджского университета обнаружили возможные признаки жизни на экзопланете K2-18b
Астрономы из Кембриджского университета зафиксировали в атмосфере экзопланеты K2-18b вещество, которое на Земле создаётся исключительно живыми организмами. Речь идёт о диметилсульфиде — его производит морской фитопланктон. Планета находится в 124 световых годах от нас, и хотя это ещё не доказательство внеземной жизни, учёные называют это открытие самым серьёзным за всё время поисков.
K2-18b — потенциально обитаемый водный мир с водородной атмосферой. Ранее на ней уже находили метан и углекислый газ, а теперь — и «биомолекулу», не характерную для неживой химии. Вероятность того, что газ появился случайно, — менее 1%, но для научной уверенности нужны новые наблюдения. Пока — это интригующий сигнал.
Исследователи не исключают, что речь идёт о чём-то, чего мы пока просто не понимаем. Но если данные подтвердятся, K2-18b может стать первой планетой за пределами Солнечной системы, на которой зафиксированы реальные признаки биологической активности.
Астрономы из Кембриджского университета зафиксировали в атмосфере экзопланеты K2-18b вещество, которое на Земле создаётся исключительно живыми организмами. Речь идёт о диметилсульфиде — его производит морской фитопланктон. Планета находится в 124 световых годах от нас, и хотя это ещё не доказательство внеземной жизни, учёные называют это открытие самым серьёзным за всё время поисков.
K2-18b — потенциально обитаемый водный мир с водородной атмосферой. Ранее на ней уже находили метан и углекислый газ, а теперь — и «биомолекулу», не характерную для неживой химии. Вероятность того, что газ появился случайно, — менее 1%, но для научной уверенности нужны новые наблюдения. Пока — это интригующий сигнал.
Исследователи не исключают, что речь идёт о чём-то, чего мы пока просто не понимаем. Но если данные подтвердятся, K2-18b может стать первой планетой за пределами Солнечной системы, на которой зафиксированы реальные признаки биологической активности.
👏1
Учёные впервые вырастили человеческие зубы в лаборатории
Исследователи из Королевского колледжа Лондона (King’s College London) впервые успешно вырастили человеческие зубы в лабораторных условиях. Это достижение может стать альтернативой пломбам и имплантатам, позволяя пациентам восстанавливать утраченные зубы естественным образом.
Команда разработала материал, имитирующий среду, необходимую для развития зуба, что позволило клеткам начать формирование зубной ткани. В отличие от имплантатов, которые требуют хирургического вмешательства и могут не полностью восстанавливать функцию зуба, выращенные зубы из собственных клеток пациента могут интегрироваться в челюсть и восстанавливаться, как натуральные.
Учёные рассматривают два подхода: выращивание полного зуба в лаборатории с последующей имплантацией или внедрение ранних стадий зубных клеток непосредственно в челюсть пациента для дальнейшего развития. Оба метода требуют запуска процесса развития зуба в лабораторных условиях.
Исследователи из Королевского колледжа Лондона (King’s College London) впервые успешно вырастили человеческие зубы в лабораторных условиях. Это достижение может стать альтернативой пломбам и имплантатам, позволяя пациентам восстанавливать утраченные зубы естественным образом.
Команда разработала материал, имитирующий среду, необходимую для развития зуба, что позволило клеткам начать формирование зубной ткани. В отличие от имплантатов, которые требуют хирургического вмешательства и могут не полностью восстанавливать функцию зуба, выращенные зубы из собственных клеток пациента могут интегрироваться в челюсть и восстанавливаться, как натуральные.
Учёные рассматривают два подхода: выращивание полного зуба в лаборатории с последующей имплантацией или внедрение ранних стадий зубных клеток непосредственно в челюсть пациента для дальнейшего развития. Оба метода требуют запуска процесса развития зуба в лабораторных условиях.
😱1
Учёные из Швеции создали мягкую батарею, способную принимать любую форму
Исследователи из Линчёпингского университета (Швеция) разработали уникальную мягкую батарею, которая может принимать любую форму и интегрироваться в различные устройства. В отличие от традиционных жёстких аккумуляторов, новая батарея основана на жидких электродах, что позволяет ей быть гибкой и адаптируемой.
Вместо использования жидких металлов, таких как галлий, которые ранее применялись в подобных разработках, учёные использовали проводящие полимеры и лигнин — побочный продукт бумажной промышленности. Это делает батарею не только гибкой, но и экологически безопасной. Батарея способна выдерживать более 500 циклов зарядки и разрядки без потери производительности.
По словам ассистент-профессора Аймана Рахманудина, текстура материала напоминает зубную пасту, что позволяет использовать его в 3D-принтерах для создания батарей любой формы. Это открывает новые возможности для интеграции батарей в носимые устройства, медицинские имплантаты, мягкую робототехнику и электронные текстильные изделия.
Разработка опубликована в журнале Science Advances и представляет собой значительный шаг вперёд в области гибкой электроники и устойчивых источников энергии.
Исследователи из Линчёпингского университета (Швеция) разработали уникальную мягкую батарею, которая может принимать любую форму и интегрироваться в различные устройства. В отличие от традиционных жёстких аккумуляторов, новая батарея основана на жидких электродах, что позволяет ей быть гибкой и адаптируемой.
Вместо использования жидких металлов, таких как галлий, которые ранее применялись в подобных разработках, учёные использовали проводящие полимеры и лигнин — побочный продукт бумажной промышленности. Это делает батарею не только гибкой, но и экологически безопасной. Батарея способна выдерживать более 500 циклов зарядки и разрядки без потери производительности.
По словам ассистент-профессора Аймана Рахманудина, текстура материала напоминает зубную пасту, что позволяет использовать его в 3D-принтерах для создания батарей любой формы. Это открывает новые возможности для интеграции батарей в носимые устройства, медицинские имплантаты, мягкую робототехнику и электронные текстильные изделия.
Разработка опубликована в журнале Science Advances и представляет собой значительный шаг вперёд в области гибкой электроники и устойчивых источников энергии.
❤1👏1
Учёные создали голограммы, которые можно трогать и перемещать руками
Исследователи из Публичного университета Наварры (UPNA) представили инновационную технологию, позволяющую отображать трёхмерные изображения в воздухе, с которыми пользователи могут взаимодействовать напрямую, без необходимости в специальных очках виртуальной реальности. Эта разработка открывает новые горизонты в области отображения информации и взаимодействия с ней.
В основе технологии лежит использование быстро осциллирующего эластичного диффузора, на который с высокой скоростью (до 2880 изображений в секунду) проецируются изображения. Благодаря эффекту персистенции зрения, человеческий глаз воспринимает эти изображения как цельный трёхмерный объект. Гибкость диффузора позволяет пользователям вводить руки в область отображения и непосредственно взаимодействовать с голографическими объектами, например, захватывать и перемещать их.
Потенциальные области применения данной технологии обширны. В образовательной сфере она может использоваться для наглядного изучения сложных механизмов и структур. В музеях посетители смогут взаимодействовать с экспонатами, получая более глубокий опыт. Кроме того, технология может найти применение в совместной работе, позволяя нескольким пользователям одновременно взаимодействовать с трёхмерными данными без необходимости использования дополнительных устройств.
Разработка была представлена на конференции CHI 2025 в Йокогаме (Япония), где вызвала значительный интерес среди специалистов в области интерактивных технологий. Проект финансируется Европейским исследовательским советом (ERC) в рамках программы InteVol, направленной на поддержку передовых исследований в Европейском союзе.
Исследователи из Публичного университета Наварры (UPNA) представили инновационную технологию, позволяющую отображать трёхмерные изображения в воздухе, с которыми пользователи могут взаимодействовать напрямую, без необходимости в специальных очках виртуальной реальности. Эта разработка открывает новые горизонты в области отображения информации и взаимодействия с ней.
В основе технологии лежит использование быстро осциллирующего эластичного диффузора, на который с высокой скоростью (до 2880 изображений в секунду) проецируются изображения. Благодаря эффекту персистенции зрения, человеческий глаз воспринимает эти изображения как цельный трёхмерный объект. Гибкость диффузора позволяет пользователям вводить руки в область отображения и непосредственно взаимодействовать с голографическими объектами, например, захватывать и перемещать их.
Потенциальные области применения данной технологии обширны. В образовательной сфере она может использоваться для наглядного изучения сложных механизмов и структур. В музеях посетители смогут взаимодействовать с экспонатами, получая более глубокий опыт. Кроме того, технология может найти применение в совместной работе, позволяя нескольким пользователям одновременно взаимодействовать с трёхмерными данными без необходимости использования дополнительных устройств.
Разработка была представлена на конференции CHI 2025 в Йокогаме (Япония), где вызвала значительный интерес среди специалистов в области интерактивных технологий. Проект финансируется Европейским исследовательским советом (ERC) в рамках программы InteVol, направленной на поддержку передовых исследований в Европейском союзе.
🦄1
Искусственный интеллект на службе сердца: в России создали кардиограф с моментальной диагностикой
Учёные Университета Лобачевского разработали портативный кардиограф, способный в считанные секунды поставить предварительный диагноз на основе ЭКГ-данных. Устройство подключается к смартфону, передаёт информацию на сервер и моментально обрабатывает её с помощью искусственного интеллекта.
Кардиограф фиксирует показатели в режиме реального времени, а затем автоматически анализирует их, выявляя потенциальные отклонения с высокой точностью. Это особенно важно для пациентов с хроническими заболеваниями сердца и жителей отдалённых регионов, где доступ к кардиологу может быть затруднён.
Разработка уже прошла клинические испытания и признана перспективной в сфере телемедицины. В ближайшее время команда планирует масштабировать проект и интегрировать его с системами дистанционного мониторинга. Умный кардиограф — ещё один шаг к тому, чтобы технологии начали спасать жизни не в теории, а буквально на ладони.
Учёные Университета Лобачевского разработали портативный кардиограф, способный в считанные секунды поставить предварительный диагноз на основе ЭКГ-данных. Устройство подключается к смартфону, передаёт информацию на сервер и моментально обрабатывает её с помощью искусственного интеллекта.
Кардиограф фиксирует показатели в режиме реального времени, а затем автоматически анализирует их, выявляя потенциальные отклонения с высокой точностью. Это особенно важно для пациентов с хроническими заболеваниями сердца и жителей отдалённых регионов, где доступ к кардиологу может быть затруднён.
Разработка уже прошла клинические испытания и признана перспективной в сфере телемедицины. В ближайшее время команда планирует масштабировать проект и интегрировать его с системами дистанционного мониторинга. Умный кардиограф — ещё один шаг к тому, чтобы технологии начали спасать жизни не в теории, а буквально на ладони.