Суицид подростка из Флориды после эмоциональной связи с AI-чатом вызывает вопросы о безопасности Character.AI
14-летний подросток Сьюэлл Сетцер III из Флориды покончил с собой после того, как развил сильную эмоциональную привязанность к чат-боту Character.AI, основанному на персонаже “Игры престолов” Дейенерис Таргариен, созданного без согласия HBO. Близкие замечали, что мальчик становился всё более замкнутым, постепенно отдаляясь от друзей и увлечений. Хотя он осознавал, что “Дени” — это всего лишь алгоритм, связь с персонажем оказалась настолько глубокой, что он доверял чату свои самые сокровенные переживания, включая мысли о самоубийстве.
Перед трагедией Сетцер написал в чат последнюю фразу: “Что, если я скажу, что могу прийти домой прямо сейчас?” Бот ответил: “Пожалуйста, приходи, мой милый король”. После этого подросток совершил самоубийство, воспользовавшись пистолетом отца.
Семья подростка планирует подать иск против Character.AI, утверждая, что чат-бот компании — это “опасный и недостаточно протестированный продукт”. Около месяца назад Character.AI получила оценку в $1 млрд, а Google заключила с компанией контракт на использование её технологий. Основатель Character.AI Ноам Шазир заявил, что чат-боты призваны решать проблемы одиночества, однако семья Сетцера ставит под сомнение эти заявления.
Компания Character.AI выпустила заявление, в котором выразила сожаление о случившемся и отметила, что “обеспечение безопасности пользователей является приоритетом”.
14-летний подросток Сьюэлл Сетцер III из Флориды покончил с собой после того, как развил сильную эмоциональную привязанность к чат-боту Character.AI, основанному на персонаже “Игры престолов” Дейенерис Таргариен, созданного без согласия HBO. Близкие замечали, что мальчик становился всё более замкнутым, постепенно отдаляясь от друзей и увлечений. Хотя он осознавал, что “Дени” — это всего лишь алгоритм, связь с персонажем оказалась настолько глубокой, что он доверял чату свои самые сокровенные переживания, включая мысли о самоубийстве.
Перед трагедией Сетцер написал в чат последнюю фразу: “Что, если я скажу, что могу прийти домой прямо сейчас?” Бот ответил: “Пожалуйста, приходи, мой милый король”. После этого подросток совершил самоубийство, воспользовавшись пистолетом отца.
Семья подростка планирует подать иск против Character.AI, утверждая, что чат-бот компании — это “опасный и недостаточно протестированный продукт”. Около месяца назад Character.AI получила оценку в $1 млрд, а Google заключила с компанией контракт на использование её технологий. Основатель Character.AI Ноам Шазир заявил, что чат-боты призваны решать проблемы одиночества, однако семья Сетцера ставит под сомнение эти заявления.
Компания Character.AI выпустила заявление, в котором выразила сожаление о случившемся и отметила, что “обеспечение безопасности пользователей является приоритетом”.
👎5😢2❤1
Forwarded from новости искусства и культуры / art news
В четверг завершился аукцион картины «A.I. God. Portrait of Alan Turing» от Sotheby’s. Портрет математика Алана Тьюринга создала Ai-Da — одна из самых совершенных роботов. Эстимейт произведения высотой 2,2 метра был почти в 6 раз меньше, чем цена продажи (работу оценили в $120,000 – $180,000). По данным аукционного дома, во время торгов было подано 27 заявок.
Тьюринг в 1950-х годах одним из первых поднял проблему ИИ. Ai-Da предложила создать портрет математика в ходе дискуссии «ИИ во благо». Она также рассказала о технике, стиле и цветах, которые она хочет использовать. «Портрет позволяет задуматься о богоподобной природе компьютеров и вместе с этим обратить внимание на социальные и этические последствия технологий» — сказала Ai-Da о своей работе.
источник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥2👍2🤯1😱1
Необычное устройство поглощает CO2 из атмосферы и превращает его в топливо
Стартап SpiralWave представил на TechCrunch Disrupt 2024 странное устройство: высокую, прозрачную колонну с движущимися орбами плазмы, которая способна улавливать углекислый газ из атмосферы и преобразовывать его в зеленый метанол — топливо с выбросами на 95% ниже, чем у традиционных аналогов. Плазма, поднимаясь по колонне, разрывает молекулы CO2 и преобразует их в метанол в три этапа: разложение CO2 на CO, разложение H2O на H и OH, и последующее соединение их в метанол.
Каждая единица оборудования способна производить до тонны метанола из CO2, извлеченного из воздуха, при использовании примерно 10 000 киловатт-часов электроэнергии. При более высокой концентрации газа требуется лишь 7 000 кВт-ч. Генеральный директор компании Абед Бухари мечтает о масштабировании устройства до 300 футов для удаления одного гигатонна CO2 в год, что может стать существенным шагом в борьбе с изменением климата.
Стартап SpiralWave представил на TechCrunch Disrupt 2024 странное устройство: высокую, прозрачную колонну с движущимися орбами плазмы, которая способна улавливать углекислый газ из атмосферы и преобразовывать его в зеленый метанол — топливо с выбросами на 95% ниже, чем у традиционных аналогов. Плазма, поднимаясь по колонне, разрывает молекулы CO2 и преобразует их в метанол в три этапа: разложение CO2 на CO, разложение H2O на H и OH, и последующее соединение их в метанол.
Каждая единица оборудования способна производить до тонны метанола из CO2, извлеченного из воздуха, при использовании примерно 10 000 киловатт-часов электроэнергии. При более высокой концентрации газа требуется лишь 7 000 кВт-ч. Генеральный директор компании Абед Бухари мечтает о масштабировании устройства до 300 футов для удаления одного гигатонна CO2 в год, что может стать существенным шагом в борьбе с изменением климата.
💯2👍1
Специалисты из лаборатории исследований искусственного интеллекта T‑Bank AI Research (входит в экосистему компаний "Интеррос" Владимира Потанина) вместе со студентами МИСИС и МФТИ заявили о разработке самого точного в мире метода распознавания неизвестных объектов на фотографии посредством ИИ. Открытие SDDE уже признано мировым научным сообществом в рамках недавней Международной конференции по обработке изображений в Абу-Даби.
https://telegra.ph/POSLEZAVTRA-11-11
https://telegra.ph/POSLEZAVTRA-11-11
Telegraph
ПОСЛЕЗАВТРА
Эксперты T-Bank AI Research, МИСИС и МФТИ создали SDDE - уникальный метод распознавания объектов на фото с помощью ИИ Специалисты из лаборатории исследований искусственного интеллекта T‑Bank AI Research (входит в экосистему компаний "Интеррос" Владимира Потанина)…
👍3🥰1🕊1
Инсайдер Пентагона признал, что фото «материнского корабля НЛО» оказалось фейком
Бывший сотрудник разведки и инсайдер Пентагона Луис Элизондо, известный заявлениями о НЛО, признался в публикации на платформе X (ранее Twitter), что недавно показанное им фото «материнского корабля» НЛО было ошибочным. На частном мероприятии в Филадельфии он представил изображение, якобы сделанное в 2022 году над посольством США в Бухаресте. Однако позже другие исследователи выяснили, что фото сделано вовсе не из Бухареста, а из другого румынского города — Арад. С помощью поиска по изображению также удалось установить, что снимок, вероятно, взят из группы Facebook “Mysterious Ancient Discoveries” и, как оказалось, представляет… люстру.
Вместо того чтобы игнорировать ошибку, Элизондо поблагодарил сообщество за работу по развенчанию его заявления. “Великолепная работа”, — написал он, отметив эффективность краудсорсинга в поиске правды.
Бывший сотрудник разведки и инсайдер Пентагона Луис Элизондо, известный заявлениями о НЛО, признался в публикации на платформе X (ранее Twitter), что недавно показанное им фото «материнского корабля» НЛО было ошибочным. На частном мероприятии в Филадельфии он представил изображение, якобы сделанное в 2022 году над посольством США в Бухаресте. Однако позже другие исследователи выяснили, что фото сделано вовсе не из Бухареста, а из другого румынского города — Арад. С помощью поиска по изображению также удалось установить, что снимок, вероятно, взят из группы Facebook “Mysterious Ancient Discoveries” и, как оказалось, представляет… люстру.
Вместо того чтобы игнорировать ошибку, Элизондо поблагодарил сообщество за работу по развенчанию его заявления. “Великолепная работа”, — написал он, отметив эффективность краудсорсинга в поиске правды.
👍3❤1
Образовательный проект Т-Банка (входит в экосистему Группы «Интеррос» Владимира Потанина) предоставляет выпускникам школ и колледжей реальная возможность поступить на одну из престижных и востребованных специальностей вуза. Это уникальный шанс для талантливых абитуриентов, которые хотят получить высшее образование в современном вузе и построить успешную карьеру в сфере ИТ и бизнеса. Программа поддержки покрывает до 100% стоимости обучения в Центральном университете - первом отечественном вузе, работающем по международной STEM-модели (Science, Technology, Engineering, Mathematics).
https://telegra.ph/POSLEZAVTRA-11-12
https://telegra.ph/POSLEZAVTRA-11-12
Telegraph
ПОСЛЕЗАВТРА
Центральный университет от Т-Банка открывает конкурс грантов на обучение по направлениям «Искусственный интеллект», «Разработка», «Бизнес-аналитика» Образовательный проект Т-Банка (входит в экосистему Группы «Интеррос» Владимира Потанина) предоставляет выпускникам…
👍2
Япония запускает первый в мире деревянный спутник
Япония успешно запустила первый деревянный спутник под названием LignoSat, разработанный совместно Киотским университетом и строительной компанией Sumitomo Forestry. Запуск, осуществленный с помощью ракеты SpaceX Falcon 9, является значимым шагом в направлении использования возобновляемых материалов в космосе. Деревянные спутники, в отличие от металлических, могут безопасно сгореть в атмосфере, не нанося вреда окружающей среде.
Материалом для LignoSat послужила древесина магнолии, которая выдержала испытания на Международной космической станции. Спутник, соединённый традиционной японской техникой деревообработки без использования гвоздей и клея, будет находиться на орбите около полугода, а установленные датчики измерят его устойчивость к космическому излучению.
Японский астронавт Такао Дои отметил, что с использованием древесины можно будет строить долговечные объекты в космосе.
Япония успешно запустила первый деревянный спутник под названием LignoSat, разработанный совместно Киотским университетом и строительной компанией Sumitomo Forestry. Запуск, осуществленный с помощью ракеты SpaceX Falcon 9, является значимым шагом в направлении использования возобновляемых материалов в космосе. Деревянные спутники, в отличие от металлических, могут безопасно сгореть в атмосфере, не нанося вреда окружающей среде.
Материалом для LignoSat послужила древесина магнолии, которая выдержала испытания на Международной космической станции. Спутник, соединённый традиционной японской техникой деревообработки без использования гвоздей и клея, будет находиться на орбите около полугода, а установленные датчики измерят его устойчивость к космическому излучению.
Японский астронавт Такао Дои отметил, что с использованием древесины можно будет строить долговечные объекты в космосе.
👍3
Представители российского горно-металлургического гиганта, основным акционером которого является Группа "Интеррос" Владимира Потанина, в рамках технологического форума «CNews FORUM 2024: Информационные технологии завтра» в секции «Цифровизация промышленности» презентовали новый высокотехнологичный продукт, нацеленный на достижение безопасного и эффективного использования техпарка компании — единую централизованную систему планирования и управления транспортом на производстве под названием "СПРУТ".
https://telegra.ph/POSLEZAVTRA-11-13-5
https://telegra.ph/POSLEZAVTRA-11-13-5
Telegraph
ПОСЛЕЗАВТРА
"Норникель" представил «СПРУТ» — новейшую экосистему для управления транспортом на производстве Представители российского горно-металлургического гиганта, основным акционером которого является Группа "Интеррос" Владимира Потанина, в рамках технологического…
👍1
Т-Банк (входит в экосистему компаний "Интеррос" Владимира Потанина) презентовал новейшую экосистему «Сфера Авто», ориентированную на запросы автомобилистов. Теперь закрыть все основные вопросы по обслуживанию машины - от оформления страховки до поиска автосервиса - можно прямо в мобильном приложении, которое подскажет, например, когда продлить страховку или пройти ТО. Ключевая роль в «Сфере Авто» отведена технологиям искусственного интеллекта (ИИ), которые позволят предугадывать потребности клиента.
https://telegra.ph/POSLEZAVTRA-11-13-4
https://telegra.ph/POSLEZAVTRA-11-13-4
Telegraph
ПОСЛЕЗАВТРА
Т-Банк запустил первую в России авто-экосистему на базе технологий искусственного интеллекта Т-Банк (входит в экосистему компаний "Интеррос" Владимира Потанина) презентовал новейшую экосистему «Сфера Авто», ориентированную на запросы автомобилистов. Теперь…
🤝1
Клиентка возмущена использованием ИИ при создании татуировки
В Хельсинки 30-летняя Карина Вуоринен была неприятно удивлена, узнав, что ее тату-мастер использовал искусственный интеллект для разработки эскиза ее новой татуировки. Во время сеанса, когда татуировка была наполовину завершена, мастер с гордостью сообщил, что дизайн был создан с помощью ИИ. Карина призналась, что была шокирована и разочарована этим фактом.
Несмотря на первоначальное недовольство, Вуоринен позволила мастеру завершить работу. Однако она отметила, что, хотя татуировка выглядит красиво, ей кажется, что в ней отсутствует “душа”. Это мнение разделяют многие традиционные татуировщики, которые считают использование ИИ в создании татуировок неэтичным. Некоторые сравнивают это с “читерством” или использованием стероидов в спорте.
Тату-мастер из Нью-Джерси Мэтт Доэрти отметил, что генераторы изображений на основе ИИ часто используют работы других художников без их согласия, что вызывает обеспокоенность в сообществе татуировщиков. Он подчеркнул, что использование ИИ в этой сфере может подорвать ценность ручного труда и уникальности каждого дизайна.
С развитием технологий и широким распространением генераторов изображений на основе ИИ, таких как CoCreate, все больше людей обращаются к ним для создания эскизов татуировок. Однако не все изображения, созданные ИИ, подходят для переноса на кожу. Например, тату-мастер из Торонто Мэтью Хэтч рассказал, что один из клиентов принес ИИ-сгенерированное изображение галактики, которое при нанесении на кожу выглядело бы как синяк.
Использование ИИ в создании татуировок вызывает дискуссии о том, как новые технологии влияют на традиционные ремесла и искусство. Многие считают, что татуировка — это не просто изображение, а результат совместной работы художника и клиента, отражающий личные истории и эмоции. Внедрение ИИ в этот процесс может изменить восприятие и ценность татуировок в обществе.
В Хельсинки 30-летняя Карина Вуоринен была неприятно удивлена, узнав, что ее тату-мастер использовал искусственный интеллект для разработки эскиза ее новой татуировки. Во время сеанса, когда татуировка была наполовину завершена, мастер с гордостью сообщил, что дизайн был создан с помощью ИИ. Карина призналась, что была шокирована и разочарована этим фактом.
Несмотря на первоначальное недовольство, Вуоринен позволила мастеру завершить работу. Однако она отметила, что, хотя татуировка выглядит красиво, ей кажется, что в ней отсутствует “душа”. Это мнение разделяют многие традиционные татуировщики, которые считают использование ИИ в создании татуировок неэтичным. Некоторые сравнивают это с “читерством” или использованием стероидов в спорте.
Тату-мастер из Нью-Джерси Мэтт Доэрти отметил, что генераторы изображений на основе ИИ часто используют работы других художников без их согласия, что вызывает обеспокоенность в сообществе татуировщиков. Он подчеркнул, что использование ИИ в этой сфере может подорвать ценность ручного труда и уникальности каждого дизайна.
С развитием технологий и широким распространением генераторов изображений на основе ИИ, таких как CoCreate, все больше людей обращаются к ним для создания эскизов татуировок. Однако не все изображения, созданные ИИ, подходят для переноса на кожу. Например, тату-мастер из Торонто Мэтью Хэтч рассказал, что один из клиентов принес ИИ-сгенерированное изображение галактики, которое при нанесении на кожу выглядело бы как синяк.
Использование ИИ в создании татуировок вызывает дискуссии о том, как новые технологии влияют на традиционные ремесла и искусство. Многие считают, что татуировка — это не просто изображение, а результат совместной работы художника и клиента, отражающий личные истории и эмоции. Внедрение ИИ в этот процесс может изменить восприятие и ценность татуировок в обществе.
Китай разрабатывает энергетическое оружие, объединяющее несколько лучей в один
Китайские ученые достигли значительного прогресса в создании высокомощного микроволнового оружия, способного объединять несколько электромагнитных волн в один сфокусированный луч. Эта технология напоминает концепцию “Звезды смерти” из вселенной “Звездных войн”, где несколько лучей объединяются для создания мощного оружия.
Ключевым достижением стало обеспечение ультравысокой временной точности синхронизации, позволяющей объединять отдельные лучи с точностью, превосходящей атомные часы. Для этого ученые использовали оптоволоконные технологии, обеспечив синхронизацию с точностью до 170 пикосекунд (триллионных долей секунды). Благодаря этому удалось успешно провести военные испытания системы.
По сообщениям, это оружие может подавлять сигналы американских GPS и других спутников, что открывает новые возможности в области радиоэлектронной борьбы. Интересно, что объединенная мощность лучей может превышать сумму мощностей отдельных источников, что свидетельствует о высокой эффективности системы.
Следует отметить, что подобные технологии разрабатываются и в других странах. Например, ВВС США работают над системой высокомощного микроволнового оружия под названием Tactical High-power Operational Responder, предназначенной для борьбы с беспилотниками.
Хотя практическое применение таких систем еще предстоит оценить, их потенциал в области радиоэлектронной борьбы и подавления сигналов очевиден. Разработка подобных технологий подчеркивает стремление ведущих мировых держав к совершенствованию средств ведения боевых действий в условиях современной войны.
Китайские ученые достигли значительного прогресса в создании высокомощного микроволнового оружия, способного объединять несколько электромагнитных волн в один сфокусированный луч. Эта технология напоминает концепцию “Звезды смерти” из вселенной “Звездных войн”, где несколько лучей объединяются для создания мощного оружия.
Ключевым достижением стало обеспечение ультравысокой временной точности синхронизации, позволяющей объединять отдельные лучи с точностью, превосходящей атомные часы. Для этого ученые использовали оптоволоконные технологии, обеспечив синхронизацию с точностью до 170 пикосекунд (триллионных долей секунды). Благодаря этому удалось успешно провести военные испытания системы.
По сообщениям, это оружие может подавлять сигналы американских GPS и других спутников, что открывает новые возможности в области радиоэлектронной борьбы. Интересно, что объединенная мощность лучей может превышать сумму мощностей отдельных источников, что свидетельствует о высокой эффективности системы.
Следует отметить, что подобные технологии разрабатываются и в других странах. Например, ВВС США работают над системой высокомощного микроволнового оружия под названием Tactical High-power Operational Responder, предназначенной для борьбы с беспилотниками.
Хотя практическое применение таких систем еще предстоит оценить, их потенциал в области радиоэлектронной борьбы и подавления сигналов очевиден. Разработка подобных технологий подчеркивает стремление ведущих мировых держав к совершенствованию средств ведения боевых действий в условиях современной войны.
👍4
Япония работает над “дорогой-конвейером” между Токио и Осакой
Япония снова удивляет: на этот раз страна взялась за создание “дороги-конвейера”, или “автоматизированного транспортного коридора” для грузоперевозок, который протянется на 320 миль от Токио до Осаки. Проект направлен на решение проблемы нехватки ресурсов для доставки грузов, с которой Япония столкнулась в последние годы.
Несмотря на название, эта “конвейерная дорога” не представляет собой гигантский движущийся тротуар. На самом деле, это будет специально выделенное пространство для перевозки грузов с помощью автоматизированных платформ, которые будут круглосуточно перемещаться без участия человека. “Нам нужно быть инновационными в подходе к дорогам,” — отметил Юри Эндо, заместитель директора Министерства земель, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии, который курирует проект.
Согласно концепции, платформа будет состоять из трех полос, расположенных между уже существующими автодорогами. Средняя полоса будет использоваться для обгона и остановок, а две крайние — для движения в противоположные стороны. Автоматические транспортные средства смогут перемещаться между полосами, создавая конвои с точной координацией, недостижимой для человеческих водителей.
По прибытии в логистический центр платформы автоматически загружаются и выгружаются, а оттуда доставка осуществляется вручную. Проект рассчитан на автоматизацию процессов, которые смогут заменить труд 25 тысяч водителей ежедневно.
Идея “конвейерной дороги” может показаться слишком сложной, но Япония сталкивается с серьезным дефицитом водителей грузовиков. Более 90% грузов в стране перевозится по автодорогам, однако из-за новых ограничений на рабочие часы ожидается нехватка доставки к концу десятилетия. По оценкам, дефицит водителей может обернуться экономическими потерями на $70 миллиардов к 2030 году.
Правительство вкладывает значительные средства в проект — более $24 миллиардов, а первые испытания запланированы на 2027-2028 годы.
Япония снова удивляет: на этот раз страна взялась за создание “дороги-конвейера”, или “автоматизированного транспортного коридора” для грузоперевозок, который протянется на 320 миль от Токио до Осаки. Проект направлен на решение проблемы нехватки ресурсов для доставки грузов, с которой Япония столкнулась в последние годы.
Несмотря на название, эта “конвейерная дорога” не представляет собой гигантский движущийся тротуар. На самом деле, это будет специально выделенное пространство для перевозки грузов с помощью автоматизированных платформ, которые будут круглосуточно перемещаться без участия человека. “Нам нужно быть инновационными в подходе к дорогам,” — отметил Юри Эндо, заместитель директора Министерства земель, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии, который курирует проект.
Согласно концепции, платформа будет состоять из трех полос, расположенных между уже существующими автодорогами. Средняя полоса будет использоваться для обгона и остановок, а две крайние — для движения в противоположные стороны. Автоматические транспортные средства смогут перемещаться между полосами, создавая конвои с точной координацией, недостижимой для человеческих водителей.
По прибытии в логистический центр платформы автоматически загружаются и выгружаются, а оттуда доставка осуществляется вручную. Проект рассчитан на автоматизацию процессов, которые смогут заменить труд 25 тысяч водителей ежедневно.
Идея “конвейерной дороги” может показаться слишком сложной, но Япония сталкивается с серьезным дефицитом водителей грузовиков. Более 90% грузов в стране перевозится по автодорогам, однако из-за новых ограничений на рабочие часы ожидается нехватка доставки к концу десятилетия. По оценкам, дефицит водителей может обернуться экономическими потерями на $70 миллиардов к 2030 году.
Правительство вкладывает значительные средства в проект — более $24 миллиардов, а первые испытания запланированы на 2027-2028 годы.
Ученые рассматривают радикальные меры для предотвращения таяния “ледника Судного дня”
Туэйтс, известный как “ледник Судного дня”, представляет собой массивный ледник в Антарктиде, который, по оценкам ученых, при полном таянии может повысить уровень мирового океана более чем на два фута. Некоторые исследования указывают на возможность повышения уровня моря до десяти футов, если его таяние вызовет обрушение Западно-Антарктического ледяного щита.
Недавние исследования показали, что теплые приливные течения ускоряют таяние ледника, подмывая его основание. Это вызывает беспокойство среди ученых, которые рассматривают различные методы замедления этого процесса. Одним из предложений является строительство огромных барьеров длиной до 100 километров, чтобы предотвратить проникновение теплой воды под ледник.
Профессор Джон Мур из Арктического центра Университета Лапландии отметил, что для оценки эффективности таких мер потребуется от 15 до 30 лет исследований. Однако он подчеркнул, что такие меры не являются решением проблемы изменения климата, а скорее временной мерой для замедления процесса таяния.
Критики подобных проектов указывают на необходимость сосредоточиться на сокращении выбросов парниковых газов и переходе на возобновляемые источники энергии, вместо инвестирования в дорогостоящие и потенциально рискованные инженерные решения.
Тем не менее, учитывая потенциальные катастрофические последствия таяния ледника Туэйтс, ученые продолжают изучать все возможные варианты для предотвращения глобального повышения уровня моря.
Туэйтс, известный как “ледник Судного дня”, представляет собой массивный ледник в Антарктиде, который, по оценкам ученых, при полном таянии может повысить уровень мирового океана более чем на два фута. Некоторые исследования указывают на возможность повышения уровня моря до десяти футов, если его таяние вызовет обрушение Западно-Антарктического ледяного щита.
Недавние исследования показали, что теплые приливные течения ускоряют таяние ледника, подмывая его основание. Это вызывает беспокойство среди ученых, которые рассматривают различные методы замедления этого процесса. Одним из предложений является строительство огромных барьеров длиной до 100 километров, чтобы предотвратить проникновение теплой воды под ледник.
Профессор Джон Мур из Арктического центра Университета Лапландии отметил, что для оценки эффективности таких мер потребуется от 15 до 30 лет исследований. Однако он подчеркнул, что такие меры не являются решением проблемы изменения климата, а скорее временной мерой для замедления процесса таяния.
Критики подобных проектов указывают на необходимость сосредоточиться на сокращении выбросов парниковых газов и переходе на возобновляемые источники энергии, вместо инвестирования в дорогостоящие и потенциально рискованные инженерные решения.
Тем не менее, учитывая потенциальные катастрофические последствия таяния ледника Туэйтс, ученые продолжают изучать все возможные варианты для предотвращения глобального повышения уровня моря.
👍1
Forwarded from Все о блокчейн/мозге/space/WEB 3.0 в России и мире
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Сбер займется космосом - Греф
Герман Греф сказал, что сейчас идет обсуждение вместе с Роскосмосом стратегии отрасли, и Сбер смотрит и выбирает для себя более подходящий путь участия в индустрии.
Он отметил, что в России уже есть частные компании, которые занимаются запусками спутников, но вот наземная инфраструктура и система доставки остаются пока еще государственными, нет ни одного частного игрока.
Видимо, Сбер займется тем, где еще нет частных компаний. А также созданием цифровой инфраструктуры для космической отрасли
Герман Греф сказал, что сейчас идет обсуждение вместе с Роскосмосом стратегии отрасли, и Сбер смотрит и выбирает для себя более подходящий путь участия в индустрии.
Он отметил, что в России уже есть частные компании, которые занимаются запусками спутников, но вот наземная инфраструктура и система доставки остаются пока еще государственными, нет ни одного частного игрока.
Видимо, Сбер займется тем, где еще нет частных компаний. А также созданием цифровой инфраструктуры для космической отрасли
❤3🖕1
SpaceX готовится к тесту орбитальной заправки для миссии на Луну
SpaceX готовится провести уникальный тест заправки топливом в космосе с участием двух космических кораблей Starship. Этот эксперимент станет важной вехой в разработке технологий, необходимых для выполнения миссии NASA Artemis III, которая предполагает возвращение человека на Луну.
Согласно информации, предоставленной TechCrunch, испытания начнутся в марте 2025 года и завершатся летом того же года. Об этом сообщил заместитель руководителя программы NASA по системе посадки на Луну Кент Хойнаки. В ходе эксперимента SpaceX отправит два корабля Starship на низкую околоземную орбиту с интервалом в несколько недель. Первый корабль останется на орбите и будет ждать прибытия второго, который позже присоединится к нему. После стыковки «чейсер» — второй Starship — перекачает топливо в первый корабль, а затем оба аппарата вернутся на Землю.
Это будет первое в истории масштабное испытание заправки космического аппарата другим кораблем на орбите. Хойнаки отметил, что такой успех откроет огромные возможности для транспортировки грузов за пределы земной орбиты: «Если удастся создать Starship с возможностью накопления топлива, то следующим шагом станет беспилотная демонстрация».
На долгосрочную перспективу SpaceX планирует использовать модифицированную версию Starship — Human Landing System — для доставки астронавтов на поверхность Луны. Недавний успешный тест, в котором Starship приземлился с помощью механических «рук» башни Mechazilla, показал, что ракета движется в направлении полноценной многоразовой платформы. Теперь SpaceX планирует продемонстрировать способность Starship зажигать двигатели в космосе — это необходимое условие для контролируемого входа в атмосферу Земли в будущем. Ожидается, что тест может состояться уже 18 ноября, так что за развитием событий стоит следить.
SpaceX готовится провести уникальный тест заправки топливом в космосе с участием двух космических кораблей Starship. Этот эксперимент станет важной вехой в разработке технологий, необходимых для выполнения миссии NASA Artemis III, которая предполагает возвращение человека на Луну.
Согласно информации, предоставленной TechCrunch, испытания начнутся в марте 2025 года и завершатся летом того же года. Об этом сообщил заместитель руководителя программы NASA по системе посадки на Луну Кент Хойнаки. В ходе эксперимента SpaceX отправит два корабля Starship на низкую околоземную орбиту с интервалом в несколько недель. Первый корабль останется на орбите и будет ждать прибытия второго, который позже присоединится к нему. После стыковки «чейсер» — второй Starship — перекачает топливо в первый корабль, а затем оба аппарата вернутся на Землю.
Это будет первое в истории масштабное испытание заправки космического аппарата другим кораблем на орбите. Хойнаки отметил, что такой успех откроет огромные возможности для транспортировки грузов за пределы земной орбиты: «Если удастся создать Starship с возможностью накопления топлива, то следующим шагом станет беспилотная демонстрация».
На долгосрочную перспективу SpaceX планирует использовать модифицированную версию Starship — Human Landing System — для доставки астронавтов на поверхность Луны. Недавний успешный тест, в котором Starship приземлился с помощью механических «рук» башни Mechazilla, показал, что ракета движется в направлении полноценной многоразовой платформы. Теперь SpaceX планирует продемонстрировать способность Starship зажигать двигатели в космосе — это необходимое условие для контролируемого входа в атмосферу Земли в будущем. Ожидается, что тест может состояться уже 18 ноября, так что за развитием событий стоит следить.
❤1👍1
Итальянский стартап представил Zefiro — духовой музыкальный контроллер для смартфона
Итальянский стартап Artinoise анонсировал уникальное устройство Zefiro, способное превратить ваш смартфон в духовой музыкальный инструмент. Этот компактный аксессуар подключается через USB-C и позволяет использовать смартфон в качестве MIDI-контроллера. Для игры на Zefiro достаточно дуть в мундштук и использовать экран телефона для управления звуком.
Zefiro поддерживает стандарт MIDI, что делает его совместимым с устройствами на базе iOS, Android, а также с ПК и ноутбуками. Стартап также разработал специальное приложение, которое позволяет настраивать интерфейс, выбирать инструменты и записывать исполнение. Такой подход обеспечивает широкий спектр возможностей для музыкантов, от любителей до профессионалов.
Одной из главных особенностей устройства является доступность. Сейчас Zefiro можно предзаказать на Kickstarter по цене всего $24. Помимо базовой версии, компания предложит и улучшенную Pro-версию за $42. Она будет оснащена акселерометром, что позволит добавлять в игру элементы выразительности за счет движений. Выпуск устройства запланирован на февраль 2025 года.
Итальянский стартап Artinoise анонсировал уникальное устройство Zefiro, способное превратить ваш смартфон в духовой музыкальный инструмент. Этот компактный аксессуар подключается через USB-C и позволяет использовать смартфон в качестве MIDI-контроллера. Для игры на Zefiro достаточно дуть в мундштук и использовать экран телефона для управления звуком.
Zefiro поддерживает стандарт MIDI, что делает его совместимым с устройствами на базе iOS, Android, а также с ПК и ноутбуками. Стартап также разработал специальное приложение, которое позволяет настраивать интерфейс, выбирать инструменты и записывать исполнение. Такой подход обеспечивает широкий спектр возможностей для музыкантов, от любителей до профессионалов.
Одной из главных особенностей устройства является доступность. Сейчас Zefiro можно предзаказать на Kickstarter по цене всего $24. Помимо базовой версии, компания предложит и улучшенную Pro-версию за $42. Она будет оснащена акселерометром, что позволит добавлять в игру элементы выразительности за счет движений. Выпуск устройства запланирован на февраль 2025 года.
Россия отстает от SpaceX на 15 лет: анализ состояния многоразовых ракет
Госкорпорация «Роскосмос» сталкивается с серьезным отставанием в разработке многоразовых ракет по сравнению с американской компанией SpaceX. Обозреватель ArsTechnica Эрик Бергер оценил, что разрыв между российской космической индустрией и лидерами рынка в этой области составляет около 15 лет. Это мнение основано на текущих планах России и их сравнении с достижениями других стран.
По словам Игоря Пшеничникова, заместителя директора департамента перспективных программ и проекта «Сфера» в «Роскосмосе», только в 2025 году начнется изготовление экспериментального аппарата hopper для отработки технологии старта и посадки многоразовой ракеты «Амур-СПГ». Бергер отмечает, что даже при реализации этих планов российская космическая программа продолжит уступать своим конкурентам в скорости и технологической зрелости.
Ситуация с многоразовыми ракетами сложна не только для России. Европейское космическое агентство (ESA) также испытывает задержки. Первый прототип многоразовой ракетной ступени в рамках проекта Themis начнет низковысотные испытания не ранее 2025 года. Таким образом, в этой сфере отстает не только «Роскосмос», но и большинство мировых космических агентств.
На фоне этой картины Китай демонстрирует значительный прогресс. Некоторые китайские компании планируют посадить первую ступень орбитальной ракеты уже в ближайшие год-два, что свидетельствует о стремительном развитии китайской космической программы. Это подчеркивает растущую глобальную конкуренцию в освоении технологий многоразовых ракет.
Несмотря на очевидные трудности, эксперты считают, что Россия все еще имеет потенциал для улучшения своих позиций в космической гонке. Однако для этого потребуется значительное ускорение разработки новых технологий и более активное взаимодействие с частным сектором. В противном случае глобальный разрыв может стать еще более ощутимым.
Госкорпорация «Роскосмос» сталкивается с серьезным отставанием в разработке многоразовых ракет по сравнению с американской компанией SpaceX. Обозреватель ArsTechnica Эрик Бергер оценил, что разрыв между российской космической индустрией и лидерами рынка в этой области составляет около 15 лет. Это мнение основано на текущих планах России и их сравнении с достижениями других стран.
По словам Игоря Пшеничникова, заместителя директора департамента перспективных программ и проекта «Сфера» в «Роскосмосе», только в 2025 году начнется изготовление экспериментального аппарата hopper для отработки технологии старта и посадки многоразовой ракеты «Амур-СПГ». Бергер отмечает, что даже при реализации этих планов российская космическая программа продолжит уступать своим конкурентам в скорости и технологической зрелости.
Ситуация с многоразовыми ракетами сложна не только для России. Европейское космическое агентство (ESA) также испытывает задержки. Первый прототип многоразовой ракетной ступени в рамках проекта Themis начнет низковысотные испытания не ранее 2025 года. Таким образом, в этой сфере отстает не только «Роскосмос», но и большинство мировых космических агентств.
На фоне этой картины Китай демонстрирует значительный прогресс. Некоторые китайские компании планируют посадить первую ступень орбитальной ракеты уже в ближайшие год-два, что свидетельствует о стремительном развитии китайской космической программы. Это подчеркивает растущую глобальную конкуренцию в освоении технологий многоразовых ракет.
Несмотря на очевидные трудности, эксперты считают, что Россия все еще имеет потенциал для улучшения своих позиций в космической гонке. Однако для этого потребуется значительное ускорение разработки новых технологий и более активное взаимодействие с частным сектором. В противном случае глобальный разрыв может стать еще более ощутимым.
👍3
В Совете Федерации разрабатывают закон о “белых хакерах” и Bug Bounty-программах
Совет Федерации продолжает работу над новым законопроектом, регулирующим деятельность “белых хакеров” и программы Bug Bounty. Эти программы позволяют тестировать IT-системы на уязвимости за вознаграждение, что становится важной частью кибербезопасности.
Проект закона “О деятельности по поиску уязвимостей…” предусматривает внесение изменений в три федеральных закона: “О безопасности критической информационной инфраструктуры”, “О лицензировании отдельных видов деятельности” и “Об информации, информтехнологиях и о защите информации”. Основная цель документа — урегулировать деятельность “белых хакеров” и компаний, которые запускают программы Bug Bounty.
Ключевые положения законопроекта включают обязательное проведение Bug Bounty для компаний, относящихся к критической информационной инфраструктуре (КИИ), таких как банки, телекоммуникационные компании и промышленные предприятия. Документ также определяет ответственность всех участников процесса, включая операторов платформ, владельцев IT-систем и самих тестировщиков.
Законопроект устанавливает требования к платформам для проведения Bug Bounty: минимальный размер уставного капитала оператора должен составлять 100 тысяч рублей, а гарантийный фонд — не менее 5% от уставного капитала. Это должно обеспечить надежность операторов и минимизировать риски для компаний, участвующих в программах.
Первый законопроект о “белых хакерах” был внесен в Госдуму в декабре 2023 года и прошел первое чтение в октябре 2024 года. Новый документ предлагается рассматривать с учетом уже принятого в первом чтении законопроекта и отзыва правительства.
Минцифры поддерживает инициативу, подчеркивая важность учета существующих норм и предложений. Законопроект направлен на повышение безопасности IT-систем в стране и создание прозрачных условий для сотрудничества с “белыми хакерами”, что позволит укрепить защиту критически важных информационных инфраструктур.
Совет Федерации продолжает работу над новым законопроектом, регулирующим деятельность “белых хакеров” и программы Bug Bounty. Эти программы позволяют тестировать IT-системы на уязвимости за вознаграждение, что становится важной частью кибербезопасности.
Проект закона “О деятельности по поиску уязвимостей…” предусматривает внесение изменений в три федеральных закона: “О безопасности критической информационной инфраструктуры”, “О лицензировании отдельных видов деятельности” и “Об информации, информтехнологиях и о защите информации”. Основная цель документа — урегулировать деятельность “белых хакеров” и компаний, которые запускают программы Bug Bounty.
Ключевые положения законопроекта включают обязательное проведение Bug Bounty для компаний, относящихся к критической информационной инфраструктуре (КИИ), таких как банки, телекоммуникационные компании и промышленные предприятия. Документ также определяет ответственность всех участников процесса, включая операторов платформ, владельцев IT-систем и самих тестировщиков.
Законопроект устанавливает требования к платформам для проведения Bug Bounty: минимальный размер уставного капитала оператора должен составлять 100 тысяч рублей, а гарантийный фонд — не менее 5% от уставного капитала. Это должно обеспечить надежность операторов и минимизировать риски для компаний, участвующих в программах.
Первый законопроект о “белых хакерах” был внесен в Госдуму в декабре 2023 года и прошел первое чтение в октябре 2024 года. Новый документ предлагается рассматривать с учетом уже принятого в первом чтении законопроекта и отзыва правительства.
Минцифры поддерживает инициативу, подчеркивая важность учета существующих норм и предложений. Законопроект направлен на повышение безопасности IT-систем в стране и создание прозрачных условий для сотрудничества с “белыми хакерами”, что позволит укрепить защиту критически важных информационных инфраструктур.
👍1
Xpeng AeroHT представила модульный летающий автомобиль на авиасалоне в Чжухае
Китайская компания Xpeng AeroHT продемонстрировала на авиасалоне в Чжухае свой инновационный транспорт — модульный летающий автомобиль, получивший название “Сухопутный авианосец”. Устройство состоит из двух частей: большого трехколесного носителя Mothership и летательного аппарата, напоминающего крупный дрон.
Носитель оснащен гибридной силовой установкой Kunpeng EREV, которая обеспечивает запас хода до 1000 км. Летательный модуль способен перевозить двух пассажиров и выполнять до шести полетов на одной зарядке. Время зарядки батареи с 30 до 80% составляет всего 18 минут, что делает устройство удобным для частого использования.
Запуск летающей части осуществляется одним нажатием кнопки, а возвращение к носителю занимает всего пять минут. Уникальная однорычажная система управления позволяет обучиться управлению автомобилем за три часа, значительно упрощая процесс по сравнению с традиционными вертолетами.
Во время демонстрационного полета летающий автомобиль продемонстрировал впечатляющие характеристики: линейное ускорение на малой высоте, стабильное снижение и точную посадку. Все этапы были выполнены автоматически, без участия пилота, хотя устройство также поддерживает ручной режим управления.
С момента открытия предзаказов компания получила более 3000 заказов на новый продукт. Массовое производство автомобиля начнется в 2026 году с годовой мощностью выпуска 10 тысяч единиц. В сентябре 2024 года состоялась закладка фундамента завода, который станет центром производства этого передового транспорта.
Xpeng AeroHT делает уверенный шаг в будущее, предлагая революционное решение для личной мобильности и подтверждая статус лидера в области летающих автомобилей.
Китайская компания Xpeng AeroHT продемонстрировала на авиасалоне в Чжухае свой инновационный транспорт — модульный летающий автомобиль, получивший название “Сухопутный авианосец”. Устройство состоит из двух частей: большого трехколесного носителя Mothership и летательного аппарата, напоминающего крупный дрон.
Носитель оснащен гибридной силовой установкой Kunpeng EREV, которая обеспечивает запас хода до 1000 км. Летательный модуль способен перевозить двух пассажиров и выполнять до шести полетов на одной зарядке. Время зарядки батареи с 30 до 80% составляет всего 18 минут, что делает устройство удобным для частого использования.
Запуск летающей части осуществляется одним нажатием кнопки, а возвращение к носителю занимает всего пять минут. Уникальная однорычажная система управления позволяет обучиться управлению автомобилем за три часа, значительно упрощая процесс по сравнению с традиционными вертолетами.
Во время демонстрационного полета летающий автомобиль продемонстрировал впечатляющие характеристики: линейное ускорение на малой высоте, стабильное снижение и точную посадку. Все этапы были выполнены автоматически, без участия пилота, хотя устройство также поддерживает ручной режим управления.
С момента открытия предзаказов компания получила более 3000 заказов на новый продукт. Массовое производство автомобиля начнется в 2026 году с годовой мощностью выпуска 10 тысяч единиц. В сентябре 2024 года состоялась закладка фундамента завода, который станет центром производства этого передового транспорта.
Xpeng AeroHT делает уверенный шаг в будущее, предлагая революционное решение для личной мобильности и подтверждая статус лидера в области летающих автомобилей.
ChatGPT теперь может управлять роботизированной рукой
Исследователи из Калифорнийского университета в Беркли и Швейцарской высшей технической школы Цюриха нашли способ использовать языковую модель OpenAI GPT-4 для обучения дешевых роботизированных рук уборке разлитой жидкости. Этот эксперимент показывает, как ИИ-модели, вроде ChatGPT, могут использоваться для выполнения задач, не связанных напрямую с языком.
Исследователи потратили всего четыре дня, чтобы научить роботизированные руки распознавать пролитую жидкость и чистить поверхность, используя обычную губку. В видео, опубликованном исследователем Янником Гротхусеном, робот сначала распознает губку и пролитую жидкость на столе. Когда его просят убрать стол, робот объясняет, что планирует использовать руку, чтобы поднять губку и протереть поверхность. Затем робот приступает к уборке, выполняя действия в точности так, как описал.
Движения рук были обучены на основе примерно 100 демонстраций. Сами роботизированные руки являются полностью открытыми для сборки, а пошаговая инструкция доступна в формате видео на YouTube. Для перевода команд языковой модели в движения использовалась мультимодальная система LangChain, которая поддерживает взаимодействие человека с роботом и координирует действия с помощью обучения с подкреплением.
Гротхусен считает этот эксперимент доказательством концепции новой архитектуры для управления роботами, которая сочетает визуальную модель языка для взаимодействия и планирования действий. По его мнению, открытые исходные коды и доступная цена демонстрируют, как роботы становятся более доступными для массового использования. Тем не менее, вопрос о том, сможет ли этот подход привести к созданию полноценного робота для домашней уборки, пока остается открытым.
Исследователи из Калифорнийского университета в Беркли и Швейцарской высшей технической школы Цюриха нашли способ использовать языковую модель OpenAI GPT-4 для обучения дешевых роботизированных рук уборке разлитой жидкости. Этот эксперимент показывает, как ИИ-модели, вроде ChatGPT, могут использоваться для выполнения задач, не связанных напрямую с языком.
Исследователи потратили всего четыре дня, чтобы научить роботизированные руки распознавать пролитую жидкость и чистить поверхность, используя обычную губку. В видео, опубликованном исследователем Янником Гротхусеном, робот сначала распознает губку и пролитую жидкость на столе. Когда его просят убрать стол, робот объясняет, что планирует использовать руку, чтобы поднять губку и протереть поверхность. Затем робот приступает к уборке, выполняя действия в точности так, как описал.
Движения рук были обучены на основе примерно 100 демонстраций. Сами роботизированные руки являются полностью открытыми для сборки, а пошаговая инструкция доступна в формате видео на YouTube. Для перевода команд языковой модели в движения использовалась мультимодальная система LangChain, которая поддерживает взаимодействие человека с роботом и координирует действия с помощью обучения с подкреплением.
Гротхусен считает этот эксперимент доказательством концепции новой архитектуры для управления роботами, которая сочетает визуальную модель языка для взаимодействия и планирования действий. По его мнению, открытые исходные коды и доступная цена демонстрируют, как роботы становятся более доступными для массового использования. Тем не менее, вопрос о том, сможет ли этот подход привести к созданию полноценного робота для домашней уборки, пока остается открытым.
👍1👎1