Warning: Undefined array key 0 in /var/www/tgoop/function.php on line 65

Warning: Trying to access array offset on value of type null in /var/www/tgoop/function.php on line 65
1158 - Telegram Web
Telegram Web
Квартира Симоны Гиллиссен-Хоа в спроектированном ей многоквартирном доме в Уккле, Бельгия (1964–1965). Большая часть мебели — кресла, столы, шкафчики и вся встроенная мебель — тоже придуманы Симоной.

Фотографии: ArchitectenWoning
Ручная графика Тима Петерса, основателя tim peeters arkitekten в Генте, Бельгия.
Картинка и расшифровка: в 1960-х годах в Бельгии проводилась политика, целью которой было обеспечить каждого бельгийца и каждую бельгийку возможностью жить в квартире у моря. Похвальное устремление, но есть нюанс: в Бельгии сегодня живут почти 12 миллионов человек, а длина ее береговой линии — лишь 65 километров. В результате почти все бельгийское побережье застроено многоэтажными жилыми комплексами, называемыми «Атлантической стеной».

Фотография: Le Soir
Соединить левый и правый берега реки Шельды, пересекающей Антверпен, местное правительство договорилось еще в 1874 году. Однако все проекты пешеходных мостов были раз за разом отброшены: мост помешал бы плотному судоходному движению по реке. Поэтому в 1931 году появился проект подземного туннеля для пешеходов и велосипедистов, построенного в 1933.

В туннель Святой Анны (Sint-Annatunnel) можно спуститься на роскошном деревянном эскалаторе ар-деко: он на меня на меня произвел большое впечатление.

Фотография: Visit Flanders
Туннель Святой Анны признан в Бельгии памятником архитектуры. В нем сохранена почти вся техническая начинка, механизмы, облицовка и архитектурные детали 1930-х годов. Их регулярно реставрируют и держат в состоянии, внушающем уважение. На снимках — спектакль: после очередной реновации лифтеры в традиционной форме в течение дня обслуживают лифт (то есть… нажимают на кнопку вызова).

Рассмотреть оригинальные механизмы и другие детали туннеля можно на сайте дорожного агенства Фландрии.

Фотографии: Agentschap Wegen & Verkeer
2025/01/05 04:56:30
Back to Top
HTML Embed Code: