📣 О катастрофе легкомоторного самолета в Нижегородской области

Сегодня около 10:30 МСК вблизи населенного пункта Новоликеево Кстовского района Нижегородской области потерпел катастрофу частный легкомоторный самолет RV-7 (регистрационный номер RA-2296G).

👥 На борту воздушного находились два человека, оба погибли, сообщили в МЧС России.

🔎 Расследованием катастрофы займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК), с участием Приволжского МТУ Росавиации.

🗒 Расследование будет вестись в соответствии с Правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации (ПРАПИ-98; утверждены постановлением правительства России от 18.06.98 № 609).

❗️ Ключевая цель расследования — установление причин катастрофы и принятие мер по их предотвращению в будущем.

📷 На месте катастрофы самолета RV-7 в Нижегородской области, 20 февраля 2024 года. Видео: МЧС России

✈️ Говорит Росавиация

🇷🇺 Первые УТС-800 для Минобороны приступили к испытаниям, заявили в УЗГА

Первые два серийных учебно-тренировочных самолета УТС-800, переданные в 2024 году Минобороны РФ, приступили к программе испытаний, сообщил РИА Новости на международной выставке вооружений IDEX 2025 официальный представитель Уральского завода гражданской авиации (УЗГА, разработчик и производитель самолета).

"Переданные в конце 2024 года министерству обороны России два учебно-тренировочных самолета УТС-800 приступили к программе испытаний. Первый борт УТС-800 также продолжает летные испытания. Проведенные полеты показали правильность принятых основных технических и эргономических решений", — сказал представитель компании-разработчика.

По оценке летчиков, выполнявших полеты, самолет устойчив и управляем, легок в управлении, "прощает" ошибки в технике пилотирования. Согласно заключению пилотов, УТС-800 пригоден для летчиков низкой квалификации. Самолет не требует экстраординарных навыков, что является преимуществом для учебного самолета.

"По результатам были подтверждены основные летно-технические характеристики: посадочная скорость, скорость отрыва, также была проведена оценка устойчивости и управляемости", — сказал представитель УЗГА.

По его словам, у самолета хороший обзор — большая площадь остекления несмотря на то, что двигатель расположен в передней части самолета. Летчики отмечают, что не ощущают никаких моментов от винта, которые нужно активно парировать. Кроме того, у самолета высокая скороподъемность. Большая тяговооруженность создает ощущение динамичной машины.

👍@wingsofwar

🌅 С добрым утром, авиаторы и не очень!

🛫️️ AviaNews

✈️ Напоминаем про папку с лучшими тг-каналами про авиацию:
https://www.tgoop.com/addlist/IxllbgX7QPdhNGUy

Нажимайте на ссылку, добавляйте папку, делитесь с друзьями и коллегами.

🇪🇺 EASA сертифицировала Airbus A321XLR с двигателями от Pratt & Whitney

Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) выдало сертификат типа для Airbus A321XLR (A321-271NY - официальное обозначение модели самолёта) с двигателями Pratt & Whitney GTF. Ранее, в декабре прошлого года такой же сертификат был выдан Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA).

Модификация самолёта A321XLR с двигателями CFM LEAP-1A была сертифицирована EASA в июле 2024 года и открывает путь для ввода в эксплуатацию первого самолета заказчика с двигателями Pratt & Whitney в конце этого года.

Первый A321XLR с двигателями Pratt & Whitney будет поставлен в британскую дочку Wizz Air UK. Новинка должна дебютировать в марте на маршруте Лондон Гатвик – Джидда. Лайнеры A321XLR с двигателями Pratt & Whitney заказали у Airbus 13 клиентов, в общей сложности это 217 самолётов. С момента премьеры модели в 2019 году заказано около 500 единиц. Самолёты с двигателями CFM Leap-1A были ранее поставлены испанской Iberia и ирландской Aer Lingus.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸🤝🏻🇷🇺 На правах пятницы

Президенту Соединенных Штатов Америки,
Господину Д.Ф. Трампу

Белый Дом
1600, Пенсильвания авеню НВ,
Вашингтон, ДиСи, 20500, США

Уважаемый Дональд Фредович!

Понимаем Вашу озабоченность грандиозными задержками в реализации Вашего проекта нового президентского самолета Air Force One! Весь трудовой народ нашей необъятной родины глубоко сочувствует Вам и переживает за реализацию этого важного для Вас проекта!

Доводим до Вашего сведения, что нам стало известно, что руководство компании Boeing ведёт антиамериканские разговоры. Так, недавно мы слышали, как в переговорах между собой эти вредители говорили, что «Трамп обманывает народ» и «при Байдене жилось лучше».

Кроме того по нашим сведениям задержки связаны с глубоко законспирированной сетью агентов антисовет антиамериканского влияния, которая делает все возможное, чтобы проект VC-25B вообще не состоялся. Вынуждены предупредить Вас, уважаемый Дональд Фредович, что в качестве последней меры они могут использовать «неожиданный» пожар на предприятии, который уничтожит оба «почти готовых» борта.

В этой связи, в целях сближения двух действительно братских народов: американского и советск российского мы предлагаем Вам рассмотреть возможность создания совместного, по-настоящему Президентского самолета, для президентов наших великих стран: Соединенных Штатов Америки и Российской Федерации.

Наши страны могли бы развернуть совместное производство, объединив всю мощь умов и инженерной мысли двух народов, для проектирования и создания такого самолёта.

Готовы более подробно изложить наше конкретное предложение и пути его реализации на совместном звонке с Вами и Владимиром Владимировичем Путиным. Уверены, что и тысячи наших читателей готовы предложить свои рационализаторские идеи для такого без сомнения важного и нужного обеим нашим странам проекта! Мы готовы будем собрать, систематизировать и донести их до Вас.

С уважением,
Небольшая команда AviaNews.

🛫️️ AviaNews