تغییر اقلیم و آلودگی هوا

‍ ⁉️سوالی از رئیس سازمان محیط‌زیست: چرا رفع آلودگی هوا در اولویت نیست و ضمانت اجرایی برای قانون هوای پاک وجود ندارد؟

در آستانه روز هوای پاک (۲۹ دی)، رئیس سازمان حفاظت محیط‌زیست در یادداشتی به آماری درباره عدم اجرای قانون هوای پاک پرداخته‌است:
🔸پس از گذشت هفت سال از تصویب قانون هوای پاک، همچنان بخش زیادی از تکالیف قانونی اجرا نشده‌است.

🔸از مجموع ۱۶ محور عملیاتی قانون هوای پاک و از ۲۲۸ حکم شناسایی شده برای ۲۳ دستگاه اجرایی، ۲۸ حکم انجام شده، ۱۳۸ حکم به‌صورت ناقص اجرایی شده، و ۶۲ حکم نیز انجام نشده‌‌است.

🔸در زمینه اسقاط خودروهای فرسوده حدود ۲۴ میلیون خودرو باید از چرخه فعالیت خارج شوند. اما از سال ۱۳۹۶ تاکنون فقط ۴۴۰ هزار وسیله نقلیه اسقاط شده، یعنی ۱.۶ درصد از تکلیف قانونی محقق شده‌است.

🔸ارتقاء کیفیت سوخت مصرفی وسایل نقلیه موتوری یکی دیگر از مواد قانون است که مطابق آن باید از سال ۱۳۹۹ سوخت توزیعی کشور استاندارد ملی (یورو ۴) را دارا باشد. اما اکنون روزانه از ۱۱۲ میلیون لیتر سوخت توزیعی، ۴۴ میلیون لیتر سوخت «یورو۴» در کشور توزیع می‌شود (معادل ۳۹ درصد).

🔸در ناوگان حمل‌ونقل عمومی، سهم حمل‌ونقل با اتوبوس و مترو از سفرهای شهری باید ۵۰ درصد باشد. اما اکنون سهم حمل و نقل با اتوبوس و مترو فقط ۱۳ درصد است.

🔸در توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر مطابق با ماده ۱۹ قانون، سالانه ۳۰ درصد از افزایش تقاضای برق کشور باید از انرژی‌های تجدیدپذیر تامین می‌شد. اما از سال ۱۳۹۶ تا پایان سال ۱۴۰۲ ظرفیت تجمیعی نیروگاه‌های تجدیدپذیر کشور حدود ۶۱۱ مگاوات معادل با ۲ درصد از افزایش تولید بوده‌است.

🔸در سال‌های ۱۴۰۰ و ۱۴۰۲ هیئت وزیران دولت وقت، طی دو نوبت مهلت‌ قانونی اعمال استانداردهای آلایندگی خودروها، موتورسیکلت‌ها و وسایل نقلیه غیرجاده‌ای وارداتی و تولید داخل را تمدید کرده‌است که طبیعتاً منجر به کاهش کیفیت هوای کشور شده‌است.

🔸همچنین در پایان سال مالی ۱۴۰۲ فقط ۱۳ درصد اعتبار مورد نیاز سازمان حفاظت محیط‌زیست مرتبط با اجرای تکالیف قانون هوای پاک در اختیار سازمان حفاظت محیط‌زیست قرار گرفته‌است.

رئیس سازمان محیط‌زیست بیان می‌کند که ارزیابی محورهای اصلی قانون هوای پاک نشان می‌دهد حل مسئله آلودگی هوا به‌رغم وجود قوانین و آیین‌نامه‌ها به دلایل مختلف در اولویت قرار نداشته‌است. تا زمانی که «سیاست‌های هوای پاک» فاقد اهمیت و اولویت درخور باشد، صرف وضع قوانین نمی‌تواند به حل مسئله منجر شود.

⬅️ با توجه به آمار رئیس سازمان محیط‌زیست سوالاتی که نیاز به پاسخگویی دارد اینست:
❓چرا بعد از گذشت سال‌ها و تشدید آلودگی هوا هنوز رفع آلودگی هوا اولویتی برای حاکمیت ندارد؟
❓چرا ضمانت اجرایی برای قانون هوای پاک اجرایی وجود ندارد؟
❓چه ضعف ساختاری در سازمان محیط‌زیست و خود قانون هوای پاک وجود دارد؟

#قانون_هوای_پاک
#روز_هوای_پاک

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: https://www.tgoop.com/CC_AP

www.tgoop.com/CC_AP/2055

1.4K viewsedited  Jan 19 at 21:31

‍ ⁉️سوالی از رئیس سازمان محیط‌زیست: چرا رفع آلودگی هوا در اولویت نیست و ضمانت اجرایی برای قانون هوای پاک وجود ندارد؟

در آستانه روز هوای پاک (۲۹ دی)، رئیس سازمان حفاظت محیط‌زیست در یادداشتی به آماری درباره عدم اجرای قانون هوای پاک پرداخته‌است:
🔸پس از گذشت هفت سال از تصویب قانون هوای پاک، همچنان بخش زیادی از تکالیف قانونی اجرا نشده‌است.

🔸از مجموع ۱۶ محور عملیاتی قانون هوای پاک و از ۲۲۸ حکم شناسایی شده برای ۲۳ دستگاه اجرایی، ۲۸ حکم انجام شده، ۱۳۸ حکم به‌صورت ناقص اجرایی شده، و ۶۲ حکم نیز انجام نشده‌‌است.

🔸در زمینه اسقاط خودروهای فرسوده حدود ۲۴ میلیون خودرو باید از چرخه فعالیت خارج شوند. اما از سال ۱۳۹۶ تاکنون فقط ۴۴۰ هزار وسیله نقلیه اسقاط شده، یعنی ۱.۶ درصد از تکلیف قانونی محقق شده‌است.

🔸ارتقاء کیفیت سوخت مصرفی وسایل نقلیه موتوری یکی دیگر از مواد قانون است که مطابق آن باید از سال ۱۳۹۹ سوخت توزیعی کشور استاندارد ملی (یورو ۴) را دارا باشد. اما اکنون روزانه از ۱۱۲ میلیون لیتر سوخت توزیعی، ۴۴ میلیون لیتر سوخت «یورو۴» در کشور توزیع می‌شود (معادل ۳۹ درصد).

🔸در ناوگان حمل‌ونقل عمومی، سهم حمل‌ونقل با اتوبوس و مترو از سفرهای شهری باید ۵۰ درصد باشد. اما اکنون سهم حمل و نقل با اتوبوس و مترو فقط ۱۳ درصد است.

🔸در توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر مطابق با ماده ۱۹ قانون، سالانه ۳۰ درصد از افزایش تقاضای برق کشور باید از انرژی‌های تجدیدپذیر تامین می‌شد. اما از سال ۱۳۹۶ تا پایان سال ۱۴۰۲ ظرفیت تجمیعی نیروگاه‌های تجدیدپذیر کشور حدود ۶۱۱ مگاوات معادل با ۲ درصد از افزایش تولید بوده‌است.

🔸در سال‌های ۱۴۰۰ و ۱۴۰۲ هیئت وزیران دولت وقت، طی دو نوبت مهلت‌ قانونی اعمال استانداردهای آلایندگی خودروها، موتورسیکلت‌ها و وسایل نقلیه غیرجاده‌ای وارداتی و تولید داخل را تمدید کرده‌است که طبیعتاً منجر به کاهش کیفیت هوای کشور شده‌است.

🔸همچنین در پایان سال مالی ۱۴۰۲ فقط ۱۳ درصد اعتبار مورد نیاز سازمان حفاظت محیط‌زیست مرتبط با اجرای تکالیف قانون هوای پاک در اختیار سازمان حفاظت محیط‌زیست قرار گرفته‌است.

رئیس سازمان محیط‌زیست بیان می‌کند که ارزیابی محورهای اصلی قانون هوای پاک نشان می‌دهد حل مسئله آلودگی هوا به‌رغم وجود قوانین و آیین‌نامه‌ها به دلایل مختلف در اولویت قرار نداشته‌است. تا زمانی که «سیاست‌های هوای پاک» فاقد اهمیت و اولویت درخور باشد، صرف وضع قوانین نمی‌تواند به حل مسئله منجر شود.

⬅️ با توجه به آمار رئیس سازمان محیط‌زیست سوالاتی که نیاز به پاسخگویی دارد اینست:
❓چرا بعد از گذشت سال‌ها و تشدید آلودگی هوا هنوز رفع آلودگی هوا اولویتی برای حاکمیت ندارد؟
❓چرا ضمانت اجرایی برای قانون هوای پاک اجرایی وجود ندارد؟
❓چه ضعف ساختاری در سازمان محیط‌زیست و خود قانون هوای پاک وجود دارد؟

#قانون_هوای_پاک
#روز_هوای_پاک

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: https://www.tgoop.com/CC_AP

BY تغییر اقلیم و آلودگی هوا