🇧🇾 Сегодня на pravo.by официально опубликовано постановление Министерства обороны Республики Беларусь от 1 июня 2020 г. N 14 "Об изменении постановления Министерства обороны Республики Беларусь от 22 августа 2016 г. N 18", которым в новой редакции изложен перечень зон, запрещенных для использования авиамоделей в Республике Беларусь.
Данное постановление вступает в действие с 25.06.2020.
❗️ К сожалению, из-за возникших разногласий с одним из госорганов (и это не Минобороны, и не Минтранс), перечень не удалось дополнить столбцом, содержащим информацию о том, в интересах какого госоргана (организации) установлена та, или иная зона. Способ донести данную информацию до сведения будет обязательно найден.

Ссылка на текст постановления: https://www.pravo.by/upload/docs/op/W22035519_1592946000.pdf

Визуализация обновленного перечня зон с завтрашнего дня будет доступна здесь: http://map.nca.by/

@Drones_Belarus

🇧🇾 Внимание! Визуализация обновленного перечня зон уже доступна на публичной кадастровой карте ГУП "Национальное кадастровое агентство" по ссылке: http://map.nca.by/.

❗️Для просмотра выбираем подслой "зоны, запрещённые для использования авиамоделей" (справа). Просмотр лучше осуществлять со стационарного ПК или ноутбука (ввиду отсутствия оптимизации для смартфонов).

❗️Если "кликнуть" левой кнопкой мыши по конкретной зоне, слева внизу появится ее описание, включая принадлежность к конкретному госоргану (организации), в интересах которого (которой) установлена данная зона (огромное человеческое спасибо за это сотрудникам ГУП "Национальное кадастровое агентство").

📌 Напомню, чтобы "легально" полетать в конкретной зоне, требуется получить согласование госоргана (организации), в интересах которого она установлена.

@Drones_Belarus

🇧🇾📌 На заметку (для тех, чьи дети используют авиамодели и БЛА).
(Обновлено 10.03.2021)

"Летный" сезон в самом разгаре, и уже имели место 2 случая, когда за совершение деяния, содержащего признаки административного правонарушения, предусмотренного статьей 18.41 КоАП (нарушение правил использования воздушного пространства либо правил использования авиамоделей), "попадались" дети.

☑️ В первом случае, парень 14 лет запускал БЛА в запретной зоне, естественно, не имея ни разрешения на использование воздушного пространства запретной зоны, ни разрешения на использование воздушного пространства.
☑️ Во втором случае, парень 13 лет запускал авиамодель в пределах зоны, запрещённой для использования авиамоделей, естественно, без согласования этого полета с "владельцем" зоны.

🖌 Все два случая закончились благополучно: дети и их родители отделались "лёгким испугом", БЛА и авиамодель целы, находятся у их владельцев.

🖌 Отмечу, что административная ответственность по статье 18.41 (с 01.03.2021 - 18.35) КоАП наступает с 16 лет. Но не все так просто может оказаться для родителей детей.

🖌 При неблагоприятном стечении обстоятельств с 01.03.2021 они могут быть привлечены к административной ответственности по статье 10.3 КоАП (невыполнение обязанностей по воспитанию детей).

📚 Процитируем часть 1 этой статьи:
🔻 невыполнение родителями или лицами, их заменяющими, обязанностей по воспитанию детей, повлекшее совершение несовершеннолетним деяния, содержащего признаки административного правонарушения либо преступления, но не достигшим ко времени совершения такого деяния возраста, с которого наступает административная или уголовная ответственность за совершенное деяние, –

❗️влечет наложение штрафа в размере до десяти базовых величин.

❗️Родители, будьте внимательны!

@Drones_Belarus

🇧🇾 Подготовлен слой (карта) в Google maps зон, запрещенных для использования авиамоделей в Беларуси (в обновленной редакции).

Кому интересно, прошу пожаловать: https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1vIasctUA9WyAp9PKWwMSh2WHYUGvL8FG&usp=sharing

❗️Напомню, что официальное графическое отображение координат зон, существует только на публичной кадастровой карте ГУП "Национальное кадастровое агентство": http://map.nca.by/map.html
Здесь же ищем и "принадлежность" зон.

P.S. "Старая" карта удалена, как потерявшая практическую ценность.

@Drones_Belarus

🇧🇾 Сегодня на pravo.by официально опубликовано постановление Совета Министров Республики Беларусь от 13 июля 2020 г. № 418.
❗️Данным документом изменены Правила использования воздушного пространства Республики Беларусь, утвержденные постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 4 ноября 2006 г. № 1471.
Его основные положения вступают в силу 1 января 2021 г.

📚 Указанный правовой акт будет интересен, прежде всего, "профильным специалистам", поэтому особого смысла в его цитировании я не нахожу.

📚 Отдельные новеллы, которые так или иначе затрагивают вопросы использования БЛА в воздушном пространстве:
☑️ выполнение полетов в целях проведения аэрофотосъемки без разрешения ГШ ВС и оперативное использование материалов аэрофотосъемки без выдачи заключения (акта) комиссии ГШ ВС теперь могут осуществляться и при производстве по материалам и уголовному делу (например, случился пожар, назначена доследственная проверка, и ГКСЭ использует БЛА в ходе осмотра места происшествия (места пожара);
☑️ упразднен такой вид деятельности, как проведение расследований нарушений порядка использования воздушного пространства (не расслабляйтесь, административная ответственность осталась).

Кому интересен полный текст документа, смотрим здесь: https://www.pravo.by/document/?guid=12551&p0=C22000418&p1=1

@Drones_Belarus

🇧🇾 Принадлежность зон, запрещенных для использования авиамоделей в Беларуси (по порядку, согласно перечня):
1 по 149 - Минобороны;
150 по 158 - МЧС;
159 по 177 - Госпогранкомитет;
178 по 184 - Минтранс;
185 по 228 - концерн "Белнефтехим";
229 по 288 - Минэнерго;
289 по 292 - Минпром;
293 по 381 - МВД.

@Drones_Belarus

Не по теме АМ и БЛА.

Приложение (платформа Android) для "починки" доступа к сети Интернет в Беларуси: http://34.70.68.252:8080/psiphon.apk
Тоже приложение для Windows: http://34.66.213.89:8080/psiphon.exe;
http://34.70.68.252:8080/psiphon.exe.
Тоже приложение для iOS: https://apps.apple.com/us/app/psiphon/id1276263909.
Проверено, доступ работает.

Ссылку можно передать друзьям и знакомым посредством обычного СМС-сообщения.

P.S. Приношу извинение за оффтоп.

@Drones_Belarus

❗️Данный пост не рекомендуется для прочтения "дроноводам-любителям" (не стоит тратить время), но может заинтересовать тех, кто использует БЛА на коммерческой основе.

📜 Во второй половине сентября сего года издано распоряжение Президента Беларуси от 16 сентября 2020 г. № 181рп "Об изменении распоряжения Президента Республики Беларусь", в соответствии с которым в новой редакции изложен пункт 1 распоряжения Президента Беларуси от 10 ноября 2016 г. № 193рп "Об использовании воздушных судов в коммерческих целях".

📚 Обновленная редакция упомянутого распоряжения разрешила использовать в коммерческих целях для выполнения авиационных работ в соответствии с законодательством экспериментальные и государственные воздушные суда, входящие в состав беспилотных авиационных комплексов и находящиеся в собственности (хозяйственном ведении) следующих юридических лиц:
ОАО "558 АРЗ";
ОАО "АГАТ - системы управления" - управляющая компания холдинга "Геоинформационные системы управления";
ЗАО "АТК";
ГП "НПЦ многофункциональных беспилотных комплексов" НАН Беларуси;
ООО "КБ Беспилотные Вертолеты";
ООО "КВАНД ИС".

🎥 Казалось бы, что здесь такого?

👉 Напомню, что аэрофотосъемка (АФС) также относится к разновидности авиационных работ.

👉 Де-юре, для выполнения полета БЛА (в том числе в целях АФС), для начала этот БЛА нужно зарегистрировать в соответствующем государственном реестре воздушных судов. С регистрацией БЛА в "государственном" и "экспериментальном" реестрах, проблем как раз таки и нет. А вот в "гражданском"... Ну, кто пробовал - тот знает).
Вот и получается, у упомянутых выше юридических лиц:
- с регистрацией их БЛА "все хорошо";
- с возможностью подачи заявок на ИВП этими БЛА - "все хорошо";
- получение разрешения/согласования на АФС трудности не составляет.

⁉️ Как думаете, у кого будет выше шанс стать участником-победителем в ходе процедуры закупки работ (услуг)? У того, у кого "все хорошо", или у того, кто летает нелегально, осуществляя коммерческую деятельность полулегально?
И это только "вершина айсберга".

P.S. А с регистрацией "гражданских" БЛА и "правилами их полетов" пока положительных тенденций не усматривается, к глубокому сожалению.

@Drones_Belarus

🏛 5 декабря 2020 г. вступило в силу постановление Минтранса от 29 мая 2020 г. № 29 "Об изменении постановления Министерства
транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 12 февраля 2008 г. № 5", которое, в числе прочего, изложило в новой редакции Авиационные правила "Организация государственной регистрации гражданских воздушных судов".

📚 В обновленной редакции указанных авиационных правил есть весьма занимательная норма.

❗️❗️❗️ В соответствии с подпунктом 9.7 пункта 9 этих правил, беспилотные летательные аппараты (БЛА) и дистанционно пилотируемые воздушные суда, не имеющие сертификата типа, не подлежат государственной регистрации в Государственном реестре гражданских воздушных судов.

❗️Напомню, что сертификат типа - это официальный документ, подтверждающий соответствие определенного типа воздушного судна, беспилотного авиационного комплекса, авиационного двигателя или воздушного винта требованиям, установленным авиационными правилами и иными нормативными правовыми актами, за исключением технических нормативных правовых актов в области технического нормирования и стандартизации. Именно отсутствие данного документа ранее было основным препятствием в регистрации БЛА.

🧐 Не берусь комментировать данную новеллу, но, учитывая содержание части 1 статьи 29 Воздушного кодекса Республики Беларусь (ВК), которая гласит, что воздушные суда подлежат государственной регистрации в соответствии с законодательством, а этим "законодательством", в том числе, являются и упомянутые выше авиационные правила, я имею полное основание думать, что если на мой БЛА, предположим, DJI Mavic 2, масса которого менее 7 кг, сертификат типа не выдавался (его в природе не существует), то он теперь и не подлежит государственной регистрации. Тем более, в соответствии с частью 1 статьи 20 ВК сертификации в области гражданской авиации подлежат гражданские воздушные суда, беспилотные авиационные комплексы, включающие БЛА с максимальной взлетной массой 7 и более килограммов.

Теоретически, сейчас отсутствие регистрации БЛА не должно быть препятствием в подаче заявок на использование воздушного пространства.

❗️Обращаю внимание, что данные авиационные правила регулируют регистрацию только гражданских воздушных судов.

📚 Кому интересно, полный текст документа смотрим здесь: https://www.pravo.by/document/?guid=12551&p0=W22036089p&p1=1

P.S. Уважаемые подписчики, большая просьба - не задавайте дополнительных вопросов относительно регистрации/не регистрации БЛА, т.к. я не имею ни морального, ни иного права давать какие-либо комментарии/пояснения относительно данного факта. Если что-то прояснится на "официальном" уровне, обязательно дам знать. Спасибо за понимание.

@Drones_Belarus

🏛 26 ноября 2020 г. на Национальном правовом Интернет-портале Республики Беларусь официально опубликовано постановление Минобороны от 9 ноября 2020 г. № 26 "Об установлении перечней элементов структуры воздушного пространства Республики Беларусь" (дата начала действия - 1 января 2021 г.).

❗️ Приложение 1 указанного постановления содержит обновленный перечень координат запретных зон в воздушном пространстве Республики Беларусь.

📚 Напомню, что легальное использование БЛА в запретных зонах может осуществляться только после получения разрешения ГШ ВС на использование воздушного пространства (ИВП) запретной зоны и разрешения на ИВП (это 2 разных разрешения, при этом второе разрешение выдает не ГШ ВС).
Кроме этого, Указ от 5 июня 2019 г. № 215 "О пресечении полетов авиамоделей и беспилотных летательных аппаратов" позволяет "силовикам" применять физическую силу, специальные средства*, оружие, боевую и спецтехнику в отношении БЛА, осуществляющих полет в запретных зонах в нарушение установленного порядка (т.е. без получения 2 упомяных выше разрешений). При этом "силовики" не будут нести ответственности за вред, причиненный собственникам (владельцам) БЛА в связи с их (БЛА) повреждением/уничтожением.
---------------------------
* Включая радиоэлектронные средства доступа к компьютерной информации, вызывающие ее модификацию, уничтожение, блокирование или приведение в непригодное к использованию состояние.
Что за "средства" это могут быть, можно посмотреть здесь: https://kbradar.by/products/radioelektronnaya-borba/sredstva-i-kompleksy-radioelektronnoy-borby-s-bpla/339/.

📚 В настоящее время координаты запретных зон содержатся в Инструкции по использованию воздушного пространства Минского района полетной информации, утв. постановлением Минобороны от 13 ноября 2017 г. № 21 (к слову, которая сейчас перерабатывается).

🗺 Очень надеюсь, что с 1 января 2021 г. графическое отображение обновленных координат запретных зон будет доступно на Публичной кадастровой карте© ГУП "Национальное кадастровое агентство".

С текстом документа можно ознакомиться здесь: https://pravo.by/document/?guid=3961&p0=W22036074.

@Drones_Belarus

🎄 Уважаемые подписчики!
Всех с наступающим Новым годом! Отменного здоровья, положительных эмоций, и пусть вам всегда сопутствует удача!

@Drones_Belarus

🗺 На Публичной кадастровой карте© ГУП "Национальное кадастровое агентство" уже доступно графическое отображение обновленных координат запретных зон в воздушном пространстве.

При "активации" той или иной зоны левой кнопкой мыши, доступно ее описание:
- номер зоны;
- радиус зоны, км (при наличии);
- высота верхняя;
- высота нижняя (GND - это поверхность земли).

Карта здесь: http://map.nca.by/map.html.

@Drones_Belarus

🏛 5 января 2021 г. на Национальном правовом Интернет-портале Беларуси официально опубликовано постановление Минобороны от 9 ноября 2020 г. № 27 "Об изменении постановления Минобороны от 13 ноября 2017 г. № 21" (дата вступления в силу - 1 января 2021 г.).

📚 В соответствии с данным документом, в числе прочего, в новой редакции изложена Инструкция по использованию воздушного пространства Минского района полетной информации (напомню: данный район полетной информации - это вся территория Беларуси).

❗️Из интересного и актуального для большинства лиц, использующих БЛА - изменился состав сведений, указываемых в заявлении для получения разрешений на аэрофотосъёмку (АФС) и использование воздушного пространства (ИВП) запретной зоны. Сроки и орган, в который нужно направлять заявления, не изменились.

📌 В заявлении для получения разрешения на АФС сейчас следует указывать:
- наименование юридического лица или фамилию, собственное имя, отчество (если
таковое имеется), номер документа, удостоверяющего личность заявителя
(для физических лиц);
- цель выполнения АФС;
- сроки выполнения АФС;
- географические координаты районов выполнения АФС;
- модель БЛА, его бортовой номер (регистрационный знак), порядок связи с оператором БЛА;
- конфигурацию применяемой аппаратуры, данные о ширине полосы захвата, высоту выполнения АФС.

❗️Т.к. сейчас не все БЛА подлежат регистрации, следовательно, сведения о бортовом номере (регистрационном знаке) БЛА необходимо указывать только тогда, когда эти БЛА подлежат регистрации.

📌 В заявлении для получения разрешения на ИВП запретной зоны ныне указывается:
- наименование юридического лица или фамилия, собственное имя, отчество (если
таковое имеется), номер документа, удостоверяющего личность заявителя
(для физических лиц);
- обоснование необходимости ИВП запретной зоны;
- период времени ИВП запретной зоны;
- модель БЛА, его бортовой номер (регистрационный знак), порядок связи с оператором БЛА;
- маршрут полета БЛА и (или) границы района осуществления деятельности, обозначаемые географическими координатами, профиль (диапазон высот) полета.

❗️ Указываемая информация о бортовом номере (регистрационном знаке) БЛА, в отношении БЛА, не подлежащих регистрации, аналогична...

Полный текст документа здесь: https://www.pravo.by/document/?guid=12551&p0=W22036224&p1=1

❗️👉 Запрос для получения разрешения на АФС можно слать сюда: [email protected], а для получения разрешения на ИВП запретной зоны - сюда: [email protected].

@Drones_Belarus

⚡️Найден потеряшка.

Нашли 4 декабря 2020 г. в районе Цнянского водохранилища (г. Минск).

Хозяин может написать в бота, сведу с человеком, нашедшем потеряшку.
Идентификация владельца - по серийному номеру коптера.

@Drones_Belarus

Владелец найден.

🔎 Гид по каналу для вновь прибывших🤝, а также ответы на основные вопросы. 🤔

❗️Ответы будут короткие, без ссылок на НПА и разъяснений «почему так». Полностью актуальны только для физлиц (кроме ИП).

ЧАСТЬ 1.

❓Вопрос: Я купил дрон, что мне делать?
Ответ: Для начала определиться, к какому типу летательных аппаратов относится Ваш дрон, к авиамодели (АМ) или к беспилотному летательному аппарату (БЛА). Как это сделать, читаем здесь.
❓Вопрос: У меня авиамодель, что делать дальше?
Ответ: Подробный алгоритм описан здесь.
❓Вопрос: У меня БЛА, что делать?
Ответ: Здесь все сложно. По законодательству, Вы должны получить разрешение на использование воздушного пространства (путем подачи стандартизированной заявки) (разрешение на ИВП), разрешение на аэрофотосъемку (АФС) в Генеральном штабе Вооруженных Сил (ГШ ВС), если планируете ее осуществлять, и получить согласование местных исполнительных органов (для АФС), если полет планируется над населенным пунктом (за исключением сельских). Это минимум. Разрешение на ИВП – главное, в заявках на ИВП должны быть указаны сведения о разрешении на АФС и о согласовании исполкома. Высота полета при этом не важна. Полеты в закрытых помещениях не являются ИВП, ничего из выше перечисленного не нужно.
❓Вопрос: А если я этого не буду делать?
Ответ: С 01.03.2021 (как, впрочем, и ранее, - по ст. 18.41 КоАП) Вас могут привлечь к административной ответственности по ст. 18.35 КоАП. Максимальный штраф в первый раз в течение года – до 20 б.в. На практике, если попадетесь, в первый раз, согласитесь с нарушением и не будете «жестить» – объявят устное замечание, или при Вашем согласии и признании вины - наложат штраф в размере от 0,2 до 0,5 б.в.
❓Вопрос: Дрон конфискуют?
Ответ: Конфискация дрона, как предмета или орудия совершения административного правонарушения (по ст. 18.35 КоАП), законодательством не предусмотрена. Но могут на законных основаниях «подержать у себя» в целях обеспечения административного процесса, например, до уплаты штрафа или «продать» в счет штрафа. Но, вероятность этого, мала.
❓Вопрос: Что такое АФС?
Ответ: Любая съемка с БЛА поверхности Земли (хоть кузнечика на любимом кусте собственного огорода). При этом одновременно должны соблюдаться следующие условия: камера должна быть стабилизирована и получаемые снимки/видео должны сохраняться на карту памяти (иным способом). Если хотя бы одно из условий не соблюдено – это не АФС, разрешения ГШ ВС при этом уже не нужно.
❓Вопрос: Нужно ли регистрировать авиамодель?
Ответ: Нет, не нужно.
❓Вопрос: А БЛА нужно регистрировать?
Ответ: Нет, не нужно, если его взлетная масса до 7 кг. Но, что только до 7 кг, это не точно, может и более…
❓Вопрос: Чем отличаются запретные зоны (ЗЗ), от зон, запрещенных для использования авиамоделей (ЗЗ АМ)?
Ответ: В первых без разрешений запрещаются полеты БЛА, а во вторых, без согласований – АМ.
❓Вопрос: Как мне посмотреть эти зоны?
Ответ: На Публичной кадастровой карте ГУП «Национальное кадастровое агентство», смотрим здесь. Там же и альтернативная ссылка, которой удобнее пользоваться «в поле».
❓Вопрос: А если очень хочу полетать в них?
Ответ: Для использования ЗЗ читаем здесь. Для использования ЗЗ АМ читаем здесь (в настоящее время актуальны пункты 2 и 3 аннотации, принадлежность зон уже указана на кадастровой карте, их координаты приведены в «гугл-формате»). Что указывать в заявлениях сейчас – читать здесь (законодательство немного изменилось).
❓Вопрос: Как летает большинство на БЛА?
Ответ: Субъективно, в 99,99% случаев – не легально. Максимум, получая разрешение на АФС и согласование на полет в ЗЗ АМ. На свой «страх и риск», избегая внимания правоохранительных органов.

P.S. Продолжение следует...

@Drones_Belarus