Климатические исследования помогают сделать переход на возобновляемую энергетику более надежным. В новом отчете ЕС отметили, что погодные условия напрямую влияют на генерацию и потребление электроэнергии. В 2023 году переход от Ла-Нинья к Эль-Ниньо изменил уровень осадков, солнечной радиации и скорость ветра, что отразилось на работе ВИЭ. Включение климатических данных в планирование энергетики позволяет повысить устойчивость инфраструктуры, предвидеть сезонные пики спроса и оптимизировать выработку электроэнергии. Это особенно важно для достижения глобальных целей по утроению мощностей ВИЭ и повышению энергоэффективности к 2030 году.

В России сформирован реестр утилизаторов. В него вошла 101 компания, перерабатывающая макулатуру, полимеры, стекло, шины, электронику и другие отходы. Их общая мощность — 5,6 млн тонн в год.

Реестр создан для повышения прозрачности системы утилизации и включает только проверенные предприятия. Компании проходят строгий отбор с выездными инспекциями и оценкой мощностей, что исключает формальные организации. Это позволяет производителям и импортерам сотрудничать с надежными переработчиками, делая систему утилизации более эффективной.

Российский экологический оператор в 2025 году внедрит верификацию зеленых займов. Это повысит прозрачность финансирования экологических проектов и позволит регулярно оценивать их влияние на окружающую среду. На данный момент компания профинансировала 14 проектов по обращению с отходами на 51,4 млрд рублей, из них 5 проектов на 21,5 млрд рублей в 2024 году. В 2025 году планируется выделить еще 50 млрд рублей.

Tesla продала в Китае 30 688 автомобилей в феврале 2025 года, что на 49% меньше, чем годом ранее. Снижение связывают с празднованием Китайского Нового года и остановкой производства для модернизации завода в Шанхае. Однако конкуренты, такие как BYD и XPENG, за этот же период показали рекордный рост продаж. Китайские автопроизводители активно выпускают новые модели и предлагают передовые технологии по доступной цене, что усиливает давление на Tesla. Если компания не адаптирует свою стратегию, она рискует терять позиции в крупнейшем рынке электромобилей, где конкуренция становится всё жёстче.

Доля ВИЭ в отоплении и охлаждении в ЕС достигла 26,2% — это рекордный показатель с 2004 года. За год показатель вырос на 1,2 процентного пункта, в основном благодаря биомассе и тепловым насосам. Лидерами стали Швеция (67,1%), Эстония (66,7%) и Латвия (61,4%), активно использующие биотопливо. Наименьшую долю ВИЭ зафиксировали в Ирландии (7,9%), Нидерландах (10,2%) и Бельгии (11,3%). Рост возобновляемой генерации отмечен в 21 стране ЕС, но в Польше, Германии и ряде других стран доля ВИЭ в отоплении снизилась.

Правительство решило не продлевать льготный проезд по платным дорогам для всех электромобилей в 2025 году. С 1 января бесплатный проезд сохранится только для машин, произведенных в России. Ранее эксперимент действовал почти два года и охватил более 10,6 тысячи владельцев электрокаров, а общее число бесплатных поездок превысило 1,1 миллиона. За это время парк электромобилей в стране вырос в три раза, но продажи отечественных моделей замедлились. Власти считают, что поддержка должна быть направлена на развитие именно российского электротранспорта.

В 28 регионах России задерживается создание инфраструктуры для переработки отходов. Количество просроченных мероприятий в этой сфере за месяц выросло в три раза, а в шести субъектах до сих пор не подключено мобильное приложение для водителей мусоровозов. При этом 71 регион уже утвердил свои дорожные карты, а еще семь находятся на стадии согласования.

Серийное производство электромобиля “Атом” планируют запустить в июле 2025 года. Уже забронировано более 105 тысяч машин, включая заказы от таксопарков, каршерингов и частных лиц. На данный момент выпущено 13 функциональных прототипов. “Атом” был впервые представлен в 2023 году, его запас хода составит до 500 км, а разгон до 100 км/ч займет 8 секунд.

В 2024 году объем «зеленых» облигаций в России сократился до 52,8 млрд рублей. Это на 75% меньше, чем в 2021 году. Основная причина — отсутствие льгот и стимулов для эмитентов и инвесторов, а также высокие требования к ESG-инструментам. Крупнейшими проектами стали социальные облигации на 40 млрд рублей и выпуск «Металлоинвеста» на 10 млрд. При этом объем ESG-кредитов достиг 6 трлн рублей, лидером стал «Сбер» с 3,5 трлн рублей. Аналитики ожидают рост сегмента к 2030 году за счет регулирования, внедрения ESG-метрик и повышения требований потребителей к устойчивому развитию.

Европейские банки оказались не готовы к масштабному перевооружению региона из-за ESG-стандартов. Из-за ориентации на принципы устойчивого финансирования они продолжают рассматривать оборонные компании как репутационно рискованные активы в одном ряду с порностудиями, что затрудняет их кредитование.

В Германии уже призывают пересмотреть подходы, а Европейский инвестиционный банк рассматривает возможность расширения мандата для военного финансирования. На фоне этих дискуссий ЕС утвердил стратегию Rearm Europe, предусматривающую до €800 млрд на оборонные расходы в ближайшие годы.

В российской торговле женщины занимают 48% руководящих постов — исследование. В банках женщины составляют 64% коллектива, а в IT и телекоммуникациях — 44%. Меньше всего женщин в металлургии (27%) и нефтегазовом секторе (23% на руководящих должностях).

Также исследование Московской биржи показало, что 94% компаний раскрывают информацию о поле и возрасте сотрудников, но только 58% сообщают о разнице в зарплатах между мужчинами и женщинами. В банковском секторе уровень раскрытия таких данных достиг 100%, а ритейлеры, напротив, не публикуют эту информацию вовсе.

Электромобили стали надежнее, а подключаемые гибриды, напротив, столкнулись с ростом проблем. Согласно исследованию J.D. Power, среди автомобилей, которым три года, меньше всего проблем у обычных гибридов (199 на 100 машин), затем идут бензиновые авто (200), электромобили (223), дизельные модели (233) и, наконец, подключаемые гибриды (242). За год надежность электрокаров улучшилась на 33 пункта, а у подключаемых гибридов снизилась на 26. В целом машины стали менее надежными из-за программных сбоев. При этом многие обновления софта устанавливаются удаленно, что не требует визита в сервис.

Российские компании не спешат расширять программы поддержки женщин на работе, несмотря на рост интереса к их найму. В 74% организаций нет дополнительных выплат для сотрудниц в декрете, а за три года такие меры ввели лишь 11% работодателей. Новые инициативы по карьерному росту женщин появились только у 4% компаний. В 2024 году на одно женское резюме приходилось 3,6 приглашения, но большинство женщин заняты в низкооплачиваемых сферах, таких как бухгалтерия и администрирование, что ограничивает внимание бизнеса к их поддержке.

Новый министр энергетики США Крис Райт заявил о пересмотре энергетической политики страны в пользу нефти и газа. Выступая на крупнейшем отраслевом форуме, он назвал климатические ограничения угрозой экономике и подчеркнул, что природный газ невозможно заменить возобновляемыми источниками. Он также одобрил расширение экспорта СПГ и критику Британии за снижение выбросов, которое, по его словам, привело к переносу промышленности в Азию. При этом Райт поддержал развитие ядерной и геотермальной энергии, но выступил против ветроэнергетики, ссылаясь на её высокую стоимость и негативную реакцию общества.

Крупнейший климатический фонд ищет новые источники финансирования после прекращения поддержки со стороны США. Администрация Дональда Трампа отозвала $4 млрд, что поставило под угрозу реализацию климатических проектов в развивающихся странах. Фонд рассчитывает на участие Китая и Индии, которые входят в тройку крупнейших источников выбросов парниковых газов. В 2025 году планируется вложить $3 млрд, а к 2030-му — $50 млрд. Финансирование может поступать за счет углеродных налогов и сборов с отраслей с высоким уровнем выбросов, включая авиацию.

В 2025 году мусорная отрасль России получит новые законы и правила. До конца года предстоит принять 14 нормативных актов, включая постановления правительства и изменения в федеральное законодательство. Среди ключевых инициатив – единая система учета отходов, новые формы поддержки операторов, регулирование строительства контейнерных площадок и переработки строительных отходов. Также обсуждается передача ответственности за содержание площадок региональным операторам.

Продажи электромобилей в России за январь-февраль упали на 63%, составив 1,3 тысячи единиц. Лидером рынка стал Zeekr с 464 проданными машинами, несмотря на снижение на 72%. В тройке также Evolute (114, -59%) и Avatr (109, +6%). В пятерку вошли «Москвич» (97, -74%) и Ora (81, +38%). Китайские бренды заняли 64% рынка, а четверть всех продаж пришлось на юридические лица.

США вышли из климатического фонда ООН, созданного для помощи странам, пострадавшим от климатических катастроф. Это решение ставит под вопрос их обещанный вклад в $17,5 млн. Фонд, получивший $741 млн в виде взносов, планирует финансировать проекты по ликвидации последствий наводнений и засух в 2024 году.

Решение США вписывается в общую политику Дональда Трампа по сворачиванию климатических обязательств. Критики считают, что крупнейший загрязнитель должен нести ответственность, а отказ от участия может осложнить международное сотрудничество в сфере климатического финансирования.

Солнечные панели и батареи составили 84% новой электрогенерации в США в 2024 году. Было установлено 50 ГВт солнечных мощностей — это рекордный годовой рост среди всех источников за последние два десятилетия. Однако будущее сектора остается неопределенным: новая администрация пересматривает налоговые льготы и финансирование чистой энергетики. Согласно прогнозу, возможные изменения могут снизить объемы солнечной генерации на 130 ГВт за десятилетие, что приведет к потере инвестиций на $250 млрд. Это может замедлить переход к устойчивой энергетике и усложнить модернизацию энергосистемы.

В России планируют смягчить требования к локализации электромобилей. Минпромторг предлагает не повышать количество баллов, необходимых для признания автомобиля российским.

Также предлагается разрешить использование импортных ячеек для батарей, так как в стране пока нет серийного производства. Это должно упростить выпуск электрокаров в рамках федерального проекта, который к 2030 году предполагает производство 183,85 тысячи единиц зеленого транспорта.