ЕАН

🚖 В условиях, когда на транспорте «уехать с Гринвича» нереально, мы все чаще прибегаем к услугам такси. Но цены на них растут быстро, а ждать машину иногда приходится по 20 минут.

Перевозчики отказываются от агрегаторов из-за нового отраслевого закона, который приравнял самозанятых водителей на личных автомобилях к транспортным предприятиям. Соответственно, и требования к тем, кто таксует «для души», беря заказы по пути с работы домой или в свободное от основной занятости время, стали попросту невыполнимыми.

В своей колонке для ЕАН директор управляющей организации сервиса заказа такси «Максим» Максим Шушарин рассказывает, почему в 2024-м таксисты стали уходить в «серую зону», и как сохранить безопасность пассажиров в следующем году.

🚕 Читайте текст на сайте ЕАН

@EanNews

www.tgoop.com/EanNews/27742

942 viewsDec 24 at 12:04

🚖 В условиях, когда на транспорте «уехать с Гринвича» нереально, мы все чаще прибегаем к услугам такси. Но цены на них растут быстро, а ждать машину иногда приходится по 20 минут.

Перевозчики отказываются от агрегаторов из-за нового отраслевого закона, который приравнял самозанятых водителей на личных автомобилях к транспортным предприятиям. Соответственно, и требования к тем, кто таксует «для души», беря заказы по пути с работы домой или в свободное от основной занятости время, стали попросту невыполнимыми.

В своей колонке для ЕАН директор управляющей организации сервиса заказа такси «Максим» Максим Шушарин рассказывает, почему в 2024-м таксисты стали уходить в «серую зону», и как сохранить безопасность пассажиров в следующем году.

🚕 Читайте текст на сайте ЕАН

@EanNews

BY ЕАН