Ну и еще один момент применительно к Илону Маску. Его старлинк в случае чего - первая и совершенно законная цель для апробации космического оружия. Кем угодно, хоть хуситами. Поэтому любое обсуждение подобных тем - уже проблема для Маска.

Коллеги пол года назад писали об американской компании K2 Space, разрабатывающей спутниковую платформу Mega Class, предназначенную для размещения полезной нагрузки массой до 1000 кг и производства энергии мощностью до 20 кВт.

Via Satellite сообщает, что K2 Space выиграла контракт Космических сил США на $60 млн на создание первого такого спутника. Запуск запланирован на февраль 2026 года, название миссии - «Gravitas». В рамках Gravitas будут осуществлены "расширенные операции на низкой орбите" и подъем КА на среднюю орбиту.

«Этой миссии повезло, она пользуется поддержкой различных подразделений Космических сил США; все заинтересованные стороны признали, что платформа K2 уникальна своей способностью обеспечивать возможности, необходимые для их будущих миссий», — отметил Каран Кунджюр, генеральный директор K2 Space.

#K2

Почему-то люди не считают нужным знакомиться с первоисточниками заявлений по чувствительным для них темам. Вместо этого - доверяют пересказам непойми кого. Несколько раз столкнулся с этой проблемой при обсуждении интервью Ю.И. Борисова агентству РБК.

Подход "никому верить нельзя, даже себе нельзя, мне - можно" - не верен. Поэтому кто не смотрел интервью - посмотрите https://www.tgoop.com/roscosmos_gk/15945
(Не полная стенограмма, лучше смотреть видео.)

Текст ниже - это мое впечатление, предложение обратить внимание на некоторые моменты интервью.

Первое. Разошлась кем-то пущенная дурацкая идея о том, что журналист начал интервью с резкой критики Борисова. Это в корне не так. Интервью началось с сильной подачи Борисову. Он ее принял и в итоге ответил: "Мне очень тяжело оценивать действия своих предшественников".

Вообще, интервьюер очень комплиментарно настроен к интервьюируемому.

Второе. Как расшифровывается "РБК"? "РосБизнесКонсалтинг". РБК в приницпе специализируется на обсуждение "рыночных" новостей. Именно это и было предметом интервью.

"Вся мировая космическая группировка <...> нацелена на платность услуг. На Западе всегда присутствовала монетизация. Мы шли немножко другим путем и бесплатно оказывали услуги. Наверное, эта модель для плановой экономики имела место быть, а в рыночной экономике она является объективным тормозом развития.
Потому что бесплатная услуга — это в какой-то степени разврат. <...>

Путь на всеобщую монетизацию услуг потребовал пересмотра и ряда законодательных документов. В частности, вышел в прошлом году закон о платности услуг дистанционного зондирования Земли.

Но реальный переход потребует наполнения бюджетов потенциальных пользователей средствами для выкупа данных, которых сегодня практически нет. <...>

Платность услуг должна инициировать привлечение частных компаний на этот динамично растущий рынок. <...> В основном частники идут в самые сладкие сегменты. Сегодня мировой рынок составляет примерно $330 млрд в год. По прогнозам, самый динамично растущий сегмент рынка — это рынок телекоммуникаций — широкополосный доступ, интернет. Примерно в три раза прогнозируется рост объема этого рынка к 2030–2035 годам.
Менее динамично растущий, но очень востребованный рынок дистанционного зондирования Земли".

Многие комментаторы пытаются свести это высказывание к обсуждению ситуации в СССР. При чём тут СССР? Его уж 35 лет как нету. У нас госкапитализм. Почему часть системы должна работать бесплатно? При том что созданные ею продукты другие части системы продают за деньги.

Третье. На 20 минуте интервью, идёт очень важное высказывание Борисова, не вошедшее в стенограмму РБК:

"Вступив на путь монетизации, мы же ведь поставили себя в одну линейку с частными компаниями. И, наверное, это правильно. Мы же работаем по тем же самым принципам. Поэтому это разумная конкуренция, и выживет только тот, кто будет более представлять качественную услугу, более дешевую. Я не вижу в этом ничего страшного".

Четвертое. Распространилось какое-то крайне странное мнение (встречал несколько раз) о том, что Борисов яко бы пообещал, что к 2030 году будет развёрнута группировка спутников "Бюро-1440".

Цитата из самого конца интервью (в стенограмме РБК этого нет):

Борисов:
<...> Я надеюсь, что появятся ещё частные компании, сродни Бюро 1440, которые рискнут пойти в этот интересный сегмент рынка и будут реализовать свои планы.

Корреспондент:
Судя по тому, как вы улыбаетесь, мне кажется, они уже есть. Просто вы не говорите про них.

Борисов:
Они есть. Но вы знаете, их надо сегодня вырастить и пестовать. Их нужно облизывать, чтобы они действительно серьёзно вошли в этот сегмент рынка.

(О природе российской "частной космонавтики" - см. также интервью гендиректора "Агата" Н.В. Казинского.)

Пятое. Борисов вновь подчеркивает, что проведение реформы монетизации услуг Роскосмоса проведена с подачи А.Р. Белоусова:

"Мы в свое время с Андреем Ремовичем Белоусовым долго работали над так называемой дорожной картой с частными компаниями. И были выработаны два основных механизма, которые должны стимулировать частные компании привлекать средства. Это гарантированный спрос на услуги. <...> И государство должно ... подставить плечо и обеспечить за счет своих средств пусковые услуги. <...> Вот эти два основополагающих принципа работы, они апробированы мировой практикой, были положены в основу работы с частными компаниями. И, безусловно, всеобщая монетизация. Вот основные моменты, которые были положены в развитие группировок с привлечением частных компаний. <...>

Отрасль должна перейти на саморазвитие. Платить должны все, все без исключения. Государство должно стимулировать, помогать различными механизмами, субсидированием или другими методами, обеспечивая динамику развития тех или иных направлений".

Всё это Белоусов озвучил еще в 2017 году. Пару месяцев назад мы обсуждали этот вопрос.

Лого-клептомания - бич текстов нашего времени. Когда она замешивается с почитание поп-идолов, становится совсем страшно.

Может быть у Илона Маска будет свое Министерство по повышению эффективности госаппарата. Может быть не будет. Если даже будет - то что там конкретно будет происходить сейчас никто ни малейшего понимания не имеет, в т.ч. сам Маск. Но слово "эффективность" у нас уже встречается всюду, лезет изо всех щелей. Ладно бы только в телеграмме писали. Уже и в статьях солидных изданий наблюдаем страсти по эффективности. Как водится, авторы текстов достали и старую дудку - "частник эффективнее госаппарата".

Ну что же, давайте тоже обсудим вопрос эффективности.

Первое. Помимо эффективности, есть еще и надежность. Если у Вас есть лично значимая проблема, то какого человека Вы бы выбрали для ее решения: эффективного или надежного?

Второе. А что именно понимается под эффективностью? Какая именно эффективность имеется в виду?
Коммерческая? Если так - то тогда давайте сворачивать программу импортозамещения: это очевидно не эффективно.
Эффективность создания чего-то нового? Так в той же космонавтике сами частники говорят что без опыта и помощи Роскосмоса не справятся.
Более высокая скорость создания чего-то? Так рецепт всем известен. Костин вот весной предлагал в ОСК "в долгосрочной перспективе снизить административно-управленческие расходы по группе на 20%". Если их можно снизить на 20%, при том что есть неотменяемые вещи (ремонт оборудования, содержание помещений и т.д.), то сколько же оно составляет сейчас? Но это же - не про эффективность, а, фактически, про социальный переворот.

Третье. Одно дело - бороться за повышение эффективности в вегетарианском мире. В сравнении с сегодняшним днем - это период до 2020 года. Другое дело - в мире, где люди, занимающиеся консалтингом в сфере логистики всерьез обсуждают вопрос: когда именно в сопровождение торговых кораблей придется посылать фрегаты: уже нужно или еще рано?

От общих рассуждений - перейдем к конкретике. В тексте ниже обсуждаются проблемы поставок спутников для Агентства космического развития США (SDA). Суть сказанного - система многие десятилетия затачивалась на эффективность. И из-за этого слишком сильно потеряла в надежности.

⬇️⬇️⬇️

Дерек Турнер, директор Агентства космического развития США (SDA), на Национальном оборонном форуме Reagain сделал ряд заявлений, в которых осветил проблемы цепочек поставок, с которыми сталкивается SDA.

SDA планировало запустить 160 спутников первого этапа PWSA весной 2025 года. Но из-за сбоев в цепочке поставок сроки сдвинулись как минимум на семь месяцев. Спутники должны были обеспечивать передачу тактических данных и отслеживание ракет.

Производители всё ещё восстанавливаются после сбоев, вызванных пандемией. В целом, масштабирование производства с нескольких единиц до сотен единиц оказалось более сложной задачей, чем предполагалось ранее.

«Это одна из тех областей, где очень сложно получить бизнес-предложения», — отметил Турнер. Он пояснил, что компании не решаются вкладывать значительные средства в производственные мощности без гарантированных заказов, создавая проблему курицы и яйца для быстрого технологического развития.

Турнер подчеркнул, что вызывает беспокойство и проблема программного обеспечения. SDA в настоящее время в значительной степени полагается на иностранные организации в написании программного обеспечения для спутников, что представляет потенциальную угрозу национальной безопасности.

"Мы хотим, чтобы программное обеспечение для полетов наших спутников было написано в США. Так что давайте не будем обманывать себя. Цепочка поставок — это не только оборудование и возможность создавать вещи. Нам также нужна надежная промышленная база, которая может создавать программное обеспечение, тестировать программное обеспечение, подготавливать программное обеспечение к использованию. Идите и наращивайте эти возможности", - подчеркнул Турнер.

Генерал Майкл Гетлейн, заместитель начальника космических операций, расширил рамки рассмотрения проблемы.

Проблемы SDA становятся «тревожным сигналом», сигнализирующим о более масштабных проблемах в промышленности, возникших в результате десятилетий консолидации промышленности, направленной на повышение эффективности, - отметил генерал.

По словам Гетляйна, для решения проблемы может потребоваться радикальное переосмысление промышленной стратегии.

"Мы потратили десятилетия на оптимизацию нашей промышленной базы для повышения эффективности. Теперь нам нужно смириться с недостаточной эффективностью, чтобы создать избыточные мощности", - подчеркнул генерал.

Речь идет не только о спутниках. Те же проблемы очевидны и в обеспечении военных потребностей Украины, где США не имеют промышленных мощностей для быстрого производства необходимых систем вооружения и боеприпасов. "Мы являемся единственным поставщиком по многим направлениям", - отметил Гетляйн.

[Оригинал текста заявлений Гетляйна со SpaceNews:
Gen. Michael Guetlein, vice chief of space operations, painted an even broader picture. The SDA is becoming the “canary in the coal mine” for broader industrial base challenges, uncovering deep-seated issues resulting from decades of industry consolidation aimed at maximizing efficiency.
The solution, according to Guetlein, may require a radical rethinking of industrial strategy. “We have spent decades optimizing our industrial base for efficiency,” he said. “Now, we need to get comfortable with a lack of efficiency to build excess capacity.”
This isn’t just about space satellites. The same challenges are evident in supporting Ukraine’s military needs, where the U.S. lacks the industrial capacity to rapidly produce required weapon systems and munitions. “We are single-supplier deep across multiple fronts,” Guetlein noted.]

Более ранние посты по теме проблем цепочки поставок SDA:
https://www.tgoop.com/IngeniumNotes/1169
https://www.tgoop.com/IngeniumNotes/1160
https://www.tgoop.com/IngeniumNotes/1182
https://www.tgoop.com/IngeniumNotes/1407

Читаю первоисточник, и ничего не вижу про караваны старшипов, летящих в сторону Луны и Марса.

То, что я вижу в первоисточнике, - это ярко выраженное желание сэкономить деньги. Про всё остальное - многократно, очень настойчиво повторяется "а черт его знает как оно будет".

https://arstechnica.com/space/2024/12/how-might-nasa-change-under-trump-heres-what-is-being-discussed/

115 лет назад родился руководитель знаменитого проекта «Спираль», ведущий разработчик «Бурана», генеральный конструктор НПО «Молния» Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский. Вся свою жизнь, знания и энергию Лозино-Лозинский потратил на то, чтобы перевести отечественную космонавтику на новый многоразовый этап ее развития.
Глеб Евгеньевич оставил на этом своем пути огромные интеллектуальные заделы, которые еще только предстоит освоить космонавтике в XXI веке, когда рейсы к космическим станциям и другим планетам станут не чем-то разово-уникальным, а буднично-рядовым, как полеты на авиалайнерах.
Сегодня в «Аргументах и Фактах» большая статья о выдающемся ученом, выдающемся конструкторе и о многоразовом космосе.

#редакция #консорциум

SpaceNews обсуждает вопрос организации рынка ДЗЗ с целью кратного увеличения его объема.

https://spacenews.com/why-the-earth-observation-business-model-is-flawed-and-what-must-change/
Вместо того чтобы платить за выполнение задачи, клиенты могли бы получить доступ к набору аналитических данных без дополнительной наценки на базовые спутниковые услуги. Эта модель распределенных затрат стала бы решающим сдвигом в направлении демократизации рынка и принесения преимуществ ДЗЗ секторам, которые традиционно не могли их позволить себе или оправдать расходы на аналитические разработки, основанные на космических данных.
Чтобы обеспечить такую аналитику, компаниям понадобятся надежные инструменты ИИ для обработки огромного объема данных. Просто невозможно, чтобы этим процессом руководил человек из-за объема собираемых данных. Это важнейшая добавленная стоимость, необходимая для того, чтобы сделать ДЗЗ более доступным и интегрируемым в повседневную жизнь.

⬆️⬆️⬆️

Комментарий подписчика к посу выше.
________

Но это уже IT, а не ДЗЗ. Если клиенты будут платить за семантику (тематические слои), сделанные с помощью ИИ, без наценок за исходные данные, то как будут зарабатывать эксплуататоры спутников? Я вижу два способа:
1) Брать плату за оперативность. Но для этого надо иметь приличную группировку, а основной клиент "оперативности" - оборона и разведка.
2) Эксплуататор спутника - вертикально интегрированный гигант, способный сделать и хорошо обучить свои модели ИИ на исходных данных спутников и ручной, человеческой (то есть дорогой) семантике. 

Как-то подозрительно оба пункта указывают на Маска и его кремниевых дружков, а НЕ на демократизацию 😂

K2 Space заключила контракт на 30 млн долларов по программе “Стратегическая финансовая инициатива”

О контракте мы уже упоминали. Здесь хотелось бы сделать акцент на программе поддержки частных космических разработок от американских военных. Стремительность K2 Space также вызывает интерес.

Компания K2 Space, производитель спутников из Калифорнии (США), заключила контракт с Космическими силами США на 30 миллионов долларов на запуск своего первого спутника Mega Class.

Сделка является частью программы “Стратегическая финансовая инициатива” (Strategic Financing Initiative, STRATFI), в рамках которой государственные средства и частные инвестиции используются для поддержки передовых космических технологий. Благодаря вкладу организации SpaceWERX, Исследовательской лаборатории ВВС США и Программы космических испытаний (Space Test Program) Министерства обороны США, общая стоимость сделки составила 60 миллионов долларов.

Программа STRAFTI обнародована в августе нынешнего года. Список компаний, получивших поддержку, можно посмотреть 🔗 здесь.

K2 Space основана всего два года назад. Своей спутниковой платформой Mega Class компания стремится нарушить традиционное соотношение между массой и стоимостью спутника, предлагая платформы по цене около 15 миллионов долларов, что обычно характерно для небольших систем.

Платформа предназначена для работы на низких, средних и высоких околоземных орбитах и нацелена на применение в сфере национальной безопасности, например, в рамках программы Resilient GPS (Устойчивая GPS).

Контракт STRATFI предусматривает разработку, интеграцию и запуск спутника с несколькими экспериментальными полезными нагрузками для программы космических испытаний Министерства обороны США. Спутник, получивший название Gravitas, должен быть запущен в феврале 2026 года на борту ракеты-носителя SpaceX на низкую околоземную орбиту. Там в течение 12 недель будут проводиться эксперименты с полезной нагрузкой в интересах национальной безопасности США. После этого, электрическая двигательная установка (разработка K2) доставит спутник на высоту свыше 19 000 км, для дальнейших испытаний, включая мониторинг космической погоды.

Контракт по программе STRATFI свидетельствует о растущем интересе военных к технологии более крупным коммерческим спутниковым платформам, сказал Кунджур. Эти платформы могут использоваться в различных оборонных целях, от контроля космического пространства до систем связи и навигации. Благодаря миссии Gravitas, K2 Space может стать одной из первых коммерческих компаний, аппараты которой будут работать на средней околоземной орбите.

Источник

#война

О планах развертывания американскими военными систем доставки грузов из космоса по требованию я уже писал ранее - https://www.tgoop.com/IngeniumNotes/1408

SpaceNews сообщает подробности осуществления этого проекта.
_______

Одной из технологий ранней стадии, вызывающей особый интерес, является концепция орбитальных складов. SpaceWERX, инновационное подразделение Исследовательской лаборатории ВВС, недавно заключило контракт на $71 млн с калифорнийским стартапом Inversion Space на разработку этой технологии.

По словам Артура Грихалвы (на фото с микрофоном), директора SpaceWERX, эта технология может обеспечить быструю доставку грузов в стратегические регионы, особенно в Индо-Тихоокеанский регион.

Грихальва отметил, что военные рассматривают возможность развёртывания до 30 орбитальных складов Inversion Space, способных доставлять грузы в любую точку Земли в течение 30 минут с помощью многоразовых возвращаемых капсул.

Starlink против AST SpaceMobile: Черепаха или Заяц?

Менее чем за год SpaceX удалось запустить 349 спутников Starlink с прямым доступом к сотовым телефонам (D2C), которые составляют около 90% целевой группировки. Несмотря на то, что это впечатляющее достижение, в настоящее время эта группировка способна отправлять только простые текстовые/SMS-сообщения пользователям в отдалённых районах.

Однако сциалисты утверждают, что это впечатляющее начало SpaceX может потерять своё значение, когда конкурирующая компания AST SpaceMobile завершит сборку и запуск своих спутников. В настоящее время у AST на орбите всего пять спутников BlueBird Block 1. У другого конкурента Starlink, Lynk, на орбите всего восемь спутников, а у экстренных услуг GlobalStar/Apple — всего 24 спутника.

Другими словами, это может быть настоящий сценарий "черепахи и зайца", когда Starlink "выигрывает" первый этап гонки, но его быстро обгоняет AST (а со временем, возможно, и Lynk с GlobalStar). Другие сравнивают эту гонку с противостоянием VHS и Betamax. В конце концов VHS догнал и превзошёл Betamax, несмотря на то, что большинство критиков считали Betamax более совершенной технологией.

AST потребуется около 200 более крупных спутников BlueBird Block 2, чтобы они могли облететь планету и обеспечить комплексное обслуживание 5G, которое будет "полноценным" широкополосным, включая голосовую связь. Starlink обещает обеспечить голосовую связь и передачу данных в следующем году, но для этого на орбиту должно быть выведено около 20000 следующего поколения. Это потребует времени.

Компания AST утверждает, что её соединения будут работать под деревьями и даже внутри зданий. Для любого вида соединения Starlink требуется прямая видимость.

Также стоит помнить, что пропускная способность каждого спутника AST примерно в 100 раз выше, чем у Starlink D2C. Тем не менее, у Starlink есть соглашения с семью операторами сотовой связи, в то время как у AST есть связи с более чем 40 операторами, включая таких гигантов, как Verizon и Vodafone.

По информации Advanced Television

#мнения