tgoop.com/LastOfRus/1189
Last Update:
#ПодКовром сюжет дня – Путин велел Савельеву "подъехать в Кремль вот прям сейчас".
На удивление, реакции всё больше какие-то ↓ натужно-юмористические. Хотя тут-то как раз повод для аналитики помощнее того, что Владимир Владимирович также назвал энергетического вице-премьера Новака "Сашей".
Контекст путинского призыва "подскочим-побормочем" к транспортному министру был такой, что его стоит перечесть #МеждуСтрок:
Савельев: из "Озера" связан с Ковальчуками, был замом у Миллера.
Докладывал: о планах Минтранса по цифровизации документов, связанных с автомобильными перевозками.
С 1 января 2022 в силу вступит Закон об электронной транспортной накладной. Минтранс хочет перевести в электронный вид путевые листы. Цифровизация путевых листов и накладных позволит перевести в электронный вид 90% всех перевозочных документов в автомобильной сфере. «В 2020 году в России было напечатано более 3 млрд транспортных накладных. Это эквивалентно 700 заполненным бумагой железнодорожным вагонам Стоимость затрат на один бумажный документ — около ₽100».
"Зелёная повесточка" по традиционно завышеным ценам (на чём это надо распечатывать накладную, чтобы она вылетела в ₽100?), но соль не в этом. А вот и соль:
Сокращение количества бумаг упростит процесс получения документов, увеличит скорость перевозок и снизит стоимость товаров, поскольку в нее заложены транспортные издержки. Он добавил, что перевод документооборота в электронный вид поможет защитить людей от коронавируса, избавив их от необходимости подавать бумаги лично. Кроме того, цифровизация документов выведет из серой зоны недобросовестных участников рынка и увеличит прибыль бюджета.
Вот тут-то Путин и попросил г-на Савельева подъехать. Обсудить, как…
– государственная ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», созданная в 1996, собственники Минтранс/Росимущество, уставной капитал ₽32 млн, годовая выручка 2 млрд, прибыль 152 млн…
…поможет "вывести из серой зоны" грузоперевозки…
– уже давно занятой тем же самым через оператора "Платон" фирме "РТ-Инвест Транспортные системы" (РТИТС), уставной капитал ₽1 млрд 650 млн, 23,5 % в которой принадлежит Игорю Ротенбергу, а остальные по хитрой схеме – ему же, его людям и немного РОСТЕХу.
Интересно, что первым о переводе накладных в минтрансовскую ГИС, "чтобы спасти лес", а главное – "чтобы обеспечить взаимодействие участников перевозки и государственных контрольных и надзорных органов: Минтранса, Ространснадзора, ФНС, ГИБДД", заговорил в апреле 2020 бывший министр Дитрих (через полгода он слетел с поста с "компенсацией" в виде 5 лет кресла в ГТЛК).
Помимо Ротенбергов (один лишь Иегова знает, что у них честно проходит по "Платону", а что нет, и на каких условиях продаются "обходные", если на аналогичных поборах так легко заработал свой золотой унитаз начальник ГИБДД Ставрополья), озвученное Савельевым новшество сильнее всего затронет ритейлеров: ООО «Э-КОМ», ООО «Икс 5 Ритейл Групп», ПАО «Магнит», ООО «Деловые линии», ООО «ЛОРУС Эс Си Эм» (ПАО Соллерс), ООО «Руста логистик». То есть продавцов "борщевого набора" на стол населению.
У Последнего Инсайдера @LastOfRus нет ни малейших сомнений, что "серых перевозок", с которых "недособраны налоги", у них хватает, а введение "цифровой проводки фур", прозрачной для ФНС, как-то скажется и на заполняемости полок, и на ценах.
Кстати, помните, в "Пятёрочке" были полки пустые? Так это в Х5 так "бастовали" против закона о введении Единой государственной информационной системы учёта отходов от использования товаров (ЕГИС УОИТ), контролирующей уплату экосбора за утилизацию упаковки.
Вот такая цифровизация. Есть что "обсудить в Кремле", правда? Так что шутки про "беги, Савельев, беги" уместны только в "аналитике" от К. Собчак… да и она могла бы отнестись посерьёзнее.
BY Последний Инсайдер
Share with your friend now:
tgoop.com/LastOfRus/1189