tgoop.com/LogiSCM/1698
Last Update:
اثرات سیاسی بر صنعت لجستیک
#یادداشت_تخصصی
✍️ نویسنده: مسعود عابدی؛ مشاور ارشد زنجیره تامین و لجستیک
📅 تاریخ: 03/04/1403
یکی از مهمترین نگرانیهای صنعت لجستیک، عوامل سیاسی است که میتواند اثرات منفی و مثبت بر مدیریت زنجیره تامین داشته باشد. سیاست مربوط به مقرراتی است که مقامات دولتی برای کنترل طیفی از فعالیت های تجاری اجرا می کنند. در مورد لجستیک راههای زیادی وجود دارد که دولتها میتوانند فرآیندهای زنجیره تامین جهانی را مختل کنند یا از آنها سود ببرند.برای مثال، در هر مرحله از فرآیند، حمل و نقل و شرکت های حمل و نقل باید با مقررات دولتی کشور مبدا و مقصد همکاری کنند.
دنیای تجارت و دنیای سیاست پیوند ناگسستنی دارند. رهبران سیاسی می توانند تأثیر قابل توجهی بر چشم انداز شرکت های چند ملیتی داشته باشند که زنجیره های تأمین جهانی را به منظور کاهش هزینه های تولید، دسترسی به بازارهای در حال رشد و بهره برداری از منابع کمیاب توسعه داده اند. با این حال، هنگامی که تغییری در رهبر سیاسی یک کشور (مانند رئیس جمهور یا نخست وزیر) رخ می دهد، شرکت های چند ملیتی با زنجیره های تامین جهانی در آن کشورها می توانند به روش های مختلفی تحت تأثیر قرار گیرند.
تغییر نگرش سیاستمداران همچنین مجموعه ای از مشکلات را برای مدیریت شرکت های چند ملیتی و شرکای زنجیره تامین آنها در کشورهایی که رهبران سیاسی در آن تغییر می کنند، ایجاد می کند. به عنوان مثال، زمانی که دونالد ترامپ، رئیس جمهور سابق آمریکا در سال 2017 با موضع سیاست خارجی «اول آمریکا» به قدرت رسید. بسیاری از شرکتهای خارجی که به شرکتهای آمریکایی عرضه میکردند، مجبور بودند بازار ایالات متحده را با دقت بیشتری رصد کنند. بسیاری از این شرکتها متعاقباً درباره شرایط خاص (از جمله تدارکات و حجم) با مشتریان آمریکایی خود مذاکره کردند و همچنین طرح B را برای راهاندازی کارخانههای خود در ایالات متحده آماده کردند.
ریسک و ثبات ژئوپلیتیک یکی از مهمترین نگرانیهای شرکتهایی است که در سطح جهانی تجارت میکنند. کشورهایی که دیدگاههای ضعیف سیاسی، اقتصادی یا ثبات مالی دارند، در معرض خطر بالاتری برای تصمیمگیری مقامات دولتی هستند که بر کسبوکارها تأثیر منفی میگذارد. مانند تحمیل تصادفی کنترل قیمت یا ملی شدن ناگهانی صنایع. اگر دولت با فروپاشی اقتصادی بالقوه یک سیستم بانکی، نوسان یک ارز مواجه باشد، یا کمک مالی صندوق بین المللی پول، پیامدهای آن می تواند برای شرکت های فعال در بازار و همچنین ثبات کلی زنجیره تامین گسترده باشد.
برای کاهش تأثیر ریسکهای ژئوپلیتیکی، مدیران زنجیره تأمین باید از رویدادهای جهانی و تغییرات سیاستها مطلع باشند. پایگاه تامین کنندگان خود را متنوع کنند، برنامه های اضطراری برای اختلالات زنجیره تامین ایجاد کنند، و قراردادهایی را مذاکره کنند که آنها را از تغییرات غیرمنتظره محافظت کند. در نهایت، درک و پیروی از سیاست خارجی و رویدادهای جهانی برای موفقیت مدیریت زنجیره تامین با افزایش روزافزون جهان به هم پیوسته تر میشود.
در اینجا برخی از بینش ها در مورد اینکه چگونه آشفتگی سیاسی می تواند بر زنجیره تامین تاثیر بگذارد آورده شده است:
1. اختلال در شبکه های حمل و نقل: بسته شدن راه های اصلی، بنادر و فرودگاه ها می تواند باعث تاخیر قابل توجهی در تحویل کالا و خدمات شود. به عنوان مثال، ناآرامیهای سیاسی در یمن که منجر به بسته شدن بندر عدن شد، منجر به کمبود مواد غذایی، سوخت و تجهیزات پزشکی شد که بر معیشت میلیونها نفر تأثیر گذاشت.
2. افزایش هزینه های تولید - آشفتگی سیاسی می تواند منجر به افزایش هزینه های تولید به دلیل افزایش قیمت مواد خام، نیروی کار و حمل و نقل شود. به عنوان مثال، در طول بهار عربی، بی ثباتی سیاسی در مصر منجر به افزایش قیمت سوخت شد که هزینه حمل و نقل را افزایش داد و بر عرضه کالاها و خدمات تأثیر گذاشت.
3. کاهش سرمایه گذاری خارجی - بی ثباتی سیاسی می تواند سرمایه گذاران خارجی را از سرمایه گذاری در یک کشور منصرف کند. به عنوان مثال، بحران سیاسی در ونزوئلا منجر به کاهش چشمگیر سرمایه گذاری خارجی شد که بر تولید و صادرات نفت این کشور تأثیر گذاشت.
4. اختلال در روابط زنجیره تامین - بی ثباتی سیاسی می تواند منجر به از هم گسیختگی روابط بین تامین کنندگان، تولید کنندگان و مشتریان شود. این می تواند منجر به کمبود کالا و خدمات و تاخیر در تحویل محصولات شود. به عنوان مثال، بحران سیاسی در هنگ کنگ که منجر به بسته شدن فرودگاه شد، عرضه کالاها و خدمات را مختل کرد و منجر به کمبود محصولات ضروری مانند دارو و مواد غذایی شد.
0️⃣9️⃣9️⃣1️⃣2️⃣8️⃣0️⃣1️⃣2️⃣4️⃣0️⃣
🇮🇷 اندیشکده لجستیک و زنجیره تامین ایران
[ Telegram | Website | Google_Group | Newsletter | Donate ]
BY اندیشکده زنجیره تامین و لجستیک ایران
Share with your friend now:
tgoop.com/LogiSCM/1698