tgoop.com/Marine_Complex_Systems/751
Last Update:
Московская компания "РМИ–Сталь" (входит в один из крупнейших в России металлургических холдингов "Акрон") завершила серию судебных споров против Балтийского завода. Общая сумма контрактов, ставших поводом для претензий, составила 312 млн рублей. Подробнее в «Деловом Петербурге».
По мнению владельца и генерального директора ООО "Морские Комплексные Системы" (МКС, является подрядчиком Балтийского завода) Павла Зубкова, большинство подобных ситуаций возникает из–за отсутствия достаточного финансирования у верфей от заказчиков.
"Ситуация порочная, она сдвигает сроки исполнения заказов, возникают конфликты, соисполнители верфей даже вынуждены банкротиться. Ведь налоги платятся вперёд, не важно, получил ли подрядчик деньги от заказчика. Необходимо платить зарплаты сотрудникам. За нарушение этих двух правил генерального директора подрядчика могут привлечь к уголовной ответственности. Большинство заказов для верфей убыточны — уже это ведёт к конфликтам с соисполнителями. Сроки увеличиваются, стоимость возрастает, руководители предприятий вместо своей основной производственной деятельности занимаются поиском источников финансирования, которые нужно будет оплачивать с процентами, и убеждением подрядчиков работать без оплаты. Моё мнение: цена судна должна быть изначально справедливой, а платежи по этапам должны быть точно в срок", — говорит руководитель МКС.
#МнениеМКС
BY Морские Комплексные Системы
Share with your friend now:
tgoop.com/Marine_Complex_Systems/751