🏭 «گزارش بازدید از تله‌سیژ توچال»
🌄 همه چیز از هشت صبح جلوی هوافضا شروع شد، بچه‌ها گروه‌گروه می‌رسیدند و برای بازدید از تجهیزات و موتور خانه توچال آماده بودیم.
🔧 ساعت نه صبح با همراهی دکتر نورانی به بام تهران رسیدیم و در آنجا شاهد اولین اتاقک که در پایین‌ترین ارتفاع قرار داشت بودیم، این اتاقک شامل الکتروموتوری با توانی در حدود ۱۰۰ کیلووات بود که وظیفه جابجایی تله‌سیژ را بر عهده داشت. البته در کنار آن یک موتور دیزلی برای شرایط اضطراری قرار داشت.
‼️ بعد از قریب به یک ساعت که کامل به بررسی اتاقک در گروه‌های پنج نفره پرداختیم، درباره دغدغۀ اصلی همه یعنی امنیت نیز جویا شدیم و با اطمینان پاسخ دادند که هر سیژ برای جابجایی ۴ تن بار طراحی شده است و اطمینان دادند که با فراغ خاطر سوار شوید.
🧑🏻🔧 در نهایت در ساعت ۱۱ بعد از آنکه امنیت تله‌سیژ توسط ما چک و تایید شد، در ساعت ۱۲ کنار دوستان در بام تهران به صرف ناهار پرداختیم. در نهایت نیز راس ساعت مقرر یعنی یک بعد از ظهر به دانشگاه رسیدیم.
⏰ سه‌شنبه، ۴ دی‌ماه ۱۴۰۳
✍ #هادی_دشتی
#گزارش_تصویری #بازدید #گزارش
•[Telegram | Telegram+]•
🌄 همه چیز از هشت صبح جلوی هوافضا شروع شد، بچه‌ها گروه‌گروه می‌رسیدند و برای بازدید از تجهیزات و موتور خانه توچال آماده بودیم.
🔧 ساعت نه صبح با همراهی دکتر نورانی به بام تهران رسیدیم و در آنجا شاهد اولین اتاقک که در پایین‌ترین ارتفاع قرار داشت بودیم، این اتاقک شامل الکتروموتوری با توانی در حدود ۱۰۰ کیلووات بود که وظیفه جابجایی تله‌سیژ را بر عهده داشت. البته در کنار آن یک موتور دیزلی برای شرایط اضطراری قرار داشت.
‼️ بعد از قریب به یک ساعت که کامل به بررسی اتاقک در گروه‌های پنج نفره پرداختیم، درباره دغدغۀ اصلی همه یعنی امنیت نیز جویا شدیم و با اطمینان پاسخ دادند که هر سیژ برای جابجایی ۴ تن بار طراحی شده است و اطمینان دادند که با فراغ خاطر سوار شوید.
🧑🏻🔧 در نهایت در ساعت ۱۱ بعد از آنکه امنیت تله‌سیژ توسط ما چک و تایید شد، در ساعت ۱۲ کنار دوستان در بام تهران به صرف ناهار پرداختیم. در نهایت نیز راس ساعت مقرر یعنی یک بعد از ظهر به دانشگاه رسیدیم.
⏰ سه‌شنبه، ۴ دی‌ماه ۱۴۰۳
✍ #هادی_دشتی
#گزارش_تصویری #بازدید #گزارش
•[Telegram | Telegram+]•
tgoop.com/MehvarGroup/3620
Create:
Last Update:
Last Update:
🏭 «گزارش بازدید از تله‌سیژ توچال»
🌄 همه چیز از هشت صبح جلوی هوافضا شروع شد، بچه‌ها گروه‌گروه می‌رسیدند و برای بازدید از تجهیزات و موتور خانه توچال آماده بودیم.
🔧 ساعت نه صبح با همراهی دکتر نورانی به بام تهران رسیدیم و در آنجا شاهد اولین اتاقک که در پایین‌ترین ارتفاع قرار داشت بودیم، این اتاقک شامل الکتروموتوری با توانی در حدود ۱۰۰ کیلووات بود که وظیفه جابجایی تله‌سیژ را بر عهده داشت. البته در کنار آن یک موتور دیزلی برای شرایط اضطراری قرار داشت.
‼️ بعد از قریب به یک ساعت که کامل به بررسی اتاقک در گروه‌های پنج نفره پرداختیم، درباره دغدغۀ اصلی همه یعنی امنیت نیز جویا شدیم و با اطمینان پاسخ دادند که هر سیژ برای جابجایی ۴ تن بار طراحی شده است و اطمینان دادند که با فراغ خاطر سوار شوید.
🧑🏻🔧 در نهایت در ساعت ۱۱ بعد از آنکه امنیت تله‌سیژ توسط ما چک و تایید شد، در ساعت ۱۲ کنار دوستان در بام تهران به صرف ناهار پرداختیم. در نهایت نیز راس ساعت مقرر یعنی یک بعد از ظهر به دانشگاه رسیدیم.
⏰ سه‌شنبه، ۴ دی‌ماه ۱۴۰۳
✍ #هادی_دشتی
#گزارش_تصویری #بازدید #گزارش
•[Telegram | Telegram+]•
🌄 همه چیز از هشت صبح جلوی هوافضا شروع شد، بچه‌ها گروه‌گروه می‌رسیدند و برای بازدید از تجهیزات و موتور خانه توچال آماده بودیم.
🔧 ساعت نه صبح با همراهی دکتر نورانی به بام تهران رسیدیم و در آنجا شاهد اولین اتاقک که در پایین‌ترین ارتفاع قرار داشت بودیم، این اتاقک شامل الکتروموتوری با توانی در حدود ۱۰۰ کیلووات بود که وظیفه جابجایی تله‌سیژ را بر عهده داشت. البته در کنار آن یک موتور دیزلی برای شرایط اضطراری قرار داشت.
‼️ بعد از قریب به یک ساعت که کامل به بررسی اتاقک در گروه‌های پنج نفره پرداختیم، درباره دغدغۀ اصلی همه یعنی امنیت نیز جویا شدیم و با اطمینان پاسخ دادند که هر سیژ برای جابجایی ۴ تن بار طراحی شده است و اطمینان دادند که با فراغ خاطر سوار شوید.
🧑🏻🔧 در نهایت در ساعت ۱۱ بعد از آنکه امنیت تله‌سیژ توسط ما چک و تایید شد، در ساعت ۱۲ کنار دوستان در بام تهران به صرف ناهار پرداختیم. در نهایت نیز راس ساعت مقرر یعنی یک بعد از ظهر به دانشگاه رسیدیم.
⏰ سه‌شنبه، ۴ دی‌ماه ۱۴۰۳
✍ #هادی_دشتی
#گزارش_تصویری #بازدید #گزارش
•[Telegram | Telegram+]•
BY انجمن علمی دانشکدهٔ مهندسی مکانیک - محور
Share with your friend now:
tgoop.com/MehvarGroup/3620