Notice: file_put_contents(): Write of 15167 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/tgoop/post.php on line 50
Мы едем!@Mi_Edem P.755
MI_EDEM Telegram 755
Приключения с Москвичом. Электромобиль на бурлаках!

Друзья, мы очень радуемся возрождённой марке Москвич и все вокруг нас интересуются и выражают неподдельный интерес к тестируемым автомобилям!

Но мы не нахваливаем ради показной похвалы, а честно оцениваем автомобили, не скрывая недостатки, чтобы потенциальные пользователи марки делали свой выбор осознанно, а не вслепую. И даём рекомендации заводу по улучшению автомобиля, чтобы сделать его ещё более дружественным и желанным для покупателя.

Мы обрадовались началу теста потрясающего электромобиля Москвич и договорились с руководителями интересных туристических мест и музеев, чтобы рассказать о них своим подписчикам и продемонстрировать Москвич 3е во всей красе в знаковых для Москвы и области местах.

Но случилось непредвиденное. Любая техника, даже самая совершенная, может выйти из строя. Электрическая тоже. И компьютер может заглючить, в том числе и управляющий машиной…

Зарядив аккумулятор Москвича мы собрались в увлекательное путешествие, но нас ждало совсем другое приключение.

После полной зарядки и отключения зарядного устройства, автомобиль отказался сдвигаться с места, продолжая утверждать на дисплее, что зарядка продолжается.
И это при отключённом зарядном устройстве!))

Об этих приключениях вы уже видели в нашем видео: https://youtu.be/p_nr3IuFz9o?si=XuhC_9Mwh2OHYgM8

Мы попросили представителей завода и инженеров сообщить нам способ решения возникшей проблемы, но ни представитель завода, ни целая команда инженеров не смогли помочь, разве что инженеры смело предположили - что мы заехали в какой-то водоём и утопили автомобиль…

У Теслы для подобных случаев есть протокол перезагрузки компьютера. Но техники заверили нас, что такой элементарной функции у Москвича нет. Но почему??

Не получив поддержки от Завода Москвич, мы решили обратиться за помощью к представительству бренда JAC послужившему основой для автомобилей МОСКВИЧ, но и там нам не смогли ни чем помочь, сообщив что незнакомы с такой проблемой и не знают её решения…

В итоге представители завода Москвич, не найдя решения проблемы, сообщили что пришлют за электромобилем эвакуатор.

В ожидании эвакуатора автомобиль простоял целую неделю неделю, при этом он удивительно быстро разряжался, и у него обжигающе грелись электронные блоки, это вызывало у нас неподдельное волнение и страх из-за вероятности возгорания электромобиля.

Что же это за такой фантастический уровень китайского сервиса и невероятный полёт клиентоориентированности, когда мы должны ездить и рассказывать о, заметим, новом автомобиле любимой отечественной марки, а представителям завода, просто наплевать на всё и они даже эвакуатор неделю организовать не могли! Уму непостижимо!

После недели нашего ожидания, завод нашёл-таки эвакуатор и забрал Москвич 3е на диагностику.
https://youtu.be/kiQqJR0nThM?si=I3mj_9E87jX01lPR

Послушайте друзья, но вот официальный дилер Major, на тот момент нашу VOLVO V70, забрал по гарантии, на эвакуаторе в день обращения! Но, вероятно в отличии от Major City, представители Завода Москвич не знакомы с понятием «КЛИЕНТООРИЕНТИРОВАННОСТЬ» но не всё потерянно - могут ко мне обратиться, я научу:)

Сегодня на наш вопрос представителю Завода Москвич, устранили ли возникшую проблему и в чём была её причина, нам ответили что ошибки не было и с их автомобилем всё хорошо, а больше они ничего не могут нам сообщить. При этом тон разговора был очень неприветливый.

Возможно случилось чудо и электромобиль, подвергшись длительной тряске на эвакуаторе, волшебным образом вдруг самостоятельно вышел из ошибки, неделю не позволявшей эксплуатировать авто, даже после всевозможных рекомендованных представителем завода манипуляций со сменой последовательности подключения и отключения зарядного устройства.

На следующий день инженеры якобы даже не стали его детально проверять в целях выявления причины произошедшего, так как электромобиль был полностью исправен.



tgoop.com/Mi_Edem/755
Create:
Last Update:

Приключения с Москвичом. Электромобиль на бурлаках!

Друзья, мы очень радуемся возрождённой марке Москвич и все вокруг нас интересуются и выражают неподдельный интерес к тестируемым автомобилям!

Но мы не нахваливаем ради показной похвалы, а честно оцениваем автомобили, не скрывая недостатки, чтобы потенциальные пользователи марки делали свой выбор осознанно, а не вслепую. И даём рекомендации заводу по улучшению автомобиля, чтобы сделать его ещё более дружественным и желанным для покупателя.

Мы обрадовались началу теста потрясающего электромобиля Москвич и договорились с руководителями интересных туристических мест и музеев, чтобы рассказать о них своим подписчикам и продемонстрировать Москвич 3е во всей красе в знаковых для Москвы и области местах.

Но случилось непредвиденное. Любая техника, даже самая совершенная, может выйти из строя. Электрическая тоже. И компьютер может заглючить, в том числе и управляющий машиной…

Зарядив аккумулятор Москвича мы собрались в увлекательное путешествие, но нас ждало совсем другое приключение.

После полной зарядки и отключения зарядного устройства, автомобиль отказался сдвигаться с места, продолжая утверждать на дисплее, что зарядка продолжается.
И это при отключённом зарядном устройстве!))

Об этих приключениях вы уже видели в нашем видео: https://youtu.be/p_nr3IuFz9o?si=XuhC_9Mwh2OHYgM8

Мы попросили представителей завода и инженеров сообщить нам способ решения возникшей проблемы, но ни представитель завода, ни целая команда инженеров не смогли помочь, разве что инженеры смело предположили - что мы заехали в какой-то водоём и утопили автомобиль…

У Теслы для подобных случаев есть протокол перезагрузки компьютера. Но техники заверили нас, что такой элементарной функции у Москвича нет. Но почему??

Не получив поддержки от Завода Москвич, мы решили обратиться за помощью к представительству бренда JAC послужившему основой для автомобилей МОСКВИЧ, но и там нам не смогли ни чем помочь, сообщив что незнакомы с такой проблемой и не знают её решения…

В итоге представители завода Москвич, не найдя решения проблемы, сообщили что пришлют за электромобилем эвакуатор.

В ожидании эвакуатора автомобиль простоял целую неделю неделю, при этом он удивительно быстро разряжался, и у него обжигающе грелись электронные блоки, это вызывало у нас неподдельное волнение и страх из-за вероятности возгорания электромобиля.

Что же это за такой фантастический уровень китайского сервиса и невероятный полёт клиентоориентированности, когда мы должны ездить и рассказывать о, заметим, новом автомобиле любимой отечественной марки, а представителям завода, просто наплевать на всё и они даже эвакуатор неделю организовать не могли! Уму непостижимо!

После недели нашего ожидания, завод нашёл-таки эвакуатор и забрал Москвич 3е на диагностику.
https://youtu.be/kiQqJR0nThM?si=I3mj_9E87jX01lPR

Послушайте друзья, но вот официальный дилер Major, на тот момент нашу VOLVO V70, забрал по гарантии, на эвакуаторе в день обращения! Но, вероятно в отличии от Major City, представители Завода Москвич не знакомы с понятием «КЛИЕНТООРИЕНТИРОВАННОСТЬ» но не всё потерянно - могут ко мне обратиться, я научу:)

Сегодня на наш вопрос представителю Завода Москвич, устранили ли возникшую проблему и в чём была её причина, нам ответили что ошибки не было и с их автомобилем всё хорошо, а больше они ничего не могут нам сообщить. При этом тон разговора был очень неприветливый.

Возможно случилось чудо и электромобиль, подвергшись длительной тряске на эвакуаторе, волшебным образом вдруг самостоятельно вышел из ошибки, неделю не позволявшей эксплуатировать авто, даже после всевозможных рекомендованных представителем завода манипуляций со сменой последовательности подключения и отключения зарядного устройства.

На следующий день инженеры якобы даже не стали его детально проверять в целях выявления причины произошедшего, так как электромобиль был полностью исправен.

BY Мы едем!




Share with your friend now:
tgoop.com/Mi_Edem/755

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

As the broader market downturn continues, yelling online has become the crypto trader’s latest coping mechanism after the rise of Goblintown Ethereum NFTs at the end of May and beginning of June, where holders made incoherent groaning sounds and role-played as urine-loving goblin creatures in late-night Twitter Spaces. Telegram channels fall into two types: Add up to 50 administrators The Channel name and bio must be no more than 255 characters long While the character limit is 255, try to fit into 200 characters. This way, users will be able to take in your text fast and efficiently. Reveal the essence of your channel and provide contact information. For example, you can add a bot name, link to your pricing plans, etc.
from us


Telegram Мы едем!
FROM American