Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/NataliaKupchino/-603-604-605-606-607-608-609-610-611-612-571?single" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">Горный институт</a>, километры асфальта, новая развязка.<br/><br/>Юлия Киселёва рассказала про продолжение работ по Генеральному плану, принятому в 2023: широтная магистраль скоростного движения (из-за строительства которой я летом не могла добраться по Витебскому проспекту от станции Воздухоплавательный парк до работы кроме как на такси - пешеходные дорожки там отсутствовали <i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/F09F98AD.png')"><b>😭</b></i>), высокоскоростная железная дорога (об этом в финале журналистка спросила отдельно), упомянула Ржевку как промзону, строительство ИТМО Хайпарка, а так же перенос трамвайного парка №1 в Купчино.<br/><br/>Рассказала про законотворческую инициативу - порядок проведения общественных слушаний (работа на скорость и упрощение принятия плана, хотя и до этого на эти слушания не так то просто успеть, узнать об их проведении, и ещё сложнее повлиять на принятие проекта, тк с подачей возражений зачастую и так создаются проблемы&#33;); а так же принятие программ комплексного развития. Когда я читаю эти два слова, меня, конечно, триггерит<i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/F09F9890.png')"><b>😐</b></i><br/><br/>Проекты планировки получили такие объекты:<br/>Кольцевая линия с депо Ладожская (даже интересно, со скоростью 1 станция за 5 лет..), продолжение набережной Макарова (уничтожение <a href="https://m.vk.com/zarosli.place" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">парка Заросли</a> по цене 90 копеек за несколько тысяч деревьев&#33;), перенос трамвайного парка из Московского района, &quot;где он, как известно, находится в частной собственности&quot;...как так получилось, интересно? Нашла, что с начала 00-х активно начали распродавать такие территории <i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/F09F9890.png')"><b>😐</b></i> А потом брать их же в аренду у собственника. Действительно, как это &quot;получилось&quot;?<i class="emoji" style="background-image:url('//telegram.org/img/emoji/40/F09F98A1.png')"><b>😡</b></i><br/><br/>Упомянули перевес в сторону планировки линейных объектов, назвав это &quot;развитием транспортной структуры&quot;, имея ввиду, видимо, только личный автотранспорт.<br/><br/>Согласовано было более 400 проектов благоустройства (сейчас вспомним <a href="https://t.me/NataliaKupchino/449-): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/tgoop/post.php on line 50

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/tgoop/post.php:50) in /var/www/tgoop/post.php on line 106
Жительница Купчино@NataliaKupchino P.611
NATALIAKUPCHINO Telegram 611
Вчера послушала эфир с пресс-конференции в ТАСС (телевизионное агенство советского союза?🤨) строительного блока Санкт-Петербурга.

Николай Линченко похвалил всех участников процесса, т.к. 2024 год был "отмечен новыми рекордами". В основном, конечно, имелось ввиду долгожданное открытие станции Горный институт, километры асфальта, новая развязка.

Юлия Киселёва рассказала про продолжение работ по Генеральному плану, принятому в 2023: широтная магистраль скоростного движения (из-за строительства которой я летом не могла добраться по Витебскому проспекту от станции Воздухоплавательный парк до работы кроме как на такси - пешеходные дорожки там отсутствовали 😭), высокоскоростная железная дорога (об этом в финале журналистка спросила отдельно), упомянула Ржевку как промзону, строительство ИТМО Хайпарка, а так же перенос трамвайного парка №1 в Купчино.

Рассказала про законотворческую инициативу - порядок проведения общественных слушаний (работа на скорость и упрощение принятия плана, хотя и до этого на эти слушания не так то просто успеть, узнать об их проведении, и ещё сложнее повлиять на принятие проекта, тк с подачей возражений зачастую и так создаются проблемы!); а так же принятие программ комплексного развития. Когда я читаю эти два слова, меня, конечно, триггерит😐

Проекты планировки получили такие объекты:
Кольцевая линия с депо Ладожская (даже интересно, со скоростью 1 станция за 5 лет..), продолжение набережной Макарова (уничтожение парка Заросли по цене 90 копеек за несколько тысяч деревьев!), перенос трамвайного парка из Московского района, "где он, как известно, находится в частной собственности"...как так получилось, интересно? Нашла, что с начала 00-х активно начали распродавать такие территории 😐 А потом брать их же в аренду у собственника. Действительно, как это "получилось"?😡

Упомянули перевес в сторону планировки линейных объектов, назвав это "развитием транспортной структуры", имея ввиду, видимо, только личный автотранспорт.

Согласовано было более 400 проектов благоустройства (сейчас вспомним парк Дружба, принятый единогласно и уже разваливающийся по болтам и ржавеющий!)

Игорь Креславский с листа зачитал цифры по строительству жилья и объектов инфраструктуры. Как могла - поскринила. Не рассказал, правда, о проценте реализованного жилья с учётом нынешней ставки 😐

Евгений Варов рассказал о ремонтах и реконструкциях, так же - со слайдами. Упомянул про "перенос Цымбалинского путепровода", где мы так боролись за сохранение Фарфорового моста!

Иван Складчиков рассказал про инвестиции в строительство, про концессионные школы (много про это читала)

Очень странный на мой личный взгляд - проект всесезонного "курорта" Марина. Но заявили, что-то типа "оно там надо" и "поверьте, он впечатляющий".



tgoop.com/NataliaKupchino/611
Create:
Last Update:

Вчера послушала эфир с пресс-конференции в ТАСС (телевизионное агенство советского союза?🤨) строительного блока Санкт-Петербурга.

Николай Линченко похвалил всех участников процесса, т.к. 2024 год был "отмечен новыми рекордами". В основном, конечно, имелось ввиду долгожданное открытие станции Горный институт, километры асфальта, новая развязка.

Юлия Киселёва рассказала про продолжение работ по Генеральному плану, принятому в 2023: широтная магистраль скоростного движения (из-за строительства которой я летом не могла добраться по Витебскому проспекту от станции Воздухоплавательный парк до работы кроме как на такси - пешеходные дорожки там отсутствовали 😭), высокоскоростная железная дорога (об этом в финале журналистка спросила отдельно), упомянула Ржевку как промзону, строительство ИТМО Хайпарка, а так же перенос трамвайного парка №1 в Купчино.

Рассказала про законотворческую инициативу - порядок проведения общественных слушаний (работа на скорость и упрощение принятия плана, хотя и до этого на эти слушания не так то просто успеть, узнать об их проведении, и ещё сложнее повлиять на принятие проекта, тк с подачей возражений зачастую и так создаются проблемы!); а так же принятие программ комплексного развития. Когда я читаю эти два слова, меня, конечно, триггерит😐

Проекты планировки получили такие объекты:
Кольцевая линия с депо Ладожская (даже интересно, со скоростью 1 станция за 5 лет..), продолжение набережной Макарова (уничтожение парка Заросли по цене 90 копеек за несколько тысяч деревьев!), перенос трамвайного парка из Московского района, "где он, как известно, находится в частной собственности"...как так получилось, интересно? Нашла, что с начала 00-х активно начали распродавать такие территории 😐 А потом брать их же в аренду у собственника. Действительно, как это "получилось"?😡

Упомянули перевес в сторону планировки линейных объектов, назвав это "развитием транспортной структуры", имея ввиду, видимо, только личный автотранспорт.

Согласовано было более 400 проектов благоустройства (сейчас вспомним парк Дружба, принятый единогласно и уже разваливающийся по болтам и ржавеющий!)

Игорь Креславский с листа зачитал цифры по строительству жилья и объектов инфраструктуры. Как могла - поскринила. Не рассказал, правда, о проценте реализованного жилья с учётом нынешней ставки 😐

Евгений Варов рассказал о ремонтах и реконструкциях, так же - со слайдами. Упомянул про "перенос Цымбалинского путепровода", где мы так боролись за сохранение Фарфорового моста!

Иван Складчиков рассказал про инвестиции в строительство, про концессионные школы (много про это читала)

Очень странный на мой личный взгляд - проект всесезонного "курорта" Марина. Но заявили, что-то типа "оно там надо" и "поверьте, он впечатляющий".

BY Жительница Купчино













Share with your friend now:
tgoop.com/NataliaKupchino/611

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

Those being doxxed include outgoing Chief Executive Carrie Lam Cheng Yuet-ngor, Chung and police assistant commissioner Joe Chan Tung, who heads police's cyber security and technology crime bureau. A few years ago, you had to use a special bot to run a poll on Telegram. Now you can easily do that yourself in two clicks. Hit the Menu icon and select “Create Poll.” Write your question and add up to 10 options. Running polls is a powerful strategy for getting feedback from your audience. If you’re considering the possibility of modifying your channel in any way, be sure to ask your subscribers’ opinions first. In the next window, choose the type of your channel. If you want your channel to be public, you need to develop a link for it. In the screenshot below, it’s ”/catmarketing.” If your selected link is unavailable, you’ll need to suggest another option. Choose quality over quantity. Remember that one high-quality post is better than five short publications of questionable value. Developing social channels based on exchanging a single message isn’t exactly new, of course. Back in 2014, the “Yo” app was launched with the sole purpose of enabling users to send each other the greeting “Yo.”
from us


Telegram Жительница Купчино
FROM American