#нампишут #Бийск #транспорт #хаос
Неумение руководить или организованный хаос...
Пожалуй, иной вариант происходящему в работе бийского городского транспорта сложно предположить.
Летом этого года для Наукограда приобрели несколько новых автобусов, выделяются краевые деньги на поддержание в рабочем состоянии электротранспорта. Однако все чаты местных пабликов завалены жалобами граждан, которые по полчаса и более не могут дождаться своего трамвая, а оказавшись в переполненном вагоне рискуют выпасть на ходу вместе с отломавшейся дверью.
"Бийскгортранс", по мнению людей, знающих ситуацию изнутри, даже при нехватке трамваев, как и при их изрядно потрепанном парке, можно поддерживать в рабочем состоянии при имеющемся финансировании. Однако при директоре МУП «Бийскгортранс» Евгении Беляеве денег почему-то не хватает, а в коллективе создаётся настолько нервозная обстановка, не подкрепляемая достойный оплатой труда для квалифицированных сотрудников, что те бегут из этой конторы без оглядки. Об этом свидетельствуют в том числе откровенные комментарии людей в бийских пабликах.
Неужели кто-то пытается через организованный хаос подвести предприятие к банкротству с его дальнейшей приватизацией? Не сложно догадаться, что кто ближе, тот и сможет получить в собственность большую часть столь серьезной системы постоянного притока денег.
При правильно организованном хаосе, как это случилось в конце 1980-х в СССР, не сложно прибрать к рукам многомиллионные активы, которые, при нормальном управлении, и сегодня могут приносить значительные средства в городской бюджет, в том числе на покупку новых трамваев.
Если же злого умысла нет, то видимо стоит сделать организационные выводы в отношении некомпетентного руководства? Какие есть ещё варианты?
Неумение руководить или организованный хаос...
Пожалуй, иной вариант происходящему в работе бийского городского транспорта сложно предположить.
Летом этого года для Наукограда приобрели несколько новых автобусов, выделяются краевые деньги на поддержание в рабочем состоянии электротранспорта. Однако все чаты местных пабликов завалены жалобами граждан, которые по полчаса и более не могут дождаться своего трамвая, а оказавшись в переполненном вагоне рискуют выпасть на ходу вместе с отломавшейся дверью.
"Бийскгортранс", по мнению людей, знающих ситуацию изнутри, даже при нехватке трамваев, как и при их изрядно потрепанном парке, можно поддерживать в рабочем состоянии при имеющемся финансировании. Однако при директоре МУП «Бийскгортранс» Евгении Беляеве денег почему-то не хватает, а в коллективе создаётся настолько нервозная обстановка, не подкрепляемая достойный оплатой труда для квалифицированных сотрудников, что те бегут из этой конторы без оглядки. Об этом свидетельствуют в том числе откровенные комментарии людей в бийских пабликах.
Неужели кто-то пытается через организованный хаос подвести предприятие к банкротству с его дальнейшей приватизацией? Не сложно догадаться, что кто ближе, тот и сможет получить в собственность большую часть столь серьезной системы постоянного притока денег.
При правильно организованном хаосе, как это случилось в конце 1980-х в СССР, не сложно прибрать к рукам многомиллионные активы, которые, при нормальном управлении, и сегодня могут приносить значительные средства в городской бюджет, в том числе на покупку новых трамваев.
Если же злого умысла нет, то видимо стоит сделать организационные выводы в отношении некомпетентного руководства? Какие есть ещё варианты?
tgoop.com/Nenegeev/3977
Create:
Last Update:
Last Update:
#нампишут #Бийск #транспорт #хаос
Неумение руководить или организованный хаос...
Пожалуй, иной вариант происходящему в работе бийского городского транспорта сложно предположить.
Летом этого года для Наукограда приобрели несколько новых автобусов, выделяются краевые деньги на поддержание в рабочем состоянии электротранспорта. Однако все чаты местных пабликов завалены жалобами граждан, которые по полчаса и более не могут дождаться своего трамвая, а оказавшись в переполненном вагоне рискуют выпасть на ходу вместе с отломавшейся дверью.
"Бийскгортранс", по мнению людей, знающих ситуацию изнутри, даже при нехватке трамваев, как и при их изрядно потрепанном парке, можно поддерживать в рабочем состоянии при имеющемся финансировании. Однако при директоре МУП «Бийскгортранс» Евгении Беляеве денег почему-то не хватает, а в коллективе создаётся настолько нервозная обстановка, не подкрепляемая достойный оплатой труда для квалифицированных сотрудников, что те бегут из этой конторы без оглядки. Об этом свидетельствуют в том числе откровенные комментарии людей в бийских пабликах.
Неужели кто-то пытается через организованный хаос подвести предприятие к банкротству с его дальнейшей приватизацией? Не сложно догадаться, что кто ближе, тот и сможет получить в собственность большую часть столь серьезной системы постоянного притока денег.
При правильно организованном хаосе, как это случилось в конце 1980-х в СССР, не сложно прибрать к рукам многомиллионные активы, которые, при нормальном управлении, и сегодня могут приносить значительные средства в городской бюджет, в том числе на покупку новых трамваев.
Если же злого умысла нет, то видимо стоит сделать организационные выводы в отношении некомпетентного руководства? Какие есть ещё варианты?
Неумение руководить или организованный хаос...
Пожалуй, иной вариант происходящему в работе бийского городского транспорта сложно предположить.
Летом этого года для Наукограда приобрели несколько новых автобусов, выделяются краевые деньги на поддержание в рабочем состоянии электротранспорта. Однако все чаты местных пабликов завалены жалобами граждан, которые по полчаса и более не могут дождаться своего трамвая, а оказавшись в переполненном вагоне рискуют выпасть на ходу вместе с отломавшейся дверью.
"Бийскгортранс", по мнению людей, знающих ситуацию изнутри, даже при нехватке трамваев, как и при их изрядно потрепанном парке, можно поддерживать в рабочем состоянии при имеющемся финансировании. Однако при директоре МУП «Бийскгортранс» Евгении Беляеве денег почему-то не хватает, а в коллективе создаётся настолько нервозная обстановка, не подкрепляемая достойный оплатой труда для квалифицированных сотрудников, что те бегут из этой конторы без оглядки. Об этом свидетельствуют в том числе откровенные комментарии людей в бийских пабликах.
Неужели кто-то пытается через организованный хаос подвести предприятие к банкротству с его дальнейшей приватизацией? Не сложно догадаться, что кто ближе, тот и сможет получить в собственность большую часть столь серьезной системы постоянного притока денег.
При правильно организованном хаосе, как это случилось в конце 1980-х в СССР, не сложно прибрать к рукам многомиллионные активы, которые, при нормальном управлении, и сегодня могут приносить значительные средства в городской бюджет, в том числе на покупку новых трамваев.
Если же злого умысла нет, то видимо стоит сделать организационные выводы в отношении некомпетентного руководства? Какие есть ещё варианты?
BY НЕНЕГРЕЕВ
Share with your friend now:
tgoop.com/Nenegeev/3977