Ішкі тексерулер нәтижесінде ҚТЖ Қарағанды облысында
дизель отынының ұрланғанын анықтады
Қарағанды локомотив пайдалану депосының басшылығы мен Қарағанды-Сұрыптау станциясы желілік полиция бөлімінің қызметкерлері жүргізген бірлескен жедел-іздестіру іс-шараларының нәтижесінде ірі мөлшерде дизель отыны ұрланғаны анықталды.
Заңға қайшы әрекеттерді Углерудная –Дубовка аралығындағы Тегісжол станциясы учаскесінде жұмыс істеген локомотив бригадалары ( тепловоз машинистері және машинист көмекшілері) жасаған. Келтірілген залал сомасы 7,7 миллион теңгеден асты.
Тергеу аясында "ҚТЖ-Жүк тасымалы" ЖШС жәбірленуші тарап деп танылып, күдіктілерге азаматтық талап қойды.
2025 жылғы 17 наурызда болған сот талқылауының нәтижелері бойынша күдіктілерді сот қылмыстық құқық бұзушылық жасағаны үшін кінәлі деп таныды. Олардың әрқайсысына бүкіл кезеңге пробациялық бақылау белгілей отырып, 2 жыл мерзімге бас бостандығын шектеу түріндегі жаза тағайындалды.
Кәсіпорынға келтірілген залал толығымен өтелді. Үкім заңды күшіне енді.
"Қазақстан темір жолы" ҰК" АҚ баспасөз қызметі
__
В результате внутренних проверок КТЖ выявило хищение дизельного топлива в Карагандинской области
В результате совместных оперативно-розыскных мероприятий, проведённых руководством Карагандинского эксплуатационного локомотивного депо и сотрудниками линейного отдела полиции станции Караганда-Сортировочная, было выявлено хищение дизельного топлива в крупном размере.
Противоправные действия были совершены локомотивными бригадами (машинистами и помощниками машинистов тепловозов), работавшими на участке станция Тегизжол — перегон Углерудная–Дубовка. Сумма причинённого ущерба составила свыше 7,7 миллиона тенге.
В рамках расследования ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» признано потерпевшей стороной и предъявило гражданский иск к подозреваемым.
По результатам судебного разбирательства, состоявшегося 17 марта 2025 года, подозреваемые были признаны судом виновными в совершении уголовного правонарушения. Каждому из них назначено наказание в виде ограничения свободы сроком на 2 года с установлением пробационного контроля на весь период.
Ущерб, нанесённый предприятию, полностью возмещён. Приговор вступил в законную силу.
Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»
дизель отынының ұрланғанын анықтады
Қарағанды локомотив пайдалану депосының басшылығы мен Қарағанды-Сұрыптау станциясы желілік полиция бөлімінің қызметкерлері жүргізген бірлескен жедел-іздестіру іс-шараларының нәтижесінде ірі мөлшерде дизель отыны ұрланғаны анықталды.
Заңға қайшы әрекеттерді Углерудная –Дубовка аралығындағы Тегісжол станциясы учаскесінде жұмыс істеген локомотив бригадалары ( тепловоз машинистері және машинист көмекшілері) жасаған. Келтірілген залал сомасы 7,7 миллион теңгеден асты.
Тергеу аясында "ҚТЖ-Жүк тасымалы" ЖШС жәбірленуші тарап деп танылып, күдіктілерге азаматтық талап қойды.
2025 жылғы 17 наурызда болған сот талқылауының нәтижелері бойынша күдіктілерді сот қылмыстық құқық бұзушылық жасағаны үшін кінәлі деп таныды. Олардың әрқайсысына бүкіл кезеңге пробациялық бақылау белгілей отырып, 2 жыл мерзімге бас бостандығын шектеу түріндегі жаза тағайындалды.
Кәсіпорынға келтірілген залал толығымен өтелді. Үкім заңды күшіне енді.
"Қазақстан темір жолы" ҰК" АҚ баспасөз қызметі
__
В результате внутренних проверок КТЖ выявило хищение дизельного топлива в Карагандинской области
В результате совместных оперативно-розыскных мероприятий, проведённых руководством Карагандинского эксплуатационного локомотивного депо и сотрудниками линейного отдела полиции станции Караганда-Сортировочная, было выявлено хищение дизельного топлива в крупном размере.
Противоправные действия были совершены локомотивными бригадами (машинистами и помощниками машинистов тепловозов), работавшими на участке станция Тегизжол — перегон Углерудная–Дубовка. Сумма причинённого ущерба составила свыше 7,7 миллиона тенге.
В рамках расследования ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» признано потерпевшей стороной и предъявило гражданский иск к подозреваемым.
По результатам судебного разбирательства, состоявшегося 17 марта 2025 года, подозреваемые были признаны судом виновными в совершении уголовного правонарушения. Каждому из них назначено наказание в виде ограничения свободы сроком на 2 года с установлением пробационного контроля на весь период.
Ущерб, нанесённый предприятию, полностью возмещён. Приговор вступил в законную силу.
Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»
Жазғы тасымалдау кезеңіне жолаушылар вагондарын дайындау жұмыстары жүргізілуде
«Жолаушылар тасымалы» АҚ техникалық парктерінде жолаушылар вагондарын жазғы тасымал маусымына дайындау жұмыстары тәулік бойы жүргізілуде. Бұл шаралар жолаушылардың сапарын барынша жайлы әрі қауіпсіз ету мақсатында қолға алынған.
Регламентке сәйкес вагонның астындағы жабдықтар мен дөңгелектерді жоспарлы тексеру, вагондардың сыртын жуу және жүріс бөліктерін тазалау, тамбурлар мен тұтқаларды ішінара сырлау жүргізіледі. Одан бөлек терезелер толық тазаланып, ондағы резеңке таспалар мен тығыздағыштарауыстырылады. Тексеру жұмыстары барысында барлық ақаулар жойылады.
Пойызды жолға шығару алдында барлық вагондардың еденнің, төбенің, үстелдердің үсті, дивандардың және терезелердің беттері санитарлық және дезинфекциялық өңдеуден өтеді. Дезинфекция санитарлық ережелерге сәйкес себу, тозаңдандыру және препараттармен сүрту әдісімен жүзеге асырылады.
Пойыз бригадасының қызметкерлері жеке қорғаныс құралдарымен (маскалар, қолғаптар, антисептиктер) қамтамасыз етілген. Сапар алдында қызметкерлер ауысым алдындағы медициналық тексеруден өтеді.
Өндірістік персонал үшін тұрақты негізде қауіпсіздік шараларын сақтау, алғашқы медициналық көмек көрсету және қызметтік әдеп нормаларын сақтау бойынша нұсқамалар жүргізіледі.
Қазіргі таңда елімізде жолаушылар пойыздары 130 бағыт бойынша жүреді. Соның ішінде 99 бағытты«Жолаушылар тасымалы» АҚ қамтамасыз етсе, қалған 31 бағытта 14 жеке тасымалдаушы компания қызмет көрсетеді.
«Жолаушылар тасымалы» АҚ вагон паркі 2 168 бірліктен тұрады. Оның құрамына мыналар кіреді:
• стандартты вагондар – 1 322 бірлік (61%),
•«Тальго» үлгісіндегі вагондар – 732 бірлік (34%),
• моторлы вагондар (МВПС) – 114 бірлік (5%).
Вагондардың орташа пайдалану мерзімі – 16 жыл.
«Жолаушылар тасымалы» АҚ баспасөз қызметі
_____
Пассажирские поезда готовят к летним перевозкам
В технических парках АО «Пассажирские перевозки» круглосуточно ведется подготовка пассажирских вагонов к летнему периоду перевозок. Эта работа проводится для того, чтобы сделать летние перевозки для пассажиров максимально комфортными и безопасными.
Согласно регламенту, проводятся плановые осмотры подвагонного оборудования и ходовой части вагона, наружная мойка кузовов и очистка ходовых частей вагонов, частичная покраска тамбуров и поручней, открываются и очищаются окна, ведется замена резинок и уплотнителей на них, устраняются все неисправности.
Перед рейсом все вагоны проходят санитарную и дезинфекционную обработку, включая поверхности пола, потолка, столов, диванов и окон. Дезинфекция проводится методом орошения, опыления и протирания препаратами в соответствии с санитарными правилами.
Работники поездной бригады обеспечены средствами индивидуальной защиты (маски, перчатки, антисептики). Перед поездкой работники проходят предсменный медицинский осмотр.
На постоянной основе для производственного персонала проводятся инструктажи по соблюдению мер безопасности, оказанию первой медицинской помощи и соблюдению норм служебной этики.
Стоит отметить, что на сегодняшний день по стране курсируют поезда по 130 маршрутам. Из них 99 направлений обслуживаются АО «Пассажирские перевозки». Остальные 31 маршрут находятся в ведении 14 частных перевозчиков.
Вагонный парк АО «Пассажирские перевозки» насчитывает 2 168 единиц подвижного состава, в том числе:
•стандартные вагоны — 1 322 единицы (61%),
•вагоны типа «Тальго» — 732 единицы (34%),
•моторвагонный подвижной состав (МВПС) — 114 единиц (5%).
Средний возраст вагонов составляет 16 лет.
Пресс-служба АО «Пассажирские перевозки»
«Жолаушылар тасымалы» АҚ техникалық парктерінде жолаушылар вагондарын жазғы тасымал маусымына дайындау жұмыстары тәулік бойы жүргізілуде. Бұл шаралар жолаушылардың сапарын барынша жайлы әрі қауіпсіз ету мақсатында қолға алынған.
Регламентке сәйкес вагонның астындағы жабдықтар мен дөңгелектерді жоспарлы тексеру, вагондардың сыртын жуу және жүріс бөліктерін тазалау, тамбурлар мен тұтқаларды ішінара сырлау жүргізіледі. Одан бөлек терезелер толық тазаланып, ондағы резеңке таспалар мен тығыздағыштарауыстырылады. Тексеру жұмыстары барысында барлық ақаулар жойылады.
Пойызды жолға шығару алдында барлық вагондардың еденнің, төбенің, үстелдердің үсті, дивандардың және терезелердің беттері санитарлық және дезинфекциялық өңдеуден өтеді. Дезинфекция санитарлық ережелерге сәйкес себу, тозаңдандыру және препараттармен сүрту әдісімен жүзеге асырылады.
Пойыз бригадасының қызметкерлері жеке қорғаныс құралдарымен (маскалар, қолғаптар, антисептиктер) қамтамасыз етілген. Сапар алдында қызметкерлер ауысым алдындағы медициналық тексеруден өтеді.
Өндірістік персонал үшін тұрақты негізде қауіпсіздік шараларын сақтау, алғашқы медициналық көмек көрсету және қызметтік әдеп нормаларын сақтау бойынша нұсқамалар жүргізіледі.
Қазіргі таңда елімізде жолаушылар пойыздары 130 бағыт бойынша жүреді. Соның ішінде 99 бағытты«Жолаушылар тасымалы» АҚ қамтамасыз етсе, қалған 31 бағытта 14 жеке тасымалдаушы компания қызмет көрсетеді.
«Жолаушылар тасымалы» АҚ вагон паркі 2 168 бірліктен тұрады. Оның құрамына мыналар кіреді:
• стандартты вагондар – 1 322 бірлік (61%),
•«Тальго» үлгісіндегі вагондар – 732 бірлік (34%),
• моторлы вагондар (МВПС) – 114 бірлік (5%).
Вагондардың орташа пайдалану мерзімі – 16 жыл.
«Жолаушылар тасымалы» АҚ баспасөз қызметі
_____
Пассажирские поезда готовят к летним перевозкам
В технических парках АО «Пассажирские перевозки» круглосуточно ведется подготовка пассажирских вагонов к летнему периоду перевозок. Эта работа проводится для того, чтобы сделать летние перевозки для пассажиров максимально комфортными и безопасными.
Согласно регламенту, проводятся плановые осмотры подвагонного оборудования и ходовой части вагона, наружная мойка кузовов и очистка ходовых частей вагонов, частичная покраска тамбуров и поручней, открываются и очищаются окна, ведется замена резинок и уплотнителей на них, устраняются все неисправности.
Перед рейсом все вагоны проходят санитарную и дезинфекционную обработку, включая поверхности пола, потолка, столов, диванов и окон. Дезинфекция проводится методом орошения, опыления и протирания препаратами в соответствии с санитарными правилами.
Работники поездной бригады обеспечены средствами индивидуальной защиты (маски, перчатки, антисептики). Перед поездкой работники проходят предсменный медицинский осмотр.
На постоянной основе для производственного персонала проводятся инструктажи по соблюдению мер безопасности, оказанию первой медицинской помощи и соблюдению норм служебной этики.
Стоит отметить, что на сегодняшний день по стране курсируют поезда по 130 маршрутам. Из них 99 направлений обслуживаются АО «Пассажирские перевозки». Остальные 31 маршрут находятся в ведении 14 частных перевозчиков.
Вагонный парк АО «Пассажирские перевозки» насчитывает 2 168 единиц подвижного состава, в том числе:
•стандартные вагоны — 1 322 единицы (61%),
•вагоны типа «Тальго» — 732 единицы (34%),
•моторвагонный подвижной состав (МВПС) — 114 единиц (5%).
Средний возраст вагонов составляет 16 лет.
Пресс-служба АО «Пассажирские перевозки»
🤷♂1👍1
2025 жылдың бірінші тоқсанының қорытындысы бойынша
теміржол тасымалы 4,4% өсті
2025 жылғы қаңтар — наурыз айларының қорытындылары бойынша ҚТЖ желісінде тиеу көлемі 64,2 млн тоннаны құрады, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңі көрсеткішінен 4,4% артық. Осы көлемнің 41 млн тоннасы ішкі тасымалдауға тиесілі. Экспорт 12% өсіп, 23,2 млн тоннаны құрады.
Негізгі позициялардың қатарында – көмір, тоқсан ішінде оның 26,7 миллион тоннасы тиелсе, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңінен 1,4% жоғары. Қатты отынның ішкі қажеттіліктері толығымен қанағаттандырылды. Көмір экспорты 16,2%, яғни 7,5 млн тоннаға дейін өсті.
Астық бойынша да айтарлықтай өсім тіркелді: тиеу өткен жылмен салыстырғанда 48,7% артып, 3,6 млн тоннаға жетті. Оның 2,8 млн тоннасы — экспорт, бұл 2024 жылғы көрсеткіштен 52% жоғары.
Сондай-ақ мұнай жүктерін тиеу — 3,4% (5 млн тоннаға дейін), қара металдарды тиеу — 11,4% (1,1 млн тоннаға дейін), химиялық тыңайтқыштарды тиеу — 19,6% (1,2 млн тоннаға дейін) және құрылыс материалдарын тиеу 4,6% (2,8 млн тоннаға дейін) ұлғайды.
«Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ баспасөз қызметі
_____
По итогам первого квартала 2025 года железнодорожные перевозки выросли на 4,4%
Объем погрузки на сети КТЖ по итогам января — марта 2025 года составил 64,2 млн тонн, что на 4,4% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Из этого объема 41 млн тонн пришлось на внутренние перевозки. Экспорт вырос на 12% и составил 23,2 млн тонн.
Среди ключевых позиций — каменный уголь, которого за квартал было погружено 26,7 млн тонн, что на 1,4% выше аналогичного периода прошлого года. Внутренние потребности в твердом топливе полностью удовлетворены. Экспорт угля вырос на 16,2%, до 7,5 млн тонн.
Значительный прирост зафиксирован и по зерну: погрузка увеличилась на 48,7% по сравнению с прошлым годом и достигла 3,6 млн тонн. Из них 2,8 млн тонн — экспорт, что на 52% выше показателя 2024 года.
Также увеличилась погрузка нефтяных грузов — на 3,4% (до 5 млн тонн), черных металлов — на 11,4% (до 1,1 млн тонн), химических удобрений — на 19,6% (до 1,2 млн тонн) и строительных материалов — на 4,6% (до 2,8 млн тонн).
Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»
теміржол тасымалы 4,4% өсті
2025 жылғы қаңтар — наурыз айларының қорытындылары бойынша ҚТЖ желісінде тиеу көлемі 64,2 млн тоннаны құрады, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңі көрсеткішінен 4,4% артық. Осы көлемнің 41 млн тоннасы ішкі тасымалдауға тиесілі. Экспорт 12% өсіп, 23,2 млн тоннаны құрады.
Негізгі позициялардың қатарында – көмір, тоқсан ішінде оның 26,7 миллион тоннасы тиелсе, бұл өткен жылдың сәйкес кезеңінен 1,4% жоғары. Қатты отынның ішкі қажеттіліктері толығымен қанағаттандырылды. Көмір экспорты 16,2%, яғни 7,5 млн тоннаға дейін өсті.
Астық бойынша да айтарлықтай өсім тіркелді: тиеу өткен жылмен салыстырғанда 48,7% артып, 3,6 млн тоннаға жетті. Оның 2,8 млн тоннасы — экспорт, бұл 2024 жылғы көрсеткіштен 52% жоғары.
Сондай-ақ мұнай жүктерін тиеу — 3,4% (5 млн тоннаға дейін), қара металдарды тиеу — 11,4% (1,1 млн тоннаға дейін), химиялық тыңайтқыштарды тиеу — 19,6% (1,2 млн тоннаға дейін) және құрылыс материалдарын тиеу 4,6% (2,8 млн тоннаға дейін) ұлғайды.
«Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ баспасөз қызметі
_____
По итогам первого квартала 2025 года железнодорожные перевозки выросли на 4,4%
Объем погрузки на сети КТЖ по итогам января — марта 2025 года составил 64,2 млн тонн, что на 4,4% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Из этого объема 41 млн тонн пришлось на внутренние перевозки. Экспорт вырос на 12% и составил 23,2 млн тонн.
Среди ключевых позиций — каменный уголь, которого за квартал было погружено 26,7 млн тонн, что на 1,4% выше аналогичного периода прошлого года. Внутренние потребности в твердом топливе полностью удовлетворены. Экспорт угля вырос на 16,2%, до 7,5 млн тонн.
Значительный прирост зафиксирован и по зерну: погрузка увеличилась на 48,7% по сравнению с прошлым годом и достигла 3,6 млн тонн. Из них 2,8 млн тонн — экспорт, что на 52% выше показателя 2024 года.
Также увеличилась погрузка нефтяных грузов — на 3,4% (до 5 млн тонн), черных металлов — на 11,4% (до 1,1 млн тонн), химических удобрений — на 19,6% (до 1,2 млн тонн) и строительных материалов — на 4,6% (до 2,8 млн тонн).
Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»
❤1
Қазақстанда темір жолды жөндеу кесте бойынша жүргізілуде
Наурыз айында басталған ҚТЖ желісіндегі ауқымды жөндеу-жол жұмыстары жоспарға сәйкес жүргізілуде. Ағымдағы жылы теміржолшылар 1480 шақырым магистральды жаңартуды жоспарлап отыр.
Теміржолшылардың кестесінде – жолға күрделі, күшейтілген орта және орта жөндеу жүргізу, бағыттамалық бұрмаларды ауыстыру, рельс тіректері мен табандарын үздіксіз ауыстыру, сондай-ақ тасымалдардың қауіпсіздігі мен сенімділігін қамтамасыз етуге бағытталған басқа да іс-шаралар. Жұмыстар арнайы жол техникасын (Duomatic, Unimat MF,түзету-ұсақтау-рихтау машиналары, рельсті тегістеу пойыздары және т.б.) пайдалана отырып жүргізіледі.
Бүгінгі таңда күрделі жөндеумен, ең күрделі және еңбекті қажет ететін Павлодар, Алматы,Жамбыл, Ақтөбе, Атырау және Маңғыстау магистральдық желі бөлімшелері шекараларында бірнеше учаскелер қамтылды.Бұнда жол шаруашылығы қызметкерлері ескірельсті шпал торын бөлшектеп, жаңасын төсейді. Жалпы Қазақстан бойынша ағымдағы жылы 512,7 шақырым жол күрделі жөндеуден өтеді.
Жалпы, 2029 жылға дейін ҚТЖ 11 мың шақырым темір жолды жаңғыртады.Жоспарланған көлемнен 2800 шақырымнан астам теміржол жөнделді (2023 жылы – 1443км; 2024 жылы – 1430 км).
«Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ баспасөз қызметі
———————
Ремонт железной дороги в Казахстане идет по графику
Стартовавшие в марте масштабные ремонтно-путевые работы на сети КТЖ идут согласно плану. В текущем году планируется обновить 1480 километров магистрали.
В графике железнодорожников – проведение капитального, усиленного среднего и среднего ремонтов пути, замена стрелочных переводов, сплошная смена рельсовых опор и колеи, а также другие мероприятия, направленные на обеспечение безопасности и надежности перевозок. Работы ведутся с использованием специальной путевой техники: Duomatic, Unimat MF, выправочно-подбивочно-рихтовочные машины, рельсошлифовальные поезда и др.
Капитальным ремонтом, самым сложным и трудоемким процессом, сегодня охвачены несколько участков в границах Павлодарского, Алматинского, Жамбылского, Актобинского, Атырауского и Мангыстауского отделений магистральной сети. Здесь работники путевого хозяйства проводят демонтаж старой рельсошпальной решетки и укладку новой. В общей сложности по Казахстану в текущем году капитально отремонтируют 512,7 километров.
В целом, до 2029 г. КТЖ модернизирует 11 тысяч километров железных дорог. Из запланированного объема уже отремонтировано свыше 2800 километров железной дороги (в 2023 г. – 1443 км; в 2024 г. – 1430 км).
Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»
Наурыз айында басталған ҚТЖ желісіндегі ауқымды жөндеу-жол жұмыстары жоспарға сәйкес жүргізілуде. Ағымдағы жылы теміржолшылар 1480 шақырым магистральды жаңартуды жоспарлап отыр.
Теміржолшылардың кестесінде – жолға күрделі, күшейтілген орта және орта жөндеу жүргізу, бағыттамалық бұрмаларды ауыстыру, рельс тіректері мен табандарын үздіксіз ауыстыру, сондай-ақ тасымалдардың қауіпсіздігі мен сенімділігін қамтамасыз етуге бағытталған басқа да іс-шаралар. Жұмыстар арнайы жол техникасын (Duomatic, Unimat MF,түзету-ұсақтау-рихтау машиналары, рельсті тегістеу пойыздары және т.б.) пайдалана отырып жүргізіледі.
Бүгінгі таңда күрделі жөндеумен, ең күрделі және еңбекті қажет ететін Павлодар, Алматы,Жамбыл, Ақтөбе, Атырау және Маңғыстау магистральдық желі бөлімшелері шекараларында бірнеше учаскелер қамтылды.Бұнда жол шаруашылығы қызметкерлері ескірельсті шпал торын бөлшектеп, жаңасын төсейді. Жалпы Қазақстан бойынша ағымдағы жылы 512,7 шақырым жол күрделі жөндеуден өтеді.
Жалпы, 2029 жылға дейін ҚТЖ 11 мың шақырым темір жолды жаңғыртады.Жоспарланған көлемнен 2800 шақырымнан астам теміржол жөнделді (2023 жылы – 1443км; 2024 жылы – 1430 км).
«Қазақстан темір жолы» ҰК» АҚ баспасөз қызметі
———————
Ремонт железной дороги в Казахстане идет по графику
Стартовавшие в марте масштабные ремонтно-путевые работы на сети КТЖ идут согласно плану. В текущем году планируется обновить 1480 километров магистрали.
В графике железнодорожников – проведение капитального, усиленного среднего и среднего ремонтов пути, замена стрелочных переводов, сплошная смена рельсовых опор и колеи, а также другие мероприятия, направленные на обеспечение безопасности и надежности перевозок. Работы ведутся с использованием специальной путевой техники: Duomatic, Unimat MF, выправочно-подбивочно-рихтовочные машины, рельсошлифовальные поезда и др.
Капитальным ремонтом, самым сложным и трудоемким процессом, сегодня охвачены несколько участков в границах Павлодарского, Алматинского, Жамбылского, Актобинского, Атырауского и Мангыстауского отделений магистральной сети. Здесь работники путевого хозяйства проводят демонтаж старой рельсошпальной решетки и укладку новой. В общей сложности по Казахстану в текущем году капитально отремонтируют 512,7 километров.
В целом, до 2029 г. КТЖ модернизирует 11 тысяч километров железных дорог. Из запланированного объема уже отремонтировано свыше 2800 километров железной дороги (в 2023 г. – 1443 км; в 2024 г. – 1430 км).
Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»
Достық - Мойынты учаскесіндегі 90 көпірдің
аралық құрылыстары орнатылды
Достықтан Мойынтаға дейінгі теміржол учаскесінде екінші жол салу – Қытай бағытында қазақстандық экспорт пен транзит үшін қосымша мүмкіндіктер ашатын елдің маңызды инфрақұрылымдық жобаларының бірі. Бүгінгі таңда негізгі жұмыстар 90% орындалды.
Жасанды құрылыстарды жүргізуаяқталуда. Жоба бойынша 92 көпірден 90 көпірдің аралық құрылыстары орнатылды. Қазір 8 разъезд – Бескөл аралығындағы қалған екі көпірдің тіректерін орнату жұмыстары жүргізілуде.
Сондай-ақ, жоба аясында Сарықұм – Көкдомбақ, Көкдомбақ – Балқаш, Балқаш 1 – Балқаш 2, Балқаш 2 - Ортадересін, Ортадересін - Тоқырау, Тоқырау-Ақжайдақ, Ақжайдақ-Ащыозек және т. б. аралықтарында 28 автожол өткелдерінің құрылысы жүріп жатыр.
Естеріңізге сала кетейік, Достық станциясынан Мойынты станциясына дейінгі екінші жолдардың жалпы ұзындығы – 836 шақырым. ҚТЖ олар бойынша қозғалысты ағымдағы жылдың маусым айында іске қосуды жоспарлап отыр, бұл бекітілген кестеден бұрын.
"Қазақстан темір жолы" ҰК" АҚ баспасөз қызметі
_
Пролетные строения 90 мостов смонтированы на участке
Достык – Мойынты
Строительство вторых путей на железнодорожном участке от Достыка до Мойынты – один из важных инфраструктурных проектов страны, который откроет дополнительные возможности для казахстанского экспорта и транзита в направлении Китая. На сегодняшний день основные работы выполнены на 90%.
Завершается строительство искусственных сооружений. Уже смонтированы пролетные строения 90 мостов из 92-х по проекту. Сейчас ведутся работы по устройству опор оставшихся двух мостов на перегоне Разъезд 8 – Бесколь.
Также в рамках проекта строятся 28 автодорожных путепроводов на перегонах Сарыкум – Кокдомбак, Кокдомбак – Балхаш, Балхаш 1 – Балхаш 2. Балхаш 2 – Ортадересин, Ортадересин –Токрау, Токрау – Акжайдак, Акжайдак – Ащыозек и др.
Напомним, общая протяженность вторых путей от станции Достык до Мойынты – 836 километров. Запустить движение по ним КТЖ планирует в июне текущего года, что раньше утвержденного графика.
Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»
аралық құрылыстары орнатылды
Достықтан Мойынтаға дейінгі теміржол учаскесінде екінші жол салу – Қытай бағытында қазақстандық экспорт пен транзит үшін қосымша мүмкіндіктер ашатын елдің маңызды инфрақұрылымдық жобаларының бірі. Бүгінгі таңда негізгі жұмыстар 90% орындалды.
Жасанды құрылыстарды жүргізуаяқталуда. Жоба бойынша 92 көпірден 90 көпірдің аралық құрылыстары орнатылды. Қазір 8 разъезд – Бескөл аралығындағы қалған екі көпірдің тіректерін орнату жұмыстары жүргізілуде.
Сондай-ақ, жоба аясында Сарықұм – Көкдомбақ, Көкдомбақ – Балқаш, Балқаш 1 – Балқаш 2, Балқаш 2 - Ортадересін, Ортадересін - Тоқырау, Тоқырау-Ақжайдақ, Ақжайдақ-Ащыозек және т. б. аралықтарында 28 автожол өткелдерінің құрылысы жүріп жатыр.
Естеріңізге сала кетейік, Достық станциясынан Мойынты станциясына дейінгі екінші жолдардың жалпы ұзындығы – 836 шақырым. ҚТЖ олар бойынша қозғалысты ағымдағы жылдың маусым айында іске қосуды жоспарлап отыр, бұл бекітілген кестеден бұрын.
"Қазақстан темір жолы" ҰК" АҚ баспасөз қызметі
_
Пролетные строения 90 мостов смонтированы на участке
Достык – Мойынты
Строительство вторых путей на железнодорожном участке от Достыка до Мойынты – один из важных инфраструктурных проектов страны, который откроет дополнительные возможности для казахстанского экспорта и транзита в направлении Китая. На сегодняшний день основные работы выполнены на 90%.
Завершается строительство искусственных сооружений. Уже смонтированы пролетные строения 90 мостов из 92-х по проекту. Сейчас ведутся работы по устройству опор оставшихся двух мостов на перегоне Разъезд 8 – Бесколь.
Также в рамках проекта строятся 28 автодорожных путепроводов на перегонах Сарыкум – Кокдомбак, Кокдомбак – Балхаш, Балхаш 1 – Балхаш 2. Балхаш 2 – Ортадересин, Ортадересин –Токрау, Токрау – Акжайдак, Акжайдак – Ащыозек и др.
Напомним, общая протяженность вторых путей от станции Достык до Мойынты – 836 километров. Запустить движение по ним КТЖ планирует в июне текущего года, что раньше утвержденного графика.
Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»
👍2