Приангарские думы

Планы по развитию отечественного авиастроения скорректированы: в обновленных планах к 2030 году доля воздушных судов российского производства составить не менее 50% авиапарка РФ, что в 1,5 раза меньше заявленных ранее 81%.

В настоящее время доля отечественных самолетов составляет 19% и только в 2026 году вырастет до 26%. Но если прослеживать реальную производственную динамику даже такие далекие от грандиозности задачи кажутся весьма амбициозными.

Напомним, что в 2022 году власти планировали поставить на поток производства следующих моделей: ИЛ-114, SSJ NEW, ТУ-214, МС-21, однако к 2024 году был собран лишь один опытный образец ИЛ-114, а испытательные полеты SSJ NEW и МС-21 на отечественных двигателях запланированы на 2025 год.

Но повода для пессимизма нет, — Россия продолжает широкую эксплуатацию иностранных самолетов, умудряясь добывать запчасти для них. В отличии от Airbus и Boeing, ситуация с запчастями для Sukhoi Superjet сложнее, т.к. эти самолеты эксплуатируются только в России, а отечественные аналоги имеют меньший срок службы.

www.tgoop.com/PRiangarskie/5827

8.7K viewsJan 21 at 10:39

Планы по развитию отечественного авиастроения скорректированы: в обновленных планах к 2030 году доля воздушных судов российского производства составить не менее 50% авиапарка РФ, что в 1,5 раза меньше заявленных ранее 81%.

В настоящее время доля отечественных самолетов составляет 19% и только в 2026 году вырастет до 26%. Но если прослеживать реальную производственную динамику даже такие далекие от грандиозности задачи кажутся весьма амбициозными.

Напомним, что в 2022 году власти планировали поставить на поток производства следующих моделей: ИЛ-114, SSJ NEW, ТУ-214, МС-21, однако к 2024 году был собран лишь один опытный образец ИЛ-114, а испытательные полеты SSJ NEW и МС-21 на отечественных двигателях запланированы на 2025 год.

Но повода для пессимизма нет, — Россия продолжает широкую эксплуатацию иностранных самолетов, умудряясь добывать запчасти для них. В отличии от Airbus и Boeing, ситуация с запчастями для Sukhoi Superjet сложнее, т.к. эти самолеты эксплуатируются только в России, а отечественные аналоги имеют меньший срок службы.

BY Приангарские думы