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Scheiss Ideen von Grüne, wie z.B. "bezahlen für fahren" ... DAS ÄNDERT ÜBERHAUPT NICHTS! Das ist auch keine Methode um mehr klimafreundlich zu sein.
In welchen Ländern gibt es Autobahngebühren? https://perma.cc/MWG3-FUP7
Deutschland, Belgien, die Niederlande, Finnland, Estland, Dänemark und Luxemburg gehören zu den Ländern, in denen die Benutzung von Autobahnen in der Regel kostenlos ist. In den meisten anderen europäischen Ländern müssen die Nutzer für das Fahren auf Autobahnen eine Gebühr zahlen, entweder durch den Kauf einer Vignette oder durch die Entrichtung von Mautgebühren.
Average carbon dioxide emissions from new passenger cars in European Union countries in 2021 https://perma.cc/G7PA-WLE2
How Maritime Emissions Compare To Cars In Europe https://perma.cc/TD8L-W4RV
Road transport CO2 emissions per capita by country https://perma.cc/7N8D-YMPC
In Italia, primo paese europeo a introdurre una autostrada a pedaggi: la Milano-Laghi di 85 km, risalente al 1924.
Wenn man die Autobahn jetzt bezahlen muss, wird sich die Situation verbessern? NEIN! Das gleich war mit teuerem Diesel/Benzin! Italien ist ein gutes Beispiel. Obwohl die Bevölkerung eher konstant oder abnimmt ... https://perma.cc/EQ6K-ERMQ steigen die Zahlen ...
Vielleicht reduziert sich ein bisschen, aber
a) reiche Leuten werden das Verhalten NICHT ändern!, wie auch Mittelschicht!
b) arme Leute sind möglicherweise diese, die das reduzieren würden, aber sie generieren schon direkt wenig CO2 per default!
c) MAN MUSS DEN LIFESTYLE ÄNDERN! Wenn man immer das Auto für jede Scheisse benutzt, wird sich wenig ändern, auch wenn man jetzt Elektroautos besitzt (vor allem in nicht nordische Ländern, wo die Thematik Energie noch ein Problem ist)
Mehr dazu
https://www.tgoop.com/EnergyFactsTelegram
In conclusion: paying to drive is not a solution, if we don't change our lifestyle. For sure this will mostly change anything (especially in rich people), like the increase of other prices did too.
Italy, a country that even complained about electro auto law ...
In welchen Ländern gibt es Autobahngebühren? https://perma.cc/MWG3-FUP7
Deutschland, Belgien, die Niederlande, Finnland, Estland, Dänemark und Luxemburg gehören zu den Ländern, in denen die Benutzung von Autobahnen in der Regel kostenlos ist. In den meisten anderen europäischen Ländern müssen die Nutzer für das Fahren auf Autobahnen eine Gebühr zahlen, entweder durch den Kauf einer Vignette oder durch die Entrichtung von Mautgebühren.
Average carbon dioxide emissions from new passenger cars in European Union countries in 2021 https://perma.cc/G7PA-WLE2
How Maritime Emissions Compare To Cars In Europe https://perma.cc/TD8L-W4RV
Road transport CO2 emissions per capita by country https://perma.cc/7N8D-YMPC
In Italia, primo paese europeo a introdurre una autostrada a pedaggi: la Milano-Laghi di 85 km, risalente al 1924.
Wenn man die Autobahn jetzt bezahlen muss, wird sich die Situation verbessern? NEIN! Das gleich war mit teuerem Diesel/Benzin! Italien ist ein gutes Beispiel. Obwohl die Bevölkerung eher konstant oder abnimmt ... https://perma.cc/EQ6K-ERMQ steigen die Zahlen ...
Vielleicht reduziert sich ein bisschen, aber
a) reiche Leuten werden das Verhalten NICHT ändern!, wie auch Mittelschicht!
b) arme Leute sind möglicherweise diese, die das reduzieren würden, aber sie generieren schon direkt wenig CO2 per default!
c) MAN MUSS DEN LIFESTYLE ÄNDERN! Wenn man immer das Auto für jede Scheisse benutzt, wird sich wenig ändern, auch wenn man jetzt Elektroautos besitzt (vor allem in nicht nordische Ländern, wo die Thematik Energie noch ein Problem ist)
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https://www.tgoop.com/EnergyFactsTelegram
In conclusion: paying to drive is not a solution, if we don't change our lifestyle. For sure this will mostly change anything (especially in rich people), like the increase of other prices did too.
Italy, a country that even complained about electro auto law ...
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In welchen Ländern gibt es Autobahngebühren? https://perma.cc/MWG3-FUP7
Deutschland, Belgien, die Niederlande, Finnland, Estland, Dänemark und Luxemburg gehören zu den Ländern, in denen die Benutzung von Autobahnen in der Regel kostenlos ist. In den meisten anderen europäischen Ländern müssen die Nutzer für das Fahren auf Autobahnen eine Gebühr zahlen, entweder durch den Kauf einer Vignette oder durch die Entrichtung von Mautgebühren.
Average carbon dioxide emissions from new passenger cars in European Union countries in 2021 https://perma.cc/G7PA-WLE2
How Maritime Emissions Compare To Cars In Europe https://perma.cc/TD8L-W4RV
Road transport CO2 emissions per capita by country https://perma.cc/7N8D-YMPC
In Italia, primo paese europeo a introdurre una autostrada a pedaggi: la Milano-Laghi di 85 km, risalente al 1924.
Wenn man die Autobahn jetzt bezahlen muss, wird sich die Situation verbessern? NEIN! Das gleich war mit teuerem Diesel/Benzin! Italien ist ein gutes Beispiel. Obwohl die Bevölkerung eher konstant oder abnimmt ... https://perma.cc/EQ6K-ERMQ steigen die Zahlen ...
Vielleicht reduziert sich ein bisschen, aber
a) reiche Leuten werden das Verhalten NICHT ändern!, wie auch Mittelschicht!
b) arme Leute sind möglicherweise diese, die das reduzieren würden, aber sie generieren schon direkt wenig CO2 per default!
c) MAN MUSS DEN LIFESTYLE ÄNDERN! Wenn man immer das Auto für jede Scheisse benutzt, wird sich wenig ändern, auch wenn man jetzt Elektroautos besitzt (vor allem in nicht nordische Ländern, wo die Thematik Energie noch ein Problem ist)
Mehr dazu
https://www.tgoop.com/EnergyFactsTelegram
In conclusion: paying to drive is not a solution, if we don't change our lifestyle. For sure this will mostly change anything (especially in rich people), like the increase of other prices did too.
Italy, a country that even complained about electro auto law ...
In welchen Ländern gibt es Autobahngebühren? https://perma.cc/MWG3-FUP7
Deutschland, Belgien, die Niederlande, Finnland, Estland, Dänemark und Luxemburg gehören zu den Ländern, in denen die Benutzung von Autobahnen in der Regel kostenlos ist. In den meisten anderen europäischen Ländern müssen die Nutzer für das Fahren auf Autobahnen eine Gebühr zahlen, entweder durch den Kauf einer Vignette oder durch die Entrichtung von Mautgebühren.
Average carbon dioxide emissions from new passenger cars in European Union countries in 2021 https://perma.cc/G7PA-WLE2
How Maritime Emissions Compare To Cars In Europe https://perma.cc/TD8L-W4RV
Road transport CO2 emissions per capita by country https://perma.cc/7N8D-YMPC
In Italia, primo paese europeo a introdurre una autostrada a pedaggi: la Milano-Laghi di 85 km, risalente al 1924.
Wenn man die Autobahn jetzt bezahlen muss, wird sich die Situation verbessern? NEIN! Das gleich war mit teuerem Diesel/Benzin! Italien ist ein gutes Beispiel. Obwohl die Bevölkerung eher konstant oder abnimmt ... https://perma.cc/EQ6K-ERMQ steigen die Zahlen ...
Vielleicht reduziert sich ein bisschen, aber
a) reiche Leuten werden das Verhalten NICHT ändern!, wie auch Mittelschicht!
b) arme Leute sind möglicherweise diese, die das reduzieren würden, aber sie generieren schon direkt wenig CO2 per default!
c) MAN MUSS DEN LIFESTYLE ÄNDERN! Wenn man immer das Auto für jede Scheisse benutzt, wird sich wenig ändern, auch wenn man jetzt Elektroautos besitzt (vor allem in nicht nordische Ländern, wo die Thematik Energie noch ein Problem ist)
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In conclusion: paying to drive is not a solution, if we don't change our lifestyle. For sure this will mostly change anything (especially in rich people), like the increase of other prices did too.
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BY Carbon dioxide (CO2) Facts on Telegram by GRT : the true behind global greenhouse gas emissions / planet pollution
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