SARIBEDONESANSOR Telegram 1389
ساری بدون سانسور
Video
به نام کرونا به کام ایرلاینا

با اعلام رسمی همه گیری کرونا بود که دستورالعمل های بهداشتی ستاد مقابله با کرونا یکی پس از دیگری به بخش های مختلف کشور ابلاغ می شد، یکی از مهم ترین این ابلاغ ها شاید دستورالعمل های مسافرت های هوایی بود که توسط وزارت بهداشت به وزارت راه و سازمان هواپیمایی کشور اعلام شد.

تب سنجی مسافرین، الزام به استفاده از ماسک در طول سفر، استمرار ضد عفونی هواپیماها و استفاده ۶۰ درصدی از ظرفیت هواپیما ها دستورالعمل های ابلاغی هواپیمایی کشور به شرکت های هواپیمای بودند.

با ادامه دار شدن همه گیری کرونا شرکت های هواپیمایی به بهانه ضرر و زیان های اقتصادی اقدام به افزایش مجدد و بدون مجوز بهای بلیت هواپیما کردند که این افزایش قیمت در بعضی از مسیر های پروازی به بیش از ۱۰۰ درصد افزایش قیمت نسبت به قبل از همه گیری کرونا بود.

اما این پایان سواستفاده ایرلاین ها از کرونا نبود، این بار با حذف پذیرایی حین پرواز به بهانه کرونا اقدام به استفاده از تمام ظرفیت هواپیما برای فروش بلیت استفاده کردند. این آمار در خوش انصاف ترین ایرلاین ها نیز هیچوقت به زیر ۷۰ درصد ظرفیت نرسید!

حال با توجه به واکسیناسیون حجم وسیعی از مردم باید دید اگر از نظر سازمان هواپیمایی کرونا به پایان رسیده است چرا قیمت بلیت به شرایط قبل از همه گیری بر نمی گردد و اگر به پایان نرسیده است چرا از همه ظرفیت هواپیما برای سوار کردن مسافر استفاده می شود!

شاید پاسخ به این سوال همان پاسخ به سوال در مورد ممنوعیت تردد شبانه باشد!

راستی چه کسانی از کرونا نفع بردند؟

محمد حسین سعیدی
ساری بدون سانسور


https://www.tgoop.com/SariBedonesansor



tgoop.com/SariBedonesansor/1389
Create:
Last Update:

به نام کرونا به کام ایرلاینا

با اعلام رسمی همه گیری کرونا بود که دستورالعمل های بهداشتی ستاد مقابله با کرونا یکی پس از دیگری به بخش های مختلف کشور ابلاغ می شد، یکی از مهم ترین این ابلاغ ها شاید دستورالعمل های مسافرت های هوایی بود که توسط وزارت بهداشت به وزارت راه و سازمان هواپیمایی کشور اعلام شد.

تب سنجی مسافرین، الزام به استفاده از ماسک در طول سفر، استمرار ضد عفونی هواپیماها و استفاده ۶۰ درصدی از ظرفیت هواپیما ها دستورالعمل های ابلاغی هواپیمایی کشور به شرکت های هواپیمای بودند.

با ادامه دار شدن همه گیری کرونا شرکت های هواپیمایی به بهانه ضرر و زیان های اقتصادی اقدام به افزایش مجدد و بدون مجوز بهای بلیت هواپیما کردند که این افزایش قیمت در بعضی از مسیر های پروازی به بیش از ۱۰۰ درصد افزایش قیمت نسبت به قبل از همه گیری کرونا بود.

اما این پایان سواستفاده ایرلاین ها از کرونا نبود، این بار با حذف پذیرایی حین پرواز به بهانه کرونا اقدام به استفاده از تمام ظرفیت هواپیما برای فروش بلیت استفاده کردند. این آمار در خوش انصاف ترین ایرلاین ها نیز هیچوقت به زیر ۷۰ درصد ظرفیت نرسید!

حال با توجه به واکسیناسیون حجم وسیعی از مردم باید دید اگر از نظر سازمان هواپیمایی کرونا به پایان رسیده است چرا قیمت بلیت به شرایط قبل از همه گیری بر نمی گردد و اگر به پایان نرسیده است چرا از همه ظرفیت هواپیما برای سوار کردن مسافر استفاده می شود!

شاید پاسخ به این سوال همان پاسخ به سوال در مورد ممنوعیت تردد شبانه باشد!

راستی چه کسانی از کرونا نفع بردند؟

محمد حسین سعیدی
ساری بدون سانسور


https://www.tgoop.com/SariBedonesansor

BY ساری بدون سانسور




Share with your friend now:
tgoop.com/SariBedonesansor/1389

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

When choosing the right name for your Telegram channel, use the language of your target audience. The name must sum up the essence of your channel in 1-3 words. If you’re planning to expand your Telegram audience, it makes sense to incorporate keywords into your name. Telegram Channels requirements & features As of Thursday, the SUCK Channel had 34,146 subscribers, with only one message dated August 28, 2020. It was an announcement stating that police had removed all posts on the channel because its content “contravenes the laws of Hong Kong.” The public channel had more than 109,000 subscribers, Judge Hui said. Ng had the power to remove or amend the messages in the channel, but he “allowed them to exist.” The Channel name and bio must be no more than 255 characters long
from us


Telegram ساری بدون سانسور
FROM American