Товарищ Сержант

Что касается автомобилей АвтоВАЗ. Я бы купил себе «Весту», если бы она стоила тысяч 600-700 за максимальную комплектацию. Просто кататься по городу. Не самая большая, юркая, жрет мало, запчасти недорогие, прекрасно можно починить самостоятельно. Попадет в ДТП — не жалко, сломается что-то — тоже не жалко. Но покупать за два миллиона — это, конечно, кошмарные цены. Неудивительно, что никто их не берет.

Да и АвтоВАЗ тоже хорош. Им достался замечательный завод «Ниссан», завод полного цикла, который работал в Санкт-Петербурге. Его президент открывал в свое время. Так вот, руководство не нашло ничего лучше, чем выпускать на этом заводе… китайцев Chery Tiggo 7 по лицензии. Они ввозили уже готовую машину без двигателя и колес, ставили их на заводе, а потом отправляли на продажу под названием X-Cite.

Естественно, ничего из этой идеи не выгорело. То есть тут уже не какая-то своя дорога в развитии, это вообще деградация труда на уровне папуасии, собрать из готового — готовое. Ни о какой сложной сборке, открытии смежных предприятий, сварки и окраске речи даже не шло.

Ну вот и стоят с такой политикой у АвтоВАЗ сто тысяч машин на складах. А УАЗ вообще хочет снять с производства «Патриот» и «Хантер», начав собирать по такой же схеме китайские пикапы Sollers. Не удивлюсь, если мы их в ближайшие лет 10-15 в армии увидим.

www.tgoop.com/SiPchanel/46022

1.6K viewsedited  Feb 27 at 13:28

Что касается автомобилей АвтоВАЗ. Я бы купил себе «Весту», если бы она стоила тысяч 600-700 за максимальную комплектацию. Просто кататься по городу. Не самая большая, юркая, жрет мало, запчасти недорогие, прекрасно можно починить самостоятельно. Попадет в ДТП — не жалко, сломается что-то — тоже не жалко. Но покупать за два миллиона — это, конечно, кошмарные цены. Неудивительно, что никто их не берет.

Да и АвтоВАЗ тоже хорош. Им достался замечательный завод «Ниссан», завод полного цикла, который работал в Санкт-Петербурге. Его президент открывал в свое время. Так вот, руководство не нашло ничего лучше, чем выпускать на этом заводе… китайцев Chery Tiggo 7 по лицензии. Они ввозили уже готовую машину без двигателя и колес, ставили их на заводе, а потом отправляли на продажу под названием X-Cite.

Естественно, ничего из этой идеи не выгорело. То есть тут уже не какая-то своя дорога в развитии, это вообще деградация труда на уровне папуасии, собрать из готового — готовое. Ни о какой сложной сборке, открытии смежных предприятий, сварки и окраске речи даже не шло.

Ну вот и стоят с такой политикой у АвтоВАЗ сто тысяч машин на складах. А УАЗ вообще хочет снять с производства «Патриот» и «Хантер», начав собирать по такой же схеме китайские пикапы Sollers. Не удивлюсь, если мы их в ближайшие лет 10-15 в армии увидим.

BY Товарищ Сержант