Forwarded from ⛔️🚆Стальной ворчун
❗️Вагонный переполох: строим больше, паркуем лучше!
Количество грузовых вагонов растёт, как на дрожжах! За два месяца 2025 года прибавка аж +7,5%! И это всё на фоне того, что невостребованный парк вагонов уже, кажется, сам мог бы построить себе город. Горшочек, не вари!
Инфраструктура захламлена, но мы героически наращиваем темпы производства. Вагоностроители клянутся, что делают вагоны только по заказу. Ну, раз производят — значит, кому-то надо, правда? Кому? Операторам. Зачем? Ну, видимо, чтобы было где парковать эту красоту!
Готовим парковки, господа! Скоро у нас будет больше вагонов, чем мест, где их можно оставить. Может, пора открыть курсы для вагонов по йоге — чтобы учились компактно складываться?
Тут интересно!
@stalnoivorchun
Количество грузовых вагонов растёт, как на дрожжах! За два месяца 2025 года прибавка аж +7,5%! И это всё на фоне того, что невостребованный парк вагонов уже, кажется, сам мог бы построить себе город. Горшочек, не вари!
Инфраструктура захламлена, но мы героически наращиваем темпы производства. Вагоностроители клянутся, что делают вагоны только по заказу. Ну, раз производят — значит, кому-то надо, правда? Кому? Операторам. Зачем? Ну, видимо, чтобы было где парковать эту красоту!
Готовим парковки, господа! Скоро у нас будет больше вагонов, чем мест, где их можно оставить. Может, пора открыть курсы для вагонов по йоге — чтобы учились компактно складываться?
Тут интересно!
@stalnoivorchun
👍9👌1
#нашигрузы
Правительство Кузбасса и РЖД заключили соглашение, предусматривающее отгрузку и вывоз из региона железнодорожным транспортом каменного угля на экспорт в восточном направлении в объеме 54,1 млн тонн в 2025 году.
"Наши угольщики готовы, и наш потенциал такой, что мы можем на 20-30% больше производить угля и отправлять его на экспорт. На сегодняшний день есть небольшое отставание в размере 2% за январь-февраль. Мы считаем, что в марте РЖД имеют возможность наверстать этот недостаток", - сказал губернатор региона Илья Середюк.
#грузоперевозки #уголь #кузбасс #ржд
Правительство Кузбасса и РЖД заключили соглашение, предусматривающее отгрузку и вывоз из региона железнодорожным транспортом каменного угля на экспорт в восточном направлении в объеме 54,1 млн тонн в 2025 году.
"Наши угольщики готовы, и наш потенциал такой, что мы можем на 20-30% больше производить угля и отправлять его на экспорт. На сегодняшний день есть небольшое отставание в размере 2% за январь-февраль. Мы считаем, что в марте РЖД имеют возможность наверстать этот недостаток", - сказал губернатор региона Илья Середюк.
#грузоперевозки #уголь #кузбасс #ржд
👍2
Московская железная дорога (МЖД) сообщает, что в 2025 году запланирован ремонт более 400 железнодорожных переездов.
В рамках работ капитально обновят 6 переездов, еще на 6 заменят устройства заграждения. На 46 переездах вместо асфальта уложат резинокордовое покрытие, а на 335 проведут асфальтировку проезжей части.
Обеспечение безопасности на железнодорожных переездах всегда в приоритете не только для РЖД, но и для владельцев железнодорожных путей необщего пользования. Последним принадлежат около 4,2 тыс переездов из более 14 тыс, существующих на сегодня в России.
Ассоциация «Промжелдортранс» постоянно занимается вопросами безопасности движения на путях необщего пользования, в том числе участвует в ежегодных комиссионных осмотрах железнодорожных переездов предприятий. По результатам осмотров проводится анализ замечаний с последующей выработкой рекомендаций по содержанию и эксплуатации переездов.
#ппжт #безопасностьдвижения #ждпереезды #мжд
В рамках работ капитально обновят 6 переездов, еще на 6 заменят устройства заграждения. На 46 переездах вместо асфальта уложат резинокордовое покрытие, а на 335 проведут асфальтировку проезжей части.
Обеспечение безопасности на железнодорожных переездах всегда в приоритете не только для РЖД, но и для владельцев железнодорожных путей необщего пользования. Последним принадлежат около 4,2 тыс переездов из более 14 тыс, существующих на сегодня в России.
Ассоциация «Промжелдортранс» постоянно занимается вопросами безопасности движения на путях необщего пользования, в том числе участвует в ежегодных комиссионных осмотрах железнодорожных переездов предприятий. По результатам осмотров проводится анализ замечаний с последующей выработкой рекомендаций по содержанию и эксплуатации переездов.
#ппжт #безопасностьдвижения #ждпереезды #мжд
👍6
#нашигрузы
Новая антикризисная программа для угольной промышленности РФ
Министр энергетики Сергей Цивилев представил проект антикризисной программы, направленной на поддержку угольной отрасли России. Программа включает меры по улучшению логистики, развитию международного сотрудничества и поддержке угледобывающих регионов. Также предусмотрены финансовая и налоговая поддержка, а также доработка экологического регулирования.
Основные задачи программы:
- Сохранение объемов экспорта угля
- Привлечение инвестиций
- Сохранение трудовых коллективов
Цивилев подчеркнул важность развития угольной отрасли и сообщил о подготовке энергетической стратегии РФ до 2050 года, с целью добычи не менее 600 млн тонн угля в год.
Итоговая версия программы будет направлена на рассмотрение правительственной комиссии после учета всех предложений.
#Уголь #Энергетика #Россия #Экспорт #Инвестиции #грузоперевозки
Новая антикризисная программа для угольной промышленности РФ
Министр энергетики Сергей Цивилев представил проект антикризисной программы, направленной на поддержку угольной отрасли России. Программа включает меры по улучшению логистики, развитию международного сотрудничества и поддержке угледобывающих регионов. Также предусмотрены финансовая и налоговая поддержка, а также доработка экологического регулирования.
Основные задачи программы:
- Сохранение объемов экспорта угля
- Привлечение инвестиций
- Сохранение трудовых коллективов
Цивилев подчеркнул важность развития угольной отрасли и сообщил о подготовке энергетической стратегии РФ до 2050 года, с целью добычи не менее 600 млн тонн угля в год.
Итоговая версия программы будет направлена на рассмотрение правительственной комиссии после учета всех предложений.
#Уголь #Энергетика #Россия #Экспорт #Инвестиции #грузоперевозки
🥱2👍1
Forwarded from Грузопоток
Новости с пленарной сессии TransRussia-2025:
🟨 Замминистра транспорта РФ Алексей Шило: Развитие международных транспортных коридоров обеспечит рост перевозок внутри страны.
🟨 Сергей Павлов, первый замглавы РЖД: грузовые перевозки в сообщении с Китаем по железной дороге продолжают расти - за два месяца более 30 млн тонн (+9,3%).
🟨 Александр Иодчин, первый замглавы УК "Дело": Развитие холдингов, объединяющих железнодорожных, морских и портовых операторов, позволяет выводить на рынок сквозные логистические решения и открывает новые возможности для развития экспорта, импорта и транзита.
🟨 Александр Чевелюк, гендир ООО "Транзит": железнодорожные провозные мощности должны в приоритетном порядке выделяться российским судовладельцам.
🟨 Алексей Гром, гендир ОТЛК ЕРА: цифровой документооборот - ключевой фактор конкурентособности. К сожалению, до сих пор нет единого электронного документооборота на Евразийском пространстве. Рассчитываем, что 2025 год будет отправной точной роста по внедрению единых цифровых технологий.
🟨 Дмитрий Кусков, директор департамента Минпромторга России:
⚫️ На согласовании ФОИВ находится проект по поддержке компаний, использующих сложные и дальние логистические маршруты (например, в Латинскую Америку).
⚫️ В целях "раскатки" новых транспортных коридоров планируется субсидия операторам, осуществляющих перевозки в 7 стран - до 50% от стоимости логистики.
⚫️ Планируется создание 6 зарубежных ТЛЦ.
™️ Грузопоток
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏2👍1
#нашигрузы #удобрения
❗️Рост погрузки удобрений на железной дороге
В первые два месяца 2025 года объем перевозок удобрений, одного из самых востребованных массовых грузов, показал значительный рост. По данным за январь-февраль, погрузка увеличилась на 8,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 12 миллионов тонн.
Особенно важно отметить, что этот рост произошел на фоне рекордных показателей 2024 года. Например, месячный объем погрузки в феврале 2025 года превысил максимум февраля 2024 года на 6,9%.
Экспортные поставки удобрений также демонстрируют положительную динамику. За два месяца за рубеж было отправлено 7,3 миллиона тонн продукции. Основной объем экспорта пришелся на морские порты — 5,9 миллиона тонн, причем большая часть (5,3 миллиона тонн, +45%) традиционно прошла через терминалы Северо-Запада. Через пограничные переходы было экспортировано 1,4 миллиона тонн, что на 28,3% больше, чем в прошлом году.
Таким образом, удобрения остаются ключевым драйвером роста грузопотока на железной дороге и в портовой инфраструктуре, укрепляя позиции страны на мировом рынке.
❗️Рост погрузки удобрений на железной дороге
В первые два месяца 2025 года объем перевозок удобрений, одного из самых востребованных массовых грузов, показал значительный рост. По данным за январь-февраль, погрузка увеличилась на 8,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 12 миллионов тонн.
Особенно важно отметить, что этот рост произошел на фоне рекордных показателей 2024 года. Например, месячный объем погрузки в феврале 2025 года превысил максимум февраля 2024 года на 6,9%.
Экспортные поставки удобрений также демонстрируют положительную динамику. За два месяца за рубеж было отправлено 7,3 миллиона тонн продукции. Основной объем экспорта пришелся на морские порты — 5,9 миллиона тонн, причем большая часть (5,3 миллиона тонн, +45%) традиционно прошла через терминалы Северо-Запада. Через пограничные переходы было экспортировано 1,4 миллиона тонн, что на 28,3% больше, чем в прошлом году.
Таким образом, удобрения остаются ключевым драйвером роста грузопотока на железной дороге и в портовой инфраструктуре, укрепляя позиции страны на мировом рынке.
👍4
Новая инициатива для поддержки российских судовладельцев
Участники российского рынка морских контейнерных перевозок предложили стимулировать отечественных судовладельцев к закупке флота. В обмен на это они предлагают предоставлять приоритетный доступ к провозным способностям железной дороги.
На пленарной сессии TransRussia 2025 гендиректор ООО «Транзит» Александр Чевелюк отметил, что иностранные компании занимают значительную долю рынка, и существует риск их ухода под давлением санкций.
Предложенная мера, по мнению Чевелюка, повысит эффективность и снизит операционные издержки российских судовладельцев, стимулируя инвестиции в новые суда. Замглавы Минтранса Алексей Шило подчеркнул важность сбалансированного решения, которое поддержит развитие российского судостроения.
Как вы считаете, поможет ли эта инициатива укрепить позиции российских судовладельцев?
#трансроссия #МорскиеПеревозки #ЖелезнаяДорога #Инвестиции #Судостроение #ПоддержкаБизнеса #TransRussia2025
Участники российского рынка морских контейнерных перевозок предложили стимулировать отечественных судовладельцев к закупке флота. В обмен на это они предлагают предоставлять приоритетный доступ к провозным способностям железной дороги.
На пленарной сессии TransRussia 2025 гендиректор ООО «Транзит» Александр Чевелюк отметил, что иностранные компании занимают значительную долю рынка, и существует риск их ухода под давлением санкций.
Предложенная мера, по мнению Чевелюка, повысит эффективность и снизит операционные издержки российских судовладельцев, стимулируя инвестиции в новые суда. Замглавы Минтранса Алексей Шило подчеркнул важность сбалансированного решения, которое поддержит развитие российского судостроения.
Как вы считаете, поможет ли эта инициатива укрепить позиции российских судовладельцев?
#трансроссия #МорскиеПеревозки #ЖелезнаяДорога #Инвестиции #Судостроение #ПоддержкаБизнеса #TransRussia2025
👍7
#нашигрузы #нефть
Замминистра транспорта РФ Алексей Шило заявил, что повышение приоритетности вывоза топлива по сети РЖД с шестой в третью очередь пока не требуется. Перевозки нефтепродуктов уже имеют высокий приоритет.
Ключевые моменты:
- Перевозки топлива на восточном направлении растут, что подтверждает эффективность текущих правил.
- Вице-премьер Александр Новак ранее упоминал о возможности повышения приоритетности в случае угрозы внутреннему рынку.
Правила недискриминационного доступа к железнодорожной инфраструктуре вступили в силу с 1 января 2025 года, снижая приоритетность вывоза нефтепродуктов и угля. Однако, исключения для нефтепродуктов могут быть рассмотрены.
#грузоперевозки #РЖД #Нефтепродукты #пнд #ЖелезнодорожныеПеревозки #TransRussia2025
Замминистра транспорта РФ Алексей Шило заявил, что повышение приоритетности вывоза топлива по сети РЖД с шестой в третью очередь пока не требуется. Перевозки нефтепродуктов уже имеют высокий приоритет.
Ключевые моменты:
- Перевозки топлива на восточном направлении растут, что подтверждает эффективность текущих правил.
- Вице-премьер Александр Новак ранее упоминал о возможности повышения приоритетности в случае угрозы внутреннему рынку.
Правила недискриминационного доступа к железнодорожной инфраструктуре вступили в силу с 1 января 2025 года, снижая приоритетность вывоза нефтепродуктов и угля. Однако, исключения для нефтепродуктов могут быть рассмотрены.
#грузоперевозки #РЖД #Нефтепродукты #пнд #ЖелезнодорожныеПеревозки #TransRussia2025
👍1👎1
#нашигрузы #уголь
По информации "Коммерсанта", одним из ключевых пунктов программы поддержки угольной отрасли, находящейся в затяжном кризисе, может стать разворот экспорта на южные и западные направления. Предполагаемый объем субсидирования на эти цели составляет 100 млрд руб.
Стимулирование перевозок:
- На северо-западные порты планируется выделить 73 млрд руб.
- На южные направления — 28 млрд руб.
Динамика перевозок:
- Перевозка угля на экспорт в начале 2025 года выросла на 3,8%.
- Наибольший рост — в направлении южных портов.
Экспертное мнение:
Аналитики отмечают, что для конкурентоспособности на азиатском рынке угольщикам приходится давать скидки. Потенциальные покупатели на западном и южном направлениях есть, несмотря на санкции.
Финансовые послабления:
- Отсрочки по страховым платежам и налогам.
- Компенсация двух третей ключевой ставки по инвестиционным кредитам.
Однако эксперты сомневаются, что эти меры решат глубинные проблемы отрасли. Необходим переход к управляемому сжатию через закрытие неэффективных производств.
#грузоперевозки #грузы #Экспорт #Экономика #ПоддержкаОтрасли #ЖелезнодорожныеПеревозки
По информации "Коммерсанта", одним из ключевых пунктов программы поддержки угольной отрасли, находящейся в затяжном кризисе, может стать разворот экспорта на южные и западные направления. Предполагаемый объем субсидирования на эти цели составляет 100 млрд руб.
Стимулирование перевозок:
- На северо-западные порты планируется выделить 73 млрд руб.
- На южные направления — 28 млрд руб.
Динамика перевозок:
- Перевозка угля на экспорт в начале 2025 года выросла на 3,8%.
- Наибольший рост — в направлении южных портов.
Экспертное мнение:
Аналитики отмечают, что для конкурентоспособности на азиатском рынке угольщикам приходится давать скидки. Потенциальные покупатели на западном и южном направлениях есть, несмотря на санкции.
Финансовые послабления:
- Отсрочки по страховым платежам и налогам.
- Компенсация двух третей ключевой ставки по инвестиционным кредитам.
Однако эксперты сомневаются, что эти меры решат глубинные проблемы отрасли. Необходим переход к управляемому сжатию через закрытие неэффективных производств.
#грузоперевозки #грузы #Экспорт #Экономика #ПоддержкаОтрасли #ЖелезнодорожныеПеревозки
👍2🤔2
Forwarded from Поликарпов RSA
Железнодорожный транспорт – системный кризис или этап развития?
В понедельник, 17 марта, выступил на традиционной конференции Maxconference, посвященной рынку подвижного состава. В рамках доклада представил свое видение причин текущей напряженной ситуации на сети, в частности:
🔸 Изменение географии перевозок привело к концентрации спроса на нескольких направлениях, что на фоне роста парка усилило дефицит наиболее востребованной железнодорожной инфраструктуры
🔸 Накопленное недофинансирование отрасли на фоне высокой потребности обновления основных средств и закупки новых (локомотивы, путевая техника, пути, ремонтный комплекс)
🔸 Кредитно-денежная политика ЦБ и замедление экономики России
Подробнее на прикрепленных слайдах, там же представлены предложения ROLLINGSTOCK по выходу из сложившейся ситуации.
❗️Важно: сейчас необходимо снизить давление на инфраструктуру оперативными мерами, а потом совместно решать системные проблемы и создавать новые правила работы
@polikarpov_rollingstock
В понедельник, 17 марта, выступил на традиционной конференции Maxconference, посвященной рынку подвижного состава. В рамках доклада представил свое видение причин текущей напряженной ситуации на сети, в частности:
🔸 Изменение географии перевозок привело к концентрации спроса на нескольких направлениях, что на фоне роста парка усилило дефицит наиболее востребованной железнодорожной инфраструктуры
🔸 Накопленное недофинансирование отрасли на фоне высокой потребности обновления основных средств и закупки новых (локомотивы, путевая техника, пути, ремонтный комплекс)
🔸 Кредитно-денежная политика ЦБ и замедление экономики России
Подробнее на прикрепленных слайдах, там же представлены предложения ROLLINGSTOCK по выходу из сложившейся ситуации.
❗️Важно: сейчас необходимо снизить давление на инфраструктуру оперативными мерами, а потом совместно решать системные проблемы и создавать новые правила работы
@polikarpov_rollingstock
👍1
По итогам февраля количество грузовых вагонов на сети ОАО РЖД достигло 1,39 млн. Заместитель генерального директора ОАО "РЖД" Михаил Глазков в интервью "Коммерсанту" поделился своим видением ситуации:
🔹 Скорость движения: На скорость влияет множество факторов, включая сезонные и геополитические. Совместная работа с операторами позволила оптимизировать парк и повысить среднюю скорость движения поездов.
🔹 Избыток вагонов: На путях сейчас более 300 тыс. "лишних" вагонов. Основной избыток наблюдается в полувагонах.
🔹 Новые договоры с операторами: Заключены договоры с крупнейшими владельцами вагонов для оптимизации взаимодействия и консолидации порожнего парка.
🔹 Техническая готовность локомотивов: ОАО РЖД не испытывает дефицита локомотивов, но сервисные компании работают над улучшением технического обслуживания.
🔹 Кадровая политика: Компания принимает меры для сохранения и привлечения работников, включая индексацию заработной платы и адресные повышения.
#РЖД #ГрузовыеПеревозки #ЖелезнаяДорога #Локомотивы #Транспорт #Логистика #Инфраструктура #Кадры #ЖелезнодорожныйТранспорт #Оптимизация
🔹 Скорость движения: На скорость влияет множество факторов, включая сезонные и геополитические. Совместная работа с операторами позволила оптимизировать парк и повысить среднюю скорость движения поездов.
🔹 Избыток вагонов: На путях сейчас более 300 тыс. "лишних" вагонов. Основной избыток наблюдается в полувагонах.
🔹 Новые договоры с операторами: Заключены договоры с крупнейшими владельцами вагонов для оптимизации взаимодействия и консолидации порожнего парка.
🔹 Техническая готовность локомотивов: ОАО РЖД не испытывает дефицита локомотивов, но сервисные компании работают над улучшением технического обслуживания.
🔹 Кадровая политика: Компания принимает меры для сохранения и привлечения работников, включая индексацию заработной платы и адресные повышения.
#РЖД #ГрузовыеПеревозки #ЖелезнаяДорога #Локомотивы #Транспорт #Логистика #Инфраструктура #Кадры #ЖелезнодорожныйТранспорт #Оптимизация
👍2
#нпа
☑️ Изменения в сроки доставки грузов железнодорожным транспортом предложены Минтрансом
Проект приказа Министерства транспорта Российской Федерации «О внесении изменений в Правила исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 7 августа 2015 г. № 245» проходит оценку регулирующего воздействия.
В кратком описании проблемы, решение которой поставлено перед разработчиком, указано, что актуализация сроков доставки непосредственно направлена на сокращение споров перевозчиков с пользователями услуг по вопросам нарушения сроков доставки грузов, порожних вагонов.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
#грузоперевозки #вагоны #порожниевагоны #грузы #ржд #минтранс
@sroprom
☑️ Изменения в сроки доставки грузов железнодорожным транспортом предложены Минтрансом
Проект приказа Министерства транспорта Российской Федерации «О внесении изменений в Правила исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 7 августа 2015 г. № 245» проходит оценку регулирующего воздействия.
В кратком описании проблемы, решение которой поставлено перед разработчиком, указано, что актуализация сроков доставки непосредственно направлена на сокращение споров перевозчиков с пользователями услуг по вопросам нарушения сроков доставки грузов, порожних вагонов.
СКАЧАТЬ ДОКУМЕНТ
#грузоперевозки #вагоны #порожниевагоны #грузы #ржд #минтранс
@sroprom
🤔3
#нашигрузы #цемент
В ходе открытого разговора «Логистические решения транспортных компаний в условиях имеющихся ограничений на сети железных дорог» на полях выставки ТрансРоссия-2025 директор по закупкам и логистике АО «ЦЕМРОС» Денис Назаров прокомментировал существующую очередность допуска строительных грузов, в том числе цемента, на инфраструктуру:
«Мы усматриваем определенную несправедливость в том, что перевозка строительных грузов, которые используются исключительно внутри государства, проигрывают в приоритетности поставкам большинству экспортных перевозок угля, нефтепродуктов и импортным поставкам грузов в составе контейнерных поездов. Почему груз, 100% вклада которого приходится на российский ВВП, проигрывает конкуренцию в очередности, нам непонятно».
По мнению Дениса Назарова, обнадеживают в этой ситуации только слова Сергея Колесникова (ЦФТО ОАО «РЖД»): «Правила недискриминационного доступа – это не Библия. Правила могут быть доработаны».
#ржд #грузоперевозки #пнд #грузы #инфраструктура #ЖелезнодорожныеПеревозки
В ходе открытого разговора «Логистические решения транспортных компаний в условиях имеющихся ограничений на сети железных дорог» на полях выставки ТрансРоссия-2025 директор по закупкам и логистике АО «ЦЕМРОС» Денис Назаров прокомментировал существующую очередность допуска строительных грузов, в том числе цемента, на инфраструктуру:
«Мы усматриваем определенную несправедливость в том, что перевозка строительных грузов, которые используются исключительно внутри государства, проигрывают в приоритетности поставкам большинству экспортных перевозок угля, нефтепродуктов и импортным поставкам грузов в составе контейнерных поездов. Почему груз, 100% вклада которого приходится на российский ВВП, проигрывает конкуренцию в очередности, нам непонятно».
По мнению Дениса Назарова, обнадеживают в этой ситуации только слова Сергея Колесникова (ЦФТО ОАО «РЖД»): «Правила недискриминационного доступа – это не Библия. Правила могут быть доработаны».
#ржд #грузоперевозки #пнд #грузы #инфраструктура #ЖелезнодорожныеПеревозки
👍5🤣2👏1
Компания "Казахстанские железные дороги" сообщила о введении временного запрета на перевозку вагонами из республики в Россию пшеницы, чечевицы и семян масличного льна с рядом исключений для транзитной транспортировки.
Запрет введен Советом по железнодорожному транспорту СНГ по обращению ОАО "РЖД". С чем связано введение ограничений и на какой срок они установлены, не уточняется.
#ЖелезнодорожныеПеревозки #КТЖ #ржд #грузоперевозки #зерно #СНГ #Казахстан
Запрет введен Советом по железнодорожному транспорту СНГ по обращению ОАО "РЖД". С чем связано введение ограничений и на какой срок они установлены, не уточняется.
#ЖелезнодорожныеПеревозки #КТЖ #ржд #грузоперевозки #зерно #СНГ #Казахстан
🤔7
#историяжд
Целинная железная дорога существовала с 1977 года по 1990-е годы на территории Северного и Центрального Казахстана и была предназначена главным образом для перевозки грузов стратегического назначения: зерна и угля. Начиная с 1980-х годов на этой магистрали стали формировать уникальные для Советского Союза сверхтяжелые поезда. Кроме экономии средств, причина была в том, что для небольших составов не хватало ни локомотивов, ни квалифицированных локомотивных бригад.
20 февраля 1986 года был установлен мировой рекорд длины и веса поезда: по Целинной железной дороге между станциями Экибастуз и Целиноград прошёл сверхтяжелый угольный состав длиной 6,5 км из 440 вагонов. Состав перевез больше 43 тысяч тонн угля. Этот рекорд продержался более трех лет.
#грузоперевозки #уголь #поезда
Целинная железная дорога существовала с 1977 года по 1990-е годы на территории Северного и Центрального Казахстана и была предназначена главным образом для перевозки грузов стратегического назначения: зерна и угля. Начиная с 1980-х годов на этой магистрали стали формировать уникальные для Советского Союза сверхтяжелые поезда. Кроме экономии средств, причина была в том, что для небольших составов не хватало ни локомотивов, ни квалифицированных локомотивных бригад.
20 февраля 1986 года был установлен мировой рекорд длины и веса поезда: по Целинной железной дороге между станциями Экибастуз и Целиноград прошёл сверхтяжелый угольный состав длиной 6,5 км из 440 вагонов. Состав перевез больше 43 тысяч тонн угля. Этот рекорд продержался более трех лет.
#грузоперевозки #уголь #поезда
👍5🔥4👏1