Уленшпигель

Поэтому Азаров молит Путина о необходимости убрать регион из концессии ввиду известных обстоятельств (СВО, санкции и т.д.) и это, конечно, вранье. Проблема в том, что проект изначально был фуфлом. Что же до внешнего СВО-контекста, так «Обход Тольятти» ведет в сторону стран БРИКС и трафик, наоборот, увеличиться по сравнению с прогнозом Олеси. Вот Путин, например, говорит, что по итогам по итогам первых трёх месяцев текущего года товарооборот РФ со странами БРИКС вырос на 38% – до $45 миллиардов». 
Но даже с учетом попутного ветра «Обход Тольятти» окупаемостью не пахнет и стоит вопрос о том, кто будет платить за обслуживание объекта стоимостью 140 млрд.руб. Ехидно заметим, кто будет слизывать сливки - понятно. Номинальный инвестор - инициатор концессии «ИнфраКАП» фальсифицировал обоснование проекта, без конкурса выбрал подрядчика ГК «Дорстрой» и слился в пользу КХ «Обход Тольятти» - ООО «Автодор-платные дороги». Эти парни и будут получать кэш с граждан, а платить за монструозный мост будет бюджет. В лучшем для нас случае – федеральный, в худшем – самарский.

www.finam.ru

Товарооборот России со странами БРИКС за 1 квартал 2022 года вырос на 38%

Россия ведет переговоры об открытии индийских сетевых магазинов в России, увеличении доли китайских автомобилей, оборудования и техники в стране

www.tgoop.com/Ulenshpigell/13

3.7K viewsNov 22, 2022 at 06:57

Поэтому Азаров молит Путина о необходимости убрать регион из концессии ввиду известных обстоятельств (СВО, санкции и т.д.) и это, конечно, вранье. Проблема в том, что проект изначально был фуфлом. Что же до внешнего СВО-контекста, так «Обход Тольятти» ведет в сторону стран БРИКС и трафик, наоборот, увеличиться по сравнению с прогнозом Олеси. Вот Путин, например, говорит, что по итогам по итогам первых трёх месяцев текущего года товарооборот РФ со странами БРИКС вырос на 38% – до $45 миллиардов». 
Но даже с учетом попутного ветра «Обход Тольятти» окупаемостью не пахнет и стоит вопрос о том, кто будет платить за обслуживание объекта стоимостью 140 млрд.руб. Ехидно заметим, кто будет слизывать сливки - понятно. Номинальный инвестор - инициатор концессии «ИнфраКАП» фальсифицировал обоснование проекта, без конкурса выбрал подрядчика ГК «Дорстрой» и слился в пользу КХ «Обход Тольятти» - ООО «Автодор-платные дороги». Эти парни и будут получать кэш с граждан, а платить за монструозный мост будет бюджет. В лучшем для нас случае – федеральный, в худшем – самарский.

BY Уленшпигель