Notice: file_put_contents(): Write of 13896 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/tgoop/post.php on line 50
Уленшпигель@Ulenshpigell P.76
ULENSHPIGELL Telegram 76
Обход Тольятти от Дмитрия Азарова: мост в будущее или дорога в никуда? 
 
«Профиль» сделал обзор декабрьского отчета Счетной палаты о состоянии дорог в ПФО. Фактически аудиторы проверили насколько мы готовы использовать «Обход Тольятти» за 140 млрд.руб. (уже обсуждается планка 178 млрд.) для поставок на Восток. При условии, конечно, что у Самарской области будет нечто более интересное, чем инновационный гель для копыт, а тонкие восточные люди не испугаются санкций. Так вот, из отчета Счетной палаты следует, что не особо то мы и готовы. Кратко выводы:   

1. Протяженность автомобильных дорог, обеспечивающих пропуск транспортных средств с нагрузкой на ось 11,5 тонны, достаточно низкая. В Самарской области она составляет 2% (137,9 км). Большое число автодорог не имеет необходимых мостов, путепроводов и транспортных развязок или работает в режиме перегрузки. 
2. Транспортная связь между столицами регионов округа с перспективными центрами экономического роста не обеспечена. В 41% сел нет общественного транспорта до ближайшего города, а для 21%, где автобусное сообщение имеется, но время в пути превышает два часа. В результате сельские территории не развиваются, численность жителей снижается значительными темпами 
3.Около 83% «узких мест» в Самарской и Нижегородской областях на автодорогах не включены в региональные программы по развитию транспортной системы, а объемы дорожных фондов недостаточны и зависят от федеральной поддержки. 
4.Из-за низкой пропускной способности в четырех субъектах ПФО объемы грузоперевозок по воде снизились в среднем на 22% за последние три года. 

 Надеемся, что самарский Минтранс при помощи Дмитрия Азарова объяснит сотне (ну почти) своих подписчиков как так вышло, что «Мост будущего» уже почти есть, но вот подходящих дорог для подъезда к нему грузового транспорта – нет. Может клевещут? Ведь не может быть столь катастрофической ошибки в столь масштабном проекте? Или может? 
       
Поэтому хотелось бы понять, откуда и по каким дорогам пройдут товарные потоки из Самарской области в сторону Китая и обратно? 
        
От Дмитрия Игоревича хочется узнать больше деталей, без демагогии, ведь так принято у молодых технократов? Чтобы глубоко и полемично ответил на вопрос «на кой черт мы вообще это строим?», как это задолго до Уленшпигеля сделал Вадим Афанасьев. 
        
Кстати, он вместе с нами и Счетной палатой тоже очень сомневается в том, что «Обход Тольятти» принесет те выгоды, о которых непрерывно рассказывает вечно молодой самарский технократ. Гораздо больше похоже на то, что главный репутационный проект Азарова стал его репутационной могилой.  



tgoop.com/Ulenshpigell/76
Create:
Last Update:

Обход Тольятти от Дмитрия Азарова: мост в будущее или дорога в никуда? 
 
«Профиль» сделал обзор декабрьского отчета Счетной палаты о состоянии дорог в ПФО. Фактически аудиторы проверили насколько мы готовы использовать «Обход Тольятти» за 140 млрд.руб. (уже обсуждается планка 178 млрд.) для поставок на Восток. При условии, конечно, что у Самарской области будет нечто более интересное, чем инновационный гель для копыт, а тонкие восточные люди не испугаются санкций. Так вот, из отчета Счетной палаты следует, что не особо то мы и готовы. Кратко выводы:   

1. Протяженность автомобильных дорог, обеспечивающих пропуск транспортных средств с нагрузкой на ось 11,5 тонны, достаточно низкая. В Самарской области она составляет 2% (137,9 км). Большое число автодорог не имеет необходимых мостов, путепроводов и транспортных развязок или работает в режиме перегрузки. 
2. Транспортная связь между столицами регионов округа с перспективными центрами экономического роста не обеспечена. В 41% сел нет общественного транспорта до ближайшего города, а для 21%, где автобусное сообщение имеется, но время в пути превышает два часа. В результате сельские территории не развиваются, численность жителей снижается значительными темпами 
3.Около 83% «узких мест» в Самарской и Нижегородской областях на автодорогах не включены в региональные программы по развитию транспортной системы, а объемы дорожных фондов недостаточны и зависят от федеральной поддержки. 
4.Из-за низкой пропускной способности в четырех субъектах ПФО объемы грузоперевозок по воде снизились в среднем на 22% за последние три года. 

 Надеемся, что самарский Минтранс при помощи Дмитрия Азарова объяснит сотне (ну почти) своих подписчиков как так вышло, что «Мост будущего» уже почти есть, но вот подходящих дорог для подъезда к нему грузового транспорта – нет. Может клевещут? Ведь не может быть столь катастрофической ошибки в столь масштабном проекте? Или может? 
       
Поэтому хотелось бы понять, откуда и по каким дорогам пройдут товарные потоки из Самарской области в сторону Китая и обратно? 
        
От Дмитрия Игоревича хочется узнать больше деталей, без демагогии, ведь так принято у молодых технократов? Чтобы глубоко и полемично ответил на вопрос «на кой черт мы вообще это строим?», как это задолго до Уленшпигеля сделал Вадим Афанасьев. 
        
Кстати, он вместе с нами и Счетной палатой тоже очень сомневается в том, что «Обход Тольятти» принесет те выгоды, о которых непрерывно рассказывает вечно молодой самарский технократ. Гораздо больше похоже на то, что главный репутационный проект Азарова стал его репутационной могилой.  

BY Уленшпигель




Share with your friend now:
tgoop.com/Ulenshpigell/76

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

For crypto enthusiasts, there was the “gm” app, a self-described “meme app” which only allowed users to greet each other with “gm,” or “good morning,” a common acronym thrown around on Crypto Twitter and Discord. But the gm app was shut down back in September after a hacker reportedly gained access to user data. On Tuesday, some local media outlets included Sing Tao Daily cited sources as saying the Hong Kong government was considering restricting access to Telegram. Privacy Commissioner for Personal Data Ada Chung told to the Legislative Council on Monday that government officials, police and lawmakers remain the targets of “doxxing” despite a privacy law amendment last year that criminalised the malicious disclosure of personal information. To view your bio, click the Menu icon and select “View channel info.” The channel also called on people to turn out for illegal assemblies and listed the things that participants should bring along with them, showing prior planning was in the works for riots. The messages also incited people to hurl toxic gas bombs at police and MTR stations, he added. Telegram message that reads: "Bear Market Screaming Therapy Group. You are only allowed to send screaming voice notes. Everything else = BAN. Text pics, videos, stickers, gif = BAN. Anything other than screaming = BAN. You think you are smart = BAN.
from us


Telegram Уленшпигель
FROM American