Уленшпигель

«От и до в Росии», «нет шанса упасть с неба», «доставка дронами может стоить ХХХ долларов» и «себестоиомость сокртится в Х раза» от кентавров импортоопережения Жигулевской долины   
  
Кентавры самарского губернатора Дмитрия Азарова перешли от импортозамещения к импортоопережению. По такому случаю Уленшпигель заглянул на огонек портала инноваций. Влагалищный гель и копытная мазь на месте. Свежих продуктов нет, однако проектов аж 830 штук. Идет процесс! Первым попался на глаза план «Создания и вывода на рынок универсальной авиационной системы с ультралегким беспилотным Вертолетом Мира» от Анны Сергеевны Мусиновой (05.03.1986 г.р., по образованию – бухгалтер). В 2020 году она учредила ООО «МИРА» (ИНН 6317146592, http://aero-dostavka.ru/, http://mira.technology, Самара, ул. Степана Разина, д. 51 кв. 4). За три года Аня освоила 10 млн.руб. от Сколково и Фонда поддержки инноваций.    

Самарский портал сообщает о наличии у Анны команды из 30 человек. Сколковский оценивает её кадровый потенциал в два – три спеца, один из которых – брат. Именно он разработал экономичный, бензиновый, легкий, почти вечный несуществующий двигатель, который лежит в основе проекта. Дело было так: «Первые 4 года — изучение рынков, исследования, налаживание связей с авиационными регуляторами и сообществами, встречи с клиентами и пилотами: всего более 650 личных встреч и тысячи электронных переписок. И только последний год — техническая реализация, создавшая нам очередь более чем из 350 клиентов даже на такой ранней стадии». Сайт инноваторов – дислексиков сообщает, что у БПЛА «нет шанса упасть с неба», они «×15 экономичнее электричеких БПЛА» и «×2 тише БАС дронов».   

Несколько размыто выглядит оффер десятимиллионного стартапа: «Индустрия авиадоствки дронами ещё вакантна. Оцените свои возможности и амбиции. Сегодня вместе с нами доставка дронами может стоить ХХХ долларов за 5 кг на расстояние 450 км туда-обратно! От и до в Росии, всегдо с 7% стоимости внешних комплектующих, мы с Вами установим производственную линию Вертолётов всего за ХХХ миллионов рублей!  Запустите линию у нас в Австралии, и себестоиомость сокртится в Х раза». Завершается поток бреда заверениями о 55+ «Low-hanging клиентах» и 550+ «ожидающих клиентах». Причём покупателей ждут не в Жигулевской долине или Сколково, а по адресу Gold Coast, Qld, Australia.  
           
По-хорошему стартап Ани надо бы регистрировать в дурке, но её прописали в Жигулевской долине. Почему? Скорее всего прокачают ещё десяток миллионов субсидий по линии БПЛА. Тема модная, жирная, дойная. Затем тихо сольют. Ну не шмогла, бывает. А до тех пор самарский воевода будет рапортовать президенту про «импортоопережающие темпы» развития индустрии БПЛА и уникальную - не имеющую аналогов - самолучшую самарскую разработку «ультралегкий беспилотный Вертолет Мира».  

Telegram

Уленшпигель

Девиз для азаровского центра импортозамещения: «Кинуть – это по-самарски!» (с)  
 
Мордодедовское «Кинуть – это по-самарски!» может стать слоганом азаровского Центра импортозамещения. Руководит им Вадим Некрасов (бывший и.о. председателя. рег. отделения «Деловой…

www.tgoop.com/Ulenshpigell/945

9.2K viewsedited  May 3, 2023 at 16:23

«От и до в Росии», «нет шанса упасть с неба», «доставка дронами может стоить ХХХ долларов» и «себестоиомость сокртится в Х раза» от кентавров импортоопережения Жигулевской долины   
  
Кентавры самарского губернатора Дмитрия Азарова перешли от импортозамещения к импортоопережению. По такому случаю Уленшпигель заглянул на огонек портала инноваций. Влагалищный гель и копытная мазь на месте. Свежих продуктов нет, однако проектов аж 830 штук. Идет процесс! Первым попался на глаза план «Создания и вывода на рынок универсальной авиационной системы с ультралегким беспилотным Вертолетом Мира» от Анны Сергеевны Мусиновой (05.03.1986 г.р., по образованию – бухгалтер). В 2020 году она учредила ООО «МИРА» (ИНН 6317146592, http://aero-dostavka.ru/, http://mira.technology, Самара, ул. Степана Разина, д. 51 кв. 4). За три года Аня освоила 10 млн.руб. от Сколково и Фонда поддержки инноваций.    

Самарский портал сообщает о наличии у Анны команды из 30 человек. Сколковский оценивает её кадровый потенциал в два – три спеца, один из которых – брат. Именно он разработал экономичный, бензиновый, легкий, почти вечный несуществующий двигатель, который лежит в основе проекта. Дело было так: «Первые 4 года — изучение рынков, исследования, налаживание связей с авиационными регуляторами и сообществами, встречи с клиентами и пилотами: всего более 650 личных встреч и тысячи электронных переписок. И только последний год — техническая реализация, создавшая нам очередь более чем из 350 клиентов даже на такой ранней стадии». Сайт инноваторов – дислексиков сообщает, что у БПЛА «нет шанса упасть с неба», они «×15 экономичнее электричеких БПЛА» и «×2 тише БАС дронов».   

Несколько размыто выглядит оффер десятимиллионного стартапа: «Индустрия авиадоствки дронами ещё вакантна. Оцените свои возможности и амбиции. Сегодня вместе с нами доставка дронами может стоить ХХХ долларов за 5 кг на расстояние 450 км туда-обратно! От и до в Росии, всегдо с 7% стоимости внешних комплектующих, мы с Вами установим производственную линию Вертолётов всего за ХХХ миллионов рублей!  Запустите линию у нас в Австралии, и себестоиомость сокртится в Х раза». Завершается поток бреда заверениями о 55+ «Low-hanging клиентах» и 550+ «ожидающих клиентах». Причём покупателей ждут не в Жигулевской долине или Сколково, а по адресу Gold Coast, Qld, Australia.  
           
По-хорошему стартап Ани надо бы регистрировать в дурке, но её прописали в Жигулевской долине. Почему? Скорее всего прокачают ещё десяток миллионов субсидий по линии БПЛА. Тема модная, жирная, дойная. Затем тихо сольют. Ну не шмогла, бывает. А до тех пор самарский воевода будет рапортовать президенту про «импортоопережающие темпы» развития индустрии БПЛА и уникальную - не имеющую аналогов - самолучшую самарскую разработку «ультралегкий беспилотный Вертолет Мира».  

BY Уленшпигель