tgoop.com/Veromanovatv/671
Last Update:
Обсудили в студии #РБКТВ авторынок, главные итоги 2024 года.
В 2024 рынок потрясло повышение утильсбора. Был установлен рекорд продаж легковых автомобилей и LCV за 3,5 года.
Как изменились спрос и предложение? Что с ценами? С запчастями?
«Заканчиваем год идеальным штормом» - делится Владимир Попов, президент "Фаворит Моторс"– «Очень интересный год. 2025 тоже будет насыщен самыми разными автомобильными новостями».
«Для меня это совершенно неожиданный год» - вторит ему Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза– «Было непредсказуемое. Действия государства в лице утильсбора, действия Центробанка в отношении денежно-кредитной политики».
«Мы оцениваем не столь позитивно» - присоединяется к разговору Дмитрий Коваленко - управляющий директор Ситимобил и Таксовичкоф – «Машины дорогие. Из позитивного то, что мы не заметили существенного роста стоимости автомобилей. Ключевая ставка не позволяет обновлять таксопарки и цены на такси растут».
«Рынок ведет себя не очень логично» - говорит Татьяна Овчинникова, директор международной франчайзинговой сети автосервисов FIT Service – «Владельцы становятся более заботливые к своим автомобилям. Они хотят продлить жизнь своим автомобилям и ремонтные работы возрастают».
«Рынок новых автомобилей вырос больше, чем на 50%» - рассказал Сергей Удалов, исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» - «Основной рост пришелся на сентябрь и октябрь».
Рост сентября и октября объясняется стремлением покупателей купить авто по старому утильсбору. Уже в ноябре последовал спад.
На первом месте по объемам продаж «Лада», затем китайские марки. Эксперты ожидают сохранение соотношения по маркам и в следующем году.
Относительно неплохо чувствовал себя и рынок автомобилей с пробегом. По итогам 11 месяцев рост составил около 4%.
В 2025 году ожидается снижение числа продаж на вторичном рынке.
«Из позитивного, потребитель принял китайские автомобили» - делится своей оценкой года Николай Загвоздкин, руководитель проекта Autonews.ru – «Из негативного, очень дорого стало все, что связано с автомобилями».
Ситуация с китайскими авто изменилась во всем мире. Европейские центры один за другим закрываются в мире и вытесняются китайскими. Доля китайских брендов в России достигла почти 60%.
В 2025 году, считает Владимир Попов, нас ждет снижение рынка автомобилей на 30-35%. Причинами он называет ставку ЦБ, рост утильсбора, падение рубля к юаню.
Китайские автомобили уже рассматривают как гаджеты.
Мне таксист недавно рассказал, что китайский автомобиль так классно массаж делает. Если бы раньше знала, столько свиданий можно было бы отменить😁
«Китайская машина, когда в нее садишься, превосходит по визуалу любой европейский автомобиль» - считает Николай Загвоздкин – «В этом году на автосалоне в Китае видел модель со встроенным караоке и проекционными фарами».
Основной аргумент, который говорят водители против китайского авто – это сомнения в надежности и качестве.
В этом году на нашем рынке появилось около 100 новых моделей. Должно пройти несколько лет, чтобы мы выяснили какие-то «болячки» и шероховатости.
В свете санкций и ухода с российского рынка европейских марок возникает вопрос со стоимостью и сроками ремонта «европейцев», китайские авто в этом смысле стабильнее.
Как купить надежную китайскую машину?
«Всегда надо ставить на лидеров, на фаворитов авторынка» - советует Владимир Попов.
«У нас особой вариативности нет, доля китайских авто будет расти» - считает Ян Хайцеэр – «Новый китайский автомобиль дилерский, новый, с гарантией»
«Что сказала председатель ЦБ? У нее таргет – охладить рынок. Вот и не покупайте» - комментирует причины повышения цен на автомобили в 2025 году Владимир Попов.
Что нас ждет в будущем?
Эксперты считают маловероятной электрификацию в следующем году, пока еще гибрид и, может быть, водород.
В наших условиях, «электричка» - это Москва или Питер, но в регионах – нет.
#ДЕНЬгиГЛАВНОЕ
#авто
#ВероникаРоманова
BY Veromanova Вероника Романова
Share with your friend now:
tgoop.com/Veromanovatv/671