Forwarded from Архитектурные излишества (Pavel G)
Коломна — это не только Лажечников, пастила и калачи, но и множество частных музеев. В 2014 году в городе открылся музей трамваев. В коллекции почти 200 моделей трамвайных вагонов, макеты, фотографии, акварели.
Не стоит забывать, что на Коломенском заводе трамвайные вагоны строились с 1891 года, а единственная в Московской области трамвайная система работает в городе с 1948 года.
Не стоит забывать, что на Коломенском заводе трамвайные вагоны строились с 1891 года, а единственная в Московской области трамвайная система работает в городе с 1948 года.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них
Самосуд над карманниками в метро Милана – их помечают аэрозольной краской. Хорошо хоть не выбривают половину головы.
Самосуд над карманниками в метро Милана – их помечают аэрозольной краской. Хорошо хоть не выбривают половину головы.
Forwarded from Reddit
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
r/ #technology
Так выглядит открывшаяся на днях новая станция Vegas Loop от компании Илона Маска Boring Company
Заявленной целью было решение проблемы загруженного трафика, но на выходе получился подземный тоннель со светофорами, средней скоростью передвижения 65 км/ч и очередями на въезд.
Пользоваться им могут только владельцы Tesla, причём без автопилота!
Так выглядит открывшаяся на днях новая станция Vegas Loop от компании Илона Маска Boring Company
Заявленной целью было решение проблемы загруженного трафика, но на выходе получился подземный тоннель со светофорами, средней скоростью передвижения 65 км/ч и очередями на въезд.
Пользоваться им могут только владельцы Tesla, причём без автопилота!
#уголь
Экспортный уголь может получить скидки на перевозку по ЖД в направлении западных портов. Новость могла бы обрадовать угольщиков, однако льготы на этом направлении участники рынка называют полумерой.
Во-первых, из-за удаленности от месторождений и ключевых рынков, перевалка в портах северо-запада сегодня менее выгодна, чем через восточные и южные хабы. Во-вторых, как раз на южном направлении скидки были бы куда более актуальны, учитывая прямые выходы на Индию, говорят экспортёры.
Подробнее — в материале Vgudok.
Экспортный уголь может получить скидки на перевозку по ЖД в направлении западных портов. Новость могла бы обрадовать угольщиков, однако льготы на этом направлении участники рынка называют полумерой.
Во-первых, из-за удаленности от месторождений и ключевых рынков, перевалка в портах северо-запада сегодня менее выгодна, чем через восточные и южные хабы. Во-вторых, как раз на южном направлении скидки были бы куда более актуальны, учитывая прямые выходы на Индию, говорят экспортёры.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Уголь получил пинком под запад. Минтранс толкает РЖД к субсидиям перевозок твёрдого топлива по железной
Министерство транспорта предлагает субсидировать железнодорожные перевозки генерального груза по сети РЖД по в направлении северо-западных портов.
#РЖД
Новый год только начался, а редакционная почта Vgudok и наши соцсети уже полны обращениями железнодорожников. Недавнее письмо кардинально отличалось от большинства остальных. Нечасто случается, согласитесь, чтобы работники не обвиняли своих руководителей в чём-либо, а наоборот защищали их. Всего несколько строчек, немного сумбурно, но смысл ясен.
Мы много писали о том, что в последнее время Дирекция тяги пытается повернуться лицом к своим машинистам. Это и отмена некоторых не самых мудрых нововведений последних лет, и хоть небольшое, но всё же увеличение зарплаты. Увы, с мест доносятся голоса о том, что местные царьки сумеют отобрать добавленное.
Подробнее — в материале Vgudok.
Новый год только начался, а редакционная почта Vgudok и наши соцсети уже полны обращениями железнодорожников. Недавнее письмо кардинально отличалось от большинства остальных. Нечасто случается, согласитесь, чтобы работники не обвиняли своих руководителей в чём-либо, а наоборот защищали их. Всего несколько строчек, немного сумбурно, но смысл ясен.
Мы много писали о том, что в последнее время Дирекция тяги пытается повернуться лицом к своим машинистам. Это и отмена некоторых не самых мудрых нововведений последних лет, и хоть небольшое, но всё же увеличение зарплаты. Увы, с мест доносятся голоса о том, что местные царьки сумеют отобрать добавленное.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Начальник депо РЖД сгорел на работе. Железнодорожники просят Басманную вернуть уволенного после поджога
Железнодорожники просят РЖД вернуть уволенного после поджога локомотива шефа.
#логистика
Решения президента США Дональда Трампа могут повлиять на стоимость мировой логистики.
«Портньюс» со ссылкой на аналитика консалтинговой компании Xeneta Питера Сэнда пишет, что для обхода высоких ввозных пошлин на товары из Китая, Мексики и Канады в США грузоотправители воспользуются портами Индии и Вьетнама.
По мнению эксперта, товары из Китая будут идти в порты указанных стран, затем переупаковываться в соответствующих логистических центрах и продолжать свой путь в США.
«В последние годы наблюдается рост экспорта контейнеров из Индии, скорее всего, за счет Китая, в то время как соседние страны Юго-Восточной Азии, например, Вьетнам, также приобретают все большее значение. В 2024 году объемы перевозок от Индийского субконтинента до восточного побережья США выросли на 14,5% в годовом исчислении», — отметил аналитик.
Напомним, США готовятся ввести ввозные пошлины в размере 25% на импорт товаров из Мексики и Канады и 15‒20% сборы на импорт из других стран. С учетом готовящегося повышения, пошлины в отношении товаров из Китая могут достичь 60%.
Если китайские грузоотправители массово воспользуются портами и логистическими центрами Индии и Вьетнама, то это может привести к их повышенной загрузке и как следствие — к росту тарифов, в том числе для российских контрагентов.
Решения президента США Дональда Трампа могут повлиять на стоимость мировой логистики.
«Портньюс» со ссылкой на аналитика консалтинговой компании Xeneta Питера Сэнда пишет, что для обхода высоких ввозных пошлин на товары из Китая, Мексики и Канады в США грузоотправители воспользуются портами Индии и Вьетнама.
По мнению эксперта, товары из Китая будут идти в порты указанных стран, затем переупаковываться в соответствующих логистических центрах и продолжать свой путь в США.
«В последние годы наблюдается рост экспорта контейнеров из Индии, скорее всего, за счет Китая, в то время как соседние страны Юго-Восточной Азии, например, Вьетнам, также приобретают все большее значение. В 2024 году объемы перевозок от Индийского субконтинента до восточного побережья США выросли на 14,5% в годовом исчислении», — отметил аналитик.
Напомним, США готовятся ввести ввозные пошлины в размере 25% на импорт товаров из Мексики и Канады и 15‒20% сборы на импорт из других стран. С учетом готовящегося повышения, пошлины в отношении товаров из Китая могут достичь 60%.
Если китайские грузоотправители массово воспользуются портами и логистическими центрами Индии и Вьетнама, то это может привести к их повышенной загрузке и как следствие — к росту тарифов, в том числе для российских контрагентов.
Forwarded from Телеграмма РЖД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
☠️ Чтобы избежать несчастных случаев, пешеходам нужно быть внимательными и соблюдать меры безопасности. Иначе все наши усилия не имеют смысла.
В 2024 году:
💔 Однако, несмотря на эти меры, в 2024 году из-за собственной неосторожности травмы различной степени тяжести на железной дороге получили 1677 человек, 1180 из них погибли, в том числе 87 детей.
🙏🏻 Соблюдайте правила поведения на железнодорожном транспорте. Это сохранит жизнь вам и вашим близким!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Globaltrans
Оператор Globaltrans в рамках тендерного предложения на Астанинской международной бирже (AIX) и аффилированные лица акционеров компании в ходе внебиржевых сделок выкупили у миноритариев около 14,2% акционерного капитала из планируемых к выкупу 15%.
В результате free-float снизится практически до 25%. Это не учитывает дополнительные внебиржевые сделки, расчеты по которым еще не завершены.
Ни покупатель, ни компания в настоящее время не планируют проводить новые добровольные тендерные предложения в отношении GDR, сказано в сообщении Globaltrans.
Участники рынка шепчутся, что миноритарии очень вовремя скинули акции: российским операторам сулят ухудшение финансового положения на фоне выбывающего из-за нарушений новых тех. требований парка и подорожания новых вагонов.
Оператор Globaltrans в рамках тендерного предложения на Астанинской международной бирже (AIX) и аффилированные лица акционеров компании в ходе внебиржевых сделок выкупили у миноритариев около 14,2% акционерного капитала из планируемых к выкупу 15%.
В результате free-float снизится практически до 25%. Это не учитывает дополнительные внебиржевые сделки, расчеты по которым еще не завершены.
Ни покупатель, ни компания в настоящее время не планируют проводить новые добровольные тендерные предложения в отношении GDR, сказано в сообщении Globaltrans.
Участники рынка шепчутся, что миноритарии очень вовремя скинули акции: российским операторам сулят ухудшение финансового положения на фоне выбывающего из-за нарушений новых тех. требований парка и подорожания новых вагонов.
Ж/д в заголовках СМИ, 28 января 2025
🚝Vgudok — «Олигополия умерла, да здравствует монополия!»: сейчас мы можем в реальном времени наблюдать рост и становление своего собственного мастодонта.
🚝ТАСС — «На железной дороге в 2024 году из-за неосторожности погибли 1 180 человек»: в 2024 году РЖД построили 23 пешеходных перехода и отремонтировали 396, также улучшили освещение на 5 тыс. платформ и на 1 400 переходах.
🚝Ведомости — «Ставки фрахта нефтетанкеров в российских портах выросли в январе»: они выросли – на 39–239% в зависимости от порта и направления поставок.
🚝Vgudok — «Олигополия умерла, да здравствует монополия!»: сейчас мы можем в реальном времени наблюдать рост и становление своего собственного мастодонта.
🚝ТАСС — «На железной дороге в 2024 году из-за неосторожности погибли 1 180 человек»: в 2024 году РЖД построили 23 пешеходных перехода и отремонтировали 396, также улучшили освещение на 5 тыс. платформ и на 1 400 переходах.
🚝Ведомости — «Ставки фрахта нефтетанкеров в российских портах выросли в январе»: они выросли – на 39–239% в зависимости от порта и направления поставок.