🧊Это один из параметров судна, показывающий его способность находиться в море в зависимости от тяжести ледовых условий. В различных странах существуют свои морские классификационные общества с различными системами ледовых классов, но везде они показывают соответствие судна определённым конструктивным параметрам, принятым в данном классификационном обществе своей страны.
🇷🇺Русское классификационное общество использует классификации Ice1, 2, 3 и Arc4, 5 для судов, которые могут работать в мелкобитом разреженном льду неарктических морей и в сплошном льду до 1,5 м за ледоколом.
🧊 Есть «укрепленные» суда: Arc6, 7, 8, 9, которые имеют возможность самостоятельного плавания в сплоченных многолетних арктических льдах толщиной до 3,5 м в зимнее-весеннюю навигацию и до 4,0 м - в летнее-осеннюю.
🛳 Торговые, грузопассажирские и спасательные суда ледового класса - не ледоколы. Ледоколы предназначены для проводки других судов через льды. Т.е. основная их функция лежит в самом названии – они «колют» лед и помогают пройти другим судам, которые по всем законам физики не имеют таковой возможности - сила льда их просто расплющит.
🛳 Ледокол не перевезет топливо или продукты, железнодорожные вагоны с зерном или ваши наушники в контейнере, так как у него совершенно другие задачи. Суда ледового класса от Arc6 и выше - да. Arc9 могут работать почти так же, как и ледоколы. Но рекомендовано работать в таких местах «набегами», без длительного пребывания - отвезли-привезли.
❤️ Корпуса судов ледового класса (Arc5), которые, к примеру, строит наш трижды орденоносный завод, - буксиры, паромы - не предназначены для колки льда. Паром «Александр Деев», построенный корабелами АСЗ – это мощное судно, способное свободно двигаться в условиях разреженного (расколотого) или однолетнего арктического льда до 1,5 м за ледоколом.
🫸 Однако не стоит использовать его в качестве ледокола. Корпус парома выдержит удар тяжелой льдины, столкнувшейся с ним во время движения, но вот попытка вскрыть форштевнем лед может окончиться потерей судна.
🛥 Кстати, в Регистре СССР с 1981 года ледоколы были выделены из классификации судов с ледовыми усилениями в отдельную группу. Определения классов ледоколов по 2020-е годы остались практически неизменными, менялось лишь их название.
🧊Это один из параметров судна, показывающий его способность находиться в море в зависимости от тяжести ледовых условий. В различных странах существуют свои морские классификационные общества с различными системами ледовых классов, но везде они показывают соответствие судна определённым конструктивным параметрам, принятым в данном классификационном обществе своей страны.
🇷🇺Русское классификационное общество использует классификации Ice1, 2, 3 и Arc4, 5 для судов, которые могут работать в мелкобитом разреженном льду неарктических морей и в сплошном льду до 1,5 м за ледоколом.
🧊 Есть «укрепленные» суда: Arc6, 7, 8, 9, которые имеют возможность самостоятельного плавания в сплоченных многолетних арктических льдах толщиной до 3,5 м в зимнее-весеннюю навигацию и до 4,0 м - в летнее-осеннюю.
🛳 Торговые, грузопассажирские и спасательные суда ледового класса - не ледоколы. Ледоколы предназначены для проводки других судов через льды. Т.е. основная их функция лежит в самом названии – они «колют» лед и помогают пройти другим судам, которые по всем законам физики не имеют таковой возможности - сила льда их просто расплющит.
🛳 Ледокол не перевезет топливо или продукты, железнодорожные вагоны с зерном или ваши наушники в контейнере, так как у него совершенно другие задачи. Суда ледового класса от Arc6 и выше - да. Arc9 могут работать почти так же, как и ледоколы. Но рекомендовано работать в таких местах «набегами», без длительного пребывания - отвезли-привезли.
❤️ Корпуса судов ледового класса (Arc5), которые, к примеру, строит наш трижды орденоносный завод, - буксиры, паромы - не предназначены для колки льда. Паром «Александр Деев», построенный корабелами АСЗ – это мощное судно, способное свободно двигаться в условиях разреженного (расколотого) или однолетнего арктического льда до 1,5 м за ледоколом.
🫸 Однако не стоит использовать его в качестве ледокола. Корпус парома выдержит удар тяжелой льдины, столкнувшейся с ним во время движения, но вот попытка вскрыть форштевнем лед может окончиться потерей судна.
🛥 Кстати, в Регистре СССР с 1981 года ледоколы были выделены из классификации судов с ледовыми усилениями в отдельную группу. Определения классов ледоколов по 2020-е годы остались практически неизменными, менялось лишь их название.
best-secure-messaging-apps-shutterstock-1892950018.jpg Telegram iOS app: In the “Chats” tab, click the new message icon in the right upper corner. Select “New Channel.” Some Telegram Channels content management tips How to Create a Private or Public Channel on Telegram? A Hong Kong protester with a petrol bomb. File photo: Dylan Hollingsworth/HKFP.
from us
