VNU4KA_JJACOBS Telegram 711
Набережная, порт, Луанда: ГЧП, который закончился ЧП

С некоторых пор сочетание слов "порт, набережная и корабли" очень греют мне душу, так что с удовольствием пишу про эти сюжеты по всему миру.

История про набережную, которую начинали как фантастический проект, потом продолжили как солидное ГЧП, а закончилось все... ну, как обычно

1/От лучшей набережной континента до заброшенной территории. За 60 первых лет своего существования Набережная Луанды пережила все стадии расцвета и упадка. Ее строили португальские власти как витрину ангольского благополучия и развития: пешеходная зона, лавочки, пальмы, аккуратная проезжая часть. С 1975 и до завершения гражданской войны всем было не до набережной. И к 2000-м бухта и набережная были мягко говоря в уставшем состоянии.
2/ Частная инициатива по очистке акватории. В 2003 году двое крупных бизнесменов вышли с предложением: частная компания приводит в нормальное состояние бухту, за это ей позволяют насыпать 2 искусственных острова посреди этой самой бухты и застроить их по собственному усмотрению. План чуть было не утвердили. Но вмешалась общественность, экологи и много кто. Процесс тормознули.
3/ В итоге получилось гигантское ГПЧ на набережную. Два года спустя (в 2005) удалось передоговориться о сюжете. Частники все так же брали на себя обязательства по очистке и приведению в порядок акватории и набереженой. За это им полагалось:
/ 30-летняя концессия на коммерческие площади, построенные на самой набережной (павильоны, киоски), и на все парковочные места вдоль набережной (около 3 тыс мест)
/ права на застройку (и продажу) 3 частично отсыпанных в море участков вдоль набережной и вдоль бухты (38 га) - порядка 600 тыс квм метров отелей, жилья и офисов (у меня просто дежа-вю случилось, когда я этот ролик смотрела. Кажется, что такой хоть раз снимал каждый наш крупный город - с миллионами будущих квм и красивыми кустиками)
4/ Первую очередь закончили ну очень вовремя. Открыли первый участок обновленной набережной через 4 года после начала стройки - ровно в день 70-летнего юбилея президента страны и за три дня до выборов нового президента (на которых в итоге выбрали прежнего). Открыли 3 км нового променада, 14,7 га прогулочных зон, 3 км велодорожек, 10 новых общественных пространств и т.д. Авторы проекта - анголо-португальские архитекторы. Ирония судьбы в том, что с гордостью подчеркивалось сходство новой набережной со старой, созданной португальскими властями.
5/ Бизнесовую часть начали только на втором этапе - в 2013 году. А в 2014 случался нефтяной кризис, цены упали и экономика страны (на 70% зависимой от нефтяного экспорта) начала сжиматься. Построить ничего большого не успели - только отсыпали один участок и поставили киоски/павильоны на набережной. А дальше деньги закончились.
6/ В итоге государство выкупило и землю и права. Случилось это, правда, спустя еще 4 года (в 2017). за полгода до окончательного ухода с поста президент поручил правительству выкупить у управляющей компании права на землю и компенсировать затраты на очистку бухты. Официальная причина "в связи с невозможностью дальнейшей реализации проекта". По итогу - набережная есть. А еще есть большой пустырь там, где планировали развлекательно-деловой центр. Саму же набережную, видимо, нет сил содержать в идеальном состоянии, так что на потихонечку теряет лоск.

В общем, вместе с кучей строящихся башен на заднем фоне - снова получилась витрина . Только теперь, спустя 70 лет, уже в стиле "а-ля Дубай"

#порт
👍6🔥6



tgoop.com/Vnu4ka_Jjacobs/711
Create:
Last Update:

Набережная, порт, Луанда: ГЧП, который закончился ЧП

С некоторых пор сочетание слов "порт, набережная и корабли" очень греют мне душу, так что с удовольствием пишу про эти сюжеты по всему миру.

История про набережную, которую начинали как фантастический проект, потом продолжили как солидное ГЧП, а закончилось все... ну, как обычно

1/От лучшей набережной континента до заброшенной территории. За 60 первых лет своего существования Набережная Луанды пережила все стадии расцвета и упадка. Ее строили португальские власти как витрину ангольского благополучия и развития: пешеходная зона, лавочки, пальмы, аккуратная проезжая часть. С 1975 и до завершения гражданской войны всем было не до набережной. И к 2000-м бухта и набережная были мягко говоря в уставшем состоянии.
2/ Частная инициатива по очистке акватории. В 2003 году двое крупных бизнесменов вышли с предложением: частная компания приводит в нормальное состояние бухту, за это ей позволяют насыпать 2 искусственных острова посреди этой самой бухты и застроить их по собственному усмотрению. План чуть было не утвердили. Но вмешалась общественность, экологи и много кто. Процесс тормознули.
3/ В итоге получилось гигантское ГПЧ на набережную. Два года спустя (в 2005) удалось передоговориться о сюжете. Частники все так же брали на себя обязательства по очистке и приведению в порядок акватории и набереженой. За это им полагалось:
/ 30-летняя концессия на коммерческие площади, построенные на самой набережной (павильоны, киоски), и на все парковочные места вдоль набережной (около 3 тыс мест)
/ права на застройку (и продажу) 3 частично отсыпанных в море участков вдоль набережной и вдоль бухты (38 га) - порядка 600 тыс квм метров отелей, жилья и офисов (у меня просто дежа-вю случилось, когда я этот ролик смотрела. Кажется, что такой хоть раз снимал каждый наш крупный город - с миллионами будущих квм и красивыми кустиками)
4/ Первую очередь закончили ну очень вовремя. Открыли первый участок обновленной набережной через 4 года после начала стройки - ровно в день 70-летнего юбилея президента страны и за три дня до выборов нового президента (на которых в итоге выбрали прежнего). Открыли 3 км нового променада, 14,7 га прогулочных зон, 3 км велодорожек, 10 новых общественных пространств и т.д. Авторы проекта - анголо-португальские архитекторы. Ирония судьбы в том, что с гордостью подчеркивалось сходство новой набережной со старой, созданной португальскими властями.
5/ Бизнесовую часть начали только на втором этапе - в 2013 году. А в 2014 случался нефтяной кризис, цены упали и экономика страны (на 70% зависимой от нефтяного экспорта) начала сжиматься. Построить ничего большого не успели - только отсыпали один участок и поставили киоски/павильоны на набережной. А дальше деньги закончились.
6/ В итоге государство выкупило и землю и права. Случилось это, правда, спустя еще 4 года (в 2017). за полгода до окончательного ухода с поста президент поручил правительству выкупить у управляющей компании права на землю и компенсировать затраты на очистку бухты. Официальная причина "в связи с невозможностью дальнейшей реализации проекта". По итогу - набережная есть. А еще есть большой пустырь там, где планировали развлекательно-деловой центр. Саму же набережную, видимо, нет сил содержать в идеальном состоянии, так что на потихонечку теряет лоск.

В общем, вместе с кучей строящихся башен на заднем фоне - снова получилась витрина . Только теперь, спустя 70 лет, уже в стиле "а-ля Дубай"

#порт

BY Внучка Джейн_Джекобс




Share with your friend now:
tgoop.com/Vnu4ka_Jjacobs/711

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

Hashtags are a fast way to find the correct information on social media. To put your content out there, be sure to add hashtags to each post. We have two intelligent tips to give you: With Bitcoin down 30% in the past week, some crypto traders have taken to Telegram to “voice” their feelings. The Standard Channel Public channels are public to the internet, regardless of whether or not they are subscribed. A public channel is displayed in search results and has a short address (link). Telegram channels fall into two types:
from us


Telegram Внучка Джейн_Джекобс
FROM American