Vostok.Today

В Совете Федерации обсуждается строительство железной дороги «Якутск – Магадан». «Российские железные дороги» обещают включить этот проект в свою транспортную стратегию.

Строительство ветки удешевит и упростит круглогодичную перевозку грузов в северные регионы, а также ускорит социально-экономическое развитие территорий.

Естественно, улучшится транспортная доступность регионов Дальнего Востока. На этот эффект год назад на конференции «Путь на Магадан» указывал директор департамента Минвостокразвития Григорий Смоляк.

Сенатор от Магаданской области Анатолий Широков видит связь этого проекта с планом строительства железнодорожной линии из Китая в Якутию.

Заинтересованные стороны согласовали даже этапы строительства.

Сначала это может быть участок «Нижний Бестях – Хандыга». Затем можно построить переход через Верхоянский хребет. Завершающим этапом станет дорога от Сусумана до порта Магадан. На строительство дороги может уйти больше десяти лет.

https://vostok.today/45505-stroitelstvo-zheleznoj-dorogi-jakutija-magadan-obojdetsja-v-tri-milliarda.html

Vostok.Today

Строительство железной дороги «Якутия — Магадан» обойдется в три миллиарда

На заседаниях Совета Федерации с участием гендиректора «Российских железных дорог» Олега Белозерова возобновилась дискуссия о строительстве железной дороги «Якутск – Магадан». РЖД обещает включить этот проект в транспортную стратегию-2035. Подробности — в…

www.tgoop.com/VostokToday/2557

1.7K viewsApr 4, 2023 at 10:13

В Совете Федерации обсуждается строительство железной дороги «Якутск – Магадан». «Российские железные дороги» обещают включить этот проект в свою транспортную стратегию.

Строительство ветки удешевит и упростит круглогодичную перевозку грузов в северные регионы, а также ускорит социально-экономическое развитие территорий.

Естественно, улучшится транспортная доступность регионов Дальнего Востока. На этот эффект год назад на конференции «Путь на Магадан» указывал директор департамента Минвостокразвития Григорий Смоляк.

Сенатор от Магаданской области Анатолий Широков видит связь этого проекта с планом строительства железнодорожной линии из Китая в Якутию.

Заинтересованные стороны согласовали даже этапы строительства.

Сначала это может быть участок «Нижний Бестях – Хандыга». Затем можно построить переход через Верхоянский хребет. Завершающим этапом станет дорога от Сусумана до порта Магадан. На строительство дороги может уйти больше десяти лет.

https://vostok.today/45505-stroitelstvo-zheleznoj-dorogi-jakutija-magadan-obojdetsja-v-tri-milliarda.html

BY Vostok.Today