ТОННЕЛЬ МЕЖДУ РОССИЕЙ И США
На мой глубоко непрофессиональный взгляд, с учетом того, что железнодорожный транспорт по дороговизне уступает только авиационному, новый тоннель безусловно сможет выступить отличным конкурентом для существующих морских перевозок контейнеров через Тихий океан. Тем более, что океан стремительно мелеет и скоро станет совершенно непроходим для морских контейнеровозов по маршрутам между Китаем, Японией и Америкой. Всего каких-то несколько сотен миллиардов - и важнейший геополитический шаг будет сделан. Конечно, потом придется вложить ещё несколько сотен миллиардов для строительства железных дорог через горные системы и вечную мерзлоту Колымы, Чукотки, Аляски и Британской Колумбии.
Но всем понятно, что идеи века пара находят в наше время огромную поддержку.
Не зря же фундаментальную идею строительства тоннеля высказал сам руководитель Российского фонда прямых инвестиций. Теперь за наши инвестиции можно быть спокойными, во всяком случае, за прямые)
Важнее всего, что это будет ярчайший символ единения между Россией и Америкой. И вполне доступный по цене, примерно сопоставимый с созданием совместной Российско-американской базы на Марсе. Хотя и не столь полезный с экономической точки зрения.
На картинке - приложение к обоснованию нового проекта. Уже сегодня мы можем увидеть и планировать будущий грузопоток Между Чукоткой и Аляской через новый тоннель. Слева мы можем видеть грузопоток из Чукотки на Аляску, а справа - обратно.
На мой глубоко непрофессиональный взгляд, с учетом того, что железнодорожный транспорт по дороговизне уступает только авиационному, новый тоннель безусловно сможет выступить отличным конкурентом для существующих морских перевозок контейнеров через Тихий океан. Тем более, что океан стремительно мелеет и скоро станет совершенно непроходим для морских контейнеровозов по маршрутам между Китаем, Японией и Америкой. Всего каких-то несколько сотен миллиардов - и важнейший геополитический шаг будет сделан. Конечно, потом придется вложить ещё несколько сотен миллиардов для строительства железных дорог через горные системы и вечную мерзлоту Колымы, Чукотки, Аляски и Британской Колумбии.
Но всем понятно, что идеи века пара находят в наше время огромную поддержку.
Не зря же фундаментальную идею строительства тоннеля высказал сам руководитель Российского фонда прямых инвестиций. Теперь за наши инвестиции можно быть спокойными, во всяком случае, за прямые)
Важнее всего, что это будет ярчайший символ единения между Россией и Америкой. И вполне доступный по цене, примерно сопоставимый с созданием совместной Российско-американской базы на Марсе. Хотя и не столь полезный с экономической точки зрения.
На картинке - приложение к обоснованию нового проекта. Уже сегодня мы можем увидеть и планировать будущий грузопоток Между Чукоткой и Аляской через новый тоннель. Слева мы можем видеть грузопоток из Чукотки на Аляску, а справа - обратно.
👍1😁1
tgoop.com/agitprop_RF/2105
Create:
Last Update:
Last Update:
ТОННЕЛЬ МЕЖДУ РОССИЕЙ И США
На мой глубоко непрофессиональный взгляд, с учетом того, что железнодорожный транспорт по дороговизне уступает только авиационному, новый тоннель безусловно сможет выступить отличным конкурентом для существующих морских перевозок контейнеров через Тихий океан. Тем более, что океан стремительно мелеет и скоро станет совершенно непроходим для морских контейнеровозов по маршрутам между Китаем, Японией и Америкой. Всего каких-то несколько сотен миллиардов - и важнейший геополитический шаг будет сделан. Конечно, потом придется вложить ещё несколько сотен миллиардов для строительства железных дорог через горные системы и вечную мерзлоту Колымы, Чукотки, Аляски и Британской Колумбии.
Но всем понятно, что идеи века пара находят в наше время огромную поддержку.
Не зря же фундаментальную идею строительства тоннеля высказал сам руководитель Российского фонда прямых инвестиций. Теперь за наши инвестиции можно быть спокойными, во всяком случае, за прямые)
Важнее всего, что это будет ярчайший символ единения между Россией и Америкой. И вполне доступный по цене, примерно сопоставимый с созданием совместной Российско-американской базы на Марсе. Хотя и не столь полезный с экономической точки зрения.
На картинке - приложение к обоснованию нового проекта. Уже сегодня мы можем увидеть и планировать будущий грузопоток Между Чукоткой и Аляской через новый тоннель. Слева мы можем видеть грузопоток из Чукотки на Аляску, а справа - обратно.
На мой глубоко непрофессиональный взгляд, с учетом того, что железнодорожный транспорт по дороговизне уступает только авиационному, новый тоннель безусловно сможет выступить отличным конкурентом для существующих морских перевозок контейнеров через Тихий океан. Тем более, что океан стремительно мелеет и скоро станет совершенно непроходим для морских контейнеровозов по маршрутам между Китаем, Японией и Америкой. Всего каких-то несколько сотен миллиардов - и важнейший геополитический шаг будет сделан. Конечно, потом придется вложить ещё несколько сотен миллиардов для строительства железных дорог через горные системы и вечную мерзлоту Колымы, Чукотки, Аляски и Британской Колумбии.
Но всем понятно, что идеи века пара находят в наше время огромную поддержку.
Не зря же фундаментальную идею строительства тоннеля высказал сам руководитель Российского фонда прямых инвестиций. Теперь за наши инвестиции можно быть спокойными, во всяком случае, за прямые)
Важнее всего, что это будет ярчайший символ единения между Россией и Америкой. И вполне доступный по цене, примерно сопоставимый с созданием совместной Российско-американской базы на Марсе. Хотя и не столь полезный с экономической точки зрения.
На картинке - приложение к обоснованию нового проекта. Уже сегодня мы можем увидеть и планировать будущий грузопоток Между Чукоткой и Аляской через новый тоннель. Слева мы можем видеть грузопоток из Чукотки на Аляску, а справа - обратно.
BY Агитпроп РФ
Share with your friend now:
tgoop.com/agitprop_RF/2105