Forwarded from Аграрный
.
#а #с #ж #м
Итоги 2024: сахар и свёкла
… Если поставка всех необходимых средств производства для свеклосахарной отрасли будет успешна и логистика продолжит развиваться, то Россия (вместе с Беларусью) в ближайшие годы может войти в группу крупнейших мировых экспортёров сахара (включая и свекловичный сахар-сырец) и поставлять стабильно не менее 1 ммт в год на многие рынки Евразии и Африки. http://ikar.ru/1/lenta/791/
Интерфакс - http://ikar.ru/1/press/9510/
Поле-рф - http://ikar.ru/1/press/9514/
Итоги и перспективы аграрных рынков и Маржи от Икар за 2024 и все годы --- 1; 2; 3; 4:
- зерновые - пшеница, ячмень, кукуруза, овёс, рожь, тритикале, сорго, зернобобовые - горох, нут, чечевица, фасоль, вика, люпин и др.
- мука, отруби; крупы - рис, гречка, геркулес, пшено, овсяная, манная, пшеничная, ячневая, перловая, кукурузная
- масличные - подсолнечник, соя, рапс, горчица, лён, сафлор, рыжик, амарант, кориандр, шрота, жмыхи, растительные масла
- сахар, свёкла и смежные рынки - семена свёклы, жом, меласса, дрожжи, крахмал, патока, сиропы ГФС
- молоко и молочные продукты; мясо - птица, свинина, говядина, баранина
- овощи: тепличные - огурцы, томаты и открытого грунта – картофель, морковь, свёкла, капуста, лук, чеснок, тыква, кабачок
.
#а #с #ж #м
Итоги 2024: сахар и свёкла
… Если поставка всех необходимых средств производства для свеклосахарной отрасли будет успешна и логистика продолжит развиваться, то Россия (вместе с Беларусью) в ближайшие годы может войти в группу крупнейших мировых экспортёров сахара (включая и свекловичный сахар-сырец) и поставлять стабильно не менее 1 ммт в год на многие рынки Евразии и Африки. http://ikar.ru/1/lenta/791/
Интерфакс - http://ikar.ru/1/press/9510/
Поле-рф - http://ikar.ru/1/press/9514/
Итоги и перспективы аграрных рынков и Маржи от Икар за 2024 и все годы --- 1; 2; 3; 4:
- зерновые - пшеница, ячмень, кукуруза, овёс, рожь, тритикале, сорго, зернобобовые - горох, нут, чечевица, фасоль, вика, люпин и др.
- мука, отруби; крупы - рис, гречка, геркулес, пшено, овсяная, манная, пшеничная, ячневая, перловая, кукурузная
- масличные - подсолнечник, соя, рапс, горчица, лён, сафлор, рыжик, амарант, кориандр, шрота, жмыхи, растительные масла
- сахар, свёкла и смежные рынки - семена свёклы, жом, меласса, дрожжи, крахмал, патока, сиропы ГФС
- молоко и молочные продукты; мясо - птица, свинина, говядина, баранина
- овощи: тепличные - огурцы, томаты и открытого грунта – картофель, морковь, свёкла, капуста, лук, чеснок, тыква, кабачок
.
Институт Конъюнктуры Аграрного Рынка
Итоги 2024: сахар и свёкла
<br />Валовой сбор сахарной свёклы в РФ снизился по сравнению с предыдущим годом (предварительно) на 13.4% до 44.0 млн.тн, (рекорд-2019 - 54.4 млн.т). За счёт снижения урожайности свёклы на 22.0%, при росте посевных площадей на 9.9% (до 1169 тыс. га) и более…
Forwarded from Транспорт и логистика
Законы, вступающие в силу в январе 2025 года:
1️⃣ 1 января – в рамках Союзного государства России и Белоруссии создадут единую систему ОСАГО, согласно закону от 30 ноября 2024 года № 435-ФЗ. Заключение договоров в рамках системы страхования Союзного государства будет возможно в форме электронных документов.
2️⃣ 1 января – в рамках страхования ОСАГО появится возможность обмениваться документами и информацией со страховщиками в электронной форме через сайт или мобильное приложение страховщика. Это предполагают вступающие в силу нормы закона от 14 июля 2022 года № 327-ФЗ.
3️⃣ 1 января – заработает прогрессивная шкала НДФЛ, согласно вступающим в силу нормам закона от 12 июля 2024 года № 176-ФЗ:
🔴 менее 2,4 млн рублей в год – 13% НДФЛ,
🔴 от 2,4 до 5 млн рублей – 15%,
🔴 от 5 до 20 млн – 18%.
🔴 от 20 до 50 млн – 20%,
🔴 более 50 млн — 22%.
4️⃣ 1 января – в Налоговом кодексе появится новое понятие – «счет цифрового рубля». Налоговые органы РФ получат право приостанавливать операции по счетам цифрового рубля, открытым на соответствующей платформе. Это предполагает вступающий в силу закон от 19 декабря 2023 года № 610-ФЗ.
5️⃣ 1 января – транспорт, въезжающий в Россию из стран, где зафиксированы вспышки заразных болезней животных, будут дезинфицировать на границе, согласно закону от 12 декабря 2023 года № 584-ФЗ. Способы, место и сроки проведения дезинфекции, которая будет проводиться бесплатно, установит Россельхознадзор.
6️⃣ 5 января – бизнесу станет проще внедрять цифровые инновации, согласно закону от 8 июля 2024 года № 169-ФЗ.
🔴 Минимальный срок рассмотрения и установления ЭПР сокращается с 90 до 50 рабочих дней.
🔴 Срок рассмотрения Правительством инициативных предложений по ЭПР уменьшится с 30 до 20 рабочих дней.
🔴 Правительство до 1 мая каждого года обязано представлять в Госдуму и Совет Федерации доклад о деятельности в рамках ЭПР.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Транспорт и логистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Родионов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аграрный
Поздравляем с Новым 2025 годом и Рождеством!
Желаем регулярно и с интересом проводить время с родными, близкими, друзьями без гаджетов и ТВ!
Самим и близким научиться адаптироваться ко всем зигзагам бурной современной эпохи!
🎅⛄️🎂😊
Растениеводам желаем если не отмены, то хотя бы существенного ослабления:
- удавки ГосТотальКонтроля, всяческой отчётности и пр.
- всех экспортных ограничений: запреты, квоты, экспортные и курсовые пошлины и т.д.
- сверх ускоренного бездумного технологического импортозащемления – семян, СЗР, техники и т.д.
Должны остаться конкурентными все товары и услуги в каждой нише вокруг АПК – растениеводство, животноводство, пищепром, ретейл, удобрения, СЗР, с/х техника и оборудование, логистика, банки и т.д.
Тогда можно будет надеяться на регулярную положительную хотя бы небольшую Маржу всего растениеводства и всех его многочисленных смежников - раз и два!
.
Желаем регулярно и с интересом проводить время с родными, близкими, друзьями без гаджетов и ТВ!
Самим и близким научиться адаптироваться ко всем зигзагам бурной современной эпохи!
🎅⛄️🎂😊
Растениеводам желаем если не отмены, то хотя бы существенного ослабления:
- удавки ГосТотальКонтроля, всяческой отчётности и пр.
- всех экспортных ограничений: запреты, квоты, экспортные и курсовые пошлины и т.д.
- сверх ускоренного бездумного технологического импортозащемления – семян, СЗР, техники и т.д.
Должны остаться конкурентными все товары и услуги в каждой нише вокруг АПК – растениеводство, животноводство, пищепром, ретейл, удобрения, СЗР, с/х техника и оборудование, логистика, банки и т.д.
Тогда можно будет надеяться на регулярную положительную хотя бы небольшую Маржу всего растениеводства и всех его многочисленных смежников - раз и два!
.
Telegram
Аграрный
Перспективы растениеводства в России?
https://www.tgoop.com/agrocropprod/6194
В растениеводстве России с 2021 года потеряна связь мировых и внутренних цен
https://www.tgoop.com/agrocropprod/6092
ГосТотальКонтроль
https://www.tgoop.com/agrocropprod/5927
Гибриды или сорта?
https:…
https://www.tgoop.com/agrocropprod/6194
В растениеводстве России с 2021 года потеряна связь мировых и внутренних цен
https://www.tgoop.com/agrocropprod/6092
ГосТотальКонтроль
https://www.tgoop.com/agrocropprod/5927
Гибриды или сорта?
https:…
Без нормальной ЖД к порту (ещё лучше сразу 1520 до Туркмении) всё это инвестиции в песок
https://www.trend.az/iran/business/3989058.html
.
https://www.trend.az/iran/business/3989058.html
.
Trend
Назван объем инвестиций Индии в иранский порт
БАКУ /Trend/ - До сих пор Индия установила оборудование на сумму 85 миллионов долларов в порту Чабахар провинции Систан и Белуджистан на юго-востоке Ирана.
Азовское авто-кольцо обещают к 2030.
4-х полосным будет лишь половина.
https://iz.ru/1810499/vladimir-gavrilov/bratstvo-kolca-vremya-v-puti-vokrug-azovskogo-morya-sokratitsya-na-pyat-chasov
.
4-х полосным будет лишь половина.
https://iz.ru/1810499/vladimir-gavrilov/bratstvo-kolca-vremya-v-puti-vokrug-azovskogo-morya-sokratitsya-na-pyat-chasov
.
Тринадцать крупнейших нефтяных портов мира, в том числе российская Усть-Луга под Санкт-Петербургом, уйдут под воду, если уровень мирового океана поднимется на один метр, что может случиться уже в 2070 году. Об этом предупреждает газета The Guardian со ссылкой на экспертов International Cryosphere Climate Initiative (ICCI).
https://rbc.ru/economics/04/01/2025/677945479a7947555c033231
.
https://rbc.ru/economics/04/01/2025/677945479a7947555c033231
.
РБК
Ученые включили порт под Петербургом в 13 тех, которым грозит затопление
Тринадцать крупнейших нефтяных портов мира уйдут под воду, если уровень мирового океана поднимется хотя бы на один метр
Forwarded from Стратегическая география
Администрация Суэцкого канала (SCA) объявила о завершении работ по продлению участка канала с двусторонним движением еще на 10 км.
В 2014 году правительство Египта потратило на проект расширения Суэца 8,5 млрд долларов, часть средств была собрана через продажу населению пятилетних инвестиционных сертификатов под 12% годовых. Проект расширения предусматривал прокладку 35 км нового русла и расширение и углубление действующего канала еще на протяжении 37 км. Только прокладка нового русла оценивалась в 4 млрд долларов. В результате пропускная способность канала была почти удвоена с 49 до 97 судов в сутки.
Расширение 2015 не коснулось южной части канала от Красного моря до Большого Горького озера, где движение оставалось односторонним. И именно здесь в марте 2021 года канал полностью перегородил гигантский контейнеровоз Ever Given. В результате инцидента движение по Суэцу было блокировано на протяжении 6 дней.
Завершившееся в последние дни прошедшего года расширение продлило открывшийся в 2015 участок двустороннего движения на 10 километров до 82 километров. Предполагается, что в результате пропускная способность канала увеличится на 6-8 судов в сутки.
Между тем, напомним, что с конца 2023 трафик через Суэц резко сократился, так как из-за нападений хуситов в Баб-эль-Мандебском проливе суда (по крайней мере крупнейшие, наиболее современные, и следовательно, дорогие) переориентируются на маршрут в обход Красного моря вокруг Африки. По данным UNCTAD cреднесуточный трафик в течение прошлого составлял около 35 судов - т.е. около трети от возможного
В 2014 году правительство Египта потратило на проект расширения Суэца 8,5 млрд долларов, часть средств была собрана через продажу населению пятилетних инвестиционных сертификатов под 12% годовых. Проект расширения предусматривал прокладку 35 км нового русла и расширение и углубление действующего канала еще на протяжении 37 км. Только прокладка нового русла оценивалась в 4 млрд долларов. В результате пропускная способность канала была почти удвоена с 49 до 97 судов в сутки.
Расширение 2015 не коснулось южной части канала от Красного моря до Большого Горького озера, где движение оставалось односторонним. И именно здесь в марте 2021 года канал полностью перегородил гигантский контейнеровоз Ever Given. В результате инцидента движение по Суэцу было блокировано на протяжении 6 дней.
Завершившееся в последние дни прошедшего года расширение продлило открывшийся в 2015 участок двустороннего движения на 10 километров до 82 километров. Предполагается, что в результате пропускная способность канала увеличится на 6-8 судов в сутки.
Между тем, напомним, что с конца 2023 трафик через Суэц резко сократился, так как из-за нападений хуситов в Баб-эль-Мандебском проливе суда (по крайней мере крупнейшие, наиболее современные, и следовательно, дорогие) переориентируются на маршрут в обход Красного моря вокруг Африки. По данным UNCTAD cреднесуточный трафик в течение прошлого составлял около 35 судов - т.е. около трети от возможного
Forwarded from Бла-бла-номика
Панамский канал: яблоко раздора 2025 года
🔸В 2024 году исполнилось 25 лет с момента передачи Администрацией США контроля над Панамским каналом правительству Панамы. И вот, четверть века спустя, от вновь избранного американского президента звучат намерения вернуть канал под контроль США.
Почему так важен Панамский канал для США? Прежде всего потому, что именно США и являются его крупнейшим пользователем. Например, в 2021 году 73% судов, проходящих по каналу, шли в порты или из портов США. При этом примерно 40% объема американских контейнерных перевозок связано с использованием Панамского канала. Для сравнения, через данный канал проходит лишь около 6% объема мировой торговли морскими путями.
Что стало триггером к стремлению вернуть Панамский канал под контроль США? Среди причин называются «смехотворно» высокие тарифы на его использование, но самое главное - это усиливающаяся роль Китая в Панаме, которая становится для Поднебесной важнейшим стратегическим хабом. Порядка 40 китайских компаний из различных отраслей уже работают в Панаме. Китай контролирует два из пяти прилегающих к каналу портов.
В эпоху геополитической напряженности борьба за транспортные коридоры будет только нарастать. А Россия что? А России важно помнить, что ее транзитный потенциал тоже огромен. И крайне важно активизировать деятельность по строительству новых транспортно-логистических коридоров с установлением экономических взаимосвязей со странами на их маршрутах.
#транспортный_хаб #Панама #Панамский_канал #США #Китай
🔸В 2024 году исполнилось 25 лет с момента передачи Администрацией США контроля над Панамским каналом правительству Панамы. И вот, четверть века спустя, от вновь избранного американского президента звучат намерения вернуть канал под контроль США.
Почему так важен Панамский канал для США? Прежде всего потому, что именно США и являются его крупнейшим пользователем. Например, в 2021 году 73% судов, проходящих по каналу, шли в порты или из портов США. При этом примерно 40% объема американских контейнерных перевозок связано с использованием Панамского канала. Для сравнения, через данный канал проходит лишь около 6% объема мировой торговли морскими путями.
Что стало триггером к стремлению вернуть Панамский канал под контроль США? Среди причин называются «смехотворно» высокие тарифы на его использование, но самое главное - это усиливающаяся роль Китая в Панаме, которая становится для Поднебесной важнейшим стратегическим хабом. Порядка 40 китайских компаний из различных отраслей уже работают в Панаме. Китай контролирует два из пяти прилегающих к каналу портов.
В эпоху геополитической напряженности борьба за транспортные коридоры будет только нарастать. А Россия что? А России важно помнить, что ее транзитный потенциал тоже огромен. И крайне важно активизировать деятельность по строительству новых транспортно-логистических коридоров с установлением экономических взаимосвязей со странами на их маршрутах.
#транспортный_хаб #Панама #Панамский_канал #США #Китай