Заместитель Генерального директора авиакомпании Nordwind Антон Маттис прокомментировал:
«В 2022 году мы стали базовым перевозчиком Международного аэропорта «Казань». Уже на старте программы акцент был сделан на развитии хаба на базе казанского аэропорта. Мы связали здесь стыковками нашу маршрутную сеть, задействовали в качестве базового типа воздушные суда ёмкостью от 189 до 220 кресел и нарастили частотность по магистральным направлениям. Ряд маршрутов был принципиально новым для Казани – они никогда не выполнялись ранее. Это такие линии как Иркутск, Улан-Удэ, Грозный, Владикавказ, Томск и Новокузнецк. За период действия Соглашения нам удалось увеличить объёмы наших перевозок здесь в 2,4 раза. Новое соглашение закладывает основу дальнейшего развития маршрутной сети нашей авиакомпании из Татарстана».
«В 2022 году мы стали базовым перевозчиком Международного аэропорта «Казань». Уже на старте программы акцент был сделан на развитии хаба на базе казанского аэропорта. Мы связали здесь стыковками нашу маршрутную сеть, задействовали в качестве базового типа воздушные суда ёмкостью от 189 до 220 кресел и нарастили частотность по магистральным направлениям. Ряд маршрутов был принципиально новым для Казани – они никогда не выполнялись ранее. Это такие линии как Иркутск, Улан-Удэ, Грозный, Владикавказ, Томск и Новокузнецк. За период действия Соглашения нам удалось увеличить объёмы наших перевозок здесь в 2,4 раза. Новое соглашение закладывает основу дальнейшего развития маршрутной сети нашей авиакомпании из Татарстана».
tgoop.com/airportkazan/2365
Create:
Last Update:
Last Update:
Заместитель Генерального директора авиакомпании Nordwind Антон Маттис прокомментировал:
«В 2022 году мы стали базовым перевозчиком Международного аэропорта «Казань». Уже на старте программы акцент был сделан на развитии хаба на базе казанского аэропорта. Мы связали здесь стыковками нашу маршрутную сеть, задействовали в качестве базового типа воздушные суда ёмкостью от 189 до 220 кресел и нарастили частотность по магистральным направлениям. Ряд маршрутов был принципиально новым для Казани – они никогда не выполнялись ранее. Это такие линии как Иркутск, Улан-Удэ, Грозный, Владикавказ, Томск и Новокузнецк. За период действия Соглашения нам удалось увеличить объёмы наших перевозок здесь в 2,4 раза. Новое соглашение закладывает основу дальнейшего развития маршрутной сети нашей авиакомпании из Татарстана».
«В 2022 году мы стали базовым перевозчиком Международного аэропорта «Казань». Уже на старте программы акцент был сделан на развитии хаба на базе казанского аэропорта. Мы связали здесь стыковками нашу маршрутную сеть, задействовали в качестве базового типа воздушные суда ёмкостью от 189 до 220 кресел и нарастили частотность по магистральным направлениям. Ряд маршрутов был принципиально новым для Казани – они никогда не выполнялись ранее. Это такие линии как Иркутск, Улан-Удэ, Грозный, Владикавказ, Томск и Новокузнецк. За период действия Соглашения нам удалось увеличить объёмы наших перевозок здесь в 2,4 раза. Новое соглашение закладывает основу дальнейшего развития маршрутной сети нашей авиакомпании из Татарстана».
BY Kazan International Airport
Share with your friend now:
tgoop.com/airportkazan/2365