Акценты Севера

"Росавтодор" не торопится. Новых дорог Уралу три года ждать

Сургутский мост через Обь начнут строить не раньше 2025 года. "Акценты" нашли данные в планах работы госкомпании "Росавтодор". Документ утвердил премьер Михаил Мишустин.

В 2025 году на стройку века выделят, судя по документу, 20 миллиардов, потом - 19 млрд и, наконец, в 2027 году - почти 32 млрд. Причем большая часть средств будет именно из регионального, а не из федерального бюджета.

Сургутский мост - единственный, который связывает Тюменскую область и российский Север. Мост через Обь построили еще двадцать лет назад, и он давным-давно исчерпал себя.

Мост через Обь - наверное, самый дорогой и крупный дорожный проект на Урале. Ну должны наконец достроить Екатеринбургскую кольцевую дорогу (ЕКАД). Сдадут трассу в этом году, а затем Екатеринбург ждут "последние штрихи" стоимостью аж 2,6 млрд рублей.

Собственно, это и все. Больше никаких новых строек на Урале. Только реконструкция старых дорог, хотя и важных, вроде участков "Урала" в Челябинской области или Сибирского тракта в Тюменской области.

Всего 157 километров и 64 миллиарда. Столько же, сколько "Росавтодор" выделяет на одну лишь новую дорогу к Черному морю. Теплые края ведь важнее индустриального Урала, верно?

Telegram

Акценты Севера

Коллапс длиной в 16 лет. Почему дорожные проблемы Сургута решают так долго

Сургутский мост через Обь обещает стать одним из самых дорогих в России. Управление автодорог ХМАО оценило строительство почти в ₽62,5 млрд.

Не поскупились, поскольку через Сургут…

www.tgoop.com/akcentynorth/2218

56.7K viewsJun 25, 2022 at 11:07

"Росавтодор" не торопится. Новых дорог Уралу три года ждать

Сургутский мост через Обь начнут строить не раньше 2025 года. "Акценты" нашли данные в планах работы госкомпании "Росавтодор". Документ утвердил премьер Михаил Мишустин.

В 2025 году на стройку века выделят, судя по документу, 20 миллиардов, потом - 19 млрд и, наконец, в 2027 году - почти 32 млрд. Причем большая часть средств будет именно из регионального, а не из федерального бюджета.

Сургутский мост - единственный, который связывает Тюменскую область и российский Север. Мост через Обь построили еще двадцать лет назад, и он давным-давно исчерпал себя.

Мост через Обь - наверное, самый дорогой и крупный дорожный проект на Урале. Ну должны наконец достроить Екатеринбургскую кольцевую дорогу (ЕКАД). Сдадут трассу в этом году, а затем Екатеринбург ждут "последние штрихи" стоимостью аж 2,6 млрд рублей.

Собственно, это и все. Больше никаких новых строек на Урале. Только реконструкция старых дорог, хотя и важных, вроде участков "Урала" в Челябинской области или Сибирского тракта в Тюменской области.

Всего 157 километров и 64 миллиарда. Столько же, сколько "Росавтодор" выделяет на одну лишь новую дорогу к Черному морю. Теплые края ведь важнее индустриального Урала, верно?

BY Акценты Севера