Алексей Шмыков

0:18

This media is not supported in your browser

VIEW IN TELEGRAM

Сегодня вместе с полпредом Артёмом Жогой работаем на "Уральских локомотивах", где уже через три года планируют изготовить высокоскоростные электропоезда для магистрали Москва - Санкт-Петербург.

Разработка высокоскоростного электропоезда ведётся Инжиниринговым центром железнодорожного транспорта, созданным ОАО «РЖД» и Группой Синара в 2019 году. Ожидается, что российский проект по своим параметрам будет превосходить ряд европейских аналогов.

Использование в качестве основного конструктивного материала экструдированного алюминиевого профиля позволит снизить вес поезда, а отечественный тяговый привод мощностью 10 МВт обеспечит скорость до 400 км/ч на специализированной железнодорожной инфраструктуре.

www.tgoop.com/aleksyshmykovgov66/893

1.7K viewsFeb 3 at 05:37

Сегодня вместе с полпредом Артёмом Жогой работаем на "Уральских локомотивах", где уже через три года планируют изготовить высокоскоростные электропоезда для магистрали Москва - Санкт-Петербург.

Разработка высокоскоростного электропоезда ведётся Инжиниринговым центром железнодорожного транспорта, созданным ОАО «РЖД» и Группой Синара в 2019 году. Ожидается, что российский проект по своим параметрам будет превосходить ряд европейских аналогов.

Использование в качестве основного конструктивного материала экструдированного алюминиевого профиля позволит снизить вес поезда, а отечественный тяговый привод мощностью 10 МВт обеспечит скорость до 400 км/ч на специализированной железнодорожной инфраструктуре.

BY Алексей Шмыков