Александр Роднянский

25 декабря самолёт Embraer E190 авиакомпании «Азербайджанские авиалинии» (AZAL), выполнявший рейс из Баку в Грозный, потерпел крушение вблизи аэропорта Актау в Казахстане. На борту находились 67 человек: 62 пассажира и 5 членов экипажа. В результате катастрофы погибли 38 человек, 29 выжили.

Я не писал об этой трагедии раньше, но прочитав твит неизвестного мне человека, хочу написать сейчас.

Начну с выражения искреннего сочувствия всем близким погибших. Искренние соболезнования!

Я не хочу останавливаться на причинах катастрофы, писать о работе российского ПВО.
Или о том, что Владимир Путин впервые за 25 лет своего правления перед кем-то публично извинился. Точнее, извинился в частном порядке, но факт этот стал известен.
Или о том, какое уважение вызывает у меня позиция президента Азербайджана Ильхама Алиева, который не сдает назад в разговоре с Путиным и требует наказать виновных в гибели его граждан.

Но написать меня заставил твиты о пилотах погибшего рейса. Я хочу процитировать обмен мнениями, который произвел на меня сильное впечатление:

«У пилотов было два выбора:

1) уронить самолет так, чтобы первым земли коснулась задняя часть самолета. В таком случае самолет взорвался бы, но была бы очень маленькая вероятность того, что пилоты смогут выжить;

2) уронить самолет так, чтобы первым земли коснулась передняя часть (кабина пилота) самолета. В таком случае максимально уменьшается вероятность полного взрыва самолета и увеличивается вероятность того, что определенная часть пассажиров выживет и это верная смерть для пилотов.

…Я не знаю был ли у них выбор, т.к. управление высотой с помощью двигателей это безумный процесс с огромной задержкой, которая ещё и возрастает при уменьшении скорости до околопосадочной. Они пытались подгадать так, чтобы горизонтальная фаза полёта совпала бы с нулём высоты, и возможности изменить решение у них просто не было.
Так или иначе, но все известные мне решения пилотов максимизировали шансы выживания пассажиров. Например, они сожгли всё топливо».

Я не эксперт в авиации, но выглядит так, что пилоты совершили настоящий подвиг. Они и погибшая стюардесса будут похоронены на Аллее почетного захоронения в Баку. Как герои.

www.tgoop.com/alexander_rodnyansky/2063

18.1K viewsDec 30 at 13:51

25 декабря самолёт Embraer E190 авиакомпании «Азербайджанские авиалинии» (AZAL), выполнявший рейс из Баку в Грозный, потерпел крушение вблизи аэропорта Актау в Казахстане. На борту находились 67 человек: 62 пассажира и 5 членов экипажа. В результате катастрофы погибли 38 человек, 29 выжили.

Я не писал об этой трагедии раньше, но прочитав твит неизвестного мне человека, хочу написать сейчас.

Начну с выражения искреннего сочувствия всем близким погибших. Искренние соболезнования!

Я не хочу останавливаться на причинах катастрофы, писать о работе российского ПВО.
Или о том, что Владимир Путин впервые за 25 лет своего правления перед кем-то публично извинился. Точнее, извинился в частном порядке, но факт этот стал известен.
Или о том, какое уважение вызывает у меня позиция президента Азербайджана Ильхама Алиева, который не сдает назад в разговоре с Путиным и требует наказать виновных в гибели его граждан.

Но написать меня заставил твиты о пилотах погибшего рейса. Я хочу процитировать обмен мнениями, который произвел на меня сильное впечатление:

«У пилотов было два выбора:

1) уронить самолет так, чтобы первым земли коснулась задняя часть самолета. В таком случае самолет взорвался бы, но была бы очень маленькая вероятность того, что пилоты смогут выжить;

2) уронить самолет так, чтобы первым земли коснулась передняя часть (кабина пилота) самолета. В таком случае максимально уменьшается вероятность полного взрыва самолета и увеличивается вероятность того, что определенная часть пассажиров выживет и это верная смерть для пилотов.

…Я не знаю был ли у них выбор, т.к. управление высотой с помощью двигателей это безумный процесс с огромной задержкой, которая ещё и возрастает при уменьшении скорости до околопосадочной. Они пытались подгадать так, чтобы горизонтальная фаза полёта совпала бы с нулём высоты, и возможности изменить решение у них просто не было.
Так или иначе, но все известные мне решения пилотов максимизировали шансы выживания пассажиров. Например, они сожгли всё топливо».

Я не эксперт в авиации, но выглядит так, что пилоты совершили настоящий подвиг. Они и погибшая стюардесса будут похоронены на Аллее почетного захоронения в Баку. Как герои.

BY Александр Роднянский