Спросите у Ананьева

По-прежнему считаю, что ранний Евгений Куйвашев образца 2012 года с его монументальной, но реальной для воплощения инфраструктурной и громкой идеей программы «Столица» для Екатеринбурга с перепрошивкой дорожной сети уральской столицы, были самым главным попаданием в «сердце» свердловчан. Если к этому добавить второй элемент становления новой тогда для Екатеринбурга политической фигуры губернатора - продолжение строительства в Екатеринбурге метрополитена и постоянный сюжет команды Евгения Куйвашева про лоббизм в Москве екатеринбурского метро на протяжении всех губернаторских сроков….
«Столица» и «Метро» могли бы многое изменить для восприятия уральцами фигуры нового и амбициозного губернатора. Увы, втягивание в воронку политики, сломали все планы и увели нас от созидания в «гладиаторские» бои.
Тема метро для Екатеринбурга в сегодняшних реалиях кажется лишь мечтой на бумаге и неожиданными всплесками в повестке кабинетов и вряд ли имеет отношение к сегодняшнему «похудевшему» бюджетному кошельку. «Сытое» и выгодное время для пробивания метро для Екатеринбурга ушло и упущено. Уральский «вагон» метро остановился на запасном пути и будет ждать не один год своего запуска.
Но уже в другой концепции.

www.tgoop.com/ananyevguestion/330

260 viewsedited  Jan 24 at 07:08

По-прежнему считаю, что ранний Евгений Куйвашев образца 2012 года с его монументальной, но реальной для воплощения инфраструктурной и громкой идеей программы «Столица» для Екатеринбурга с перепрошивкой дорожной сети уральской столицы, были самым главным попаданием в «сердце» свердловчан. Если к этому добавить второй элемент становления новой тогда для Екатеринбурга политической фигуры губернатора - продолжение строительства в Екатеринбурге метрополитена и постоянный сюжет команды Евгения Куйвашева про лоббизм в Москве екатеринбурского метро на протяжении всех губернаторских сроков….
«Столица» и «Метро» могли бы многое изменить для восприятия уральцами фигуры нового и амбициозного губернатора. Увы, втягивание в воронку политики, сломали все планы и увели нас от созидания в «гладиаторские» бои.
Тема метро для Екатеринбурга в сегодняшних реалиях кажется лишь мечтой на бумаге и неожиданными всплесками в повестке кабинетов и вряд ли имеет отношение к сегодняшнему «похудевшему» бюджетному кошельку. «Сытое» и выгодное время для пробивания метро для Екатеринбурга ушло и упущено. Уральский «вагон» метро остановился на запасном пути и будет ждать не один год своего запуска.
Но уже в другой концепции.

BY Спросите у Ананьева