tgoop.com/arbitratiopractice17_18/185
Last Update:
#PLP_Услуги
Когда судно необходимо разгрузить? (Постановление АС УО от 23 октября 2024 года по делу № А60-63245/23).
⚔️ Истец обратился в суд с иском о взыскании с ответчика штрафа по договору по предоставлению услуг по перевозке грузов судами.
🟦 Судом первой инстанции в удовлетворении иска отказано.
🔴 Суд, установив, что исполнитель подал к причалу судно для разгрузки только 26.08.2023 в 23.00 час., а о подаче судна к причалу было сообщено заказчику также 26.08.2023 в 23:00 час., пришел к выводу о том, что фактически заказчик имел возможность приступить к приемке груза и последующей разгрузке судна только 26.08.2023 в 23:00 час., в связи с чем время простоя плавсредства составило менее 1 суток (из расчета с 23:00 час. 28.08.2023 по 20:45 час. 29.08.2023), следовательно, неустойка, применяемая согласно условиям договора в сутках, не подлежит применению в настоящем случае, так как простой плавсредства составил во временном исчислении менее суток.
🟦 Апелляция иск удовлетворила частично.
🟢 Суд руководствовался тем, что условиями заключенного между сторонами договора согласовано, что заказчик обязан обеспечить не более чем за 48 часов своевременную разгрузку груза с судна с момента приемки груза в пункте назначения, при этом утверждение ответчика о том, что приемка груза возможна только после того, как судно пришвартовано к причалу, признал противоречащим согласованным сторонами условиям договора, устанавливающим срок 3 часа с момента прибытия судна в пункт назначения, в связи с чем пришел к выводу о том, что судно должно было быть разгружено до 27.08.2023 21-12 (48+6 час), в то время как нарушение сроков разгрузки составило без 27 минут 2 суток, взыскав с ответчика в пользу истца штраф.
🟦 Суд кассационной инстанции постановление отменил, оставив решение в силе.
Свою позицию суд округа аргументировал следующим образом.
(1) Кассационный суд принимает во внимание, что из буквального толкования условий договора следует, что время начала разгрузки плавучего средства исчисляется непосредственно с момента подачи судна к причалу и с момента фактической приемки груза, в то время как в рассматриваемом случае исполнитель, вопреки требованиям договора не составлял и не направлял в адрес заказчика каких-либо актов с фиксацией простоя плавучего средства, а согласно акту вины заказчика в простое плавучего средства также не установлено;
(2) Кассационная инстанция не может согласиться с выводом суда апелляционной инстанции, сославшегося на условия договора о том, что явка уполномоченного представителя ответчика для приемки груза должна быть обеспечена в течение 3 часов с момента прибытия судна в пункт назначения и, поскольку сухогрузный теплоход прибыл на рейд 24.08.2023 в 04-00 часов по местному времени, о чем известил ответчика 25.08.2023 в 12.15, то именно с этого времени, с 15.15 часов 25.08.2023 (12.15 + 3 часа) должен исчисляться срок разгрузки груза;
(3) Исходя из анализа положений о том, что сроки погрузки и выгрузки груза исчисляются с момента подачи судна к причалу, а также с учетом совокупного толкования пунктов договора следует, что ответчик имеет фактическую возможность начать осуществлять приемку груза (в течение 3 часов) и разгрузку судна (в течение 48 часов) после пришвартования его к причалу, поскольку прибытие представителя ответчика для приемки груза на судно, когда оно не стоит у причала, а просто находится в акватории порта, фактически не представляется возможным;
(4) Таким образом, суд кассационной инстанции полагает обоснованным довод кассатора о том, что в рассматриваемом случае срок выгрузки груза начинает исчисляться с момента приемки груза в пункте назначения, при этом осуществить фактическую приемку груза, грузополучатель имеет возможность только с момента подачи судна к причалу, в связи с чем отчет времени стоянки судна начинается именно с момента его постановки к причалу.
Судебная практика всех остальных округов
BY PLP | Уральский
Share with your friend now:
tgoop.com/arbitratiopractice17_18/185