tgoop.com/asmg_rrp/2770
Last Update:
А юный Павел Щербаков творит чудеса на моноприводном Polo.
Экипаж Владимира Васильева и Евгения Загороднюка, выступающий на автомобиле Skoda Fabia команды VRT, выиграл ралли “Карелия”, второй этап чемпионата России, прошедший 23-25 января. Благодаря уверенной победе в Северном Приладожье петербургские спортсмены теперь делят лидерство в общем зачете самого престижного раллийного турнира страны с Климом Гавриловым и Кириллом Еникеевым - экипажем, который выиграл первый этап в Пермском крае, а гонку в Карелии пропустил.
Причина “неявки” Гаврилова была весьма уважительной - как действующий чемпион России в абсолютном зачете он был приглашен на ежегодную ледовую Гонку чемпионов в Тольятти, где между собой соревнуются представители разных автоспортивных дисциплин. Особых успехов там Клим не добился, но и его турнирные перспективы пострадали не слишком сильно. Ведь при окончательном подсчете очков в конце сезона часть результатов отбрасывается, и “баранка” на одном-двух этапах отнюдь не лишает пилотов шансов на титул.
Отсутствие чемпиона было с лихвой компенсировано другими спортсменами. В частности, двукратный вице-чемпион Артур Мурадян впервые привез на этап чемпионата свою новую Skoda Fabia RS. Хотя по названию она не слишком сильно отличается от Fabia EVO, на которой выступал Васильев, на деле это машина уже следующего поколения. За неделю до “Карелии” Мурадян впервые вывел новинку на старт - и сразу же выиграл кубковое ралли “Золотые купола”. Но карельские леса будут явно посложнее карьеров на Ярославщине...
Особенно впечатляющим было пополнение в зачете R3. Вернулся на трассы чемпионата Олег Марков (вице-чемпион зачета в 2022 году). Впервые как пилот R3 ехал гонку экс-чемпион зачета N4 Алексей Петров, до этого выигравший на своей новой Peugeot 208 несколько менее престижных соревнований. На повышение из R2 пошли экс-чемпион Вячеслав Никонов и действующий вице-чемпион Павел Щербаков... Наверняка на популярности зачета сказалось и то, что в рамках “Карелии” проходил первый этап серии АСМГ АБСОЛЮТ МОНО. В ней за призовые места и за денежные призы (по итогам как сезона в целом, так и отдельных гонок) сражаются пилоты на любой моноприводной технике.
Еще одной популярной темой для разговоров в преддверии ралли был его “переезд” - хоть и недалекий. Все последние годы зимний карельский этап чемпионата проходил в районе города Лахденпохья, теперь же маршрут пролегал в окрестностях соседнего райцентра Сортавала. Это не значит, что спецучастки были новыми - они регулярно используются на “Белых ночах” (летний этап чемпионата) или “Яккиме” (зимнее кубковое ралли). Так или иначе, с зимним вариантом этих допов многие участники были знакомы не очень хорошо, на части участков за прошлый год были проведены дорожные работы, примерно половина самого длинного СУ Хямекоски не использовалась с 2021 года...
При этом Хямекоски и парный ему СУ Лес (программа второго дня состояла из двух прохождений этих допов) считаются весьма сложными. Они узкие, кюветы вдоль дорог глубокие, и поэтому цена ошибки на этих дорогах высока - гораздо выше, чем на пятничных спецучастках Лавиярви и Заозерный. Так что, программа гонки была выстроена идеально: сначала - разминка на сравнительно простых отрезках, а в решающий день - сражение на дорогах, где найти грань между скоростью и осторожностью непросто даже опытным спортсменам.
Хотя и квалификацию в четверг, и первый СУ гонки выиграл Мурадян, достаточно быстро стало ясно, что главным претендентом на победу в ралли является Васильев - на одно лучшее время Артура он ответил тремя и к финишу первого дня оторвался от соперника примерно на 10 секунд. Другие пилоты на машинах абсолютного зачета чувствовали себя заметно менее уверенно - и поэтому на третьем месте абсолюта закрепился Дмитрий Мордкович, лучший из гонщиков на автомобилях зачета N4.
