БАЗ оживляет бывший завод MAN-Scania
Мы уже стали забывать, что Обуховский завод в Санкт-Петербурге, являющийся частью оборонного конгломерата «Алмаз-Антей», пообещал наладить выпуск гражданских грузовиков собственной разработки. Первый прототип грядущей новинки под маркой БАЗ ещё полтора года назад показывали посетителям форума «Армия». А в нынешнем декабре перспективное семейство сможет увидеть более широкий круг публики: премьера состоится на столичной выставке Comtrans International.
Впрочем, под словосочетанием «широкая публика» следует понимать нефтяников, газовиков, лесопромышленников, а также сибирских и заполярных строителей. Ведь остальным перевозчикам тяжёлые вездеходы будут малоинтересны…
Кстати, эпитет «тяжёлые» здесь применим во всех смыслах: как выяснил блог «Русский автомобиль», снаряжённая масса седельного тягача составляет 13 тонн! Потенциальные заказчики настояли на монументальных конструкторских решениях, повлёкших увеличение массы.
"Авто Плюс"
👇👇👇
Мы уже стали забывать, что Обуховский завод в Санкт-Петербурге, являющийся частью оборонного конгломерата «Алмаз-Антей», пообещал наладить выпуск гражданских грузовиков собственной разработки. Первый прототип грядущей новинки под маркой БАЗ ещё полтора года назад показывали посетителям форума «Армия». А в нынешнем декабре перспективное семейство сможет увидеть более широкий круг публики: премьера состоится на столичной выставке Comtrans International.
Впрочем, под словосочетанием «широкая публика» следует понимать нефтяников, газовиков, лесопромышленников, а также сибирских и заполярных строителей. Ведь остальным перевозчикам тяжёлые вездеходы будут малоинтересны…
Кстати, эпитет «тяжёлые» здесь применим во всех смыслах: как выяснил блог «Русский автомобиль», снаряжённая масса седельного тягача составляет 13 тонн! Потенциальные заказчики настояли на монументальных конструкторских решениях, повлёкших увеличение массы.
"Авто Плюс"
👇👇👇
tgoop.com/autoplustvru/2985
Create:
Last Update:
Last Update:
БАЗ оживляет бывший завод MAN-Scania
Мы уже стали забывать, что Обуховский завод в Санкт-Петербурге, являющийся частью оборонного конгломерата «Алмаз-Антей», пообещал наладить выпуск гражданских грузовиков собственной разработки. Первый прототип грядущей новинки под маркой БАЗ ещё полтора года назад показывали посетителям форума «Армия». А в нынешнем декабре перспективное семейство сможет увидеть более широкий круг публики: премьера состоится на столичной выставке Comtrans International.
Впрочем, под словосочетанием «широкая публика» следует понимать нефтяников, газовиков, лесопромышленников, а также сибирских и заполярных строителей. Ведь остальным перевозчикам тяжёлые вездеходы будут малоинтересны…
Кстати, эпитет «тяжёлые» здесь применим во всех смыслах: как выяснил блог «Русский автомобиль», снаряжённая масса седельного тягача составляет 13 тонн! Потенциальные заказчики настояли на монументальных конструкторских решениях, повлёкших увеличение массы.
"Авто Плюс"
👇👇👇
Мы уже стали забывать, что Обуховский завод в Санкт-Петербурге, являющийся частью оборонного конгломерата «Алмаз-Антей», пообещал наладить выпуск гражданских грузовиков собственной разработки. Первый прототип грядущей новинки под маркой БАЗ ещё полтора года назад показывали посетителям форума «Армия». А в нынешнем декабре перспективное семейство сможет увидеть более широкий круг публики: премьера состоится на столичной выставке Comtrans International.
Впрочем, под словосочетанием «широкая публика» следует понимать нефтяников, газовиков, лесопромышленников, а также сибирских и заполярных строителей. Ведь остальным перевозчикам тяжёлые вездеходы будут малоинтересны…
Кстати, эпитет «тяжёлые» здесь применим во всех смыслах: как выяснил блог «Русский автомобиль», снаряжённая масса седельного тягача составляет 13 тонн! Потенциальные заказчики настояли на монументальных конструкторских решениях, повлёкших увеличение массы.
"Авто Плюс"
👇👇👇
BY Телеканал «Авто Плюс»
Share with your friend now:
tgoop.com/autoplustvru/2985