AUTOPLUSTVRU Telegram 3049
Forwarded from G-Drive SMP Racing
Виталий Петров занял пост генерального директора G-Drive SMP Racing.

Это - не первая управленческая должность, которую занимает Виталий в структуре программы развития российского автоспорта. 2024 год первый российский пилот Формулы 1 провёл в роли спортивного директора программы.

Что касается совместных спортивных достижений Петрова и G-Drive SMP Racing, они прекрасно известны болельщикам. В 2016 году - 3-е место в гонке “24 часа Ле-Мана” на прототипе BR01 класса LMP2, в 2019-м - 3-е место в абсолютном зачете Ле-Мана на прототипе BR1, в прошлом году - титул обладателя Кубка России по гонкам на выносливость на прототипе BR03.

“Пилот общается, в основном, только с инженером. Выполняет всю свою работу на гоночной трассе и чаще всего сам принимает важные решения, - прокомментировал Виталий свое назначение. - В роли управленца же надо быть в контакте с большим числом сотрудников, вникать полностью во все процессы, быть погруженным в работу по всем направлениям. Гоночная серия G-Drive СМП РСКГ, соревнования на болидах Формулы 4, производство BR03, соревнования в таких дисциплинах как симрейсинг и фиджитал - всё это взаимосвязано, всё это - одно большое дело, направленное на развитие автоспорта в России.

Хочу поблагодарить Бориса Романовича Ротенберга, основателя и руководителя G-Drive SMP Racing, за доверие. Этот пост - большая ответственность для меня! С тех пор, как я попал в команду, мы вместе завоевали много побед и подиумов. Но все главные победы ещё впереди!”



tgoop.com/autoplustvru/3049
Create:
Last Update:

Виталий Петров занял пост генерального директора G-Drive SMP Racing.

Это - не первая управленческая должность, которую занимает Виталий в структуре программы развития российского автоспорта. 2024 год первый российский пилот Формулы 1 провёл в роли спортивного директора программы.

Что касается совместных спортивных достижений Петрова и G-Drive SMP Racing, они прекрасно известны болельщикам. В 2016 году - 3-е место в гонке “24 часа Ле-Мана” на прототипе BR01 класса LMP2, в 2019-м - 3-е место в абсолютном зачете Ле-Мана на прототипе BR1, в прошлом году - титул обладателя Кубка России по гонкам на выносливость на прототипе BR03.

“Пилот общается, в основном, только с инженером. Выполняет всю свою работу на гоночной трассе и чаще всего сам принимает важные решения, - прокомментировал Виталий свое назначение. - В роли управленца же надо быть в контакте с большим числом сотрудников, вникать полностью во все процессы, быть погруженным в работу по всем направлениям. Гоночная серия G-Drive СМП РСКГ, соревнования на болидах Формулы 4, производство BR03, соревнования в таких дисциплинах как симрейсинг и фиджитал - всё это взаимосвязано, всё это - одно большое дело, направленное на развитие автоспорта в России.

Хочу поблагодарить Бориса Романовича Ротенберга, основателя и руководителя G-Drive SMP Racing, за доверие. Этот пост - большая ответственность для меня! С тех пор, как я попал в команду, мы вместе завоевали много побед и подиумов. Но все главные победы ещё впереди!”

BY Телеканал «Авто Плюс»




Share with your friend now:
tgoop.com/autoplustvru/3049

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

Developing social channels based on exchanging a single message isn’t exactly new, of course. Back in 2014, the “Yo” app was launched with the sole purpose of enabling users to send each other the greeting “Yo.” How to create a business channel on Telegram? (Tutorial) Choose quality over quantity. Remember that one high-quality post is better than five short publications of questionable value. End-to-end encryption is an important feature in messaging, as it's the first step in protecting users from surveillance. But a Telegram statement also said: "Any requests related to political censorship or limiting human rights such as the rights to free speech or assembly are not and will not be considered."
from us


Telegram Телеканал «Авто Плюс»
FROM American