Объем грузооборота наших морских портов Астрахань и Оля с начала текущего года составил 5,7 млн тонн. Рекордные показатели. Рост к аналогичному периоду прошлого года составляет 39%.
Наш регион – ключевой логистический узел коридора «Север-Юг», через который идут грузы в Азербайджан, Грузию, Индию, ОАЭ, Узбекистан и многие другие страны. При этом мы продолжаем наращивать перегрузочные мощности, активно развиваем портовую особую экономическую зону.
Для того, чтобы сохранить динамику по грузообороту, необходимо поддерживать уровень форватера в Волго-Каспийском морском судоходном канале. Это позволит выполнять рейсы с максимальной загрузкой. С руководителем ФГУП «Росморпорт» Сергеем Владимировичем Пылиным обсудили реализацию необходимых мер. В следующую навигацию управление планирует извлечь со дна ВКМСК 8,7 млн кубических метров грунта.
Большую помощь в этой работе оказывают и наши корабелы. Астраханская область становится центром строительства дноуглубительного флота. Так, для нужд «Росморпорта» специалисты компании «Стройлидерплюс» строят 2 фрезерных земснаряда, ранее одно судно уже было передано заказчику. Помимо этого, со стапелей Южного центра судостроения и судоремонта ОСК сошли 4 земснаряда. В этом году на производственной площадке заложили три новых судна по российскому проекту, еще три планируются в следующем году.
Наш регион – ключевой логистический узел коридора «Север-Юг», через который идут грузы в Азербайджан, Грузию, Индию, ОАЭ, Узбекистан и многие другие страны. При этом мы продолжаем наращивать перегрузочные мощности, активно развиваем портовую особую экономическую зону.
Для того, чтобы сохранить динамику по грузообороту, необходимо поддерживать уровень форватера в Волго-Каспийском морском судоходном канале. Это позволит выполнять рейсы с максимальной загрузкой. С руководителем ФГУП «Росморпорт» Сергеем Владимировичем Пылиным обсудили реализацию необходимых мер. В следующую навигацию управление планирует извлечь со дна ВКМСК 8,7 млн кубических метров грунта.
Большую помощь в этой работе оказывают и наши корабелы. Астраханская область становится центром строительства дноуглубительного флота. Так, для нужд «Росморпорта» специалисты компании «Стройлидерплюс» строят 2 фрезерных земснаряда, ранее одно судно уже было передано заказчику. Помимо этого, со стапелей Южного центра судостроения и судоремонта ОСК сошли 4 земснаряда. В этом году на производственной площадке заложили три новых судна по российскому проекту, еще три планируются в следующем году.
tgoop.com/babushkin30/6760
Create:
Last Update:
Last Update:
Объем грузооборота наших морских портов Астрахань и Оля с начала текущего года составил 5,7 млн тонн. Рекордные показатели. Рост к аналогичному периоду прошлого года составляет 39%.
Наш регион – ключевой логистический узел коридора «Север-Юг», через который идут грузы в Азербайджан, Грузию, Индию, ОАЭ, Узбекистан и многие другие страны. При этом мы продолжаем наращивать перегрузочные мощности, активно развиваем портовую особую экономическую зону.
Для того, чтобы сохранить динамику по грузообороту, необходимо поддерживать уровень форватера в Волго-Каспийском морском судоходном канале. Это позволит выполнять рейсы с максимальной загрузкой. С руководителем ФГУП «Росморпорт» Сергеем Владимировичем Пылиным обсудили реализацию необходимых мер. В следующую навигацию управление планирует извлечь со дна ВКМСК 8,7 млн кубических метров грунта.
Большую помощь в этой работе оказывают и наши корабелы. Астраханская область становится центром строительства дноуглубительного флота. Так, для нужд «Росморпорта» специалисты компании «Стройлидерплюс» строят 2 фрезерных земснаряда, ранее одно судно уже было передано заказчику. Помимо этого, со стапелей Южного центра судостроения и судоремонта ОСК сошли 4 земснаряда. В этом году на производственной площадке заложили три новых судна по российскому проекту, еще три планируются в следующем году.
Наш регион – ключевой логистический узел коридора «Север-Юг», через который идут грузы в Азербайджан, Грузию, Индию, ОАЭ, Узбекистан и многие другие страны. При этом мы продолжаем наращивать перегрузочные мощности, активно развиваем портовую особую экономическую зону.
Для того, чтобы сохранить динамику по грузообороту, необходимо поддерживать уровень форватера в Волго-Каспийском морском судоходном канале. Это позволит выполнять рейсы с максимальной загрузкой. С руководителем ФГУП «Росморпорт» Сергеем Владимировичем Пылиным обсудили реализацию необходимых мер. В следующую навигацию управление планирует извлечь со дна ВКМСК 8,7 млн кубических метров грунта.
Большую помощь в этой работе оказывают и наши корабелы. Астраханская область становится центром строительства дноуглубительного флота. Так, для нужд «Росморпорта» специалисты компании «Стройлидерплюс» строят 2 фрезерных земснаряда, ранее одно судно уже было передано заказчику. Помимо этого, со стапелей Южного центра судостроения и судоремонта ОСК сошли 4 земснаряда. В этом году на производственной площадке заложили три новых судна по российскому проекту, еще три планируются в следующем году.
BY Игорь Бабушкин
Share with your friend now:
tgoop.com/babushkin30/6760