BANKSTA Telegram 62845
В Европе подводят ужасающие итоги на авторынке. Немецкая Gerhardi Kunststofftechnik с 1796 года пережила вторжение Наполеона, австро-прусские и франко-прусские войны, две мировые войны, но нынешняя политика руководства Германии поставила производителя на колени. Она занималась штамповкой знаменитой звёзды с логотипа Mercedes, а также решеток, ручек и хромированных накладок. Но в ноябре после длительного периода роста затрат и увядающего спроса, компания объявила о банкротстве, 1500 сотрудников могут уволить.

В Фридрихсхафене поставщик автокомпонентов ZF Friedrichshafen поддерживает ряд местных предприятий от логистических фирм до пекарен и ресторанов. Компания хочет сократить немецких сотрудников на 14 000 человек. «Многочисленные поставщики и вся структура розничной торговли и услуг напрямую или косвенно зависят от того, сможет ли компания преодолеть кризис и занять надежную позицию в будущем», — заявили в местном отделении профсоюза IG Metall.

Но беда пришла не только в Германию. Французская Forvia SE, которая производит компоненты для Stellantis и Volkswagen, сокращает тысячи рабочих мест.

В Италии решение Stellantis остановить производство на заводе в Мирафиори отражается на цепочке поставок. Stellantis пришлось неоднократно останавливать выпуск электрической версии Fiat 500, клиенты недовольны ее высокой ценой. Delgrosso, производитель фильтров Fiat, обанкротился в начале этого года, уволив сотни рабочих. CLN-Coils Lamiere Nastri SpA, которая производит колеса и стальные кузовные детали для Stellantis, работает с PwC над планом реструктуризации из-за остановки.

Шведский производитель аккумуляторов Northvolt для электрокаров, также на грани краха после того, как правительство отменило субсидии.

Инвестиции в заводы испарились. 11 из 16 запланированных европейских заводов по производству аккумуляторов были отложены или отменены, согласно анализу Bloomberg News.

В этом году европейские производители автозапчастей объявили о 53 300 сокращениях рабочих мест, большинство из которых в Германии, согласно данным отраслевого лобби CLEPA.
Это больше, чем во время пандемии коронавируса. «Это идеальный шторм», — сказал президент группы CLEPA Матиас Цинк. По данным консалтинговой компании McKinsey, каждый пятый поставщик автозапчастей ожидает убытки.

Существует вероятность, что европейские марки могут перестать быть автомобилями массового спроса и потерять доступность как когда-то на рынке телефонов потеряла своих клиентов Nokia. @banksta



tgoop.com/banksta/62845
Create:
Last Update:

В Европе подводят ужасающие итоги на авторынке. Немецкая Gerhardi Kunststofftechnik с 1796 года пережила вторжение Наполеона, австро-прусские и франко-прусские войны, две мировые войны, но нынешняя политика руководства Германии поставила производителя на колени. Она занималась штамповкой знаменитой звёзды с логотипа Mercedes, а также решеток, ручек и хромированных накладок. Но в ноябре после длительного периода роста затрат и увядающего спроса, компания объявила о банкротстве, 1500 сотрудников могут уволить.

В Фридрихсхафене поставщик автокомпонентов ZF Friedrichshafen поддерживает ряд местных предприятий от логистических фирм до пекарен и ресторанов. Компания хочет сократить немецких сотрудников на 14 000 человек. «Многочисленные поставщики и вся структура розничной торговли и услуг напрямую или косвенно зависят от того, сможет ли компания преодолеть кризис и занять надежную позицию в будущем», — заявили в местном отделении профсоюза IG Metall.

Но беда пришла не только в Германию. Французская Forvia SE, которая производит компоненты для Stellantis и Volkswagen, сокращает тысячи рабочих мест.

В Италии решение Stellantis остановить производство на заводе в Мирафиори отражается на цепочке поставок. Stellantis пришлось неоднократно останавливать выпуск электрической версии Fiat 500, клиенты недовольны ее высокой ценой. Delgrosso, производитель фильтров Fiat, обанкротился в начале этого года, уволив сотни рабочих. CLN-Coils Lamiere Nastri SpA, которая производит колеса и стальные кузовные детали для Stellantis, работает с PwC над планом реструктуризации из-за остановки.

Шведский производитель аккумуляторов Northvolt для электрокаров, также на грани краха после того, как правительство отменило субсидии.

Инвестиции в заводы испарились. 11 из 16 запланированных европейских заводов по производству аккумуляторов были отложены или отменены, согласно анализу Bloomberg News.

В этом году европейские производители автозапчастей объявили о 53 300 сокращениях рабочих мест, большинство из которых в Германии, согласно данным отраслевого лобби CLEPA.
Это больше, чем во время пандемии коронавируса. «Это идеальный шторм», — сказал президент группы CLEPA Матиас Цинк. По данным консалтинговой компании McKinsey, каждый пятый поставщик автозапчастей ожидает убытки.

Существует вероятность, что европейские марки могут перестать быть автомобилями массового спроса и потерять доступность как когда-то на рынке телефонов потеряла своих клиентов Nokia. @banksta

BY Банкста




Share with your friend now:
tgoop.com/banksta/62845

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

Find your optimal posting schedule and stick to it. The peak posting times include 8 am, 6 pm, and 8 pm on social media. Try to publish serious stuff in the morning and leave less demanding content later in the day. The main design elements of your Telegram channel include a name, bio (brief description), and avatar. Your bio should be: A few years ago, you had to use a special bot to run a poll on Telegram. Now you can easily do that yourself in two clicks. Hit the Menu icon and select “Create Poll.” Write your question and add up to 10 options. Running polls is a powerful strategy for getting feedback from your audience. If you’re considering the possibility of modifying your channel in any way, be sure to ask your subscribers’ opinions first. As the broader market downturn continues, yelling online has become the crypto trader’s latest coping mechanism after the rise of Goblintown Ethereum NFTs at the end of May and beginning of June, where holders made incoherent groaning sounds and role-played as urine-loving goblin creatures in late-night Twitter Spaces. Telegram users themselves will be able to flag and report potentially false content.
from us


Telegram Банкста
FROM American