Зарядные станции

Forwarded from ЭнергоА++ (@Maria Stepanova)

Что регулирование творит! В Британии экономически выгодно переводить автомашины с ДВС, включая традиционные кэбы - лондонские такси - на электротягу. Потому что в борьбе за чистоту воздуха регуляторы ограничивают возраст машин на улицах и в целом ужесточают требования к ним. А в Лондоне действует зона сверхнизких выбросов (Ulez), где с машин, которые не проходят экологический порог, взимается 12,5 фунтов стерлингов в день. Вот и получается, что вложиться в такую модернизацию выгоднее, чем утилизировать авто и покупать новое.

Аналогично батарею и электродвигатель вместо ДВС ставят и в других странах - в минивэны, занимающиеся доставкой (и это окупается за 3 года), и даже комбайны, катки и самолеты (!) - имеется в виду местная авиация. И на таком ретрофите зародилась уже целая индустрия. Не то чтобы все легко, но игроки рынка говорят о машинах скорой помощи, домах на колесах, карьерных самосвалах, тягачах, автобусах.

Там еще про Дэвида Бэкхема и переоборудованный электрический роллс-ройс, если вас не убеждает эффект снижения углеродного следа сам по себе.

the Guardian

Upcycling a black cab or bin lorry: growing industry converts old vehicles to electric

Entrepreneurs are replacing petrol and diesel engines on buses, boats and even planes – and say the impact is not only environmental

www.tgoop.com/battery_full_ru/547

119 viewsOct 1 at 13:40

Что регулирование творит! В Британии экономически выгодно переводить автомашины с ДВС, включая традиционные кэбы - лондонские такси - на электротягу. Потому что в борьбе за чистоту воздуха регуляторы ограничивают возраст машин на улицах и в целом ужесточают требования к ним. А в Лондоне действует зона сверхнизких выбросов (Ulez), где с машин, которые не проходят экологический порог, взимается 12,5 фунтов стерлингов в день. Вот и получается, что вложиться в такую модернизацию выгоднее, чем утилизировать авто и покупать новое.

Аналогично батарею и электродвигатель вместо ДВС ставят и в других странах - в минивэны, занимающиеся доставкой (и это окупается за 3 года), и даже комбайны, катки и самолеты (!) - имеется в виду местная авиация. И на таком ретрофите зародилась уже целая индустрия. Не то чтобы все легко, но игроки рынка говорят о машинах скорой помощи, домах на колесах, карьерных самосвалах, тягачах, автобусах.

Там еще про Дэвида Бэкхема и переоборудованный электрический роллс-ройс, если вас не убеждает эффект снижения углеродного следа сам по себе.

BY Зарядные станции