BELGRADMUSEUM Telegram 1218
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Титов «Плави воз» / «Голубой поезд» Тито

Недавно мне удалось побывать на экскурсии в легендарном поезде Иосипа Броз Тито. (Огромная благодарность за организацию Музейному клубу!). Конечно, спешу поделиться с вами информацией и своими впечатлениями.

«Голубой поезд» — это специальный транспорт, созданный для передвижений главы Югославии Иосипа Броз Тито.

Решение о его строительстве было принято в 1956 году, а проектированием занялась организация «Машинопроект». Интерьер поезда разработали архитектор Стоян Максимович («Сава центр») и дизайнер Никола Раданович. Строительство выполняли заводы «Гоша» в Смедеревской Паланке и «Борис Кидрич» в Мариборе.

Поезд оснастили по последнему слову техники того времени, а в интерьере использовали дорогостоящие материалы, такие как красное дерево, бархат и шёлк. Особой гордостью для Тито было то, что при создании этого уникального транспортного средства использовали преимущественно отечественные материалы.

В эксплуатацию поезд был введён в 1959 году. За 20 лет Маршал Тито преодолел на «Голубом поезде» более 600 000 километров, путешествуя как по Югославии, так и за её пределами. Вместе с Тито на поезде успели прокатиться более 60 зарубежных государственных деятелей, включая королеву Елизавету II и Леонида Брежнева.

В последний раз Тито «воспользовался» этим роскошным средством передвижения уже после своей смерти: в 1980 году «Плави воз» доставил его тело из Любляны в Белград.

После смерти Тито поезд не использовался официальными лицами. Сегодня он существует в странном статусе. С одной стороны, часть его вагонов является музейными экспонатами. Посетители могут осмотреть вагон-ресторан, гостиные, столовую, кухню, апартаменты для высоких гостей, а также комнаты самого Тито и его жены Йованки. С другой стороны, любой желающий может арендовать поезд и даже проехаться на нём. Постоянная эксплуатация, однако, сказывается на его состоянии: вагоны, хоть и неплохо сохранились, явно нуждаются в реставрации. В особенно плачевном состоянии находится один из локомотивов, который стоит под открытым небом и ржавеет.

Очень хотелось бы увидеть полноценную музеефикацию этого уникального объекта. Мне кажется, что «Голубой поезд» представляет ценность не только как мемориал, запечатлевший годы истории Югославии под руководством Тито, но и как интересный объект для исследования декоративно-прикладного искусства той эпохи.
______________
📍 Титов «Плави воз» / «Голубой поезд» Тито

Понедельник-пятница: с 08:00 до 14:00.

Суббота, воскресенье: депо закрыто для посещения.

💸300 rsd (индивидуальное посещение); 150 rsd (групповое посещение, группа от 10 человек).

❗️Перед индивидуальными и групповыми посещениями необходимо предупреждать за 48 часов по телефону: +381 11 3616 811.

#музей



tgoop.com/belgradmuseum/1218
Create:
Last Update:

Титов «Плави воз» / «Голубой поезд» Тито

Недавно мне удалось побывать на экскурсии в легендарном поезде Иосипа Броз Тито. (Огромная благодарность за организацию Музейному клубу!). Конечно, спешу поделиться с вами информацией и своими впечатлениями.

«Голубой поезд» — это специальный транспорт, созданный для передвижений главы Югославии Иосипа Броз Тито.

Решение о его строительстве было принято в 1956 году, а проектированием занялась организация «Машинопроект». Интерьер поезда разработали архитектор Стоян Максимович («Сава центр») и дизайнер Никола Раданович. Строительство выполняли заводы «Гоша» в Смедеревской Паланке и «Борис Кидрич» в Мариборе.

Поезд оснастили по последнему слову техники того времени, а в интерьере использовали дорогостоящие материалы, такие как красное дерево, бархат и шёлк. Особой гордостью для Тито было то, что при создании этого уникального транспортного средства использовали преимущественно отечественные материалы.

В эксплуатацию поезд был введён в 1959 году. За 20 лет Маршал Тито преодолел на «Голубом поезде» более 600 000 километров, путешествуя как по Югославии, так и за её пределами. Вместе с Тито на поезде успели прокатиться более 60 зарубежных государственных деятелей, включая королеву Елизавету II и Леонида Брежнева.

В последний раз Тито «воспользовался» этим роскошным средством передвижения уже после своей смерти: в 1980 году «Плави воз» доставил его тело из Любляны в Белград.

После смерти Тито поезд не использовался официальными лицами. Сегодня он существует в странном статусе. С одной стороны, часть его вагонов является музейными экспонатами. Посетители могут осмотреть вагон-ресторан, гостиные, столовую, кухню, апартаменты для высоких гостей, а также комнаты самого Тито и его жены Йованки. С другой стороны, любой желающий может арендовать поезд и даже проехаться на нём. Постоянная эксплуатация, однако, сказывается на его состоянии: вагоны, хоть и неплохо сохранились, явно нуждаются в реставрации. В особенно плачевном состоянии находится один из локомотивов, который стоит под открытым небом и ржавеет.

Очень хотелось бы увидеть полноценную музеефикацию этого уникального объекта. Мне кажется, что «Голубой поезд» представляет ценность не только как мемориал, запечатлевший годы истории Югославии под руководством Тито, но и как интересный объект для исследования декоративно-прикладного искусства той эпохи.
______________
📍 Титов «Плави воз» / «Голубой поезд» Тито

Понедельник-пятница: с 08:00 до 14:00.

Суббота, воскресенье: депо закрыто для посещения.

💸300 rsd (индивидуальное посещение); 150 rsd (групповое посещение, группа от 10 человек).

❗️Перед индивидуальными и групповыми посещениями необходимо предупреждать за 48 часов по телефону: +381 11 3616 811.

#музей

BY Я в Музей (Белград Сербия)


Share with your friend now:
tgoop.com/belgradmuseum/1218

View MORE
Open in Telegram


Telegram News

Date: |

Telegram iOS app: In the “Chats” tab, click the new message icon in the right upper corner. Select “New Channel.” It’s yet another bloodbath on Satoshi Street. As of press time, Bitcoin (BTC) and the broader cryptocurrency market have corrected another 10 percent amid a massive sell-off. Ethereum (EHT) is down a staggering 15 percent moving close to $1,000, down more than 42 percent on the weekly chart. Matt Hussey, editorial director of NEAR Protocol (and former editor-in-chief of Decrypt) responded to the news of the Telegram group with “#meIRL.” Members can post their voice notes of themselves screaming. Interestingly, the group doesn’t allow to post anything else which might lead to an instant ban. As of now, there are more than 330 members in the group. Matt Hussey, editorial director at NEAR Protocol also responded to this news with “#meIRL”. Just as you search “Bear Market Screaming” in Telegram, you will see a Pepe frog yelling as the group’s featured image.
from us


Telegram Я в Музей (Белград Сербия)
FROM American