Учёные на Чукотке начали подсчёт берлог белых медведей, в этом году они будут применять специальные методы наблюдения — беспилотники с тепловизорами. Об этом в преддверии начала работы международной конференции «Вселенная белого медведя: эффективное сотрудничество в Арктике» сообщили в государственном природном заповеднике «Остров Врангеля».
«Полевой сезон ученых официально стартовал, традиционно он начинается в середине марта. Специалисты будут считать берлоги белых медведей, в том числе с помощью специальных методов наблюдения — беспилотников с тепловизорами. Будет большой удачей запечатлеть выход медведицы с малышами из берлоги. Планируется, что эти кадры войдут в новый фильм о безусловном хозяине Арктики», — рассказали в учреждении.
Остров Врангеля на Чукотке называют «родильным домом» белых медведей. Здесь, по последним подсчётам, проживает порядка 860 особей. Общая численность самой большой в мире чукотско-аляскинской популяции насчитывает порядка 3 тыс. медведей. Во время весеннего полевого сезона учёные оценивают состояние хищников.
#БАС #беспилотники #регионы #ЧукотскийАО
@bespilotny1
«Полевой сезон ученых официально стартовал, традиционно он начинается в середине марта. Специалисты будут считать берлоги белых медведей, в том числе с помощью специальных методов наблюдения — беспилотников с тепловизорами. Будет большой удачей запечатлеть выход медведицы с малышами из берлоги. Планируется, что эти кадры войдут в новый фильм о безусловном хозяине Арктики», — рассказали в учреждении.
Остров Врангеля на Чукотке называют «родильным домом» белых медведей. Здесь, по последним подсчётам, проживает порядка 860 особей. Общая численность самой большой в мире чукотско-аляскинской популяции насчитывает порядка 3 тыс. медведей. Во время весеннего полевого сезона учёные оценивают состояние хищников.
#БАС #беспилотники #регионы #ЧукотскийАО
@bespilotny1
Получение разрешения на аэрофотосъёмочные работы, проводимые беспилотниками, для сбора данных в сельском хозяйстве и нефтегазовой промышленности предлагается отменить. С такой инициативой выступает первый зампред комитета СФ по конституционному законодательству и государственному строительству Артем Шейкин.
«Аэрофотосъёмка с использованием беспилотных воздушных судов (БВС) уже доказала свою эффективность в ряде ключевых отраслей, включая сельское хозяйство и нефтегазовую промышленность. Однако сегодня эффективность работ с результатами таких съёмок снижена длительными процедурами согласования, которые могут занимать до трёх месяцев», — сказал Шейкин.
Сенатор добавил, что необходимо разработать нормативно-правовой акт, устанавливающий случаи проведения съёмок без получения разрешений, что существенно ускорит этот процесс.
«Например, в сельском хозяйстве использование дронов для мониторинга состояния посевов и анализа почвенных характеристик позволяет повышать урожайность, предотвращать потери и эффективно распределять ресурсы. В нефтегазовой отрасли аэрофотосъёмка незаменима для мониторинга трубопроводов, контроля за объектами инфраструктуры и выявления потенциальных рисков», — пояснил он.
Шейкин подчеркнул, что особенно актуален этот вопрос для Арктической зоны, где доступ к удалённым территориям затруднён. «В нормативно-правовом акте могут быть определены случаи, при которых аэрофотосъёмка не требует долгих согласований, например, для целей научных исследований, мониторинга природных процессов, контроля за промышленными объектами или оценки состояния транспортных маршрутов», — добавил политик.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
«Аэрофотосъёмка с использованием беспилотных воздушных судов (БВС) уже доказала свою эффективность в ряде ключевых отраслей, включая сельское хозяйство и нефтегазовую промышленность. Однако сегодня эффективность работ с результатами таких съёмок снижена длительными процедурами согласования, которые могут занимать до трёх месяцев», — сказал Шейкин.
Сенатор добавил, что необходимо разработать нормативно-правовой акт, устанавливающий случаи проведения съёмок без получения разрешений, что существенно ускорит этот процесс.
«Например, в сельском хозяйстве использование дронов для мониторинга состояния посевов и анализа почвенных характеристик позволяет повышать урожайность, предотвращать потери и эффективно распределять ресурсы. В нефтегазовой отрасли аэрофотосъёмка незаменима для мониторинга трубопроводов, контроля за объектами инфраструктуры и выявления потенциальных рисков», — пояснил он.
Шейкин подчеркнул, что особенно актуален этот вопрос для Арктической зоны, где доступ к удалённым территориям затруднён. «В нормативно-правовом акте могут быть определены случаи, при которых аэрофотосъёмка не требует долгих согласований, например, для целей научных исследований, мониторинга природных процессов, контроля за промышленными объектами или оценки состояния транспортных маршрутов», — добавил политик.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
На Итоговой расширенной коллегии Росавиации обсудили создание условий для развития БАС, а также обеспечение их безопасной эксплуатации, сообщается в официальном Telegram-канале Росавиации, посвящённом беспилотной отрасли.
В 2024 году были оптимизированы процедуры по отдельным «малорисковым» типам дронов, что позволило сократить длительность сертификации в 3 раза. Сертифицированы 4 типа БАС компаний «Транспорт Будущего», «Индустриальные дроны» и «ВТС-Джетс».
Выполнен первый этап модернизации Системы представления планов полётов по сети Интернет (СППИ).
В части инфраструктуры созданы две мобильные посадочные площадки на Ямале и начато строительство двух капитальных посадочных площадок в Самарской области.
В рамках федерального проекта «Развитие инфраструктуры, безопасность и сертификация БАС» национального проекта «Беспилотные авиационные системы» выполнены работы по внедрению локационного и навигационного оборудования в Ямало-Ненецком автономном округе, Самарской и Томской областях.
Изображение: Telegram-канал Росавиации
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В 2024 году были оптимизированы процедуры по отдельным «малорисковым» типам дронов, что позволило сократить длительность сертификации в 3 раза. Сертифицированы 4 типа БАС компаний «Транспорт Будущего», «Индустриальные дроны» и «ВТС-Джетс».
Выполнен первый этап модернизации Системы представления планов полётов по сети Интернет (СППИ).
В части инфраструктуры созданы две мобильные посадочные площадки на Ямале и начато строительство двух капитальных посадочных площадок в Самарской области.
В рамках федерального проекта «Развитие инфраструктуры, безопасность и сертификация БАС» национального проекта «Беспилотные авиационные системы» выполнены работы по внедрению локационного и навигационного оборудования в Ямало-Ненецком автономном округе, Самарской и Томской областях.
Изображение: Telegram-канал Росавиации
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Власти Ханты-Мансийского автономного округа планируют нарастить использование полётов беспилотниками на 5% в 2025 году за счёт их применения гражданами. В регионе в первом полугодии 2025 года планируют запустить первую пилотную зону инфраструктуры управления дронами, которая позволит существенно повысить эффективность их использования, сообщил директор департамента внутренней политики Югры Кирилл Харитонов.
«В 2024 году над территорией Югры состоялось более 17,7 тыс. полётов БВС, 90% из которых — для мониторинга нефтепроводов и газопроводов. На Югру приходится около 12% всех полётов БВС в стране. <…> В 2025 году над территорией Югры планируется осуществление порядка 18,6 тыс. полётов БВС. Увеличение использования беспилотников прогнозируется за счёт повышения уровня правовой грамотности в части согласования полётов личных БВС с органами регулирования воздушного движения», — рассказал Харитонов.
Он отметил, что статистика полётов дронов над территорией автономного округа не велась до июля 2023 года, в целом, над территориями ЯНАО, Югры и Тюменской области за 2023 год суммарно был осуществлено 32 тыс. полётов беспилотников, при этом, аналогичный показатель за 2024 год составил почти 30 тысяч.
В 2025 году запланировано тестирование беспилотников при контроле строительства, выявлении несанкционированных свалок, построении ортофотопланов местности, авиадоставке грузов. При этом в регионе уже внедрена автоматизированная инвентаризация дронами многоуровневых складов. Также в 2025 году прорабатывается возможность применения БАС при обнаружении лесных пожаров.
#БАС #беспилотники #регионы #ХМАО
@bespilotny1
«В 2024 году над территорией Югры состоялось более 17,7 тыс. полётов БВС, 90% из которых — для мониторинга нефтепроводов и газопроводов. На Югру приходится около 12% всех полётов БВС в стране. <…> В 2025 году над территорией Югры планируется осуществление порядка 18,6 тыс. полётов БВС. Увеличение использования беспилотников прогнозируется за счёт повышения уровня правовой грамотности в части согласования полётов личных БВС с органами регулирования воздушного движения», — рассказал Харитонов.
Он отметил, что статистика полётов дронов над территорией автономного округа не велась до июля 2023 года, в целом, над территориями ЯНАО, Югры и Тюменской области за 2023 год суммарно был осуществлено 32 тыс. полётов беспилотников, при этом, аналогичный показатель за 2024 год составил почти 30 тысяч.
В 2025 году запланировано тестирование беспилотников при контроле строительства, выявлении несанкционированных свалок, построении ортофотопланов местности, авиадоставке грузов. При этом в регионе уже внедрена автоматизированная инвентаризация дронами многоуровневых складов. Также в 2025 году прорабатывается возможность применения БАС при обнаружении лесных пожаров.
#БАС #беспилотники #регионы #ХМАО
@bespilotny1
Министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области Сергей Карпов проверил ход работ по строительству посадочной площадки для приёма, технического обслуживания и выпуска беспилотников на территории индустриального парка «Жигулёвская долина-2», сообщает пресс-служба правительства региона.
Строительство двух посадочных площадок на территории индустриальных парков «Жигулёвская долина-2» в Ставропольском районе и «Преображенка» в Волжском районе ведётся в рамках пилотного федерального проекта «Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации БАС» нацпроекта «Беспилотные авиационные системы».
На территории площадок будут размещены ангары для хранения и обслуживания беспилотников, здания для размещения внешних пилотов и персонала, системы электрической зарядки и ГСМ, а также перроны и рулёжные дорожки.
В настоящее время строительство обоих объектов находится в заключительной стадии. Завершены основные работы по строительству административных зданий и асфальтированию площадки, начато возведение ангаров для БАС.
«Самарская область — единственный регион, в котором в ближайшее время появятся подобные объекты. Это важная составляющая развития всей беспилотной отрасли. Необходимо обеспечить своевременную передачу объектов для начала их эксплуатации в рамках национального проекта», — подчеркнул Сергей Карпов.
#БАС #беспилотники #регионы #Самарскаяобласть
@bespilotny1
Строительство двух посадочных площадок на территории индустриальных парков «Жигулёвская долина-2» в Ставропольском районе и «Преображенка» в Волжском районе ведётся в рамках пилотного федерального проекта «Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации БАС» нацпроекта «Беспилотные авиационные системы».
На территории площадок будут размещены ангары для хранения и обслуживания беспилотников, здания для размещения внешних пилотов и персонала, системы электрической зарядки и ГСМ, а также перроны и рулёжные дорожки.
В настоящее время строительство обоих объектов находится в заключительной стадии. Завершены основные работы по строительству административных зданий и асфальтированию площадки, начато возведение ангаров для БАС.
«Самарская область — единственный регион, в котором в ближайшее время появятся подобные объекты. Это важная составляющая развития всей беспилотной отрасли. Необходимо обеспечить своевременную передачу объектов для начала их эксплуатации в рамках национального проекта», — подчеркнул Сергей Карпов.
#БАС #беспилотники #регионы #Самарскаяобласть
@bespilotny1
Сахалинские лесные пожарные испытали беспилотник — новый квадрокоптер, купленный в рамках реализации нацпроекта «Беспилотные авиационные системы», показал себя в действии в ходе совместных командно-штабных учений, которые прошли на аэродроме Пушистый в Корсаковском районе Сахалинской области.
В тренировке приняли участие 12 сотрудников Сахалинской авиабазы. Помимо тяжёлой техники лесные пожарные протестировали новый беспилотник. Квадрокоптер может разгоняться до 68 км/ч, радиус действия — 6 километров. Отснятое видео в режиме реального времени дрон передаёт на землю оператору. Управляет техникой внешний пилот.
«Кроме этого, в ходе тренировок впервые на Сахалине использовались датчики изменения состояния воздуха, которые предоставил НПЦ "Крылья Сахалина", — прокомментировала начальник управления организации охраны лесов от пожаров и защиты лесов регионального агентства лесного и охотничьего хозяйства Олеся Карабакина. — Это новая технология позволяет анализировать состояние атмосферы на наличие в воздухе продуктов горения древесины. Датчики показали себя хорошо, в дальнейшем мы планируем их использовать в районах острова».
#БАС #беспилотники #регионы #Сахалинскаяобласть
@bespilotny1
В тренировке приняли участие 12 сотрудников Сахалинской авиабазы. Помимо тяжёлой техники лесные пожарные протестировали новый беспилотник. Квадрокоптер может разгоняться до 68 км/ч, радиус действия — 6 километров. Отснятое видео в режиме реального времени дрон передаёт на землю оператору. Управляет техникой внешний пилот.
«Кроме этого, в ходе тренировок впервые на Сахалине использовались датчики изменения состояния воздуха, которые предоставил НПЦ "Крылья Сахалина", — прокомментировала начальник управления организации охраны лесов от пожаров и защиты лесов регионального агентства лесного и охотничьего хозяйства Олеся Карабакина. — Это новая технология позволяет анализировать состояние атмосферы на наличие в воздухе продуктов горения древесины. Датчики показали себя хорошо, в дальнейшем мы планируем их использовать в районах острова».
#БАС #беспилотники #регионы #Сахалинскаяобласть
@bespilotny1
Сотрудники МЧС России по Оренбургской области начали отслеживать паводковую ситуацию в регионе с помощью специализированных комплексов ZALA ZARYA. Беспилотные авиасистемы, разработанные с учётом требований спасателей и специфики их работы, поступили в региональное МЧС в конце 2024 года. В настоящее время специалисты ведомства с помощью дронов ZALA ZARYA ведут аэроразведку наиболее опасных участков рек области.
«С начала 2025 года проведено 5 полётов, сделано более 100 аэрофотосъёмок участков, подверженных подтоплению, таких как изгибы русел рек, мосты. Но основе этих данных формируются ортофотопланы, которые помогают разработать модели подтопления», — сообщили в ГУ МЧС России по Оренбургской области.
Данную информацию специалисты МЧС передают местным властям, чтобы помочь им подготовиться к паводку и снизить его последствия. Заместитель начальника ГУ МЧС России по Оренбургской области Сергей Рыжов рассказал, что, учитывая опыт прошлого года, подготовка к весеннему половодью началась значительно раньше обычного.
#БАС #беспилотники #регионы #Оренбургскаяобласть
@bespilotny1
«С начала 2025 года проведено 5 полётов, сделано более 100 аэрофотосъёмок участков, подверженных подтоплению, таких как изгибы русел рек, мосты. Но основе этих данных формируются ортофотопланы, которые помогают разработать модели подтопления», — сообщили в ГУ МЧС России по Оренбургской области.
Данную информацию специалисты МЧС передают местным властям, чтобы помочь им подготовиться к паводку и снизить его последствия. Заместитель начальника ГУ МЧС России по Оренбургской области Сергей Рыжов рассказал, что, учитывая опыт прошлого года, подготовка к весеннему половодью началась значительно раньше обычного.
#БАС #беспилотники #регионы #Оренбургскаяобласть
@bespilotny1
Заместитель министра транспорта Андрей Никитин и руководитель Росавиации Дмитрий Ядров в рамках рабочей поездки в Тольятти встретились с губернатором Самарской области Вячеславом Федорищевым и обсудили развитие в регионе беспилотных гражданских авиатехнологий.
Встреча прошла на базе компании «Транспорт будущего» — разработчика, производителя и эксплуатанта беспилотных авиасистем. О текущей работе предприятия и ближайших планах рассказал гендиректор ООО «Транспорт будущего» Юрий Козаренко.
Участники встречи обсудили ход строительства, оснащение и перспективы ввода в эксплуатацию двух капитальных посадочных площадок для БАС, которые появятся в Самарской области по федеральному проекту «Развитие инфраструктуры, безопасность и сертификация БАС», входящему в нацпроект «Беспилотные авиационные системы».
«Самарская область стала одним из лидирующих регионов России в сфере развития беспилотных авиационных систем — нового сегмента гражданской авиации, — отметил глава Росавиации Дмитрий Ядров. — На площадке компании "Транспорт будущего" мы увидели современные производственные линии, инновационную продукцию. Сегодня в Тольятти выпускают беспилотники для сельского хозяйства, дроны-доставщики, беспилотную технику для мониторинга. Линейка гражданских БАС растёт, и появление в Тольятти капитальных посадочных площадок для беспилотников станет важным шагом в развитии отрасли в регионе и в Российской Федерации».
#БАС #беспилотники #регионы #Самарскаяобласть
@bespilotny1
Встреча прошла на базе компании «Транспорт будущего» — разработчика, производителя и эксплуатанта беспилотных авиасистем. О текущей работе предприятия и ближайших планах рассказал гендиректор ООО «Транспорт будущего» Юрий Козаренко.
Участники встречи обсудили ход строительства, оснащение и перспективы ввода в эксплуатацию двух капитальных посадочных площадок для БАС, которые появятся в Самарской области по федеральному проекту «Развитие инфраструктуры, безопасность и сертификация БАС», входящему в нацпроект «Беспилотные авиационные системы».
«Самарская область стала одним из лидирующих регионов России в сфере развития беспилотных авиационных систем — нового сегмента гражданской авиации, — отметил глава Росавиации Дмитрий Ядров. — На площадке компании "Транспорт будущего" мы увидели современные производственные линии, инновационную продукцию. Сегодня в Тольятти выпускают беспилотники для сельского хозяйства, дроны-доставщики, беспилотную технику для мониторинга. Линейка гражданских БАС растёт, и появление в Тольятти капитальных посадочных площадок для беспилотников станет важным шагом в развитии отрасли в регионе и в Российской Федерации».
#БАС #беспилотники #регионы #Самарскаяобласть
@bespilotny1
Компания «Сверх» разработала учебную платформу на базе квадрокоптера, которая позволит школьникам и студентам программировать полёты роев дронов.
Коптер весом 250 г оснащён производительным бортовым компьютером, камерой и датчиком. Дрон использует ПО с поддержкой технического зрения и может поставляться в том числе в виде конструктора для обучения сборке и ремонту программируемого дрона.
«Платформа квадрокоптера работает на базе ROS (Robot Operating System), популярного и общепризнанного стандарта в области робототехники. Она позволяет не только программировать примитивный автономный полёт, но и использовать современные технологии машинного обучения и роевого взаимодействия», — рассказал генеральный директор компании «Сверх» Андрей Коригодский.
Разработка создана с учётом требований к безопасности использования таких устройств на учебных полигонах и в помещениях: дрон оснащён защитными механизмами и создан из материалов, минимизирующих риски во время экспериментальных полётов, уточнили в Фонде НТИ.
Компания поставила первые экземпляры платформы в один из российских вузов для использования в рамках программ бакалавриата и магистратуры.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Коптер весом 250 г оснащён производительным бортовым компьютером, камерой и датчиком. Дрон использует ПО с поддержкой технического зрения и может поставляться в том числе в виде конструктора для обучения сборке и ремонту программируемого дрона.
«Платформа квадрокоптера работает на базе ROS (Robot Operating System), популярного и общепризнанного стандарта в области робототехники. Она позволяет не только программировать примитивный автономный полёт, но и использовать современные технологии машинного обучения и роевого взаимодействия», — рассказал генеральный директор компании «Сверх» Андрей Коригодский.
Разработка создана с учётом требований к безопасности использования таких устройств на учебных полигонах и в помещениях: дрон оснащён защитными механизмами и создан из материалов, минимизирующих риски во время экспериментальных полётов, уточнили в Фонде НТИ.
Компания поставила первые экземпляры платформы в один из российских вузов для использования в рамках программ бакалавриата и магистратуры.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
В пензенской производственной компании «Импульс-Атом» (резидент ТОР «Заречный»), приступили к разработке БАС самолётного типа.
Ключевой особенностью дронов станет сверхлёгкий корпус, позволяющий существенно снизить энергопотребление и увеличить дальность полёта за счёт планирования. Размах крыльев беспилотника составляет 90 сантиметров и 2,5 метра в зависимости от модификации. Дальность полёта достигает 100 км, скорость — до 90 км/ч.
«Наши новые беспилотники самолётного типа отличаются высокой энергоэффективностью и дальностью полёта, что делает их идеальным инструментом для мониторинга, доставки небольших грузов и выполнения других задач. <...> Особое внимание мы уделяем лёгкости и прочности конструкции, что обеспечивает надёжность и долговечность аппаратов», — сообщил генеральный директор компании Валерий Чуйков.
Планируется, что дроны будут применять для экологического мониторинга и нужд сельского хозяйства.
#БАС #беспилотники #регионы #Пензенскаяобласть
@bespilotny1
Ключевой особенностью дронов станет сверхлёгкий корпус, позволяющий существенно снизить энергопотребление и увеличить дальность полёта за счёт планирования. Размах крыльев беспилотника составляет 90 сантиметров и 2,5 метра в зависимости от модификации. Дальность полёта достигает 100 км, скорость — до 90 км/ч.
«Наши новые беспилотники самолётного типа отличаются высокой энергоэффективностью и дальностью полёта, что делает их идеальным инструментом для мониторинга, доставки небольших грузов и выполнения других задач. <...> Особое внимание мы уделяем лёгкости и прочности конструкции, что обеспечивает надёжность и долговечность аппаратов», — сообщил генеральный директор компании Валерий Чуйков.
Планируется, что дроны будут применять для экологического мониторинга и нужд сельского хозяйства.
#БАС #беспилотники #регионы #Пензенскаяобласть
@bespilotny1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Полиция Челябинской области применила квадрокоптер для мониторинга паводка в Ашинском районе. С помощью дронов сотрудники правоохранительных органов выявляют опасные участки, оценивают масштабы подтопления и координируют действия с другими экстренными службами, а также предотвращают мародёрство.
#БАС #беспилотники #регионы #Челябинскаяобласть
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #регионы #Челябинскаяобласть
@bespilotny1
Председатель комиссии Госсовета по направлению «Промышленность», губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев предложил создать в России Союз производителей и разработчиков БАС. Об этой инициативе Федорищев сообщил на заседании комиссии Госсовета с участием главы Минпромторга РФ Антона Алиханова.
«Предложил создать Союз производителей и разработчиков беспилотных авиационных систем. Сегодня с этой инициативой выступил на заседании комиссии Госсовета по направлению "Промышленность"», — написал губернатор в своём Telegram-канале.
Федорищев полагает, что союз позволит решать вопросы регулирования сферы беспилотных авиасистем, обмена опытом и продвижения инициатив на федеральном уровне.
В числе вопросов, требующих решения на уровне государства, губернатор назвал:
🔴 продвижение национального стандарта,
🔴 расширение сферы гражданского применения беспилотников,
🔴 финансовое обеспечение отрасли,
🔴 решение кадровой проблемы,
🔴 установление льгот для разработчиков и производителей.
По словам Федорищева, обсуждение предложений и законодательных инициатив, проработанных совместно с Минпромторгом РФ, будет ежедневным.
#БАС #беспилотники #регионы #Самарскаяобласть
@bespilotny1
«Предложил создать Союз производителей и разработчиков беспилотных авиационных систем. Сегодня с этой инициативой выступил на заседании комиссии Госсовета по направлению "Промышленность"», — написал губернатор в своём Telegram-канале.
Федорищев полагает, что союз позволит решать вопросы регулирования сферы беспилотных авиасистем, обмена опытом и продвижения инициатив на федеральном уровне.
В числе вопросов, требующих решения на уровне государства, губернатор назвал:
По словам Федорищева, обсуждение предложений и законодательных инициатив, проработанных совместно с Минпромторгом РФ, будет ежедневным.
#БАС #беспилотники #регионы #Самарскаяобласть
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Власти Карелии закупили почти 40 дронов для лесоохраны в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы», сообщил глава республики Артур Парфенчиков.
По словам Парфенчикова, беспилотники незаменимы для обнаружения лесных пожаров. Они помогают увидеть очаги возгорания даже в труднодоступных местах, определить их площадь и направление распространения огня, есть ли на пути естественные преграды (ламбушка, река, ручей) и так далее.
«Все поступившие БПЛА — отечественного производства, их делают в Питере. Дальность полёта — около 5 км. В использовании достаточно просты, тем не менее около 50 человек — лесничие, сотрудники Центра охраны лесов — прошли обучение по управлению новой техникой», — написал Парфенчиков на своей странице в соцсети «ВКонтакте».
В настоящее время дроны готовят в минприроды республики для отправки сотрудникам Центра охраны лесов в районы и округа, которых ранее обучили управлять беспилотниками.
До 2030 года в рамках реализации нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» всего на вооружении карельской лесоохраны будет 155 дронов.
#БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаКарелия
@bespilotny1
По словам Парфенчикова, беспилотники незаменимы для обнаружения лесных пожаров. Они помогают увидеть очаги возгорания даже в труднодоступных местах, определить их площадь и направление распространения огня, есть ли на пути естественные преграды (ламбушка, река, ручей) и так далее.
«Все поступившие БПЛА — отечественного производства, их делают в Питере. Дальность полёта — около 5 км. В использовании достаточно просты, тем не менее около 50 человек — лесничие, сотрудники Центра охраны лесов — прошли обучение по управлению новой техникой», — написал Парфенчиков на своей странице в соцсети «ВКонтакте».
В настоящее время дроны готовят в минприроды республики для отправки сотрудникам Центра охраны лесов в районы и округа, которых ранее обучили управлять беспилотниками.
До 2030 года в рамках реализации нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» всего на вооружении карельской лесоохраны будет 155 дронов.
#БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаКарелия
@bespilotny1
Президент России Владимир Путин утвердил перечень поручений по итогам совещания по развитию беспилотных авиационных систем, состоявшегося в январе 2025 года. Часть 1:
🔴 До 1 июня 2025 года обеспечить включение в национальный проект «Беспилотные авиационные системы» нацпроект по развитию космической деятельности на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года и допфинансирование мероприятий, направленных на:
— расширение зоны покрытия, необходимой для связи с БАС и управления ими;
— формирование перечня требований к низкоорбитальным спутниковым группировкам, которые обеспечивают функционирование БАС;
— создание и внедрение единой системы идентификации БАС, используемых в интересах российской экономики;
— обеспечение роста рынка услуг, предоставляемых с использованием данных дистанционного зондирования Земли.
🔴 Обеспечить ускоренное развитие отрасли БАС для достижения к 2030 году технологического лидерства в ней.
🔴 Обеспечить создание эффективной системы государственного управления в отрасли беспилотной авиации.
🔴 Принять меры, обеспечивающие повышение уровня локализации производства ключевых узлов БАС и утвердить программы по созданию производственных линий полного цикла для производителей БАС.
🔴 До 1 июня 2025 года обеспечить установление нового класса воздушного пространства Российской Федерации для БАС.
🔴 До 1 сентября 2025 года проанализировать потребности федеральных органов исполнительной власти и органов исполнительной власти субъектов РФ в беспилотниках и утвердить план обеспечения этих потребностей, предусмотрев участие средних и малых технологических компаний, производящих БАС и их компоненты.
🔴 Обеспечить реализацию дополнительных мер по повышению качества подготовки специалистов для отрасли беспилотной авиации, исходя из сценариев применения БАС.
🔴 Утвердить план мероприятий, направленных на увеличение экспорта БАС и услуг с их применением, определив объём и источники финансирования, и обеспечить реализацию этого плана.
🔴 До 1 июня 2025 года обеспечить включение в национальный проект «Беспилотные авиационные системы» показателей, характеризующих экспорт БАС и услуг, предоставляемых с их применением.
🔴 Организовать проведение соревнований по проектированию, созданию, эксплуатации и обслуживанию БАС в целях ускорения развития технологий в отрасли беспилотной авиации.
🔴 Подготовить и представить предложения по нормативно-правовому регулированию вопросов, касающихся допуска граждан к управлению БАС. При необходимости внести изменения в нормативные правовые акты.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
— расширение зоны покрытия, необходимой для связи с БАС и управления ими;
— формирование перечня требований к низкоорбитальным спутниковым группировкам, которые обеспечивают функционирование БАС;
— создание и внедрение единой системы идентификации БАС, используемых в интересах российской экономики;
— обеспечение роста рынка услуг, предоставляемых с использованием данных дистанционного зондирования Земли.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Перечень поручений Президента России Владимира Путина по итогам январского совещания по развитию БАС. Часть 2:
🔴 Определить актуальные и перспективные потребности российской экономики (в том числе отрасли БАС) в высокомощных и высокоёмких накопителях энергии и принять решения по организации и обеспечению опытного и серийного производства таких накопителей.
🔴 При участии заинтересованных исполнительных органов субъектов Российской Федерации в целях наращивания применения БАС принять дополнительные меры по расширению использования экспериментальных правовых режимов.
🔴 Обеспечить разработку и формирование национального рейтинга, в котором учитывается создание субъектами РФ благоприятных условий для привлечения эксплуатантов БАС, и рассмотреть вопрос об оказании не позднее 2026 года господдержки с учётом данного рейтинга.
🔴 До 30 апреля представить предложения по формированию проектного офиса по развитию БАС, предусмотрев наделение проектного офиса полномочиями центра компетенций, координирующего развитие сети НПЦ и осуществляющего расчёт национального рейтинга.
🔴 Организовать проведение международного форума по развитию беспилотных систем, предусмотрев обсуждение на нём вопросов организации международного сотрудничества в данной сфере.
🔴 До 30 апреля подготовить и представить предложения по внесению в нормативные правовые акты изменений, направленных на уточнение полномочий органов публичной власти по введению и снятию ограничений на полёты БАС в субъектах РФ, в которых установлен уровень базовой готовности.
🔴 Принять дополнительные меры по кардинальному расширению использования БАС в различных отраслях экономики, в том числе обеспечив сокращение сроков проведения мероприятий (контрольных просмотров), в ходе которых ограничивается использование цифровых геопространственных данных.
🔴 До 30 апреля обеспечить в отрасли беспилотной авиации повышение эффективности использования технологий гражданского и двойного назначения и привлечения соответствующих специалистов, а также преемственность и координацию работ, проводимых различными организациями.
🔴 До 1 июня 2025 года принять меры, обеспечивающие при производстве и эксплуатации БАС внедрение технических решений, основанных на применении технологий искусственного интеллекта, в целях повышения автономности беспилотных авиасистем.
🔴 До 15 июня 2025 года рассмотреть вопрос о формировании в Самарской области центра по развитию беспилотной авиации, в том числе о создании института беспилотной авиации на базе Тольяттинского государственного университета.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Инженеры российской компании «Стратолинк» приступили к созданию двух стратосферных беспилотников «Аргус», которые смогут предоставить услуги связи и интернета на удалённых от больших городов и развитой инфраструктуры объектах.
Дроны смогут подниматься на высоту примерно 18-25 км и барражировать над заданным районом в течение месяца и более благодаря четырём электрическим двигателям.
Длительный полёт «Аргуса» будет осуществляться за счёт возобновляемых источников энергии — солнечных батарей, расположенных на верхней плоскости крыла. Псевдоспутник сможет нести полезную нагрузку до 40 кг. В частности, в его передней части будет размещён оптический модуль с поворотной платформой, предназначенный для установки устройств для наблюдения и дистанционного зондирования Земли. Во внутреннем отсеке корпуса беспилотника можно поместить различное телекоммуникационное оборудование.
Размах крыла — 40 метров, скорость барражирования — до 140 км/ч, масса — 315 кг, высота полёта — 25 км, полезная нагрузка — 40 кг, время полёта — до 40 суток, мощность — 7,4 кВт.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Дроны смогут подниматься на высоту примерно 18-25 км и барражировать над заданным районом в течение месяца и более благодаря четырём электрическим двигателям.
Длительный полёт «Аргуса» будет осуществляться за счёт возобновляемых источников энергии — солнечных батарей, расположенных на верхней плоскости крыла. Псевдоспутник сможет нести полезную нагрузку до 40 кг. В частности, в его передней части будет размещён оптический модуль с поворотной платформой, предназначенный для установки устройств для наблюдения и дистанционного зондирования Земли. Во внутреннем отсеке корпуса беспилотника можно поместить различное телекоммуникационное оборудование.
Размах крыла — 40 метров, скорость барражирования — до 140 км/ч, масса — 315 кг, высота полёта — 25 км, полезная нагрузка — 40 кг, время полёта — до 40 суток, мощность — 7,4 кВт.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Государственная информационная система «ЭРА-ГЛОНАСС» полностью готова выполнить функцию единой системы идентификации беспилотников в сроки, установленные поручением Президента России Владимира Путина, сообщил генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.
Ранее глава государства поручил создать в РФ единую систему идентификации беспилотников до 1 июня 2025 года.
«Протестированное решение на основе "ЭРА-ГЛОНАСС" создаёт предпосылки для снятия запретов на полёты гражданской беспилотной авиации, действующих в более чем 70 регионах страны. Поэтапная отмена ограничений ускорит развитие отрасли, повысит эффективность мер государственной поддержки и темпы внедрения авиабеспилотников в экономику России», — сказал Райкевич.
Он также пояснил, что определение местоположения и идентификация беспилотных аппаратов будет выполняться с помощью внешних и встроенных трекеров с интегрированной sim-картой, профиль которой загружается в зашифрованном виде сразу в память устройства.
«Такое программное решение использует сеть связи АО "ГЛОНАСС" с максимальным радиопокрытием на территории России, не требует внешней подзарядки и лучше выдерживает холода по сравнению со стандартными sim-картами. Кроме того, в этом решении внедрена криптозащита с отечественными алгоритмами шифрования, что обеспечивает защиту каналов передачи данных и некорректируемость информации», — добавил Райкевич.
По его словам, ключевое преимущество госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС» — возможность быстрого внедрения за счёт объединения готовых к применению прямо сейчас и протестированных ранее технологий, а также постепенного подключения перспективных разработок в области связи, навигации и искусственного интеллекта.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Ранее глава государства поручил создать в РФ единую систему идентификации беспилотников до 1 июня 2025 года.
«Протестированное решение на основе "ЭРА-ГЛОНАСС" создаёт предпосылки для снятия запретов на полёты гражданской беспилотной авиации, действующих в более чем 70 регионах страны. Поэтапная отмена ограничений ускорит развитие отрасли, повысит эффективность мер государственной поддержки и темпы внедрения авиабеспилотников в экономику России», — сказал Райкевич.
Он также пояснил, что определение местоположения и идентификация беспилотных аппаратов будет выполняться с помощью внешних и встроенных трекеров с интегрированной sim-картой, профиль которой загружается в зашифрованном виде сразу в память устройства.
«Такое программное решение использует сеть связи АО "ГЛОНАСС" с максимальным радиопокрытием на территории России, не требует внешней подзарядки и лучше выдерживает холода по сравнению со стандартными sim-картами. Кроме того, в этом решении внедрена криптозащита с отечественными алгоритмами шифрования, что обеспечивает защиту каналов передачи данных и некорректируемость информации», — добавил Райкевич.
По его словам, ключевое преимущество госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС» — возможность быстрого внедрения за счёт объединения готовых к применению прямо сейчас и протестированных ранее технологий, а также постепенного подключения перспективных разработок в области связи, навигации и искусственного интеллекта.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
На создание Единой системы идентификации дронов (так называемой системы «свой-чужой») выделят средства федерального бюджета, следует из поручений президента Владимира Путина, опубликованных на сайте Кремля, сообщает издание «Ведомости».
Поручения даны правительству, Роскосмосу и платформе Национальная технологическая инициатива (НТИ) по итогам совещания, состоявшегося в конце января. Создание системы идентификации профинансируют из денег нацпроектов «Беспилотные авиационные системы», «Экономика данных и цифровая трансформация государства» и национального проекта по развитию космической деятельности до 2030 года.
Ключевой для отрасли беспилотников нацпроект БАС был утверждён в декабре прошлого года с объёмом финансирования из госбюджета в размере 696 млрд рублей. Предусмотреть средства на создание системы «свой-чужой» и включить соответствующее мероприятие в нацпроекты необходимо до 1 июня 2025 года, следует из поручений Путина.
Представитель ГТЛК, назначенной правительством единственным поставщиком беспилотников по госконтрактам в 2024–2025 годах, рассказал, что в компании поддерживают внедрение системы, которая сможет «упорядочить воздушное пространство». К ней нужно подключать все БАС — не только новые, но и выпущенные ранее, в том числе по гражданскому госзаказу, добавил он.
Гендиректор ООО «БАС» Алексей Варятченко отмечает два важных фактора для отрасли: развитие инфраструктуры для управления дронами и появление нового класса воздушного пространства. Первый влияет на масштаб применения дронов: «Развитие инфраструктуры позволит использовать дроны вне зоны видимости и в тех частях страны, где нет устойчивой наземной связи». Второй, по его словам, позволит снизить административную нагрузку на пользователей дронов — им придётся оформлять меньше бумаг для каждого полёта БАС.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Поручения даны правительству, Роскосмосу и платформе Национальная технологическая инициатива (НТИ) по итогам совещания, состоявшегося в конце января. Создание системы идентификации профинансируют из денег нацпроектов «Беспилотные авиационные системы», «Экономика данных и цифровая трансформация государства» и национального проекта по развитию космической деятельности до 2030 года.
Ключевой для отрасли беспилотников нацпроект БАС был утверждён в декабре прошлого года с объёмом финансирования из госбюджета в размере 696 млрд рублей. Предусмотреть средства на создание системы «свой-чужой» и включить соответствующее мероприятие в нацпроекты необходимо до 1 июня 2025 года, следует из поручений Путина.
Представитель ГТЛК, назначенной правительством единственным поставщиком беспилотников по госконтрактам в 2024–2025 годах, рассказал, что в компании поддерживают внедрение системы, которая сможет «упорядочить воздушное пространство». К ней нужно подключать все БАС — не только новые, но и выпущенные ранее, в том числе по гражданскому госзаказу, добавил он.
Гендиректор ООО «БАС» Алексей Варятченко отмечает два важных фактора для отрасли: развитие инфраструктуры для управления дронами и появление нового класса воздушного пространства. Первый влияет на масштаб применения дронов: «Развитие инфраструктуры позволит использовать дроны вне зоны видимости и в тех частях страны, где нет устойчивой наземной связи». Второй, по его словам, позволит снизить административную нагрузку на пользователей дронов — им придётся оформлять меньше бумаг для каждого полёта БАС.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дроны помогли спасателям провести осмотр оторвавшегося от причала грузового судна в Ленинградской области. Результаты обследования показали: разлива нефтепродуктов не зафиксировано, а целостность корпуса судна визуально не нарушена.
#БАС #беспилотники #регионы #Ленинградскаяобласть
@bespilotny1
#БАС #беспилотники #регионы #Ленинградскаяобласть
@bespilotny1
Более 4 млрд рублей будет направлено ряду регионов из федерального бюджета в 2025 году на создание сети научно-производственных центров испытаний и компетенций в области развития технологий гражданских беспилотных авиационных систем. Распоряжение о распределении этих средств уже подписано, сообщается на официальном сайте Правительства России.
Субсидии получат семь регионов, проекты которых победили в конкурсном отборе, проходившем на платформе Государственной информационной системы промышленности:
🔴 Республика Саха (Якутия),
🔴 Кабардино-Балкарская Республика,
🔴 Пермский край,
🔴 Нижегородская область,
🔴 Новгородская область,
🔴 Оренбургская область,
🔴 Тульская область.
Работа ведётся в рамках федерального проекта «Разработка, стандартизация и серийное производство беспилотных авиационных систем и комплектующих», входящего в новый нацпроект «Беспилотные авиационные системы».
#БАС #беспилотники #регионы
@bespilotny1
Субсидии получат семь регионов, проекты которых победили в конкурсном отборе, проходившем на платформе Государственной информационной системы промышленности:
Работа ведётся в рамках федерального проекта «Разработка, стандартизация и серийное производство беспилотных авиационных систем и комплектующих», входящего в новый нацпроект «Беспилотные авиационные системы».
#БАС #беспилотники #регионы
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM